1: 名無しさん@涙目です。(北海道)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 14:46:25.30 ID:ZR+mWShF0●.net BE:488538759-PLT(13931) ポイント特典
スズキ『イグニス』のエクステリアは、骨格からくるプロポーションでクロスオーバーらしさを表現しているという。

「クロスオーバーはガーニッシュ類などの加飾を多用するなど、モノを付加していくデザインになりがちだ。 しかしイグニスでは、骨格が持つプロポーションで、小さいクルマなりにクロスオーバーらしさを表現することにこだわった」とは、 同社四輪技術本部四輪デザイン部エクステリア課長の山本雄高さんの弁。

また、小型車であれば室内を広くするという考え方がある。山本さんは、「イグニスも室内は広く、 『スイフト』並みの空間だ」としながらも、「(室内の広さを追求し)寸法だけ追いかけると四角くて味気ないクルマになってしまう。しかし 、イグニスは寸法だけではなく見たときの存在感も大事だと室内の広さとバランスを取りながらまとめた」とコメント。

そして、「全幅1660mmの中で立体感を出すかに腐心した」と山本さん。そこで、サイドのキャラクターラインに特徴を持たせた。
具体的には、「(キャラクターラインの)下のボディの面と(キャラクターラインの上の)ショルダー面の二枚で単純に作るとキャラクターラインは強く出ない。
そこで、少しショルダー面を剃いで光らせることによってラインをしっかりと出すとともに、その上の面の丸みも強く表現した」と説明。
そうすることで、抑揚のある立体的なボディ断面を強調したのだ。

また、フェンダーに関しても、「一番クロスオーバーを表現するキモの部分で、タイヤの踏ん張り感や大きなタイヤを表現している」。
実際にかなりの寸法を使って張り出させており、「室内の広さだけを考えればフェンダーが外に出ているところまで、 ボディも出して室内を広げればいいが、そこはデザインの大事な要素だとしてプロポーションにこだわったのだ」と語った。
http://response.jp/article/2016/01/23/268362.html
no title

no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1453527985/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/1/(土) 18:36:39 ID:kurumania
3: 名無しさん@涙目です。(芋)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 14:49:17.92 ID:Dj0Ig+iU0.net
昔っぽくておっさんとしては好き

5: 名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 14:49:30.74 ID:2ryxKdLv0.net
どう見てもアルトクオリティですね

6: 名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 14:49:48.35 ID:7nWtprbO0.net
どことなくスプラトゥーンって感じ

14: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 14:54:45.68 ID:NQeG+OcH0.net
全幅が1660ミリってのがいいね

15: 名無しさん@涙目です。(静岡県)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 14:55:05.77 ID:QFOfnA3w0.net
いいじゃん安くて
メーカーが利益を出そうと価格をどんどん吊上げて行った結果
車離れを引き起こしたアフォトヨタも見習え。

17: 名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 14:55:42.43 ID:MOYD0bCQ0.net
質感がホンダとおんなじレベルだな。これで100万前後で買えるのか。
次はスズキにするか…。

26: 名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 14:59:30.60 ID:EfrZUXIC0.net
かわいい顔してるやん

27: 名無しさん@涙目です。(岡山県)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:00:19.67 ID:5L8wdlB30.net
おもちゃみたいな内装の質感

28: 名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:01:11.69 ID:KGQ+6h5e0.net
なんで赤の縁取り入れるの?

39: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:08:16.51 ID:hGqTuEPU0.net
>>28
何故か自動車メーカー全社がスポーティーバージョンの外装、内装を赤線付きにしてる。

なんでスポーティーバージョン=赤線付きになったんだろうね。

31: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:02:35.97 ID:hGqTuEPU0.net
MT車とAT車しか長く乗ったことがない。

CVTは一度試乗したことならあるが、自分の思うのと違う風に加速や減速をして気持ち悪くなった。

CVT車乗ってる方、CVT車の乗り心地どうなんですか?


