che-tao-sieu-xe-tu-phe-lieu-1


1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 01:55:21.201 ID:wwC0u+qxa.net
ミニ四駆感覚で作らせてくれりゃ良いのに
ナンバー取れる基準が全くわからん
本業の光岡も苦戦したらしいし当然か
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1453913721/0-
2: 2016/1/(土) 00:06:40 ID:kurumania
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 01:56:06.419 ID:L8nL/u4d0.net
事故った時に保障がないからと税金

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:00:58.713 ID:wwC0u+qxa.net
>>4
別にトヨタなら保障してくれるって訳じゃ無いだろ
主要な部分の強度を規定以上に設計してるだけ
その"だけ"が血反吐出るほど面倒いから門戸閉じてるんだが

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 01:56:45.600 ID:PZkFGyWX0.net
素人が作ったもんとか40でさえ衝突耐えられないだろ

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:05:15.668 ID:wwC0u+qxa.net
>>5
耐えるだけなら鉄板貼るだけだし

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:08:45.555 ID:PZkFGyWX0.net
>>10
耐えたところで人が吹っ飛んだりパーツが壁に突き刺さったりしたらだめだろ

それに別に個人でも作れないわけじゃないよ

書類とかめんどくさいだけで
でも気持ちはわからんでもないわ
改造するとき車検の時戻すのめんどいし

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:22:31.614 ID:wwC0u+qxa.net
>>12
歩行者保護は知ってるが事故時の壁の養生まで考えなきゃならんのは知らなんだ

確かにノーベル賞は誰でも取れるわな

せめてキットカーくらい…

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:24:00.988 ID:PZkFGyWX0.net
>>13
フロントガラス割ってみ
飛び散らないようにできてるから
あんなん素人につくれるわけない

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:32:53.994 ID:wwC0u+qxa.net
>>14
アレも強化ガラスだったり複合ガラスだったり適当だわな
地面高が低けりゃ対人衝突の基準あった気はするが
多分素材的にはアクリル板でも通ると思う
劣化するから売れはしないだろうが
あと保証はせん

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:36:44.465 ID:PZkFGyWX0.net
>>15
人が死んだりするような法律は誰かが得するようにはできてないからな

まぁそこら辺はダルいと思ってても守らないと
得意の海外では自分で作った車申請だせるらしいからそっちで申請して輸入車として扱うっててもあるんじゃね
輸入車は基準甘いらしいし

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:51:33.741 ID:wwC0u+qxa.net
>>16
得はしなくていいけど損する様にルール作るのは間違ってると思う
技術も社会も変わるから後付けは仕方ないけどね
基準とか公表する気無いよね
個別に感想言うことは有っても

輸入だと廃棄と破壊試験で済む謎
安全とかどうでもいいって規制当局の本音が透ける

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:51:58.475 ID:wwC0u+qxa.net
>>17
廃棄→排気

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:53:51.948 ID:PZkFGyWX0.net
>>17
輸入はどうしても国同士での基準点が違う!みたいなこと避けるためにだろ
なにより見栄はって皆いい車乗りたがるからな
世界基準みたいなの多分できてんじゃねーの
obdですら世界基準あるし

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 03:08:59.450 ID:wwC0u+qxa.net
>>19
だからダブスタだと思う訳よ
輸入は新造と違って出荷で管理できないから、作られた日によってそれぞれ基準が違うししょうがないんだけどね
まぁそうゆう裏道じゃなく正攻法で安全なクルマを個人が作れる自由で紀律有る国になって欲しいわ

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 03:14:26.439 ID:PZkFGyWX0.net
>>20
当分無理だな
事故がもうほとんど起こらないとかほとんどの車が自動化してかないと無理だよ

そしたら多分それに合わせて法律も緩くなってくるよ

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 03:23:45.999 ID:wwC0u+qxa.net
>>21
当分ってか半永久的に無理だろな
自分に利益無いのにリスク負うとか役人がやる種の仕事じゃない
かといって音頭取れる政治家も圧力団体もない
詰み

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 01:56:52.955 ID:FcTMOfLLa.net
諸々のものを満たせば作って構わんよ

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 01:57:57.493 ID:Fqov2HD9M.net
お国様がむしりとる金が減るから

9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:01:47.456 ID:k5bCnXjCK.net
車検通れば大丈夫だよ?

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/28(木) 02:06:56.884 ID:wwC0u+qxa.net
>>9
イギリスで作って輸入するのはワンチャンだな
多分個人を卒業してメーカー名乗れる級の手間だが

