1: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:20:46.25 ID:iIczJNdt.net
すげえかっこいいな
欲しいけど古いから殆ど売ってないよね
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news4viptasu/1455880846/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/2/(土) 12:06:08 ID:kurumania
2: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:25:27.86 ID:uD7xToFa.net
どの型式の7だよ
もうパーツも作ってないかもな

3: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:27:14.18 ID:iIczJNdt.net
>>2
FD3Sってやつだな

4: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:27:30.52 ID:4HlRCcHG.net
ロータリーエンジンは俺の嫁

5: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:28:33.79 ID:qMOaWZrj.net
中古車は新車より金がかかる

7: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:30:33.74 ID:iIczJNdt.net
>>5
そんなことはわかってるよ
それでも古い車のがいいんだ

15: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:34:40.12 ID:uD7xToFa.net
FDは頭文字Dにでてきたっけ?
確かに速いけどすでにレシプロと差がないぞ
初代の加速は当時の他車から比べればまさにロケットだったけど

単にイニDにかぶれてるだけじゃないだろなw

17: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:38:18.98 ID:iIczJNdt.net
速さとかは正直どうでもよくて見た目がマジで好みなんだ

19: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:39:30.75 ID:ip7lwT1U.net
カッコイイよな
でも乗るとしたら新卒の給料全部突っ込む位の覚悟は必要

20: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:40:35.60 ID:iIczJNdt.net
>>19
やっぱそのレベルで金かかるのか
初期費用200万じゃ心もとないかね?

26: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:46:33.60 ID:ip7lwT1U.net
>>20
車は買えるけど、アフターケアが心配かな

30: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:48:53.27 ID:iIczJNdt.net
>>26
マジか~
やっぱメンテ代かかるよな

33: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:52:24.17 ID:ip7lwT1U.net
>>30>>
まず古い車だから壊れると高いところも壊れだす
ロータリーエンジンは構造が特殊で整備士にやってもらうと工賃も高い
さらに5万キロに1回はオーバーホールしないと行けない、ターボのメンテもかなり気を使う

41: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:56:26.51 ID:iIczJNdt.net
>>33
5万でOHは稀な場合じゃないの?
ロータリーだからってそんなに脆くないだろ

44: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:58:48.89 ID:ip7lwT1U.net
>>41
寿命がかなり変わるよ
レシプロエンジンよりそれだけ気を使うところが多いってことよ
てかそれくらいの経済力が無ければすぐ壊れるし、乗りにくいだけの車だからオススメしない

22: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:45:25.37 ID:uD7xToFa.net
ロータリーはピーキーだから運転上手くないならやめとき、車高低くて視界も悪いし
フォルム似てるかどうかわからんがHONDAのS2000とかならまだ流通してそうだな
200万で買えるかどうか分かんないけど

83: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:25:36.24 ID:N/5JPMk3.net
>>22
いやぁ、S2000の方が運転は難しいぞw
S2000のVTECは昔のドッカン系なのに電子デバイスはVDCは無し、ABSぐらいしか付いてないから運転技術に覚えのない者が乗ると危ないw

まだNSXの方が乗りやすく感じるぞw

92: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:33:46.33 ID:uD7xToFa.net
>>83
ホンマか、FRだし直4だし素直な挙動だと思ってたけど
ロータリーの、背中蹴飛ばされるような加速はまさに凶器だったし

NSXは別の意味でコワいよ、修理代考えたら全然踏めないw

24: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:45:40.68 ID:he192RJF.net
ロータリーの何が凄いかって、ルマンで優勝するレベルの技術で作られてるエンジンだから凄い

25: ポカリ男子@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:46:16.56 ID:uSfmc85f.net
ワイルド・スピード3のRX-7はかっこよかった
映画は糞だったけど

27: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:46:45.43 ID:S3mm2uWH.net
金かかかる。
メンテ大変やで。
サイズにもよるが、現行LEXUSのがマシと思えるレベルでな。

35: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:54:36.72 ID:Ig4fi0Y7.net
オイルも消耗するのわかってるか?維持費がハンパじゃないぞ、だが理想的な重量配分だから凄まじく速くなるし乗りやすい。

43: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:58:47.23 ID:iIczJNdt.net
>>35
知ってるぞ
そういうの聞くと余計乗りたくなるよね

37: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:54:49.57 ID:DTx4t54Y.net
悪い事言わんから新しいの買っとけ

200万出せば中古の86買える

50: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:02:14.28 ID:iIczJNdt.net
>>37
200万も出して86乗りたくない

