1: 海江田三郎 ★ 2016/02/20(土) 15:41:57.15 ID:CAP_USER.net
http://www.sankei.com/west/news/160220/wst1602200031-n1.html
no title

 スモールカーの歴史に革命をもたらした英国車ミニ。1959年の誕生以来、愛らしいスタイルで約40年間にわたって世界中で愛されてきた。2001年からは独BMWがブランドを受け継ぎ、「新生ミニ」を発売。若い世代からも人気を集めている
今回は新旧ミニの魅力に迫る。

 遊び心あふれる内装
 試乗したのは最新モデル「クラブマン・クーパー」。ミニシリーズの戦略車だ。まず、内装の豪華さに驚かされた。革シートは美しいステッチが施され、ヒーターや電動リクライニングを備える。運転席に座って目につくのはナビゲーションマップを表示できる大型のディスプレー。LEDリングで縁取りされ、操作する機能によって青、緑、赤などに色が変わる演出は遊び心あふれる。操作はコンソール部に配置されたダイヤル式のコントローラーとタッチパッドで行う。最初は戸惑うが慣れれば、実にスムーズだ。 エンジンの始動はボタンではなくレバーで。インパネ中央部の下側にある赤いレバーを押し下げるとエンジンが始動する。独特の操作感が"走る気分"を盛り上げる。

 クラブマンの走りはよく言えば安定感があり、悪く言えばちょっとおとなしい。高性能バージョンの「ジョン・クーパー・ワークス」 に比べるとクラブマンはラグジュアリーな印象だ。 エンジンは全車がターボ仕様。クラブマン・クーパーに搭載されるの1500cc直列3気筒で最高出力136馬力。1・4トンのボディをなめらかに押し出す。3気筒でも不快な振動は感じない。  ボディサイズは前モデルよりひと回り大きくなった。クラブマンの全幅は1800ミリを超えたが、大きなフロントウインドーで視界も広く運転しやすい。サスペンションも適度に柔らかく、道路から伝わる振動を吸収してくれる。これなら家族と遠出のドライブでも疲れることはなさそうだ。

 豊富なオプションもミニの魅力を引き立てる。英国旗をモチーフにしたドアミラーやルーフステッカーなど、自分好みに仕上げられる。 「MINI守口門真」(大阪府門真市)の店長、山下泰生さんは「ミニはクルマにこだわる人に人気。クラシックミニから大きくなったが、今では『MINI』というブランドイメージがすっかり定着した」と話す。  現在ミニは、8モデル約20グレードから選べる。どれを選んでもクルマライフが楽しくなること間違いない。(土井繁孝)

初代ミニのデビューは1959年。英ブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)の技術者アレック・イシゴニスによって開発された。  誕生のきっかけは56年に中東で勃発したスエズ動乱。石油高騰の対策としてつくられた。  全長3メートルちょっとのボディ四隅に10インチの小径タイヤを配し、短いノーズに横置きエンジンを搭載し、前輪で駆動する。大人4名が乗車する室内を確保、卓越した走行性能を実現した。狭いスペースに部品を組み込むため、エンジンと変速機は 「2階建て」とした。サスペンションは金属バネではなく、ゴム製のラバーコーンが使われた。

 ミニはその後、当初の基本設計をそのままに変遷を重ね、約40年間で530万台を販売した。 2001年、ミニは独BMWの手によって「新生ミニ」として生まれ変わった。従来のデザインを踏襲しつつBMWの技術を投入、 信頼度が大きく向上した。ちなみに日本での発売は2002年3月2日(ミニの日)。14年にはBMWとして3代目となる新型を発売した。      
    
 【ジョン・クーパー】
 「クーパー」の名はミニをレース界で一躍有名にさせた英国人エンジニアのジョン・クーパーの名にちなんでいる。 クーパーはミニの優れた走行性能に注目し、自らエンジンをチューニングしたスポーツモデルをメーカー生産でデビューさせた。 クーパーの名を冠して開発された「ミニ・クーパー」は1960年代のモンテカルロラリーで3度の勝利に輝いており、その逸話は今も語り継がれている。