87: 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:30:29.77 ID:b2Oji3XK0.net
>>31
慣れるし慣れれば有段ATの変速ショックが気になるようになる

人間ってそんなもん

34: 名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:05:11.83 ID:cLzas7WT0.net
安いけどいいなこれ

36: 名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:05:53.32 ID:fi4ZvOqd0.net
後ろを我慢すれば全体としてはバランスとれたデザインだと思うけど、ハスラーのが広い謎

40: 名無しさん@涙目です。(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:08:28.24 ID:VtT/k7ba0.net
スズキ頑張ってるな

43: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:10:02.12 ID:0EQYQ2bn0.net
原点に返ったんだな。フロンテクーペ

47: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:11:26.79 ID:3ElIvkkw0.net
スズキって貧乏人呼ばわりするくせに意欲的な大衆車作るんだよなぁ
時代遅れのツンデレなのか?

62: 名無しさん@涙目です。(北海道)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:17:17.28 ID:aycsaMC50.net
>>47
修ちゃんの発言は「軽は貧乏人の車だ。」だぞ。

83: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:27:52.31 ID:YereUh3O0.net
この車850kgなんだよなぁ
最近のスズキの軽量化&低価格路線すき

95: 名無しさん@涙目です。(秋田県)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:37:03.01 ID:25rbXskO0.net
スズキて このごろ元気があっていいよなー

勘違いし始めたマツダとか
アメリカ行って手が届かなくなりそうなスバルとか
トヨタ風味の面白みのないダイハツとか

スズキだけはこのままいってほしいな

96: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:37:26.67 ID:LGUGkao90.net
スズキに高級感なんて求めてない

そのムダな高級感を出す労力で5万安くする努力をした方が良いと思うけどなw

109: 名無しさん@涙目です。(禿)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:47:31.15 ID:0D2rKxDs0.net
俺が19で乗ってたミニカに比べると軽も随分経も良くなったな
まあ一生涯軽は買わんだろうからどうでもいいが

134: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 16:32:12.64 ID:RAbkOb+F0.net
>>109
これは軽ではないよ

112: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:51:13.98 ID:t8D7tVm30.net
スズキはホント安くてお得
安物っぽいけどね

120: 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 15:56:07.09 ID:ZltO/Sd00.net
目先の省燃費に釣られるより趣味性があっていいじゃない

125: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 16:02:54.33 ID:k9UMQR6C0.net
no title


リアがカールおじさんじゃん

133: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 16:28:01.80 ID:fBxDU0YZ0.net
低燃費のためとはいえ細くて安っぽいタイヤどうにかならんかね

135: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ 2016/01/23(土) 16:34:06.10 ID:01QQ25SU0.net
CMも格好良かったしこのサイズは欲しいって人多いんじゃない?

そこそこ売れると思うよ

716: 2016/1/(土) 18:36:39 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年01月23日 19:40
      • いや十分安物っぽいけど
        実際安いから何も困らないな
      • 2. 名無しさん
      • 2016年01月23日 19:55
      • 198万円だけどね
      • 3. 名無しさん
      • 2016年01月23日 19:58
      • ワーゲン アップのパクリじゃね?
      • 4. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:00
      • 個人的には控えめでありながらダサくないいいデザインだと思う
        値段的にもお手頃だから評判次第では選択肢としてアリかな
      • 5. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:16
      • あ、これ好きだ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:16
      • 軽いのはいいけど後ろのSマークデカすぎ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:24
      • ミニバンを馬鹿にした和田某のデザインかよイラネ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:33
      • リアのデザインがなぁ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:40
      • 確かにリアのデザインがなイマサンなんだよな
        フロントと統一感だそうとして失敗した感じ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:50
      • イグニススポーツくれ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:52
      • 昭和の頃のゴルフぽいな
      • 12. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:53
      • >>17が前後の意味を知らないらしいw
      • 13. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:56
      • 今年車検だし来年の増税前に車買い替えようと思ってたけど、これすごい良いなー
        でも、発売後一年ぐらいは値引きも渋るし、一年もたてば改良もされるだろうしなー
      • 14. 名無しさん
      • 2016年01月23日 20:59
      •  デザイナーの苦心ぶりは判りましたが、一般人にはプロセスなんぞどうでもよく、全ては結果ですよ。申し訳ないですが、“大きなアルト”にしか見えませんし、自慢の車体側面のショルダーラインと、同じく側面下のラインが、余計にアルトと言うか軽自動車メーカーらしい車だと、思わせます。
         インテリアのインターフェース部分も、軽自動車メーカー然としたチープさを感じさせ、不特定多数を狙った車とは違うように見えます。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年01月23日 21:05
      • いいモノ感が漂ってる。
        スズキはこういう雰囲気の車が近年多い。スイフト、アルト、エスクード、個人的にはSX4クロスもいい感じ。
        カルタスシリーズとかどれもデザインひどかったがなw
      • 16. 名無しさん
      • 2016年01月23日 21:08
      • スイスポみたいにイグニススポーツが出たらいいなー。MTで4WDの。

