コメント一覧 (29)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年01月27日 12:25
   • 旧車好きを公言しながら、ライト類LED化させたり、最新アルミにエコタイヤ等々
     現代トレンド取り入れるの、何なの？
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年01月27日 12:29
   • 同意ですな。
     旧車はオリジナルで乗らないとな。
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年01月27日 12:49
   • タイヤはS208が至高…！
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年01月27日 13:02
   • いすゞピアッツアXE ネロが欲しかった昔。形がすきでね。マヨネーズのボトル見たいだけどSEXY だったね。買えなかった。高くて。117は丸目が好きでした。いすゞばかりだな。
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年01月27日 14:17
   • 昔の車は昔に乗ってたから、今さらまた乗りたいとは思わない。
     今の車を今乗っとかないと、未来に今の車に乗るはめになる。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年01月27日 14:26
   • 初代ロータスエスプリとかランチャストラトス乗りたい。
     壊れない前提で。
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年01月27日 15:19
   • 最近30ソアラを買った俺。まぁこれは90年代だけど
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年01月27日 16:04
   • なんか必ずと言っていいほど一人は車に金かけるのはバカとか言う奴いるよなw
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年01月27日 16:08
   • 少し前にTE27を運転する機会があった。
     クラッチがバカ重で辛かった。
     最近のMTのクラッチなんてそれに比べたらゲームのコントローラみたいなものだ。
     無理っす。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年01月27日 16:26
    • >>57
      知り合いは400万でレストアしたのに今はほこりかぶってるわ
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年01月27日 16:42
    • よく、80年代の車がいいとか70年代がいいとか聞くけど、それってきっとその人の青春時代の思い出とか当時欲しかったとかそんな懐古的な気持ちがないまぜになってそれが今、頑張れば手に入る当時の車に象徴されているのだ思う。それと、今だから一般的には誰も乗らない意外性、希少性、変態性が特別感をくすぐるのだろう。
      客観的に見ればどの時代もそれぞれに魅力的な車があったし、もちろん今の車も素晴らしいと思う爺さんです私。
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年01月27日 18:11
    • 懐古趣味がないとは言わないけど、最近のクルマは「持てる力、技術を振り絞って作った」感が無い。
      壊れにくさ、思い付く限り快適機能をつけてみた、細かいところも金かけて作ってる、とか今のクルマにはないものが80年代後半や90年代のクルマにはある。
      エコだけのクルマとは所有する喜びや満足感が違う。
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年01月27日 18:44
    • 12.＞＞
      「持てる力、技術を振り絞って作った」これどうかな？気のせいだと思うよ。
      昔のトヨタって70点主義というのがあってあえて満点にしない車づくりだった。詳しくはググって。
      今より作る方もゆるかったよ。逆にゆうとあまり突き詰めてなかったから今より各社の個性が強かったと思う。今はいろいろ責めているから違いが小さい。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年01月27日 21:00
    • 昭和62年式クイントインテグラ最高
      また乗りたい
      爺ですけど
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年01月28日 00:30
    • ※1
      完全に俺でわろた
      
      それもいいんだよ･･･
16. • 16. 12
    • 2016年01月28日 00:57
    • ※13
      
      基準がトヨタならそうだろうけど、日産や三菱あたりは違うと思うけど？
      というか、トヨタ以外で80点主義なクルマづくりなんて志向してるメーカーは無いと思う。
      突き詰める方向がエコなのか憧れるクルマかが当時との差でしょ。
      エコなら一点に収束するし、憧れるクルマなら各社の解答は変わって当然。
      まあ、感じかたは人それぞれだろうが。
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年01月28日 01:02
    • ※1
      別に旧いこと自体が好きな訳じゃないしなぁ
      同じようなの新型として出してくれたらそれ買うよ？
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年01月28日 08:33
    • ※11当たってるようでちょっと違うな。思い出補正だけで買ってすぐ乗れるほど甘くはないし、意外性や希少性を求めて買えば部品調達に困り維持出来ない。変態性はあるかもなw
      それでも旧車に乗るのはやっぱその車が好きだからなんだよ。完全な趣味の世界。普段乗りは現代の車に乗るが休日は旧車をいじるか乗る。例えばキャンプに行くのと同じ。わざわざ不便な場所行ってキャンプするだろ？火をおこしたりテント張って寝床を確保して。面倒くさいし不便だけど何もないところから作りあげるというか、自分のサジ加減で全てをやる事が楽しい。旧車はそれと同じ。何もホテルに泊まれれば楽じゃん。でも人はキャンプに行く。不便だったり面倒くさい事が楽しいから。それが好きな車だったら尚更だろ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年01月28日 09:01
    • 18.＞＞
      キャンプの例えは、ちょっと違うだろ。
      キャンプ好きは道具にも拘る人が多くて新型には興味津々だよ。
      17.＞＞
      それは分かる。ストラトスの新型カーボンモデルはかっこいい。でも、それは旧車とは違ってこの板のテーマとは別の話。
      旧車好きを否定しなけど、今の車もいずれは旧車になって、又マニアに珍重されると思うと、なんだかな〜。ま、人それぞれだからな。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年01月28日 09:09
    • 旧車の価値はワイン的なところある。
      クラシックカー、ビンテージカーとかもろワイン。100年もの？
      時間や情報が作る価値。時間をかけないと作れない味わいということでしょうか。
      