66: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:15:37.46 ID:ip7lwT1U.net
もう欲しけりゃ買えばいいと思う
ただここの人達が教えてくれたことは本当のことだよ
それだけ覚えとけ

72: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:17:26.86 ID:iIczJNdt.net
>>66
わかった。俺ももっと色んな車を見てから判断することにするよ

79: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:20:02.49 ID:ip7lwT1U.net
>>72
言い方が少しきつかったなすまんな
とりあえず7に乗るなら相当な覚悟は必要

69: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:15:51.96 ID:N/5JPMk3.net
ロータリー買うのはいいが、
FCもFDも8も新車で買っても圧縮抜けとの戦いだぞw
ましてや中古は大半が不調だなw

当然、修理にはOHが必要だから相応の出費は覚悟しなきゃならないが、
これと言った対策も無いのも実情だから繰り返しなる可能性はあるw

75: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:18:54.71 ID:iIczJNdt.net
>>69
ロータリー買うからにはいきなりOHとかリビルトも覚悟してる

87: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:29:09.39 ID:N/5JPMk3.net
>>75
覚悟してるなら200万じゃ少なくないか?
別にメンテ予算あるなら別だけどなw

89: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:31:16.12 ID:iIczJNdt.net
>>87
車体には出せて200万
それ以外に維持費用として200万は用意してるよ

90: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:32:05.96 ID:lqaD+enS.net
一時期乗ってたがハイオクでリッター3キロとかだったぞ
ガス代きつくてS15に乗り換えた

91: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:33:14.90 ID:iIczJNdt.net
>>90
話しには聞くけどやっぱ燃費えげつないな

96: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:43:11.17 ID:iIczJNdt.net
近くにロータリー専門店あるから今度行って話聞いてみるわ

108: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 22:06:21.97 ID:wceaeC21.net
FD買うなら絶対に5型
安いからと初期中期モデルを買ってはダメだよ
エンジンの構造が単純だからやる気になればOH は自分で出来るしリビルトもそんなに高くない
燃費は悪いけどもうこんな車は出ないだろうから次の車検までとか期間を決めて所有してみるのはいいと思う
頑張って下さい

716: 2016/2/(土) 12:06:08 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年02月20日 12:18
      • FDは今でも見かけるけど、みんなピカピカで本当にマメな人が維持してるんだなと思う。
        知人が乗ってるけど、走りよりも故障自慢と維持費自慢が多いな。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年02月20日 12:22
      • そもそもル・マンでたった一度だけ、棚ぼた勝利を手にしたメーカーを神聖視し過ぎ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年02月20日 12:29
      • ほんとにFD乗ったことあるのかっていうひとのレスもちらほら
      • 4. 名無しさん
      • 2016年02月20日 12:36
      • ほとんどデタラメ。俺のSA22Cは
        20万km走ってもエンジンはビクともしなかった。やってた事と言えばプラグとオイルメンテだけ。
        あと、ノーマルで乗る事。これだけよ。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年02月20日 12:43
      • 本スレのニワカの多いことw
        当時のスポーツカーなんて飛ばせばみんなL/3km前後なんて当たり前だっつーのw
        ロータリーだからって5万でオーバーホールなんて無い
        それはメンテ不足かブーストアップで弄ってる個体だって

        ※2
        何回チャレンジしても、その棚ぼたさえも実現でき無いのが他のメーカーだからなぁw
      • 6. 名無しさん
      • 2016年02月20日 12:46
      • ロータリーってそんなに圧縮抜けやすいのか?何が原因で?
      • 7. 名無しさん
      • 2016年02月20日 12:49
      • ※2
        マツダは他メーカーほどモータースポーツに金を遣ってない分、勝利が貴重なんよ
        たとえそれが、チームの思いで出場で上位陣が勝手に潰れて得たごっつぁんゴールだったとしても
      • 8. 名無しさん
      • 2016年02月20日 12:57
      • よくマツダのルマンが他メーカーが勝手に自爆したごっつぁんゴールというが元々ルマンは速さと耐久性を誇示する大会なのを忘れて無いか?
        当時はごっつぁんゴールなんて少なくなかったぞ
        しかも今の大会でさえ途中のトラブルで棄権する車両が多いのにな
        唯一の勝利日本メーカーを貶すのが同じ日本人として意味わからんよw
      • 9. 名無しさん
      • 2016年02月20日 13:05
      • FD欲しいっていってるのに他の車進めてどうすんの。エンジンノーマルでマメなメンテしてればREは案外大丈夫だよ。
        ただ、時間と共に廃盤になった純正部品が増えていくのは泣けてくるよ。
        25年目のFC乗りより

