1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:51:49.25 ID:f3gVgPJQ0.net
大きいのはいらんねん
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1455083509/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/2/(水) 22:13:05 ID:kurumania
2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:53:36.31 ID:kuCBsIold.net
SL

4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:54:36.41 ID:f3gVgPJQ0.net
ベンツのAもBMWの1尻もでかすぎる
あと故障が少ないのがいい

6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:55:26.60 ID:y41u/gRYd.net
ベンツのsmart
do_smar120229_01

9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:55:57.98 ID:f3gVgPJQ0.net
>>6
見たけど内装がしょぼすぎ
あと見た目ださい

7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:55:36.35 ID:lqUFi6beM.net
ミニくらいやろ

10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:56:50.86 ID:f3gVgPJQ0.net
やっぱミニかなあ
でもミニも今の微妙にでかいんよなあ

11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:57:18.72 ID:v9YcxxIV0.net
デミオの一番高いクラスを選べば高級車気分を味わえるで

14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:58:42.18 ID:f3gVgPJQ0.net
>>11
デミオはちょっといいなと思った
でもデミオなんだよなあ

15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:58:49.34 ID:00PSFCee0.net
レクサスCT
10051008_201101


22: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:59:41.11 ID:f3gVgPJQ0.net
>>15
CTも横幅ありすぎや


23: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:00:09.34 ID:tGyYSuoTd.net
シトロエンのDS3でいいじゃん
ds3


24: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:00:31.47 ID:v9YcxxIV0.net
プジョー208

26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:00:54.37 ID:f3gVgPJQ0.net
アバルトとかいいなと思ったんだけどイタ車は故障が怖い

33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:02:44.18 ID:KT7S/wMUd.net
>>26
もう結構乗ってるけど
なかなか調子ええで

27: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:01:11.62 ID:YEbc3t4xa.net
ちょっと古いがベンツの190Eやろな

30: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:02:24.73 ID:f3gVgPJQ0.net
最近車がどんどん大きく重くなっていってて悲しい
まあ安全面の問題なんやろけどな
あと皆見栄っ張りやから大きい方が受けるんやろな

32: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:02:39.50 ID:A5UBNBU10.net
びっくりするくらいちっさい外車あるよな
街で見かけてええなと思ったけど底辺から思いっきり煽られそう

38: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:04:07.84 ID:g2z6/k710.net
もうコペンでええやん
高級車かって言われるとアレやけど

40: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:04:57.25 ID:f3gVgPJQ0.net
BMWのi3がもうちょい小さかったら即買いなんやけどな電気自動車楽しそうやし
5ナンバーくらいでi1作ってくれ~

45: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:08:07.38 ID:f3gVgPJQ0.net
デミオ
ミニ
アバルト
やはりこの辺か

48: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:08:48.46 ID:KhfjIoK8x.net
シグネット
買えるなら
K0000307411


50: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:09:23.23 ID:y4wpPrc0K.net
小さい高級車とやらを作ってみても売れない
だから結局いまだに存在しない

56: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:11:17.29 ID:f3gVgPJQ0.net
>>50
高い金出してちっちゃい車なんて恥ずかしい!っていう見栄っ張りが多いんかな
軽くて内外装に高級感があってワインディングが楽しい車欲しいンゴねぇ

68: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:15:45.71 ID:ibSMawnL0.net
>>56
路面のアンジュレーションやギャップを乗り越えたときドライバーに伝えないことが高級車には必要な性能
これを達成するためにはロングホイールベース、車重、車幅が必要で、またワインディングを楽しむためには
路面からのインフォメーションをドライバーに伝える味付けも必要になる
よって無理

57: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:11:35.20 ID:GzKIVM+Id.net
小さな高級車いうたらベレットGTやろ

62: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:13:30.32 ID:ibSMawnL0.net
A1でええやん
my15_a1sb


79: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:19:46.54 ID:f3gVgPJQ0.net
>>62
A1なかなかええ線行っとるけど馬力に対して重すぎる
あと内装が手抜きっぽい感じがしたなあ試乗した感じやと

86: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:20:29.74 ID:ibSMawnL0.net
>>79
ドイツ車の内装はあんなもんやで
逆に日本車は変な装飾が多すぎんねん

64: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:14:20.13 ID:f3gVgPJQ0.net
日本には小さくて軽くて楽しい車が合ってると思うんやが国産メーカーにもっと頑張って欲しいやで

66: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:14:49.94 ID:y4wpPrc0K.net
高級車と言えるか微妙だがスバルがかつて出してたアルシオーネとかその後継のSVXはそんなの目指してた節がある
案の定物好きしか買わなかった

85: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 15:20:26.59 ID:87QeZVe50.net
audi S1 もしくはゴルフR

