1: KingFisherは魚じゃないよ ★ 2016/03/01(火) 23:04:00.79 ID:CAP_USER*.net
トヨタ自動車は3月1日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー16において、『C-HR』を初公開した。

トヨタは2014年秋、パリモーターショー14に、『C-HRコンセプト』(3ドア)を出品。2015年秋、フランクフルトモーターショー15では、C-HRコンセプトが5ドアに進化した。

今回、ジュネーブモーターショー16で初公開されたC-HRは、C-HRコンセプトの市販版。

C-HRは、トヨタ独自のエモーショナルなデザイン表現により、軽快さと力強さが大胆に融合した個性際立つスタイリングを追求。

意のままの走りを実現する走行性能のほか、アイポイントの高さを生かした見通しの良さや最適なドライビングポジション、優れた安全性など、クロスオーバー車に求められる基本要素に加え、高い環境性能も追求。

グローバル市場において、独特な存在感を持つコンパクトクロスオーバーの確立を目指す。

デザインは、「センシュアル スピード-クロス」がコンセプト。SUVのたくましい足回りやスピード感あふれるボディ、大人の色気を表現し、新ジャンル・スペシャルティを追求した。

ダイヤモンドをモチーフとし、コンパクトなキャビンとリフトアップ感のある薄いボディを一体化した多面体のような精彩なボディから、前後のホイールフレアが大きく張り出した構成により、圧倒的なスタンスの良さを表現。

「キーンルック」や、その構成要素でもある「アンダープライオリティ」などのトヨタ独自のデザイン表現を進化させ、ワイド感と踏ん張り感ある鋭く力強いフロントマスクを創出した。

また、C-HRは、トヨタが推進する「もっといいクルマづくり」の思想のもと、「TNGA」(トヨタ・ニュー・グローバル・アークテクチャ」を取り入れ、優れた環境性能、高い操縦安定性、快適な乗り心地に加え、ドライバーの意のままにクルマが応答する「我が意の走り」を目指し、開発。

最大熱効率40%を実現したエンジンをはじめ、よりコンパクトに、そして軽量化した最新のハイブリッドシステムを搭載し、優れた低燃費を実現。

また、歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールをはじめ、4つの先進安全機能をセットにした衝突回避支援パッケージ「トヨタ・セーフティ・センス P」を採用する。

C-HRは、日本では2016年内に、欧州地域では2017年初旬から販売を始める予定。また、順次世界各国や各地域での発売を計画している。

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http://response.jp/article/2016/03/01/270789.html
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1456841040/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/3/(水) 14:06:47 ID:kurumania
3: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:04:46.43 ID:Kj5f7Y5c0.net
売れそう

4: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:05:40.12 ID:mkO14DYK0.net
なにこれヴィッツベース?

206: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 04:55:09.24 ID:WFVZzcMH0.net
>>4
現行プリウス

17: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:10:12.61 ID:DEvgHkFT0.net
これはいいね
こりゃ完全に一人勝ちだわ

24: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:12:20.44 ID:saweQGUb0.net
ああ、こりゃあ、ジュークそのものだw

26: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:13:01.63 ID:OXQompbd0.net
他メーカーのいいトコパクリ捲りやなw

38: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:21:03.26 ID:oNd4LysbO.net
>>26
後出しジャンケンの強味だねぇw

とは言え、このマーケットを開拓したのは他ならぬトヨタ(RAV-4)だが

34: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:17:29.19 ID:t9ieQIRE0.net
ごった煮してフロントにルノーのスパイスふりかけた感じ

47: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:26:14.44 ID:bCKeERuy0.net
ヴェゼル、CX-3、XV三車種終了のお知らせになりそうだな。
これは間違いなく売れる。

52: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:28:21.15 ID:saweQGUb0.net
>>47
ヴェゼルは終わる
CX-3は、方向性が違うからそれほど影響はない。
XVは元々売れていないから関係ない

49: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:28:07.11 ID:DfgyT9po0.net
何か見た目がジュークみたいだな。

56: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:30:04.24 ID:JoICeGcW0.net
>>49
俺も思った。

ジュークをロボットにした感じか?と。

ちょうど、ゴジラとメカゴジラの関係みたいなというか。

68: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:36:36.68 ID:ttRkHIoo0.net
ちょっとゴチャゴチャしすぎかな
もう少し落ち着いた感じならバカ売れしそう

92: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:45:57.97 ID:EU0kPRsB0.net
260万ぐらいからか?

107: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 23:54:05.70 ID:saweQGUb0.net
>>92
40型プリウスベースだから、ベーシックモデルが 280万からで、中心価格帯は320万前後じゃあねえ ?