      • 10. 名無しさん
      • 2016年02月20日 13:07
      • ※8
        狙ってもぎ取った勝利じゃなく
        もう最後と決まっていたので表彰台のことは一切気にせず
        淡々と走っていたら転がり込んできた優勝だからなあ

        勝ちは勝ちだが、それをいつまでも自慢するのは日本人の美徳に反するだろ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年02月20日 13:18
      • FDか・・・
        SA22Cターボ、FC3S、FC3Cと乗り継いできた50代の俺にはFDは別モノだな。
        FDには触手が動かなかったわ。
        俺も歳をとったんだな。

        でも、SA22Cのタ-ボは永遠だわ。近所に野ざらしになってるやつがあるから金があったらレストアしてもう一度あのタ-ビンサウンドを聞いてみたいわ。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年02月20日 13:27
      • まったくロータリーに関してはは無知だが
        7に乗る覚悟って修行僧レベルだなw
      • 13. 名無しさん
      • 2016年02月20日 13:51
      • 乗ってたヤツは知っている、とにかくプラグだよな
        切れ目入ってるタイプが出てから始動も楽になったけどな
      • 14. 名無しさん
      • 2016年02月20日 14:08
      • FDよりFCのほうが面白い車だった。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年02月20日 14:11
      • 学生だけどFD乗ってる友達数名はみんなバイトに明け暮れてるわ。それでも成績もいいからすごいと思うw
        俺はそんなに車に金かけられないからラパンだけどww
      • 16. 名無しさん
      • 2016年02月20日 14:18
      • ロータリー専門店が近くにあるならいいんじゃないかな
      • 17. 名無しさん
      • 2016年02月20日 14:29
      • ※10
        2みたいな言いがかりでディスってくる奴への対策で事実を言うまで
        それを自慢ってとらえるなら話すことは何も無い
      • 18. 名無しさん
      • 2016年02月20日 14:54
      • 叔父さんがロータリー好きで、とっくに還暦迎えてるのFDに乗ってるわ
        つっても仕事が忙しくて、もっぱら奥さんが乗ってるが
        ちな豆腐屋
      • 19. 名無しさん
      • 2016年02月20日 15:03
      • 皆が言ってるのは聞いた話や理想論
        ガンガン攻めようって訳じゃないでしょ?
        スタイルで乗るんだったらそんなに難しい車じゃない
        でも購入するのは若干相場より高くても、程度の良い個体にしないと
        できればディーラー系中古車店で買おう
        延長保証が付けられればなお良い
      • 20. 名無しさん
      • 2016年02月20日 15:05
      • ロータリーが出場できる最後の年って前から決まってたから、最低重量とかのレギュレーションが少し優遇されてたのも大きい。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年02月20日 15:24
      • ※6
        多分オイル交換サボった奴の話だと思う。オイル交換もロクにしないくせに
        ブーストアッフ゜だのやられてた個体でロータリーの耐久性云々語られても困るんだよね、
        真面目な話。もっともレシプロでもそれは同じだけど。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年02月20日 15:24
      • >>11
        SA22Cターボ、FC3S、FC3Cがイイ?笑かすな

        RX-7の最高は13Bペリ換装、ウェバーダンドラのSA
        片山も従野も雨宮もそう言うよ
      • 23. 名無しさん
      • 2016年02月20日 15:25
      • FDかっこいいよな、20世紀の奇跡だわ
        量販車で あれを超えるかっこよさを持ったクルマが未だに現れないってのが情けない
      • 24. 名無しさん
      • 2016年02月20日 15:25
      • 迷ってるなら買った方が良いんじゃない。
        それで気がすむまで乗れば良いよ。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年02月20日 15:43
      • ※22
        そういうずれたポイントで噛みつくと自分が恥かくよ。
        そんな話をしてるわけじゃないんだよ。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年02月20日 15:51
      • カッコいいけど、乗り手を選ぶ車だと思うね。
        オーナー諸氏は大切に乗り続けて欲しい。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年02月20日 15:56
      • 旦那のRX−7 スピリットR 最終限定車を勝手に自分の友達に貸して、自爆で潰された奥さんの話をどっかで読んだな。
        酷い話だったよ。
      • 28. 名無しさん
      • 2016年02月20日 16:03
      • FC3Sの後期が好きだわ
      • 29. 名無しさん
      • 2016年02月20日 16:10
      • ※27
        「貸した」んじゃなく「寝てる間にガレージから盗まれた」だったかな
        手癖の悪い(それまでは)友人?に鍵の場所を見られてた、とかだったと思う
        FDって、どれくらいの個体が残ってるんだろうね
      • 30. 名無しさん
      • 2016年02月20日 16:26
      • 去年起きた大学生が運転するBMWと7の衝突事故のように
        当時の安全基準は現在に比べるとスカスカだから
        そういう意味での覚悟も必要だな
      • 31. 名無しさん
      • 2016年02月20日 16:51
      • ※30 FDの運転手亡くなったんだよね
        しかも貴重なスピリットR
        50才位だっけ?FD好きだったんだなー
      • 32. 名無しさん
      • 2016年02月20日 17:23
      • FDは生粋のスポーツカー、86よかスポーツカー。
        ウイークポイントは熱によるエンジンの熱ダレ、エンジンによるジャイロ効果がで右と左のコーナーの操作が違うのとプレーキの熱ダレ。
        これ以外はホンマにスポーツカー、後のスポーツカーって言う車はスポーティーカーだから。
        買ったら大事に乗ったげて。

