1: にぼし ★ 2016/02/22(月) 09:05:32.14 ID:CAP_USER*.net
20160222-00061218-playboyz-000-1-view


週プレNEWS 2月22日 6時0分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160222-00061218-playboyz-soci

ここ最近、25年も前に発売された国産スポーツカーが急激に値上がりするという謎の現象が発生している。

原因のひとつは、当時、若者だった世代が大人になり、時間とお金に余裕ができたことで、1990年代の国産スポーツカーを買う人が増えたことが挙げられる。
しかし、それだけでは説明できないほど、一部の国産スポーツカーの相場は異常な高騰を続けているのだ。

年式が古くて走行距離も多いにもかかわらず、5年前と比べても現在の価格のほうが上がっていたりする。
実はその背景に、海外からの爆買いの影響が…?

「現在、1989年に登場したR32型スカイラインGTR、1999年に登場したR34型スカイラインGT-R、 さらに1990年に登場したNSXなどの国産スポーツカーが値上がりを続けています。 これらが高騰しているのは、車両が海外に流出し、国内市場で出回る台数が減ったことも大きな原因です」

こう話すのは、中古車事情に詳しい自動車専門誌の編集者M氏だ。しかも、この高騰にはアメリカの安全規制が大きく絡んでいるのだという。

「アメリカには、米国内で新車販売されたクルマ以外について、製造後25年経過しないと輸入できない"25年ルール"と呼ばれる規制がある。 逆に言えば、25年以上経過したクルマなら輸入可能になるということ。 だから80年代後半に発売されたNSXやR32型のGT-Rをアメリカの業者が大量に輸入するようになったのです。

また、R34型のスカイラインGT-Rが高騰している背景には別の要因がある。
カナダでは、アメリカ以外の中古車について、製造から15年以上経過すると輸入可能になる規制がある。 それで17年前に発売されたR34型がカナダで輸入解禁となり、異常な高値の原因となっているんです」

通称"25年ルール"とは、1960年代後半に始まった米連邦自動車安全基準(FMVSS)のことで、目的は米自動車メーカーの保護。 それにしても、この規制ができた当時は、25年も経過したクルマに人気が集まるなんて、アメリカ当局も予想できなかったことだろう。

現在、空冷エンジンの古いポルシェ911も高騰しているが、やはりこの規制の解除が影響している。 さらに日本車に関しては、ここ数年の超円安で、海外から見るとかなり割安感が増したという要素も大きい。

しかし、この状況をすべての中古車販売店が歓迎しているわけではない。
国産スポーツカーを中心に取り扱う中古車販売店の店長W氏がタメ息まじりに言う。

「北米以外にも、毎日のように東南アジアや中国、オセアニアからの引き合いがありますが、すべて断っています。 なぜなら、一度海外へ流失してしまったクルマは二度と国内に戻ってこないからです。 カッコいい国産中古車というのは、日本にとって財産なんです。
それを海外に流出させることは、貴重な財産が失われることを意味するのです!」

では実際、国産スポーツカーはどのぐらいの高値で買われているのだろうか。
発売中の『週刊プレイボーイ』10号では特集記事「中古車屋さんが絶対に教えたくない 買ったときよりも高く売れるクルマはこれだ!」で大検証。ぜひ、参考にしていただきたい。

(取材・文/菅沼 慶 手束 毅 萩原文博)

■『週刊プレイボーイ』10号(2月22日発売)「情報誌が絶対書けない 禁断の中古車購入術」より
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1456099532/0-
           
    2: 2016/2/(月) 22:25:46 ID:kurumania
    453: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 11:38:04.17 ID:tlVTlKsz0.net
    >>1
    英会話講師が米国で日産GTRがものすごく高価って言ってたのはこれのことか。

    3: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:08:05.87 ID:q16ZqVER0.net
    マイクとエドのせいだな

    414: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 11:23:17.18 ID:GBsam5780.net
    >>3
    そもそもはプレイステーションのグランツーリスモの影響
    外人さはグランツーリスモで何だこの凄え車は!?とR-32GTRに驚いた

    9: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:09:32.97 ID:MxH4+zIJ0.net
    SVX「オレの時代がきたか」

    13: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:10:17.78 ID:bkNSp/tD0.net

    GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
    カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
    感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
    れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
    れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
    ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
    速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
    知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
    んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
    嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
    抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
    人的には大満足です。

    838: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 14:18:33.10 ID:PrHDZjv40.net
    >>13
    32、33GTRとかRX7、NSXはまだたまに見るけどGTOは本当に見なくなったな・・・

    15: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:10:54.64 ID:Sggm26e50.net
    日本じゃ古い車はどんどんスクラップされちゃうから海外で大事にしてもらえよ
    車検に自動車税は辛いわな

