1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:14:20.853 ID:z64UIPOo0.net
どれ買えばいいかぜんぜん分からん
元スレ：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1454721260/
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2: 2016/2/(日) 20:06:51 ID:kurumania
3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:14:57.041 ID:RpWgPps/a.net
顔全部同じだよな
6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:15:44.169 ID:z64UIPOo0.net
>>3
ほんとに
最初はカッコいいなと思ったけど飽きてきたわ
ほんとに
最初はカッコいいなと思ったけど飽きてきたわ
4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:15:21.274 .net
アクセラ
8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:16:16.822 ID:z64UIPOo0.net
>>4
アクセラとアテンザの違いが分からん
アクセラとアテンザの違いが分からん
7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:16:12.558 ID:aSj6ngLz0.net
あの形センスないから
やめてほしいよな
やめてほしいよな
9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:16:53.821 ID:z64UIPOo0.net
>>7
最初はセンス良いと思った
ただ飽きてくる
最初はセンス良いと思った
ただ飽きてくる
10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:16:56.164 ID:DuQlgJfwa.net
日産のVよりだいぶマシ
日産車乗ってるけど
日産車乗ってるけど
13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:17:31.045 ID:z64UIPOo0.net
>>10
日産とホンダは日本車最低クラスのデザインだと思ってる
日産とホンダは日本車最低クラスのデザインだと思ってる
23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:18:54.057 ID:DuQlgJfwa.net
>>13
確かにダサいけどアクセラとアテンザの違いもわからない奴に言われたくないだろうなーとは思う
確かにダサいけどアクセラとアテンザの違いもわからない奴に言われたくないだろうなーとは思う
11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:17:11.401 ID:MJEGaleHd.net
CX-3ほすぃ
17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:17:58.886 ID:z64UIPOo0.net
>>11
かっこいいな
でも狭いんだよなぁ
かっこいいな
でも狭いんだよなぁ
16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:17:42.171 ID:Z0jhxxITd.net
CX-5買ったときはこんなに流行ると思わなかった
19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:18:21.811 ID:x/rFrqMd0.net
そりゃ同じ顔にしたほうがいいから…
ヴィトンのバッグがなんで全部同じ柄なのって話
ヴィトンのバッグがなんで全部同じ柄なのって話
26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:19:56.640 ID:z64UIPOo0.net
>>19
まぁそう言われたらそうなんだけどさ
まぁそう言われたらそうなんだけどさ
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:18:30.322 ID:Kw2iE5gPd.net
ドイツ車の真似
22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:18:52.003 ID:N9UmHNro0.net
車業界の流行りだろ
BMWとかも同じ顔
BMWとかも同じ顔
34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:21:38.951 ID:z64UIPOo0.net
>>22
そういうもんなのか
そういうもんなのか
39: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:23:04.776 ID:x/rFrqMd0.net
>>34
外車は何十年とかかけてそれやってるから洗練されてくるけどな
マツダが今後も統一顔するならだんだんよくなってくるんじゃね？
外車は何十年とかかけてそれやってるから洗練されてくるけどな
マツダが今後も統一顔するならだんだんよくなってくるんじゃね？
43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:24:22.302 ID:z64UIPOo0.net