      • 33. 名無しさん
      • 2016年02月20日 17:56
      • ip7lwT1U.netは知ったかうざい
        金は掛かるが君の感覚はズレているよ
        所持してから言えし
      • 34. 名無しさん
      • 2016年02月20日 18:29
      • 画像とかで見るとそんなにカッコいいか?って感じなんだが、実際に走ってるのを見るとおぉ!ってなる
        特に真後ろから見た時のリアが好き
      • 35. 名無しさん
      • 2016年02月20日 19:53
      • 50万で買ったFDを購入2ヶ月でタービンとエンジンブローさせて、OHと諸々冷却系とか手を出してたらいつの間にか1年かからず400万使ってた俺のようなやつもいる
      • 36. 名無しさん
      • 2016年02月20日 20:25
      • 俺の FDもついにブースト掛からない病が発症してしまった
      • 37. 名無しさん
      • 2016年02月20日 20:52
      • ポルシェやイタ車に比べれば
        大した維持費じゃない
        日本車だもの
      • 38. 名無しさん
      • 2016年02月20日 21:21
      • ※35
        頭でっかちが車いじるからそうなる。FDなんてそもそもノーマルでも充分持て余すだろ?
        お前みたいな連中が居るから、程度の良い個体がどんどん減って行くんだよ。
      • 39. 名無しさん
      • 2016年02月20日 22:49
      • 2000年〜2002年に4型乗ってた
        夏場は水温がすぐ100℃超えで、ミニサーキットでは暖房全開で走ってたわ
        チョイ乗りするとプラグがかぶったりして、手がかかるクルマだった
        燃費は町乗りで6kmだったからまぁそんなに悪くない
      • 40. 名無しさん
      • 2016年02月20日 22:55
      • 車両200万だと状態のいいものは買えないと思うが・・・
        維持費用も用意してるなら250万以上のを買った方が後々の費用も抑えられるんじゃないの?
      • 41. 名無しさん
      • 2016年02月21日 01:22
      • FCを3台乗ったさ
        ラストには06タービンの400馬力くらいまでいったけど、ローンがやっと完済したさ
        エンジンかけたときの
        スキュンスキュンスキュンスキュンスキュンブォーって感じがホンマにすきやったなぁ
      • 42. 名無しさん
      • 2016年02月21日 05:27
      • ※38
        元から色々弄ってあったやつだったから、やるしか無かったんだ…
        というのは言い訳かもしれんが、この今の車の最後のオーナーは俺だから正直程度のいい個体とかそういう後の人の事なんて考えてないよ。
      • 43. 名無しさん
      • 2016年02月21日 08:59
      • 現RX-8乗りだけど俺もロータリーに取りつかれてしまった人間の一人だわ、
        無駄を極めたエンジンの筈なのに何故あんなに魅力があるんだろう?
      • 44. 名無しさん
      • 2016年02月21日 10:43
      • ※35
        それだけ整備すればかなりイイ車に仕上がってるだろうな
      • 45. 名無しさん
      • 2016年02月21日 20:03
      • 米43
        無駄がないのがダメとはいわないが無駄を排したのがフィットやミラージュやノートやカローラだからな

