コメント一覧 (39)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年01月25日 00:27
   • ニーズがなきゃメーカーがSUVという車種に力を入れる訳がないだろう
     日本で流行りだしたのを最近になって外国メーカーも取り入れだしたけど、やっぱり作り慣れてないせいか粗が目立つよね
     メーカーごとの味が見えやすいから面白いけど、そうなるとやっぱり国産の作りこみは上手いと感じさせられる
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年01月25日 00:54
   • 大雪のときはマジでSUVがうらやましくなる。
     このときだけは最低地上高が正義。
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年01月25日 00:54
   • アメリカと中国でバカみたいに流行ってるからなぁ
     まあ日本もミニバンに食傷気味だしスタイルと実用性をそこそこ兼ね備えた趣味車としてはいいんじゃないのかね
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年01月25日 01:06
   • 男と男の抒情誌「さぶ」は、ガチムチな兄貴がいっぱい載ってて
     「薔薇族」より好きだわ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年01月25日 01:29
   • 来年買い換えを検討中。
     次期プラドに期待している。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年01月25日 02:37
   • 地味だけどエスクード2.4もラダーフレーム
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年01月25日 04:29
   • G-shockブームみたいなもんだな
     走破性が高いのは雪国では有難いだろうが舗装路での乗り味が悪すぎる
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年01月25日 05:04
   • 見た目で選ぶ事の何が悪いのか
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年01月25日 08:07
   • SUV　スーパーユーブイ　カット？
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年01月25日 08:12
    • 一般道走る限りはAWDで最低地上高200mmあれば日常で困る事はほぼない（もちろんスタッドレスは必要）からな。
      
      プラスαのオフ性能を求めれば、オンロードの快適性やら燃費やら何かしらと引き換えになるから丁度いいのかもしれんね。
      
      ワイ的にはワゴンベースのクロスオーバーがベストかな。
      アウトバック欲しいがちと高い、XVはいいけどケツがダサいのが痛い。
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年01月25日 08:13
    • レヴォーグくらいの大きさのクロスオーバーが欲しいけれど、レヴォーグ自体が高い。
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年01月25日 08:28
    • 四駆ですらないのもあるし、もう格好だけの車だよな
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年01月25日 08:30
    • 時代についていけない老害がたくさんいるなあ
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年01月25日 09:12
    • ※13
      時代が～と言えば何でも許されると思っているゆとりさん。
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年01月25日 09:19
    • フォレはSTIがなかなか面白かったな…
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年01月25日 09:33
    • コンパクトSUVの始祖、RAV4や
      今流行りの小型オンロードSUVの先駆け、istの話かと思ったら……
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年01月25日 09:36
    • 国土交通省の調べでは、一般の自動車に比べて最低地上高や車高が高く、視界が広くなるため運転しやすいことから、運転に自信のない人や初心運転者に人気が高いとされる。さらにトヨタ店の資料によると年齢的には20歳代、30歳代の交通事故発生率の最も多い若年層に人気が高いとされており、これら諸々の事情からSUVに対する危険を呼びかける場合が多々ある。(wiki/スポーツ・ユーティリティ・ビークルより)
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年01月25日 10:51
    • 昨日数年ぶりの大雪で、信号待ちで夏タイヤのみで走っていたハリアー乗りの綺麗なお姉さんにケツ掘られたフォレスターの俺・・・。
      お返しに貴方の生身を掘りたい・・・。
      
      ってのは置いといて、被害はバンパー右角凹んだ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年01月25日 11:50
    • SUVの良さって上下方向のゆとりに尽きる。
      気になるのは高速の走行性能だと思うけど、別に流れをリードするくらいの走りでは全く問題がない。ガシガシコーナーを責める走り屋にはお勧めできないが。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年01月25日 11:58
    • アウトランダーPEHVほしい
      雪に強いらしいし
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年01月25日 12:10
    • 出始めのＳＵＶはＲＶに近くて、乗りにくいとか散々言われたんだよ
      それで、運転席はほとんど乗用車と同じポジションっていうか
      ただ、乗用車の車高上げただけのなんちゃってＳＵＶが出来た
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年01月25日 12:26
    • >腹下高いから積雪地域で有利
      