121: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 00:04:40.24 ID:2mjBIc/30.net
え、RAV4との住み分けどうすんの?

139: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 00:13:57.60 ID:y4l4DqE/0.net
>>121
RAV4は2400CCでサイズもでかい

125: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 00:05:54.26 ID:0BDwRbpx0.net
RAV4はアメリカ向けのうすらでかい車になってしまった

134: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 00:09:29.95 ID:kqAPHLXT0.net
ジュークに似ているかと思ったけど、あんま似ていなくもない
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143: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 00:18:46.30 ID:thKoPa6s0.net
コンセプトかと思ったら市販車かよ
随分と攻めてるね
プリウスもこういう感じにすればよかったのに

154: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 00:33:35.97 ID:Ga06hQJa0.net
この手のクルマの悪路走破性はどんなもんなの?

171: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 01:28:18.68 ID:nZyy6cCW0.net
>>154
元がプリウスだからほぼゼロに等しい。しかしそれを気にするユーザーもいないので問題無し

155: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 00:38:48.70 ID:RATs0XIf0.net
トヨタにしてはまともなデザインだな
最近はシエンタやプリウスのアクが強いデザインばっかりだったし

266: 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 11:04:50.65 ID:2RR2i1Zo0.net
燃費が良くてサイズがほどほどのSUVなら大きな市場になると思うぞ。
だからこのクルマはきっと売れる。
維持する上でのネックはタイヤ代くらいか。

716: 2016/3/(水) 14:06:47 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年03月02日 14:17
      • 「メカゴジラ」すげぇしっくり来た(笑)
        市販されて見かける様になったらその都度、いちいち「トヨタのメカゴジラみたいな新型ww」 って連呼する(笑)
      • 2. 名無しさん
      • 2016年03月02日 14:48
      • 他社で売れた車のパクリを巧妙に入れながら更にデザインレベルを上げるトヨタお得意の戦略
        アクの強い顔もバランスが取れてる
        計算されたこの戦略に過去に何台の他メーカー車が食われたことか
        売れると見込んだ時の力の入れ方は上手いよね

      • 3. 名無しさん
      • 2016年03月02日 14:48
      • トヨタの中ではちょうどいい塩梅で抑えたデザインで好感持てるな。
        ただハイブリッドオンリーだと恐らく200万代後半から300万の価格帯になるので果たしてどの程度売れるかだな。ライバルはCX-3だろうけど室内の広さは同程度かジューク並みに狭い可能性もあるな。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年03月02日 15:05
      • ライバルはCX-3てwww
        むしろヴェゼルだろ、CX-3はディーゼルオンリーで余程の物好きしか買わん
        ジュークは…うん、ライバルって言うより死体蹴りって言った方がしっくりくると思う…
        ヴェゼルオーナーよりジュークオーナーごっそり持ってかれそう…
      • 5. 名無しさん
      • 2016年03月02日 15:07
      • ヴェゼル、CX-3は、フィット、デミオという5ナンバーコンパクトを強引に大きくして
        SUVという名に60万、80万という異様な付加価値を付けて売り逃げている

        Bセグのプリウスベースで、全長はむしろ大きく縮めているC-HRの方が、小型SUVとしてあるべき姿で、遥かに良心的
        これでヴェゼルやCX-3並に酷いボッタ価格j上昇だったら、俺は当然C-HRも批判する
      • 6. 名無しさん
      • 2016年03月02日 15:18
      • リアはヴェゼルよりカッコいいけど顔が動物みたいで気持ち悪い
      • 7. 名無しさん
      • 2016年03月02日 15:43
      • ※4何かSUVにHV選ぶ奴の方がむしろモノ好きな様にも感じるわ。
      • 8. XJ6
      • 2016年03月02日 15:52
      • おまえらがデザイン云々カンヌン・・・プププ
        あの葡萄は酸っぱい!!!てか?
         