 【ミニを愛した有名人】
 オールドミニは英国の有名人たちに愛された。ビートルズのメンバー、デビッド・ボウイ、エリック・クラプトンら 著名ミュージシャンをはじめ、俳優のピーター・セラーズ、ファッションデザイナーのポール・スミス、またエリザベス女王までもがミニを愛用したといわれる。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1455950517/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/2/(日) 12:06:09 ID:kurumania
4: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 15:48:55.77 ID:K5VTNzxt.net
どこがミニなんだか

6: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 15:51:36.43 ID:LWPxIFuh.net
3ナンバーでミニとはこれいかに

16: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 16:10:33.28 ID:7+m+xCeF.net
街中をたまに旧ミニが走ってるの見るとほっとする。
乗ってる人は大切に

23: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 16:19:09.59 ID:bWm0nrUd.net
ミニではない。これにつきる

車を大きく作るのは簡単だが、外国人に小さい車を作るのはムリだった

28: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 16:25:12.15 ID:WXtYW8uW.net
チンクは新型になっても小さいまんまなのにねえ
どうして差がついたのか
慢心、環境の違い…

29: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 16:27:53.85 ID:tAVRumhX.net
以前見かけたクロスオーバーとかいう「ミニ」のでかさにびっくりした。

34: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 16:32:56.38 ID:mKFDBk85.net
革シート いらない
美しいステッチ いらない
ヒーター いらない
電動リクライニング いらない
LEDリングで縁取り いらない
色が変わる演出 いらない
タッチパッド いらない

41: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 16:46:25.66 ID:9wISTUZy.net
BMWのミニはただのデカい車だろ。
しかも、腰高だから後方確認もしにくいし。
もうミニじゃないよ。

47: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 16:59:21.02 ID:HT7u1QIh.net
ローバーミニは雨の日になるとエンジンが掛からないから車屋に見てもらったら
フロントグリルのすぐ後ろにデスビがむき出しで設置されていた
対策品のカバーをつけて簡単に解決したけど
イギリス人は雨降ったらどうしてんだと思ったよ

49: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 17:10:48.46 ID:NmJqAQby.net
ただ速い車を選んだわけじゃない。
ただ高い車を選んだわけじゃない。
マニアではない。
俺は違いの分かる男。
無難な意識高い系アイテムのポジションを獲得って感じ。

65: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 18:04:47.91 ID:1yy3zGKv.net
どっかの軽自動車のメーカーが昔のミニの外観の使用権利みたいなものがあったら
それ買って作れば世界中で売れそうなんだが。中身と車内はそれなりに改良して欲しいけど。

83: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 20:54:01.26 ID:qC91XIOP.net
>>65
Kーミニ
no title

84: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 21:00:19.56 ID:sVYYL2Uu.net
>>83
ミラジーノでいいじゃないか

no title

93: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 21:58:07.58 ID:qRq0RHMD.net
旧ミニに20年乗ってるけれどBMWミニには興味わかない
金でブランド買っただけだろ
伝統なんてRover時代で終わってる

97: 名刺は切らしておりまして 2016/02/20(土) 22:56:21.81 ID:6VxdelG/.net
今のミニは見た目は豪華だけど、やっぱりでかいよなあ
趣味で乗る車なんだし昔のようにはいかんのか
いまさらイギリスでも作れないだろうし、スズキあたりに中身作ってもらったほうがいいんじゃないのか

105: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 00:47:29.11 ID:lZsOkeSJ.net
ミニクラブマンはクラウンより大きい

106: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 00:52:29.28 ID:cHRybip2.net
ご近所の免許取り立ての看護師のお嬢さんが若葉マークつけて新ミニに乗ってたなぁ
3年後には軽自動車に変わってたが…

112: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 06:09:20.07 ID:04r3mDsz.net
かなり故障したからもう二度と買わない。
輸入車はもう懲り懲りと思わせた最後の車になった。

117: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 06:56:28.39 ID:92ODoxt5.net
ミニは社格の割に高価
候補に挙がっても落選せざるを得ない

127: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 07:45:27.66 ID:XX3tV+vs.net
十把一絡げに「ローバーミニ」とか「ミニクーパー」とか呼ぶなっての

