1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 10:25:53.86 0.net
所詮日本のガラパゴス車なんだろなって思えてきた
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1455758753/0-スポンサードリンク
2: 2016/2/(金) 07:06:45 ID:kurumania
2: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 10:35:35.75 0.net
電気のみで動く自動車の流れに向かってるのは事実だが
何らの根拠やデータなしにラストでいきなり意味がないと持ち込む展開には頭の悪さしか感じない
何らの根拠やデータなしにラストでいきなり意味がないと持ち込む展開には頭の悪さしか感じない
3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 10:40:55.10 0.net
日本でしか売れてないとなぜ意味がないのか意味がわからない
4: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 10:41:21.29 0.net
ガソリン安いし小さい車なんてアメリカじゃ全く売れないしな
アクアなんかもアメリカじゃゴミレベルに売れてない
中国も税金も優遇されてないし値段も高いから全く売れてない
日本だけ異常に売れている
アクアなんかもアメリカじゃゴミレベルに売れてない
中国も税金も優遇されてないし値段も高いから全く売れてない
日本だけ異常に売れている
5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 10:44:05.49 0.net
トヨタも燃料電池車へのつなぎと電気系統とか応用できる技術の蓄積を狙ったものでしょ
税制とかの優遇もあるしストップアンドゴーの多い日本だと多少はメリットあるんじゃね
税制とかの優遇もあるしストップアンドゴーの多い日本だと多少はメリットあるんじゃね
7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 10:48:51.47 0.net
ガソリン価格がまずアメリカなら日本の半値じゃん
道路も信号地獄じゃないから燃費がいい
信号地獄の都市部専用なら電気でいいしな
道路も信号地獄じゃないから燃費がいい
信号地獄の都市部専用なら電気でいいしな
8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 10:53:37.94 0.net
でっていう
9: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 10:54:37.52 0.net
同じ車のガソリン仕様とハイブリット仕様では価格差が50~60万ぐらいある
ガソリン代が0になるわけじゃなく3分の2程度だから元を取るには10万キロ以上乗らないといけない
ガソリン代が0になるわけじゃなく3分の2程度だから元を取るには10万キロ以上乗らないといけない
10: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 10:57:08.28 0.net
海外では日産が売れてるんだってな
日本じゃ全く人気ないメーカーなのに
日本じゃ全く人気ないメーカーなのに
13: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 11:01:35.66 0.net
ベストカー今月号で0~400m企画で
新型プリウスとMIRAIが軽自動車のホンダS660、アルトワークスと同じタイムだった
余談ですが30年近く前の初代アルトワークスのタイムは今のアルトワークスより1秒早くて驚き
新型プリウスとMIRAIが軽自動車のホンダS660、アルトワークスと同じタイムだった
余談ですが30年近く前の初代アルトワークスのタイムは今のアルトワークスより1秒早くて驚き
20: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 11:26:14.56 0.net
日本に住んでて日本で売れてたら別によくね
海外ばかり気にするなら海外住めばw
海外ばかり気にするなら海外住めばw
21: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 11:28:50.74 0.net
プリウスはだんだんかっこよく見えてきたけど
いかんせん高い
いかんせん高い
28: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 11:54:54.49 0.net
ターボユニットはエンジンを巻き添えにして寿命縮めるけど
ハイブリはユニットだけ交換すればむしろエンジン寿命伸ばす効果があるから
長期運用を考えればむしろ安い
ハイブリはユニットだけ交換すればむしろエンジン寿命伸ばす効果があるから
長期運用を考えればむしろ安い
29: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 12:02:21.19 0.net
なんでもかんでも値段高くしてHVにしてるけど正直いらんよな
30: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 12:03:36.54 0.net
ハイブリッドに続き燃料電池車もガラパゴスになりそう
33: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 12:12:59.17 0.net
エンジンはターボ含めどうしても低速トルクが弱いから
低速トルクで最大の強みを発揮するモーターユニットは相性が良い
低速トルクで最大の強みを発揮するモーターユニットは相性が良い
43: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 13:02:18.17 0.net
売れるのが日本だけのはずなのに
何で各社ハイブリッド出してきてるんだろうね
何で各社ハイブリッド出してきてるんだろうね
51: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 13:34:15.84 0.net
出だし加速が超異常に速いハイブリッドセダンあるよね35GTRよりも速くて
55: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 13:38:33.66 0.net
テスラ欲しい
57: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 13:39:10.20 0.net
P85Dな
64: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 13:49:08.95 0.net
これからはプラグインハイプリッドの時代じゃねえの
欧州車はこれからどんどん出してくるんだろ
欧州車はこれからどんどん出してくるんだろ
65: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 13:59:32.83 0.net
たいがいの国はハイブリッドの整備士無理だからな
68: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 14:28:38.28 0.net
エコの概念すら無いミンジョクには永遠に理解不能
71: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 14:40:32.95 0.net
日本で一番売れてることを無視するのって頭オカシクね
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716: 2016/2/(金) 07:06:45 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (53)
日本だけでしか売れていないと>>1は言うけど、
日本でほとんど売れてないヒュンダイがパクろうとした謎
アメリカのほうがずっとガラパゴスだろ。
プリウスの特許があるから作りたくても作れなかった、が正解。
それで欧州各社が「ハイブリッドなんて流行らない、時代はディーゼルだ!」と宣伝してきた挙げ句がVWのそれ。
去年プリウスの特許が切れたからそこから欧州も一斉にハイブリッドカー出してきてるよ。
だよねえ。作りたくても作れないだけ。
ダウンサイジングターボ、クリーンディーゼルどっちもksだってバレたしね。
クルマ詳しければどっちも最初から歯牙にも掛けてない、技術とさえ呼べない程度のもんだし。
こいつの頭のわるさにはおどろきを禁じえないわ
EVよりも遥かに進んだ技術。しかも実地のユーザーに利益がある
そもそもHVは低重心化できて燃費まで逆に良くなるターボみたいなもんだし
エンジンの最も苦手な発進加速を回転開始時に最もトルクの大きいモーターで補えるから物理効率的に一番いい
その分、全く違う動力をスムーズに組合せ適材適所で動力にしつつ回生まで行うのは気が狂うくらいの繊細な制御が要る
それをやってのけてしまった日本メーカーに、世界中が嫉妬し、真似しようとしてできてない現状、
日本人としてむしろ誇りに思うけどね。自分で乗る乗らないは別にして、卑下するとかありえない
世界的にはダウンサイジングが主流だけど
そのうちPHVやPHEVがハイブリッドを上回る可能性はあるけど値段がまだまだ高いよね
ハイブリッドでも高いのに(´・ω・`)
トヨタは大衆車。
THSがあるからこそ進んだエンジン技術を採用できるし
それにまけじと通常のエンジン車も技術開発してくる
切磋琢磨とはそういう事なんだがスレ主は非社会人かな
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
これ長いよwww
今にして思えば「ガラパゴス~云々」って蔑まれてきた分野みんなそうじゃない?