20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/10(水) 14:59:16.12 ID:TalYXOvTd.net
まんまのキャッチコピー使ってたのがある
小さな高級車、プログレ
10101041_200512p


716: 2016/2/(水) 22:13:05 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年02月10日 22:24
      • ジュリエッタとか。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年02月10日 22:28
      • 小さい高級車っつったらポルシェケイマン?
        全長は日本のコンパクトカーに毛が生えた程度だな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年02月10日 22:59
      • 日産・ティーダはいかがでしょう。 
        キャッチコピーも、compact meets luxury ですし。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年02月10日 23:05
      • 高級かと言われたらちょっと違うかもだけど。
        アクアの上位
        デミオの上位
        コペン
        ジュリエッタ
        ミト
        Fiat500とその派生
        DS3
        ルーテシア
        辺りになるでしょ。
        ミトは走りは酷評されてるけどw

        ドイツ車は低価格帯は性能も内装も微妙だし、小型で高級って言うとフランス車が良いよ。
        MINIはもはやミニじゃ無いし、見た目が……。
        小型イタリア車は高級では無いけど日本に入ってくるモデルの内装とかは悪くないし、Fiatはイタリア車(として)は耐久性があるって評価だし。
        あとアクアはありふれてるけど何だかんだ良い車だと思う。
        ホントはダイハツが内装を大幅に良くしたミラジーノの正式な後継を軽フラグシップとして出してくれたらそれが一番なんだろけど。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年02月10日 23:11
      • ティーダもベリーサも打ち切られたし、IQは辛うじて継続中かな?
      • 6. 名無しさん
      • 2016年02月10日 23:15
      • 正に>>68の人がいう通りで、軽量なコンパクトカーに求められる要件と高級車に求められる要件って相反するんだよねぇ
        どうしてもとなると、優秀なショップに予算額提示して製作して貰うしかないのでは?衝突安全性/剛性アップの補強、重量増を補うエンジンチューニング(過給器?)か排気量アップで出力向上、駆動系と制動系強化してインテリアは高級素材でワンオフ製作してもらって・・
        最低200万は渡さんと受けて貰えんかも(笑)
        楽しそうだけどね

      • 7. 名無しさん
      • 2016年02月10日 23:18
      • 小さい高級車って聞いた瞬間にアリオンとプレミオ思い付いた俺はオッサン杉か
      • 8. 名無しさん
      • 2016年02月10日 23:23
      • TOYOTAのブレイド。
        ミニバン用とはいえV6エンジン積んだコンパクトカーはそうそうない。内外装も無駄に質感が高い。
        中途半端で売れなかったけど…
      • 9. 名無しさん
      • 2016年02月10日 23:27
      • バンデン・プラ・プリンセス
      • 10. 名無しさん
      • 2016年02月10日 23:58
      • ケータハムのスズキのエンジンとミッションが乗ってる奴。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年02月11日 00:00
      • スーパー7
      • 12. 名無しさん
      • 2016年02月11日 00:06
      • アクアのG'sオススメやで。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年02月11日 00:10
      • デスクトップとノートパソコンみたいなもんで
        小さいといくら高くてもカローラより乗り心地悪いんだよな
      • 14. 名無しさん
      • 2016年02月11日 00:20
      • 1の要求満たすなら、バーゲンのポロGTI 6MTくらいか。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年02月11日 00:22
      • ベリーサや
      • 16. 名無しさん
      • 2016年02月11日 00:31
      • 高級車っていうとクーペかセダンってイメージがあるな
      • 17. 名無しさん
      • 2016年02月11日 00:33
      • スーパーセブン
      • 18. 名無しさん
      • 2016年02月11日 00:34
      • 1.ベンツを解体屋に持って行きます
        2.プレスマシンで前後を圧縮します
      • 19. 名無しさん
      • 2016年02月11日 00:34
      • スポーツカーならいくらでもあるやろ
        BMW Z4とか
      • 20. 名無しさん
      • 2016年02月11日 01:12
      • プログレ良い車だったよ…
      • 21. 名無しさん
      • 2016年02月11日 01:13
      • 馬車の時代から内装やってた工房や貴族の居る欧州じゃそれなりにあったけどね