初代スカイラインは「プリンス スカイライン」でしょ?
あれを「日産スカイラインGT-R」って呼ぶようなもんだ

128: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 07:51:50.88 ID:XX3tV+vs.net
初代BMミニはお金かけた良い車だったと思う
最初だけに色々問題もあったけど

2代目以降はハッタリだけだな

133: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 08:01:53.86 ID:abjQMDlH.net
>>128
初代BMミニなんて故障しまくりのローバー時代まんまだよw

148: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 08:38:12.28 ID:TRfodLnd.net
>>128
真っ直ぐ走らないと言われた初代・・・・・

151: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 08:51:43.77 ID:Ck+7uqYF.net
値段が高い割には走りはマーチ並みに悪い
デミオの方がそこそこオシャレで走りも良くお買い得だ

168: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 09:23:59.80 ID:pmr09tGe.net
周りではミニ買った人が日本のコンパクトに戻ってる
イメージと違い過ぎてすべてが重いからだって

125: 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 07:34:53.24 ID:Dcx8Q995.net
ディーラーのお姉さんが
miniのクルマを「この子」とか
呼んでてひいた。

716: 2016/2/(日) 12:06:09 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年02月21日 12:16
      • ・・・デカいよね。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年02月21日 12:19
      • 思った以上に大きかったミニ
        思った以上に小さかったハスラー
        大きさ逆転して欲しい
      • 3. 名無しさん
      • 2016年02月21日 12:29
      • 簡単な事
        ミニに限らず日米欧各々が両極端な車を造るのが苦手なだけ
        大型・小型なんかいい例だよ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年02月21日 12:33
      • ミニミニという2シーターに短縮した改造車があったな。ミニにちなんで32台限定。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年02月21日 12:34
      • そりゃあ、車名だけ同じで他は根本から設計志向まで全く違うものを
        その時々の時代に合わせた形でリリースしてるんだから
        「その名のついたものは世紀を超えて売れてる」ってことにはなるな

        別に、それ自体は悪いことじゃない。日本のカローラの真似事してるだけで
        ただ、当たり前のことを取り立たせる意味が、宣伝以外に無いってだけ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年02月21日 12:36
      • 革命児は初代MINIであって・・・

        そのイメージで余計に売りたい現行のMINIのCMかまされても何勘違いしてるんだ?って言いたくなる
      • 7. 名無しさん
      • 2016年02月21日 12:45
      • 旧ミニなら乗ってたけど、見た目もかわいいしパーツも豊富で楽しい車だったなー。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年02月21日 13:07
      • ローバーミニが可愛いことは認めるが
        原始的なラバコンの足にエンジンオイルでミッションを廻す
        シーラカンス並みの構造だから、さすがにもう隠居させてやれよと思う
      • 9. 名無しさん
      • 2016年02月21日 13:24
      • ミニって今じゃゴルフのただの競合車。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年02月21日 13:44
      • 「デカい」以上に「重量級」だよな
        個人の感想だと軽く造る技術の無いドイツ車の、正に象徴的なクルマ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年02月21日 13:51
      • ミニは洒落こきが乗る車なイメージ。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年02月21日 13:51
      • 意識高い気取りの馬鹿が選ぶ車ってイメージが定着してしまった
      • 13. 名無しさん
      • 2016年02月21日 14:03
      •  初代は素晴らしい車ですが、以降は、名前だけ借りた全くの別物ですね。大きくなり過ぎて何の面白味もありません。
         フィアット・チンクエチェントも同じです。
      • 14. 名無しさん
      • 2016年02月21日 14:26
      • 安っぽくない小型っぽく見えるかわいい