716: 2016/1/(土) 00:06:40 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年01月30日 00:08
      • マッドマックスの世界か
      • 2. 名無しさん
      • 2016年01月30日 00:12
      • 個人で作るとヒュンダイ以下だぞ
        いきなり公道でバラけたら暴走したりする
      • 3. 名無しさん
      • 2016年01月30日 00:34
      • ガチの車作りなら歩行者保護とか衝突安全の保安基準適合がマストだが、検証用に作る試作車だけで数億円はぶっ飛ぶ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年01月30日 01:10
      • サーキット専用か自分の庭で走らす分には
        個人で作れるでしょ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年01月30日 01:12
      • 別に作れるだろ。でも、衝突安全性テストのためだけでも、最低複数台同じ車作る必要があるってだけ。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年01月30日 01:16
      • クソボロのAE86でも車検は通る
        https://www.youtube.com/watch?v=ThkUeXRoJmU
        つまり保安基準さえOKならいいわけ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年01月30日 01:23
      • バフでも作るか?
      • 8. 名無しさん
      • 2016年01月30日 01:50
      • 光岡にKシリーズという
        DIYで作れるキットカーあったやん
      • 9. 名無しさん
      • 2016年01月30日 02:24
      • わりと個人で作ってる人いるだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年01月30日 02:44
      • ド素人が個人で作った物が公道を自由に走っていいとかになったら怖すぎるわ
        本人が事故って死ぬだけなら自己責任だがとばっちり喰らう方はたまったもんじゃない
      • 11. 名無しさん
      • 2016年01月30日 03:25
      • 自爆だけで済むワケがないから
      • 12. 名無しさん
      • 2016年01月30日 04:03
      • ベストカーで自作の車を掲載していた人がいたはず
      • 13. 名無しさん
      • 2016年01月30日 06:26
      • ダメじゃねえよ。実際作っている人結構いるし。
        ただ認可とるのがめんどくさいだけで。
      • 14. 名無しさん
      • 2016年01月30日 07:39
      • シャシーだけ流用して新車作ったりもしてるしな
        無限責任を個人で取れれば自由にやってもいいんじゃないすかね
      • 15. 名無しさん
      • 2016年01月30日 08:25
      • 別にダメではないだろうけど、衝突安全性とか排ガスとかいろんな基準を満たさなければならないこと。
        部品を個人レベルでは作れないし、部品メーカーも作ってくれない。そもそも金型費用だけでもシャレにならない。
        で作った第一号が番号取れるか(登録できるか)
        最低7年間(今はもっと長い?)リペアパーツを確保しなければならない

        上記をクリアできるならチャレンジしてみては?他にもたくさん壁はあると思うけど。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年01月30日 08:49
      • 常識なんて捨て去って、チャレンジしてみろよ。
        壁なんて越えて見せろ。国が定めた基準なんて過去の遺物にしてしまえ。
        お前が信じる、お前を信じて。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年01月30日 08:55
      • 作れない、じゃなくて、公道を走れない、だろうな。
        作るだけなら工業高校の文化祭とかで時々見ないか?

      • 18. 名無しさん
      • 2016年01月30日 10:19
      • 千葉のバットマンカーだって既存製品の組み合わせだけど個人作成されたオリジナルカーだぞ。

        基準満たしたり申請が面倒なだけで、自作車でも許可を得て公道を走る事ができる。

        でなきゃナンバープレート付けて公道を走るF1とか生まれるはずなかろ。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年01月30日 11:28
      • タイトルからしてアレだが、スレ主の返しがバカ過ぎて途中で読むのやめたわw
      • 20. 名無しさん
      • 2016年01月30日 11:52
      • 販売のハードルは高いだろうけど、自分で乗るものを作って登録は不可能じゃない。
        まずは既存車に使ってみたいエンジンを積んで改造申請するところから始めたらいい。
        検査場は案外親身に相談乗ってくれるもんだぞ。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年01月30日 13:39
      • ミニカー登録ならわりと可能。
        工業高校とか自動車専門学校とかがやってる。
        それ以上は光岡方式でないと無理といっても過言じゃない。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年01月30日 15:28
      • キットカーを組んで輸入しても書類が揃わんからナンバーつかんぞ、製造メーカーが組んで証明書類着けて輸入なら別だが。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年01月30日 15:40
      • ボデイの切り張り無しで同系列、上位グレードのエンジン、ミッションのせるとか、メーカーが手を抜いて上級グレードのボデイ基準で作ってるなら書類作成、申請、実車作製は簡単だ。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年01月30日 16:49
      • 普通にナンバー取得も出来るが、やり方を公表すると問題が起こるので書けない。
        ヒントとしてはレクサスLFAは日本の基準を満たせないけど、日本でナンバーを取得できる。
        フェラーリもランボも日本の自動車メーカーだと製造販売できない。でも、ナンバーは取得できる。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年01月30日 16:51
      • 鈴商ぇ…
      • 26. 名無しさん
      • 2016年01月30日 18:53
      • ※25
        スパッセⅤはまだですか…
      • 27. 名無しさん
      • 2016年01月30日 20:47
      • 日本では個人で車を作るのは自由ですよ
        ただし、自動車型式指定制度を個人でやるのは、時間と経費を考えると難しい
        海外で生産して輸入した方が、輸入車特別取扱制度があって手っ取り早い

        勘違いしている人がいるようですが、形式認定されないと、車検すら受けることが出来ません
      • 28. 名無しさん
      • 2016年01月30日 21:13
      • 環境配慮や安全基準、生産工程でのISOだったり。
        その他諸々のコンプライアンスが関わってくるし、運輸省の認可がいるだろ。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年01月31日 05:30
      • ※26
        廃業しちゃったんじゃ?
      • 30. 名無しさん
      • 2016年02月07日 03:06
      • >自分に利益無いのにリスク負うとか役人がやる種の仕事じゃない

        このアナーキーな思考よ
        こいつに車とか作らせてはいけないわ
        役人に限らず大多数の一般人にとって利益が無いことに気付けない自己中さが恐ろしい
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