>>39
マツダ＝このデザインが定着したら良いのか
マツダ＝このデザインが定着したら良いのか
24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:19:13.546 ID:Y6OuZGKO0.net
魂動デザインだかで統一してるんだっけ 個人的には好みだから良い
25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:19:49.528 ID:MPPMyMvup.net
三菱も同じ顔だな
ぱっと見ギャランフォルティスとランエボの違いが分からんわ
ぱっと見ギャランフォルティスとランエボの違いが分からんわ
32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:21:16.672 ID:h+CnzvPQd.net
>>25
ナンバーの位置とメッキパーツで見分けてください
ナンバーの位置とメッキパーツで見分けてください
33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:21:26.881 ID:MPPMyMvup.net
90年代前半はどのメーカーも個性があって良かった
54: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:30:49.557 ID:qAdyiH5Ya.net
消費者の燃費に対する意識が高まってきた昨今デザインが犠牲になるのはある程度は仕方がない
59: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:42:04.495 ID:OYh+2Z+H0.net
同じような顔にしとけばそのメーカー乗ってる奴が多く思わせられるから
60: 以下、VIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:54:39.33 ID:ng2aChYOr
ホンダは１０年前で止まってるイメージ
ホンダ車乗りの俺でも言う
ホンダ車乗りの俺でも言う
71: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:58:59.107 ID:dk4VI3KTr.net
マツダアイデンティティ
29: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/02/06(土) 10:20:37.161 ID:ETtRzGRu0.net
値段と長い短い大きい小さいで選べば良いんだから逆に迷わないだろ
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716: 2016/2/(日) 20:06:51 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (60)
スバルがみんな六角形のグリルだったり
アウディもBMWも同じような顔だし
トヨタも同時期に出る大衆車はみんな同じデザインだし
日産の高級車なんてGTR以外見分けつかねーし
で、モデルチェンジの遅れた車種がやたら古臭く見える。今のプレマシーみたいに。
バブル期の「ときめきのデザイン」シリーズがマツダの最高傑作
ボルボを始め当時のデザイナーに衝撃と影響を与えた
現在のデザインも悪くはないが、今の流行に沿った形なので
影響を及ぼすほどじゃないというか、似たような車が既にあったりする
統一されてて飽きるなら他社のを買えばいいし、
何を迷うのかわからん
マツダ車のライトって全部デザイン違うじゃんｗ
正直誰がRSとか買うのか
これ
アテンザ買えないワイでもデミオなら買える値段だからありがたい
今のマツダ以上に日本車って感じがしない
サイズ的にも今でもそこそこ売れそうな気がする
たぶんマークがマツダマークじゃないのも関係あるけど…
マツダじゃなくてアンフィニのマーク残して欲しかった
日本メーカーのマークって総じてカッコ悪い
今のDJ型は怒り顔だから嫌い。それとあの変なテールライトなんなの
同じって言われてるけどフォグとヘッドライトは全部違うんだよな
初代スカイアクティブデミオの方がずっとかっこいい。
その基準だとマンション暮らしの俺はアクセラ
万人受けはトヨタにやらせておけばいいよ。
カムリ、saiあたりもかな、、
ここら辺の顔つきも全部同じで区別つかない。
ディーラー、オーナーの絶対数が多いし周りと一緒だとやっぱり安心感が違うだろう
俺は絶対いらんけどな
俺はDJ型も嫌いじゃないけど、シンプルなすっきり感や分かりやすさはDE型かなとは思う。そんな俺はDE型乗ってるｗｗ
路上出てくんな。
初代の頃と比べてアテンザが全然見かけないのもバレないべ？
統一するならどうせならカッコいいほうが良い。スバルはまだマシだけど、他はなんでそれに統一しちゃうかなぁ…って感じ
まあ過去の三菱のブーレイ顔に比べればどれも酷くはないけど
鼓動デザインはそれほど特徴的でも無いし不変性もない。車種が少ないから徹底はし易いし変更も簡単。だがマツダのアイコンといえる顔はまだないと思う。
日産のVの方が普遍性がある。
スバルのウイングも弱い。
三菱の何とかシールドは展開性と独自性があってよし。
レクサスも三菱同様良し。
マツダのアイデンティティとしてこれから伝統が作られるんだよ！
それ以上に、トヨタの新型のラジエーターインテイクが、魚が大口開けているみたいで、醜いわ
車種ごとに歴史やキャラクターや乗る人のリアルな姿なんかを
全く考慮してこなかったからこんなことをする
なのに信者は、メーカー全車で同じ顔してないのは統一性もブランド価値もないとか言い出す
一車種でキャラクターやブランドを確立できてないから、そういう車種にメーカー全体で対抗してしまってるだけ
「反発する俺カッケーｗｗｗ」みたいな?