        運転の楽しさ(笑)
      • 15. 名無しさん
      • 2016年02月21日 15:01
      • BMWはいい加減にMINIロケットマンを出せと
      • 16. 名無しさん
      • 2016年02月21日 15:05
      • K-MINIええな
      • 17. 名無しさん
      • 2016年02月21日 15:13
      • 旧ミニは今の軽自動車よりもミニやからな
      • 18. 名無しさん
      • 2016年02月21日 15:27
      • 全幅1800もあるのね^^;
      • 19. 名無しさん
      • 2016年02月21日 16:01
      • 旧車の名前だけ引き継いだだけの車じゃあね。
        旧車の人気車を最新の技術で再販してくれから欲しい車は有るけどオリジナル車はメンテを考えたらムリ。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年02月21日 16:03
      • ハマーからクラブマンに乗り変えたけど
        普通にいいよ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年02月21日 16:10
      • 日産のBe-1やパオ、トヨタwillシリーズ、NEWビートル等と同レベルの非常に志しの低い、底の浅いデザイン/イメージ最優先のパイクカー
      • 22. 名無しさん
      • 2016年02月21日 16:10
      • ミニの楽しい話を読めるかと思ってきて見たら
        NewMINIまた随分評判悪いな。BMW MINIが悪いのか・・・
        俺は今のミニも大好きでNewMINI JCW乗りだから正直衝撃を受けたよ・・・
        確かに何がミニなんだよとはずっと思ってはいますが現行は現行で良いよ
        大きくて何もかも重いけどとても気に入ってるので良いさ・・・
      • 23. 名無しさん
      • 2016年02月21日 17:39
      • miniといいつつ3ナンバーの時点で草
        だからといってダイハツのコピー軽自動車は無い!
      • 24. 名無しさん
      • 2016年02月21日 17:55
      • ミニという名前でこんなでかい車を作ろうって神経がわからん
      • 25. 名無しさん
      • 2016年02月21日 18:12
      • (特にMINIに関する文脈では)BMWをBMって略すのも問題なんだがな
        オリジナルMINI発売当時の社名はBMC(British Motor Corporation)で、その後
        BMH(British Motor Holdings)→BLMC(British Leyland Mortor Company)
        →ARG(Austin Rover Group)と変遷してるからBMC/BMH時代をBMと略す場合もある
      • 26. 名無しさん
      • 2016年02月21日 19:12
      • ※25 細かい細かいw だけどけっこうな変遷遂げてるのねオリジナルの方は。
        ジャックナイトの5速ミッション換装したヤツ乗ってた親戚がいたよ。MK1仕様のw
        BMWミニに関しては初代が至高だと思うの。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年02月21日 20:26
      • 今のミニもクルマとしての出来はいいよ。
        ただデカいだけで。
      • 28. 名無しさん
      • 2016年02月21日 20:28
      • 壊れすぎ。欧州車は欠陥品。外観はGood。それだけは認めよう。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年02月21日 20:43
      • 旧ミニは可愛くて洒落てるけど
        今のミニのナマズ顔はまぁ洒落てるけどちょっと不気味
      • 30. 名無しさん
      • 2016年02月21日 21:12
      • モールトン博士は天才だったな
      • 31. 名無しさん
      • 2016年02月22日 11:52
      • 柱時計のようなでかいメーターが嫌い。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年02月22日 22:33
      • オールドミニとミニ・デトマソを乗り継いでるよ。
        ジャックナイト・レーシングの乗りやすさにはちょっと驚かされたわ。
        マルカツのチェンバレン・ミニが弄らなくても一番パワフルだったかな?
        チタンのローラーロッカー乗せたデトマソは、普通に8000回転まで回って甲高い音が魅力だ。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年02月23日 00:05
      • 今のminiはミニじゃなくってFatが正しい。
        故にダイハツはミラジーノ後継を軽フラグシップで作れ。
      • 34. 名無しさん
      • 2016年02月27日 03:02
      • いや今のミニも嫌いじゃないんだが、いかんせん「ミニ」ってネーミングには違和感を禁じ得ない
      • 35. 名無しさん
      • 2016年04月16日 08:59
      • ※33
        ミラジーノの後継がキャストだろ
      • 36. 名無しさん
      • 2016年06月01日 23:54
      • ※3
        アメリカに軽を造れって言っても無理だけど、
        日本って軽は勿論、ピックアップやボンネットトラックだって造れるんだぞ
        ただ、大型車は弱いけどねw
      • 37. 名無しさん
      • 2016年06月05日 03:38
      • 初代BMWミニ乗ってたが故障が多くてもう輸入車はやめとこうと思ったな
        デザインはすごく好きだったんだが
      • 38. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:22
      • 別にBMW MINIもそれはそれでいいじゃん(^^)
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