    16: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:10:59.83 ID:SbrRAhIC0.net
    日産も復刻でs30とかだしたら売れるんじゃね?
    受注生産で10000台注文はいったら作るとかさ

    38: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:16:01.10 ID:eHvMW/F50.net
    >>16
    現行の安全基準を満たすように色々変更掛けなきゃならん
    そうなると、同じクルマにはならない
    特にエンジンは排ガス規制強化の関係で、技術が進歩してても同じフィーリングにはならないからな

    17: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:11:20.02 ID:N7KMN2F80.net
    25年前とかスカイラインGT-Rとかアメリカとか売ってなかったよね
    全く認知度もなかったんじゃないの
    なんで今更って感じがする

    195: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 10:04:35.10 ID:XHoCeNEE0.net
    >>17
    そらワイルドスピードよ
    あれユニバーサル映画の大ヒット映画でしょ
    あれに日本車のスポーツカーでまくってるし

    31: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:14:26.06 ID:e6JyQdR90.net
    ジャップランドじゃ旧車には罰金が課されるし、部品が出ないから維持も困難
    名車が流出するのも当然

    48: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:19:03.95 ID:QtfJNf1F0.net
    このぐらいまでが面白い時代の車だからな

    64: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:24:19.02 ID:5fdBeyqG0.net
    でもV8に載せ替えるんでしょう?

    75: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:28:19.50 ID:A25aJI830.net
    R33可哀想・・・

    111: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:38:14.54 ID:HDxa7BgB0.net
    >>75
    R33はTypeMがベスト。それも前期型な。GT-Rはどこか取って付けた感じ。
    あれはスカイライン本来のGTカーに戻ったんで、土屋の振り回しての評価は的外れ。
    しかしR32の後継だし、あの時代はそれが正義だった。
    日産自身もそれを気にしてか、後期型で変に尖らせてかえって中途半端になってしまった。

    103: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:36:05.95 ID:apyZlj5n0.net
    アメリカで大事にしてもらったほうがいい
    大戦時の飛行機や武器などの例をみてもそう思うわ

    105: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:36:42.09 ID:TsyMDjYX0.net
    総平均車ばかりの今の日本車見てお前ら不思議に思わん?
    メーカーは新車が売れなくなると困るから
    いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
    壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
    物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
    常に買い換えろと、すげー都合がいいよね

    マスタングとかチャージャーとか
    アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
    カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてるだろ

    スープラ、シルビア、180SX
    何でこれらの名車スポーツカーは売れた?
    安くて速くてかっこいいし
    当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
    「日本じゃ走る場所がー」アホか
    実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
    なんだよ新型スープラ600万越え(税別)って
    納車までに700万近くなるじゃねえか
    もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
    メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ

    これで分かったでしょ
    日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
    車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械なんだよ

    126: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:42:34.54 ID:eiIIiXa30.net
    >>105
    20年前は300万も出せば高性能なクルマが買えた
    若者も平均年収が今より100万円は高かった

    今は給与が下がり、クルマの値段は上がり続けている

    796: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 13:57:24.03 ID:nE/gyrud0.net
    >>126
    まったくそうだよね
    俺が大学二年の時にR32が発売されて、
    俺の貯金とオヤジの援助で新車買えた
    今のGTRは1000万くらいするもんな、信じられん

    108: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:37:48.40 ID:ZDz4T0/f0.net
    この前86レビンが300万以上で売っとったけど、アレはわしの見間違えか?

    124: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:42:21.11 ID:T4RHm6UM0.net
    25年前の車が10万キロ以下で普通に残ってる。
    アメリカ人にしたら10万キロなんてまだまだいい状態だからな。
    しかも海外ではスーパーカーと言えなくも無いGTRならそりゃ3、4万ドルぐらいで買ってくだろう。

    131: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:44:53.70 ID:1jvWpO4J0.net
    R32GT-Rが新車販売されてのって
    日本とオーストラリアだけだったかな・・・

    オーストラリアでゴジラってあだ名がついて
    そこそこ人気があったって話だけども実際はどうだったんだろうな

    135: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:45:55.94 ID:f7IudGi20.net
    絶対性能が高いってのも一因だけど希少車だから投機目的も多いだろ実際

    157: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:52:33.33 ID:4lEuYWl50.net
    3年前にR32vスペ2を30万円で手放したんだが

    180: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 10:00:51.00 ID:OKzly4Qt0.net
    >>157
    R32、日本で200万で購入したとすると米国内では600万で売れるそうな
    日本の各地オークションでボロいのでも結構良い値で取引されてる

    166: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:55:11.24 ID:/5TnZFlO0.net
    90年代かスポーツカー全盛だったな

    716: 2016/2/(月) 22:25:46 ID:kURumANia
    本日の人気記事!
             