      これ真理だなぁ
      うーだこーだ言っても腹下を雪で持ち上げられてしまえば空転するしか無い
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年01月25日 13:42
    • ここまでパジェロなしｗｗｗ
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年01月25日 13:47
    • 雪が積もった山道走ってる時、ランクルとかデカイSUVが道の斜め下に落ちてる光景を
      見た事がある。過信なのか、優越感に浸り過ぎたのか。
      その横を普通のコンパクトカーがゆっくり安全に通り過ぎていく。要は運転者の意識に尽きる。
      豪雪地以外なら、スバルのXVあたりが使いやすそうだな。ホンダの四駆はダメ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年01月25日 15:30
    • 旧いけどパジェロミニは街乗りも雪道も使いやすいよ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年01月25日 15:40
    • ※24
      落ちてるクルマからレガシーを除外してる辺り何処の狂信者かスグ判るｗｗｗ
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年01月25日 17:36
    • パジェロみたいなガチなのは売れないんだよなｗｗｗｗ
      基本的に格好だけで乗ってる奴がほとんどだから
      ガチのオフロード性能は求められてない
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年01月25日 19:09
    • カタログでAWDの説明で瞬時にとかスリップする前にトルク配分を変動させると書いてあるけど、嘘だと思う。YouTube のロシアのローラーテストでは殆ど全部の車が進めなくなる。フォレスターやCX5などむなしく片側前後輪が空回りするだけ。サファリとかもそうだけど、デフロックできるやつは辛うじて乗り切れるのを見ると、評判の良さはどこから来ているのか不思議でしょうがない。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年01月25日 19:14
    • ※27
      パジェロはアウトドアとかしない人は買わんだろうな、で値段も高いし
      パリダガ2連覇したことある増岡さんはショートは良いと思いますよって言ってたな、まあ三菱の社員だから他のメーカーから車買えないから当たり前か
30. • 30. 攻守最強ジムニーシエラ
    • 2016年01月25日 19:25
    • ※6
      エスクード2,4はラダーフレームとモノコックのハイブリッド。
      もう少し燃費が良ければ、買いなんだけどなぁ。(カタログ値L9km)
      雪国の警察署や国土交通省の連中がよく使う。
      
      一般レベルの町乗りレベルならフォレスターで充分。
      
      ランクルやプラドは、狭い雪道では返って不利なんだよ。(そして、お決まりのドライバーはトヨタ品質 笑)
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年01月25日 19:29
    • ※26
      実は俺はホンダVTECの愛好者だが、雪道だけはホンダはダメと認めてる訳だし、
      たまたま落ちてるのを見たのがランクルだっただけだ。
      そして単にXVあたりがサイズ的にいい四駆だと思っただけで、別にスバルファンでもない。
      狂信者なんで嫌な言葉で勝手に決めつけんなよ、失礼だろ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年01月25日 20:03
    • 今度はホンダファンを偽装してる人がいるね
      ファンなら何故四駆性能をあの程度にしたか理由知ってるだろうにね
      これがキモオタって奴かwww
      おっと横から失礼
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年01月25日 20:42
    • 何得意になってんだ。オメーのほうが気色悪いわ。　　　　　　　　　　　　　　
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年01月25日 20:47
    • SUVは、デカい車が偉いと思ってる奴向けに作った車だろ。
      安価に見た目重視で作ったから走行性能なんて見てない。
      軽自動車が登れる坂をSUVでは登れないってのがあったくらい。
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年01月25日 21:49
    • ※30
      エスクードいいよね、地味に本格的な構造だし
      格は落ちるけど、ラッシュ／ビーゴもいい感じ
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年01月26日 08:48
    • 何乗ろうが人の勝手だが、ノーマルタイヤで立ち往生して渋滞招く奴と
      雪道で煽る奴、逆に異常に遅い速度で追い越し車線を走る奴が大迷惑だ。
      平野部で、急に降雪があった朝の通勤時間帯に必ず居るけどな。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年01月26日 08:53
    • 雪道の大迷惑ゆうたら大型トラックの立ち往生だろう。何十キロ、何十時間もの大渋滞を引き起こす。
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年01月26日 23:16
    • 日本車でランクル、パジェロ、ジムニー以外はなんちゃってSUV
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年02月07日 00:42
    • ※38
      FJも入れてくれませんかね
      日本車で数少ないラダーフレームの車ですし