※11
ハイブリッド否定派に言わせてみれば「それで初期投資が元を取れないくらい大きくなったら意味が無い!」ってとこなんだろうけど、ぶっちゃけハイブリッドのメリットってコスパなんかじゃないからなぁ
高級車の新たな形でしかない
そのうちHV車が500万台、ターボが2000万台
あとの残り、多くを占めるのが、既存のNAエンジンって事なのか?、嘘だろ。
あ、車持ってないか
欧州がPHVを開発してるのは技術の無さを隠すのが狙いでバッテリー大きくすれば見かけ上の燃費が良くなるから
普通のハイブリッドを作るとトヨタの燃費に到底勝てない
ハイブリッド下げ、ディーゼル上げのイメージ戦略ももうバレただろう
なにがエコロジーだ?
笑わせるぜww
国内で需要が有るから売れてるしハイブリッドのコスパを納得する人が買うんだけど。
年間3000㎞も走らない俺は絶対にハイブリッドは買わない。(笑)
日本のハイブリッド技術最高!
トヨタ最高!
という奴、ドンだけ情報弱者なんだ?
宗教であるまいし、洗脳されまくりだな。
売れていない
軽自動車も
意味が無いです
レアメタルだのバッテリー廃棄だの、どんだけ情弱でどんだけ妄想に毒されてるか自覚しろよ
あと、技術職じゃなくても、THSⅡの変態技術の集合体っぷりは、調べれば調べるほどwkwkできる
男の子ならぜひ一度調べてみるべき。プロジェクトX系の楽しさ。日本人であることを誇りに思える
間違い指摘されて、でも調べないでは、一生間違い続けるってことだぞ
それは良かった!ヨタ君
すんばらしぃ〜www
まあしかしトヨタに洗脳されてる愚民のなんと多い事か。
嘆かわしい
日本人として恥ずかいわ
ついでにいい事を教えてやろう。
トヨタ 法人税、またトヨタ 消費税 で検索したまえ。
ヤク中の毛唐を役員にするブラックだもんな。
20~40代は皆、日本のそれぞれのメーカーの良い所や技術はそれぞれ認めて、尊重しとるんよ
その上で、贅沢な選択ができる幸運を噛み締めながら、自分の好きな車に乗る
自分の選択の正当性を得るために他社に難癖つけるなんて情けないこと、もう今の人はしないんよ
お金持ちの人ほど環境を意識してますってポーズ取るためにハイブリッドとかテスラの電気自動車載ってるな
まあ貧乏人には縁がなかろう
買う人も何かしら気に入って買ってるんだろうからそれだけで十分だと思うけど…
これでもか、というくらいハイブリッド最高!
と盲目的にいう奴はホントどうだかな?と思ってしまう。
トヨタ最高!あきお社長マンセー!
ここは北朝鮮か?
キモチ悪い
とは言うものの先月ハイブリッドに買い替えたんだがもうまったくもってハイブリッドマンセーになってしまったわ
200系から211へ車種変更したんだが全然別モノ
年間3万は走る俺としては素晴らしいの一言しかないんだよ
ガソリン税の高い日本じゃ、燃費の悪いガソリン車こそ無意味な動力源。趣味でしか乗れない=ゴミでも好きならそれが価値。
買いたければアメ車でも韓国車でも輸入関税がかからない日本は車好きにとって天国だ。選択権は消費者にある。
売れるものをうるのはあたり前やのに何がいいたいんやこのカスは
パニック映画ばっかだけど
宇宙戦争とか2012とか
ハイブリッドと一括りでまとめるのもどうかと思う。
金かかるらしいから。
無能さ何とかしてくれ。
トラックやダンプの排ガスまき散らすのなんなの?
首都圏はフィルター付けなきゃ駄目だけど、都内は敢えて走らないからと付けてないヤツも未だに多いしな。
日本の四大ガラパゴスカーw
HVは、かつて専用レーンを走っていた優位性はない。
今や専用レーンを走れる車は、プラグインHVか、EVだ。
アメリカは自動車税、車検等の維持費が安く、ガソリンも安い事から、
アメリカ人は、大きくてパワフルなピックアップトラックを好む。