      コメント

       コメント一覧 (27)

        • 1. 名無しさん
        • 2016年02月22日 22:29
        • 北米の25年たった車しか輸入出来ない制度のせいかな?
        • 2. 名無しさん
        • 2016年02月22日 23:28
        • モノを大事にしていると増税されるというクソな国、日本
        • 3. 名無しさん
        • 2016年02月23日 00:10
        • 僕の丸目セリカも価格高騰してくれますか?
        • 4. 名無しさん
        • 2016年02月23日 01:10
        • S15買いたいな
          高くなるだろうから早めに買いたい
        • 5. 名無しさん
        • 2016年02月23日 01:22
        • 俺のBCNR33は高騰しなかったw
        • 6. 名無しさん
        • 2016年02月23日 01:32
        • アメリカと日本じゃ気候が違うし、日本の古い車はボディが腐りやすい。
          アメリカでコレクターと余生をすごすのも、車にとっては幸せなことかもしれない。
        • 7. 名無しさん
        • 2016年02月23日 01:47
        • モノを大事にしていると減税されるといういい国、イギリス
          モノを大事にしていると増税されるというクソな国、日本
        • 8. 名無しさん
        • 2016年02月23日 04:12
        • ※5
          ま、まだ25年経ってないから
        • 9. 名無しさん
        • 2016年02月23日 05:15
        • さよならノスタルジー
        • 10. 名無しさん
        • 2016年02月23日 05:26
        • 以前から日本に駐留してる米軍の連中は
          中古のスポ車を嬉々として乗り回してたよ
          世界中のどこよりも安く買える国だからな
        • 11. 名無しさん
        • 2016年02月23日 06:17
        • ※7 まあイギリスはそもそも車の購入に関する税金が日本より遥かに高いからな
        • 12. 名無しさん
        • 2016年02月23日 07:13
        • だからメーカーもスポーツカー復活させてるよね
          スポーツカーは売れないって言ってるバカは日本市場しか見てないガラパゴス野郎
        • 13. 名無しさん
        • 2016年02月23日 07:17
        • アメリカ人の方が大事に扱ってくれそう
          日本に置いておいてもスクラップにされるだけだし、車にとっても幸せだろう
        • 14. 名無しさん
        • 2016年02月23日 07:56
        • めちゃくちゃに改造されるだろうな
        • 15. 名無しさん
        • 2016年02月23日 08:44
        • 国産スポーツカーだけやないやろ
          外車の旧車も日本人の扱い丁寧で綺麗に残ってるからと逆輸入されてるやん
          ミニなんかでもそうらしいよね
        • 16. 名無しさん
        • 2016年02月23日 08:50
        • 古い車は税金上がるし、国内需要下がってますます流出していくだろうな。
          Z32、R32と乗りついどいてよかった・・・。今ごろマジで後悔するところだった。
        • 17. 名無しさん
        • 2016年02月23日 09:17
        • タケモトピアノが買い取ったピアノを中国に輸出してるように
          日本が景気が良かった頃の文化財が、貧乏になったんで他国へ流れているだけだろ
          そしてスッカラカンになると
        • 18. 名無しさん
        • 2016年02月23日 10:33
        • z32とかは安いままだな
        • 19. 名無しさん
        • 2016年02月23日 11:33
        • 俺のシルビアも結構高い値で売れたけど、こういうことだったんだな
        • 20. 名無しさん
        • 2016年02月23日 18:21
        • z32はアメリカの方が台数出てそうだし仕方ないな。
        • 21. 名無しさん
        • 2016年02月24日 21:53
        • ※17
          そうだったのか!今頃ピアノなんか買いとってどうするんだろう?と思ってたが
        • 22. 名無しさん
        • 2016年02月25日 04:48
        • アメリカ人なんて何乗ったって一緒だ
          どうせV8エンジンにスワップしてスピンターンするのにしか使わん
        • 23. 名無しさん
        • 2016年02月25日 09:24
        • 別にいいじゃんか。
          海外で大切に乗ってくれて維持してくれるなら売れよ。
          日本では飾るだけになっちまう。
        • 24. 名無しさん
        • 2016年02月25日 12:06
        • 13のコピペはリアルにGTO買おうとスレ見てたからリアルタイムに見たわw


        • 25. 名無しさん
        • 2016年02月25日 16:22
        • エド「自宅で簡単にできます」

          日本じゃ無理だからなぁ・・・
        • 26. 名無しさん
        • 2016年02月25日 18:36
        • >それを海外に流出させることは、貴重な財産が失われることを意味するのです!
          狭い国土で性能押さえつけるくらいなら、余生位新天地で羽延ばさせてやれよと思う
        • 27. 名無しさん
        • 2016年03月14日 00:38
        • 今は投機目的で旧車が注目されてる

          時計と一緒だわ

          だから、海外で走らされるかというと、ガレージの肥やしになる可能性も高い
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