        本当の走る道具になるしスポーツカーの走行性や燃費を犠牲にした速さはロマンだから惹かれるのは仕方ない。

        プリウスのハイブリッドのシステムはあれはあれで面白いけど車の魅力はプリウスやアクアよりインプレッサやランエボのほうが感じるわ
      • 46. 名無しさん
      • 2016年02月21日 20:22
      • ※37
        いやいや、国産といえども古い車は維持が難しい固体が少なくないんだよ
        アルシオーネSVXとかスレッドそのものが自虐自慢だもん
        中にはあの「ガラスのミッション」と言われるATをレガシィの物に交換してるツワモノも居るし
        一番トラブる部品が真っ先に手に入らなくなるのもスバルらしいなぁってオモタ
        (エアコンの回路欠品は暑い時期に乗らなければいいから無問題)
      • 47. 名無しさん
      • 2016年02月22日 08:56
      • エンジン寿命はRX-8よりは長い気がする。
        しかしあらゆるところが壊れるので相応の覚悟が必要だ。
        遠方から程度の悪いRX-7の激安車買って自走で帰ろうとしたら案の定速攻で故障して
        途方に暮れてる人を2度ほど見たことがある。最初からキャリアカー借りて来いと思ったが金が惜しくて自走という手段をとってる位だから仕方ない。
        安いのはレストアするくらいの気持ちで買わないとダメよ
      • 48. 名無しさん
      • 2016年02月22日 09:44
      • 乗り手をかなり選ぶ車なんだな
        技術も経済力も
      • 49. 名無しさん
      • 2016年02月24日 21:32
      • 平成2年式(FC3S)にニジュウナンネン新車でのってるけど~❗
        へーきやど❗
      • 50. 名無しさん
      • 2016年02月25日 15:47
      • 6型バサースト乗ってるが、オイルとプラグ交換ちゃんとしていれば簡単には壊れないだろ。
        タコメーターと窓スイッチは壊れたが…
      • 51. 名無しさん
      • 2016年02月25日 16:57
      • 昔友人のFC運転させてもらったけど、凄く楽しかった覚えがある。3人で乗ったので後部座席の自分が身を縮こませて乗ったのは楽しい思い出。
      • 52. 名無しさん
      • 2016年02月27日 03:06
      • RX-7は歴代どれも好きだけども、FD3Sは頭ひとつ抜きん出てる。今観ても古臭さを感じない秀逸なデザイン。
      • 53. 名無しさん
      • 2016年02月27日 06:14
      • 19大学生でバイトだけで維持してるよ
        なかなか辛いけど
      • 54. 名無しさん
      • 2016年04月04日 00:18
      • マツダ乗りは頭文字に影響されたキチガイばかりだからきもい

        一番悪影響なのは例えばスーパーカーを紹介してる動画等でこんなんよりRX7の方が軽いから速いとか書き込む奴がいて そのコメントを鵜呑みにする頭文字に感化されたガキやスーパーカーなんて買える筈もない若者がいることです
        RX7なんて誰でも買えるような車ですそんな車がスーパーカーより速かったら、これ以上都合の良い事はありません

        でもねそんな都合の良い話があるわけ無いじゃないですか
        アスカリ ウィロースプリングス ニュルのタイムを見ましょう RX7がいったいどのスーパーカーより速いのですか?
        現実を見ましょうよマツダ信者さん
        そして車をよく知らない子供や若者を騙すのを止めましょうよ
        あなた方に騙されマツダ車を買い 燃費の悪さに泣き ロータリーエンジンなんて壊れやすく維持費もかかる車を持たされ そして実用性は皆無 高速道路でも現実にはアウディやBMWの方が速いじゃないですか 煽られて抜かされるんですよ
        これサーキットでも同じですよ

        そしてたかがRX7乗っただけでスポーツカーの現実を知ってしまった気になって、スポーツカーから降りて行くんです遅いし燃費悪いし実用性も無い車だとね
        実際RX7なんて大した車じゃないですよだから中古が豊富にあるんじゃないですか
        そしてそれを買えとマツダ信者は促すのですよね
        あんなピーキーで素人ではとても運転しずらい車を 下手なドライバーはここでやっぱスポーツカーは運転難しいな当たり前か俺にはスポーツカーはムリ!よしミニバン買おう
        あなた方のせいでせっかくスポーツカーに乗ってくれる人がミニバンに乗るはめになったじゃないですか
        四駆スポーツカーや横滑り防止装置のついた現代のスポーツカーに乗ればそんな事にはならなかったのに
        もう本当に害悪ですからマツダ信者は他人にRX7を薦めないでそして世界中のスーパーカーより速いとか嘘をつかないで
      • 55. 名無しさん
      • 2016年05月25日 16:25
      • FDのドンガラ買って、コスモの3ローターメカチューンが至高
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