コメント一覧 (46)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年03月08日 22:07
   • ラシーン良いよな。
     中身はサニーだけど。
     Be1は特に魅力感じないけどパオ好き。
     あ！忘れちゃならねえ、フィガロなんか今でも欲しい。
     外装もさる事ながら、インテリアが絶妙にクラシカルでカッコ良い。
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年03月08日 22:16
   • 相棒の右京さん、フィガロに乗ってるよな。
     復刻して欲しいなぁ！
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年03月08日 22:17
   • 出せば売れると思うわ。
     ま、バブル期の設計だったからできたのか、規制が増えすぎて今はできないのかはわからないけど。
     
     コンパクトカーに求められる一つのベクトルとしてあって欲しい。
     
     今の車高いから乗り出し250で収まればヒットしそうだけど、コストありきで内装が中途半端になったり、ベース車のカタチモロバレだと大爆死確定するのが難しいところ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年03月08日 22:28
   • パオとフィガロはバブル期のイケイケドンドンで作られた車
     専用パーツが多数ありコストを無視した設計だから二度と作れない
     実際、あの後日産は潰れかけた
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年03月08日 22:30
   • パオは内装が秀逸だよな。メーターやスイッチ、クォーターガラスの開き方とか。Be-1も人気あったけど俺は断然パオのデザインの秀逸さに惚れまくってたな。この時のデザイナーが今の日産車をデザインしたら売れる車が作れるか？というと謎だけど。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年03月08日 22:45
   • たしかにパオは異色
     あのガワのプレスなんか今作るとしても他と融通利かんだろう
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年03月08日 22:51
   • フィガロなんかは、新型ラパン見る限りあんま形変えずに出せるとおもうんだけどなぁ
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年03月08日 23:14
   • 内装は専用で凝ってたな
     もう無理だろw
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年03月08日 23:14
   • 丸型のライトって良いよな
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年03月08日 23:17
    • ※7
      そりゃフィガロじゃなくてパオの方じゃね？
      アルトのパオ仕様カスタムカーあったよな。
      まあ、そもそもメーカー違うけど。
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年03月08日 23:18
    • ＰＡＯは未だに好きだな。
      
      今は衝突安全の関係で難しそうだよね。
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年03月08日 23:23
    • オレンジのパオが良かった
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年03月08日 23:28
    • パオもBe-1もフィガロも、当時クラシカルな外観が鼻について嫌いだった。バブル期は古くさいものがとにかく嫌いだった。
      恐ろしいもんで、この年になってパイクカー3兄弟ではフィガロが最も欲しいクルマになってる。
      こういうベクトルの新車出して欲しいのよ日産。北米仕様やらベンツエンジンやらいらないから国内専売作ってくれよ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年03月08日 23:35
    • 家の近所にパオがおいてある
      路駐だが綺麗だよ
      正直、古い外車かと思ってた。
      