      中には今も新車で買えるシーラカンスのようなエンスーに人気のスーパー7という車もあるけど、これは旧車じゃないんだよね？
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年01月28日 09:17
    • 16.12＞＞
      「持てる力、技術を振り絞って作った」はほんとピンと来ない。
      大衆車の場合コストを無視して作ることができないから。コスト内で「持てる力、技術を振り絞って作った」ということもできるけど、そこには諦めやエコ的（経済的）な判断がつきまとう。
      80年代の車のボディは今とは比べ物にならないくらいやわだった。ジャッキアップや片輪浮いた状態だとドアがちゃんと噛み合なかった。
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年01月28日 11:17
    • 仮に「持てる力、技術を振り絞って作った」だとしても
      到達目標の低さは今と比べるべくもなく、そもそも多角的に比べてないから旧車に乗れるんじゃね？
      でも、趣味ってのはそんなもんだよね。
      
      今の車に無いものがあるのは事実だろうけど。
      
      他人が乗っているのをたまに見るのは楽しいよ。いろいろな意味で。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年01月29日 01:41
    • ※19キャンプに例えた者だが、ホテルや旅館に泊まれば快適に過ごせるだろ？道具が新しいかどうかじゃなくてさ。行為の事。ニュアンスは近いと思うんだ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年01月29日 10:14
    • 23.＞＞
      人によるが、キャンパーは不便を楽しむのが目的じゃないのよ。
      あんたらも、古い車の現代版がいいと言う人もいるように。どっちが主流だかわからんが。
      好きな車が古かった、というのは古い車が新車販売している時になに乗ってたの？
      てのが気になる処なんだよな。
      よくある旧車クラブは古いこと自体に価値を持っているようにしか見えないんだよな。
      俺には、お手軽に希少性を求めているようにしか見えないんだよね。悪いけど。
      でも、いい趣味だと思うよ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年01月30日 07:34
    • ※24意味がわからんかなぁ。俺が言いたいのは現代の車がデジタル、旧車がアナログ。デジタルが便利で快適なのに対しアナログはその逆だろ。ここまで言わんとニュアンス伝わらんかね？
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年01月30日 07:47
    • ※24古い車が新車発売した時に何に乗ってたかって、免許も持てないガキだったよw自分が生まれた年と同じ年式だが？旧車クラブは古い事自体に価値を求めてるんじゃなく、純粋にその車が好きな者同士のコミュニティだよ。お手軽に希少性を求めてるように見えるならお前さんの考え違い。お手軽どころじゃねぇよ、めちゃくちゃ金かかるんだぞ。お前さんはそれをわかっちゃいないな。多分、一生わからんだろうよ
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年01月30日 10:24
    • 25.26.>>
      お前のことは分かった。表面的には。
      ※24古い車が新車発売した時に何に乗ってたかって、----年寄りの旧車好きはどうよ。
      みんな免許とる前の車乗ってる訳じゃないだろう。
      ＞＞純粋にその車が好きな者同士のコミュニティだよ。
      だが、これは違うことが多いことは知っている。年代で集まってるクラブもあるだろ。
      金がかかるったって、身の丈にあった旧車もある。みんながみんなTOYOTA2000GTに乗っている訳でもない。
      まあ、そうやって嘘ついて誤摩化して頑張れや、」
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年01月30日 12:49
    • 要は骨董だろ？
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年10月21日 06:08
    • Bellet 1600 GT ときたか。あれは良かったな。日産が売ってたら10倍売れただろうと言われてたな。