        日本にはそういうの無いし、珍しく大真面目にやったプログレが失敗して
        ハッタリ効けばいいんだと改めてトヨタも思ったんだろう
      • 22. 名無しさん
      • 2016年02月11日 01:42
      • もう新車はとうに買えないけど。
        トヨタオリジン。
        プログレベースながら、内装はセンチュリーのラインを使ったとかいう伝説のパイクカー。
        車の特性上、距離も少なく程度は概ね良いらしいがタマ数自体が少ない為中古車価格は年式考えるとクソ高いがそれだけの価値はあると思う。
        新車時価格は700万くらいしたらしい(笑)
      • 23. 名無しさん
      • 2016年02月11日 02:17
      • ブレイドマスター売れなかったし
      • 24. 名無しさん
      • 2016年02月11日 02:37
      • ミニ インスパイアード バイ グッドウッドのことか。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年02月11日 09:18
      • プログレはトヨタがガチで小さな高級車を目指して
        塗装品質はクラウンを超えるセルシオレベルに仕立てていたけど
        それでも売れなかったから仕方ない
      • 26. 名無しさん
      • 2016年02月11日 09:46
      • 小さくて速い車ってロマンあって好き。羊の皮を被った狼的な。アバルトもいいけど見た目がゴリゴリだから間を取って500Sにした。速くないけどめちゃ楽しい。500は趣味と実用をギリギリ両立させててすごいわ。シグネットみたいなのは老後に乗りたいがその頃にこんな車あるかなー?
      • 27. 名無しさん
      • 2016年02月11日 10:12
      • いいからスイスポやアルトワークス乗っておけよ。
      • 28. 名無しさん
      • 2016年02月11日 10:26
      • ラパンとか女子向けのKの内外装がなにげに高級。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年02月11日 10:58
      • アストンマーティンシグネット
      • 30. 名無しさん
      • 2016年02月11日 11:52
      • ノートメダリストも安いわりには高級感が味わえるかな
      • 31. 名無しさん
      • 2016年02月11日 12:10
      • プログレは良い車だったが、エクステリアに華がなさすぎたのとフロントライトが奇をてらった形で、コンサバなデザイン好むターゲット層に受け入れられなかった。

        俺はその辺だったらブレビスの方が好きかな?ほんの少し大きいけど。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年02月11日 12:44
      • 素直にiQ。甘くみずに乗ってみれば、あの車以外では味わえない走りと空気を味わえる
        問題は、タコメーターがついてるグレードが限られることと、走って楽しいが故にタイヤを高い奴に替えたくなることと、
        スポーツタイヤに替えると静粛性が気になってくるから高級感から離れて本末転倒なことだな
      • 33. 名無しさん
      • 2016年02月11日 12:45
      • 小さい高級車(矛盾)
      • 34. 名無しさん
      • 2016年02月11日 13:23
      • ※4
        キャストスタイル?
      • 35. 名無しさん
      • 2016年02月11日 13:35
      • バンプラとかサンクバカラだろ。
        フルレストア前提だが。
      • 36. 名無しさん
      • 2016年02月11日 14:16
      • MINIのロールス内装のやつ
      • 37. 名無しさん
      • 2016年02月11日 16:01
      • ※33

        それな

        ベンツAやBM1シリ程度でデカすぎるとかもう(乗れる高級車)ないじゃん
      • 38. 名無しさん
      • 2016年02月12日 02:59
      • バンデンプラスプリンセス
      • 39. 名無しさん
      • 2016年02月12日 18:30
      • イセッタ
      • 40. 名無しさん
      • 2016年02月18日 09:41
      • ゴルフgtiかrがいいと思うけどな
      • 41. 名無しさん
      • 2016年02月18日 14:09
      • 現行smartは乗ってるけど、安物っぽさは無いけどなぁ。ミニもJCWは楽しいよ。
      • 42. 名無しさん
      • 2016年03月03日 01:18
      • もう何度も挙がってるが、手入れやら何やらの手間さえクリアできればヴァンプラ・プリンセス。
        現在販売しているものと限定するなら、どういった方向性を指向してるかによって答えは変わってくるな。
      • 43. 名無しさん
      • 2016年03月03日 01:39
      • もう新車はないけどランチアイプシロン(クライスラー版なら最近まであつた)
        歴代小さな高級車というコンセプトで来ている
        1は動力性能も重視するから難しいかな
        アウデイS1ならパワー不足ないはず
      • 44. 名無しさん
      • 2016年03月15日 20:23
      • アウトビアンキ Y10ターボが、内装シックな割にドッカンターボで面白かった。
      • 45. 名無しさん
      • 2016年05月30日 22:04
      • この中やとレクサスctが気になったで
      • 46. 名無しさん
      • 2016年07月07日 09:25
      • S1でええやん
      • 47. 名無しさん
      • 2017年04月03日 14:55
      • ローレルスピリットとかあったな昔は
        初代スタンザなんかもボディデザインの類似性からミニセドリックなんて言われてた
        本物が買えない貧乏人みたいでカッコ悪いからか
        あんまり売れなかったみたいだな
        ベースとなった車種
        ローレルスピリットでいえばサニーのほうが中身ほとんど同じで価格が安いし
        だったらサニー買うわな
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