      小さくて可愛いしお洒落だね
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年03月08日 23:47
    • デザインだけの糞車って言ってた
      でも未だに乗り続けてるから好きなんだろうな
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年03月08日 23:48
    • 前に話題に上がった時調べたけど昭和時代の車だけど多少プレミア付いて結構いい値段する
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年03月09日 00:12
    • オーディオとか、あの辺のデザイン好きだったから、中古のパオ買おうと思ったけど、あまりにも馬力が無さ過ぎて止めたわ…。
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年03月09日 01:52
    • 昔乗ってたけどそこそこ広くてエアコン効くし、良い意味で中身マーチだったと思う
      因みに馬力はないけど１０００ｃｃだから最高速はそこそこ出る
      これで屋根開けて走るとなかなか楽しいぞ(´・ω・`)
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年03月09日 05:32
    • エンジンがどうこう言うやつはこういう車には乗らない
      雰囲気がすべて
      宮崎アニメに出てきそうな車が欲しいな
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年03月09日 06:51
    • マーチがアレな今こそ必要だと思う。
      でもビュートと被るか。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年03月09日 06:51
    • 顔だけレトロにしましたーって感じの車と違って、全体的にバランス取れたデザインでかわいいと思うわ。PAO好き
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年03月09日 07:46
    • PAOにＳＲエンジン載っけて足まわりも移植してのむけんがドリフトしてる動画があった
      ベースとして意表をついてかわいいね
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年03月09日 07:55
    • ゴーンが日産入った時のドキュメンタリーで修理中のパオかフィガロみて、いい車あるじゃないかって褒めてたな。
      日産色々言う人いるけど自動車メイカーらしさがあってすきだわ
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年03月09日 08:47
    • 取引先の大将が気に入ってずっと乗ってる。社外の木ハンに替えたり、所々ツボを押さえたクラシックなアレンジをして使ってる。御爺さんがオシャレして乗ってると格好良いね。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年03月09日 09:16
    • ※23
      そもそも、あのときはベースのマーチも評価してたからな
      当時は、マーチとキューブとスカイライン以外売り上げが壊滅的言われてたけど
      実際、ほとんどそのとおりにかなり整理されたな
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年03月09日 10:37
    • 外装すぐにもげるらしいで
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年03月09日 10:45
    • 軽なら似たテイストのあるけど？
      スズキラパンとか
      ダイハツミラココアとか。
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年03月09日 10:45
    • 調布天神通りの中古屋で結構見かける
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年03月09日 10:54
    • 近所に長いことこれ乗ってる人いたけど日産車だったんだー。外車かと思ってた。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年03月09日 11:34
    • ファッ！？こいつエンジンキャブやんけ！ってなってキャブの清掃がクソめんどくさかった思い出
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年03月09日 11:35
    • のむけんがSR載せてたのってラシーンじゃなかったけ？
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年03月09日 14:25
    • ※28
      地元民だ！
      このまえはラシーンもおいてあったよな
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年03月09日 16:37
    • 今日初めてこの車見た！
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年03月09日 17:14
    • >>27
      ラパンとかミラココアは女の子っぽい印象が拭えない
      男が乗っても違和感ないっていうのは結構大事だと思う
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年03月09日 19:28
    • 友人がフィガロ乗ってるけど、かわいい車だね
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年03月09日 20:44
    • 今の鉄鋼技術で見た目そのまま、中身最新のPAOやフィガロ作れないの？
      といっても、価格300万オーバーじゃなきゃ採算とれないかな。
      
      そういやVWは数年前まで、外観はゴルフ1だけど中身や内装が最新のモデルを南アで生産してたんだよな。
      当然、南ア販売用だけど。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年03月09日 20:48
    • フィガロはリアガラスの下の方が腐ってる車よく見かけたわ
      雨水がたまりやすいのかな
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年03月09日 22:18
    • こういうのはもう光岡みたいなガワ屋の仕事でしょ
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年03月09日 22:51
    • この間まで近くの中古車店にあった。ASKとあるから価格わからないよ。水色のマニュアル車。程度はまあまあ、本物2オーナー禁煙車。距離54000キロ？とあり、社長は、古い割りに少ないから？にしたそうだが、調子いいよと。だいたい50万円くらいだが、相場がないから相談の上で決めると。エアコン壊れているから治して売ると。もうない。県外から買いにきたから売れたよと。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年03月10日 01:12
    • もう車両保険掛けられんやろなぁ
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年03月10日 09:21
    • 今は車に限らずクラシカルなスタイルが市場の一部に根付いた感じがする。
      ファッションやウオッチは言うの及ばす、高級デジタルカメラとかデザインの制約が減ったにも拘らず昔っぽいのばかり。
      パオやラパンはクラシックでカジュアルだが、高級車のばあいクラシックでエレガントでその傾向の車はいっぱいある。
      あ、いま買えるキューブもクラシックだよな。
      1.は昔のクラシックテイストが好きなのか？
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年03月10日 11:27
    • >>17
      >>中身マーチやぞ
      
      こうやって水差すからクルマオタって嫌われるんだろうな～
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年03月10日 16:04
    • 昔パオに乗っていた！中古だけどね。当時でも珍しいマニュアル！ダッシュボード開けて覗き込むとパオと書いてあるのはなかなか知られていないんじゃないかな？確か大阪にフルレストア車を販売するパイクカー専門店あったね～
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年03月10日 17:30
    • むしろマーチだから古くても安心に乗れるんだから今となってはプラスだろ
      中古部品が沢山あるから
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年03月11日 03:15
    • >>36 そういやVWは数年前まで、外観はゴルフ1だけど中身や内装が最新のモデルを南アで生産してたんだよな。当然、南ア販売用だけど。
      
      GOLF1そのもののカブリオレとトラックを作ってた。当然安全基準の緩い国(1980年代レベル)専用。
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年03月11日 23:01
    • 『中身マーチやぞ』
      中身2CVやったら乗らんってな