その基礎造りのための統一テーマ“魂動”であり、当然批判的な意見が出るのも承知の上でやっている事。批判の度に方針を変更していたのでは、いつまでも定着しないから。
イメージや思い込みで書き込みする人多過ぎる。
そういう人は、マツダになど興味がないから、組織のビジョンやら信念やらには目をくれないとは思うけど(それは仕方ないかとは思うが)、
あんまり脳内の勝手にイメージだけで勝手に語ってると恥ずかしいだけだぞ
好きでもないけど
逆に言うとマツダの「ブランドの確立」とやらは
未だ一般にはその程度にしか伝わってないということよ。
買うのは一台なんだから１車入魂で作ってくれ
てか、マツダって自社のイメージが悪いからと
一度5チャンネル化でマツダの看板を捨てようとしたんじゃなかったっけ？
なんか昔から妙な上昇志向があるよな
マツダの『赤』はきれい。とか足回りがいい。とかよく聞く。
真面目なモノづくりはジョジョにではあるが広まりつつある。
ただ、デザインは浮ついた印象は免れない。デザインを語りすぎるのが逆に浅い感じがして数年後には鼓動？それ何。になっていそう。
ここではみんな評論家だろ？
マツダは「次」が見えないのが不安要素だなあ。
ハイブリッドは他所の技術だし。水素も昔やってたけど本流じゃないし。EVもやってないし。
ディーゼルだけでどこまで行けるか
REはおまけみたいなもんだし。
技術は他所と同等レベルでこそデザインがモノをいうわけだから。
ブランドなんてそう簡単に確立出来るもんじゃないよ。
メルセデスやBMWだって、長年培ってこそ今がある訳で…
マツダの本命はＨＣＣＩ。ディーゼルはそれまでの繋ぎに過ぎない
スカイＤは低圧縮で効率を落とす代わりに、複雑な後処理装置を省くのが狙いだが
この先排ガス規制が厳しくなると尿素を使うか、さらにパフォーマンスを落とすかの2択になって
商品力を維持できなくなる可能性が高い
実際、アメリカへはＳＫＹ-Ｄを投入できていないし
現状同排気量の他社製ディーゼルエンジンと比べて、出力や燃費特性に優れている訳でもない
マツダの将来はＨＣＣＩにかかっているが、実用化できるかどうかはまったくの未知数
ブランド戦略で顧客を囲い込んでそれまで耐えられるかどうかが鍵
実際ボルボやメルセデスのインジェクターはマツダのより噴射圧の高いものを使用しているしね
これだけでさらに出力や燃費、排ガスの浄化が上がるでしょ
見も蓋もねー
マツダでミラーサイクルや排ガス規制対策に携わっていたエンジニアの畑村耕一氏は、2017年に欧州で始まるＲＤＥ(路上排ガス試験)が始まればマツダも尿素ＳＣＲを使用せざるを得ないだろうと語っている
ＳＫＹ-Ｄの技術は、元々低負荷時の燃焼制御に特化しており、ＲＤＥのような高負荷テストを苦手とするため、各国で同様な規制が行われるなら考え方を大きく変える必要があると述べた
提携先のトヨタが全然興味ないみたいやから
しょせんその程度なんやろな
マツダ・ホンダの悪いところは運動性とコストのバランスがボディ剛性がギリすぎて、高価格帯でも微弱な振動を抑えきれていないところ（気にしていないとも言う）だけど、軽快な走りが好きな人にはいい。
スバルあたりと走行の質感の比較しちゃうと出す金に対して劣ってしまうかな、ただしスバルのデザインはかの共同開発車以外は？です。
いろいろ開発しているはずだけど、確実なものが何も見えない。
マツオタの中身のないコメントなんか誰も見ちゃいないよ。
外車だって同じだろうに・・・
デミオのネーミングがダサい。
その返しの方がよほど中身がなくて片腹痛い
後、家電系は韓国中国と価格競争で負けて、追い抜かれている事を考えれば
車も今後韓国中国に追い抜かれる可能性は十分あるわけで、
なら今のうちに、価格競争に囚われない高級路線に切り替える必要があって、
高級車イメージとブランドイメージを付けないといけないわけだよ多分
それにしても不思議なのは各社のデザインやカラーが一致していること、多分デザイナーが裏で談合して共謀しているとしか思えない。単純に欧州デザインのマネということかも知れない。