        まあダメだよねw 言ってみただけさ・・・orz
      • 17. 名無しさん
      • 2016年01月23日 21:21
      • 後ろ姿がアルトかセルボっぽくてイマイチ。前から見たらイイんだけどなぁ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年01月23日 21:35
      • いやいや、値段相応だろ。

        安っぽくないのを例えるなら、マツダCX-3があのママのクオリティで160万~180万だったら神だった、つか高杉。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年01月23日 21:40
      • これに不釣合いなブッといタイヤを履かせてシャコタンにしてオラつきたいなw
      • 20. 名無しさん
      • 2016年01月23日 21:46
      • リアがジウジアーロデザインの旧フロンテクーペを
        モチーフにしていて秀逸だな
        ジュークより健全で遥かにオシャレ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年01月23日 22:16
      • ホンダみてーなステアリング
      • 22. 名無しさん
      • 2016年01月23日 22:21
      • ※2
        息をするように嘘をつくな朝○人
      • 23. 名無しさん
      • 2016年01月23日 22:28
      • リアだけダメ
        他は良い
      • 24. 名無しさん
      • 2016年01月23日 22:32
      • 初見でおっ!って思ったけど、よく見るとないな
        売れる層は限られそう
        女性は買わないだろう
      • 25. 名無しさん
      • 2016年01月24日 01:05
      • これが110万はかなり安いだろ
      • 26. 名無しさん
      • 2016年01月24日 01:07
      • 多くが言ってるとうりリアがダメダメですね。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年01月24日 01:10
      • 派手な配色で安っぽさを誤魔化してるって感じだな
      • 28. 名無しさん
      • 2016年01月24日 01:42
      • へへ
      • 29. 名無しさん
      • 2016年01月24日 09:07
      • 米21
        普通車で比べたことはないけど、
        軽だったら、
        ステアリング径が大きく、電パワステとはいえ程良い重さのある
        スズキの方が優れているぞ。
      • 30. 名無しさん
      • 2016年01月24日 09:19
      • 後ろのナンバープレートん所の凹み、
        グローバルカーっぽくなってて、すげー嫌だ。
        いい加減、あー言うのヤメロや・・・
      • 31. 名無しさん
      • 2016年01月24日 09:29
      • トップグレードだと無駄にリヤフォグやクルコンが付いてくる。ミドルグレードだとオートライトすら付かない…
      • 32. 名無しさん
      • 2016年01月24日 10:10
      • タイヤの張り出し感とか後ろから見たバランスが
        欧州向けのスプラッシュに似てる
      • 33. 名無しさん
      • 2016年01月24日 12:55
      • ※30
        だよな
        国内専用に作ってこそ日本メーカーの製品は光るもんだ
      • 34. 名無しさん
      • 2016年01月24日 14:25
      • 言うても安いし、そこそこ売れそうだな
      • 35. 名無しさん
      • 2016年01月24日 14:47
      • スズキだからこの値段で出せるってのはあるでしょ。
        トヨタなら140〜
      • 36. 名無しさん
      • 2016年01月24日 14:52
      • 道具としての割り切り感があるが、商用車っぽさは無し
        無理なプレミアム路線()狙いじゃない所がいいね
      • 37. 名無しさん
      • 2016年01月24日 16:51
      • コンセプトとしてはいいね。
        ただメッキやカーボン調で盛りました的な偽りの高級路線が横行する昨今、
        この路線の方が好ましい。
        まあスズキにコテコテ盛り付け作戦は似合わないし。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年01月24日 17:11
      • 18
        CX3があの値段なのはディーゼルしかないからだけどな
      • 39. 名無しさん
      • 2016年01月24日 23:48
      • タイヤハウスの張り出し凄いな
        アクセル踏まないときはフットレストに出来そうなくらいじゃん
      • 40. 名無しさん
      • 2016年01月25日 10:29
      • スイフト並のひろさって
        全然広くないじゃん
        スイフト乗ってるが狭くて走りの質落としてでもソリオに乗り換えようとしてるのにさ
      • 41. 名無しさん
      • 2016年01月25日 14:59
      • 実際サーキット行くでもないなら走行性能の差は普通のドライバーには影響ないしな
        ならば燃費良くてトールな車が優秀と見るのは当然だな
      • 42. 名無しさん
      • 2016年01月25日 16:00
      • オートサロンの時に後ろ乗ったけど、狭いとか乗り降りに苦労するとかは思わなかったな。
        普通に快適だった。
      • 43. 名無しさん
      • 2016年01月25日 16:53
      • リアのデザイン以外は割と好きだな