      • 9. 名無しさん
      • 2016年03月02日 16:09
      • CX-3は魅力的だけど
        何かあるとディーゼルごと排斥されかねないリスキーさがなぁ
        早くガソリンモデルを出してくれないと、こっちに転ぶかもしれん
      • 10. 名無しさん
      • 2016年03月02日 16:30
      • 今はしっとりしたデザインが好みだからあまり響かないが
        免許取りたての頃ならリアデザインあたりはカッコイイと思ったかもしれない
      • 11. 名無しさん
      • 2016年03月02日 16:43
      • SUVの運転しやすさに燃費の良さも加わるんだから売れるだろう
        他のメーカーがどんな対抗馬を出してくるか楽しみ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年03月02日 16:45
      • 自社買いで台数稼いでたヴェゼルが無慈悲に潰されちゃうのか・・・
      • 13. 名無しさん
      • 2016年03月02日 16:54
      • ええやんナンボなん?
      • 14. 名無しさん
      • 2016年03月02日 17:00
      • ヴェゼルはコンセプトからタイヤサイズ小さくして実質ミニバンみたいなデザインになった時点でスタイリングではライバルじゃあないでしょ。
        SUVは昔で言うところのスペシャリティーカーだからそこは妥協しちゃダメだよ。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年03月02日 17:42
      • うーん
        顔がなぁ…
      • 16. 名無しさん
      • 2016年03月02日 17:55
      • 好きなの買えばええねん
      • 17. 名無しさん
      • 2016年03月02日 18:06
      • なんだかんだいってトヨタってSUV歴めっちゃ長いからな
        都市型SUVの普及はLEXUSとポルシェが頑張ったからや
      • 18. 名無しさん
      • 2016年03月02日 18:10
      • お前らが酷評…あっ(察し)
      • 19. 名無しさん
      • 2016年03月02日 18:16
      • 雪道もマトモに走らないラッシュを未だに売ってる時点で、カッコだけのメーカー。

        現行モデルなんて、フルタイム4WD&オートマしか無いとかゴミ。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年03月02日 18:20
      • ※18
        トヨタなんて、ハイエースとランクルとプロボックス以外はゴミだからしゃーない。

        レクサスも勝手にすれば?って感じ。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年03月02日 18:21
      • ネガキャンが必死なのは、それだけ脅威だってこと
        他を否定して自己保全するんじゃなく、自分に自信を持つことで安定をはかれよ
        母ちゃん悲しむぞ
      • 22. 名無しさん
      • 2016年03月02日 19:42
      • そもそもSUVというジャンル自体ハリアーとRAV4が作ったといっても過言ではないのに
        後出しとか言われて批判されてるのには驚き
      • 23. 名無しさん
      • 2016年03月02日 19:44
      • 後部座席狭そう&視界悪そう
        カッコいいとは思うけどユーティリティどうなんすかね?
      • 24. 名無しさん
      • 2016年03月02日 20:04
      • いつ頃シリアに渡る予定なん?
      • 25. 名無しさん
      • 2016年03月02日 20:06
      • まあアリやな。SUVはもうほんのちょっと悪路走破に振ったヤツの方が好きなので自分は買わんが。
        会社の二十歳前の新人くんが「これカッコイイっす!」って言ってるから、ナウなヤングにバカウケ
        間違いなしw
      • 26. 名無しさん
      • 2016年03月02日 20:16
      • なんかホンダっぽい名前だな。
        シティ - ヘナチョコ・ランナー?
      • 27. 名無しさん
      • 2016年03月02日 21:00
      • 乗り出し250万なら欲しいけど300万行くならいらないかな
        あとハイブリットじゃなくて2000ccくらいで全長4300全幅1770以内が理想
      • 28. 名無しさん
      • 2016年03月02日 21:45
      • コンセプト段階の画像はまんまジュークだったなこの車。あの画像見たらトヨタに一言言いたくなるのも分かる
      • 29. 名無しさん
      • 2016年03月02日 21:51
      • こりゃヴェゼルの死に在庫が増えちゃうな。
      • 30. 名無しさん
      • 2016年03月02日 22:12
      • これ後ろ狭そうだからなぁ
        ヴェゼルの方がファミリーには人気ありそうだけど
        元がフィットだから広い
        まぁでもトヨタだから売れるのだろうなぁ
        ヴェゼル爆死というかアクアvsフィットみたいになると思う
      • 31. 名無しさん
      • 2016年03月02日 22:36
      • 売れそうではあるけど、ぶっさいくだなぁ。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年03月03日 01:42
      • 韓国勢がつくりそうなクルマだが
        これは売れるわ
      • 33. 名無しさん
      • 2016年03月03日 07:04
      • ヴェゼルは先週試乗したけどまずDCT何とかしないと勝負にならんね
        アクセル踏んでも動かないアクセルの遊び?が怖すぎたわ
      • 34. 名無しさん
      • 2016年03月03日 09:16
      • ※27
        1.8のHV、1.2ターボ、2.0ターボが海外では出るらしい
        日本はその・・・うん・・・
      • 35. 名無しさん
      • 2016年03月03日 12:55
      • ※33
        それは本当に思った。ホンダのハイブリッドは恐怖を感じる
      • 36. 名無しさん
      • 2016年03月03日 14:07
      • ヴェゼルってやっぱり今でも自社買い販売水増しやってるんだろうな。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年03月03日 21:53
      • なんかトヨタのSUVってしっくりこない形ばっかだな
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