        もう半年早く出たら購入の対象になったのに…
      • 44. 名無しさん
      • 2016年01月25日 19:47
      • フロンテクーペ復活して欲しい
      • 45. 名無しさん
      • 2016年01月25日 22:14
      • ダサいほがセンスよく見えるのを知らない人も多いな~
      • 46. 名無しさん
      • 2016年01月26日 00:52
      • 奇抜じゃないから飽きがこなさそう
      • 47. 名無しさん
      • 2016年01月26日 05:56
      • 日本はいい加減、小さい車の高級車一つでもいいから作れよ
      • 48. 名無しさん
      • 2016年01月26日 19:33
      • ※47
        つティーダ、デミオ L pkg、CX-3、ベリーサ、キャスト スタイル、ラパン
      • 49. 名無しさん
      • 2016年01月26日 20:03
      • 安っぽいじゃなくて安いんだよw
      • 50. 名無しさん
      • 2016年01月26日 21:12
      • スズキは渋いな 少なくとも三菱よりは車好きのことを考えてるな
      • 51. 名無しさん
      • 2016年01月26日 21:34
      • アルトのマントヒヒの顔みたいなリヤにくらべればイグニスはマシよ 全然アリ
      • 52. 名無しさん
      • 2016年01月27日 00:34
      • 別に安くないしデザインも詰めが甘い
        絶賛するようなものじゃないだろ
      • 53. 名無しさん
      • 2016年01月27日 01:54
      • 禁句:安全性
      • 54. 名無しさん
      • 2016年01月27日 02:58
      • いやイグニスの安定性は大丈夫だろ
        エスクードやSX4だって海外で売ってんだし
      • 55. 名無しさん
      • 2016年01月27日 12:37
      • 車は高級感がないとだめ、安っぽいのは論外とか言ってるやつらの気が知れん

        これで十分だろ。デザインもけっこう遊んでる感じだし欲しいわ
      • 56. 名無しさん
      • 2016年01月28日 20:23
      • 割りと格好いいし良いね
      • 57. 名無しさん
      • 2016年01月30日 10:10
      • ドアの赤ラインかっこ悪い
      • 58. 名無しさん
      • 2016年02月01日 18:49
      • 最初はなんじゃこりゃダッセェ!って思ったけど、目が慣れてじわじわと好きになっていく自分ガイル。
        この感覚、アルトの時と一緒だ。
      • 59. 名無しさん
      • 2016年02月02日 07:23
      • アシストとはいえ、ハイブリッドでこれは安いだろ
        普通に売れそう
      • 60. 名無しさん
      • 2016年02月07日 02:31
      • イグニスはAセグだから安くて当たり前なんだが…
        bセグコンパクトと比べて安いって言ってる奴はアホなのか?
      • 61. 名無しさん
      • 2016年09月22日 21:52
      • >>95は何も知らないで好き勝手言ってるな
        マツダの主戦場は海外6割以上でもう既に日本じゃないのにな
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