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1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 09:54:19.439 ID:36cvrGCN0.net
ハイブリッド戸悩んでる
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1457744059/0-
2: 2016/3/(日) 20:16:11 ID:kurumania
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 09:54:53.738 ID:0O8jBdrrM.net
ジジイなら教えた

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 09:55:09.012 ID:Jinc59dV0.net
ターボババアになる

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 09:55:48.291 ID:MTAXXobfd.net
マジレスするとうるさい

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 09:56:03.110 ID:uFjJPElha.net
ハイブリッドでいいよ

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 09:56:54.195 ID:6prCMoRIp.net
ハイブリッドより軽い(バッテリーは重い)ので同じ車体なら運動性能は良いはず

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 09:57:15.229 ID:gKr5EhJya.net
プシューってなる

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 09:58:14.163 ID:VZxvRcMf0.net
小さい排気量で大きな力を出せる

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:00:35.424 ID:gnDOnm5zK.net
…キュイイイイイイスコーンって感じ

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:05:46.577 ID:1kyye3GQd.net
ターボは昔はパワーに振ってたけど今は燃費に振ってる
ハイブリッドは電池の劣化するけどターボは技術が確立されてるから長持ちするし壊れても修理しやすいよ

コンパクトカーでキビキビ走るならターボ
静かに走りたいならハイブリッド
周りから目立ちたいならPHV
そんなに距離走らんなら普通のガソリンの買えばオーケー

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:10:16.206 ID:36cvrGCN0.net
ジェイドってやつ
安くしてくれるって言うから

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:11:17.882 ID:i7zNFYNNa.net
>>22
ジェイドRSはくっそ燃費わるいぞ

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:10:55.089 ID:i7zNFYNNa.net
マジレスするとダウンサイジングターボはHVより力強い走りになる
それでいてHVに近い燃費をだせる

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:14:29.851 ID:esKMeCKr0.net
>>23
うそこけ、俺の車リッター8切ってるぞ

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:15:24.818 ID:i7zNFYNNa.net
>>28
車種によるわあほんだら
ダウンサイジングターボは燃費いい車種も多いぞ

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:12:56.044 ID:i7zNFYNNa.net
ジェイドならHVにしとけ、金あるならな
RSは走りを楽しみたい人じゃなけりゃ魅力ない

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:13:09.690 ID:6prCMoRIp.net
普段どの位乗るの?
都市部はあまり乗らないと思うけど、地方はわりと距離伸びるよね?
価格差はどれくらいあるの?
ガソリン価格下がってるから燃費で価格差をカバーするってのは難しくなってる
距離乗るなら(例えば年3万kmとか)ハイブリッド、年数千kmならターボってかんじでいいんじゃない?
車体重量が軽い方がキビキビ走るからその辺も比較してみたら?

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:14:03.843 ID:36cvrGCN0.net
>>26
ジェイドは
ハイブリッドが+30万ぐらい
通勤にほしいかな
毎日50キロ乗る

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:20:03.751 ID:6prCMoRIp.net
>>27
それなら1ヶ月2000km×12ヶ月で年24000km
燃費の差はどれくらいある?
30万の価格差を埋める為に何キロ走ればいいのか計算してみれば?

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:17:06.602 ID:g7YxFvs2d.net
ジェイドのターボはプリウスより燃費良くて86より速いって
ホンダ車ばかり乗り継いでる友人が言ってたよ

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:20:26.462 ID:1kyye3GQd.net
最大何人乗せることあるの?
そんなに乗せないならvezelでもいいと思う
視点高い車は運転が楽やよ

オプションかどうか知らんけどブレーキホールドはめっちゃ便利だから付けといて損しない

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:23:54.080 ID:36cvrGCN0.net
>>33
なにそれ

36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:32:26.161 ID:1kyye3GQd.net
>>34
信号待ち、渋滞で完全停止するとブレーキ踏み続けなくてもよくなる
アクセル踏むまで止まってくれるモード
(シートベルトしてボタン押す必要ある)

トヨタから比べるとホンダのHVは見劣りするけど昔ほど差はなくなってきたかな

35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:29:01.878 ID:Ba8CELNU0.net
ジェイドならターボの方がいいよ
ホンダのHVは心配だ

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:35:07.057 ID:Ba8CELNU0.net
ジェイドって実質4人乗りだけど、フィットやシャトルじゃだめなの?
それと、ホンダ縛りでもあるの?

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:42:00.053 ID:36cvrGCN0.net
>>37
ない。近くにホンダがあるから見てきただけ

38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:41:56.340 ID:xsxT5j+Fa.net
ハイブリッドは発進が得意
ダウンサイジングターボは高速が得意

40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/12(土) 10:46:40.831 ID:Ba8CELNU0.net
よほどジェイドが気に入ってないならジェイドそのものを止めた方がいいと思う

716: 2016/3/(日) 20:16:11 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年03月13日 21:23
      • 安くするといっても250~300万クラスやんけ
        高杉
      • 2. 名無しさん
      • 2016年03月13日 21:42
      • プリウスをお勧めする
        20で16万キロ故障知らず
        30で現在11万キロ故障知らず
        平均燃費はいずれも22/L
        50ならもっと伸びるだろうけど、走りは30の方が良いので買い控えしてます。
        うちのは30G'sなので50のAツーリングと乗り比べたけどうちの車の方が全てで上だと感じた。
        ホンダはエアバッグも心配だし
      • 3. 名無しさん
      • 2016年03月13日 21:50
      • 言い忘れた
        ブレーキパッドもともに無交換
        タイヤとエンジンオイル以外は変えたことが無い
        よく出来た車だ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年03月13日 22:24
      • ダウンサイジングターボで燃費いいって低回転走行した場合でしょ
        踏めば悪くなるのは当たり前 ただ低回転でもトルクの出るタイプなら加速は悪くない
        パワーも大事だけどトルクの数値と発生回転に注目しとけばどんな車かはわかる

        HVはよく知らない 知ってる人に任す
      • 5. 名無しさん
      • 2016年03月13日 22:31
      • ジェイドを試乗して思ったのはデザインやハンドリング、ハイブリッドなら更に静さで買う車であって、車として良くできているけどそこにこだわらない人は中途半端に高いだけの微妙な車になってしまうやろな…特にスレ主のようにとりあえず奨められただけならやめておいた方が良いと思うわ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年03月13日 23:14
      • 基本二輪には無い
      • 7. 名無しさん
      • 2016年03月13日 23:16
      • ターボ?速いよね。低速・中速・高速と隙が無いと思うよ?でも、HVも負けないよ。
        路上で躍動する俺のプリウスを見て貰いたいね。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年03月13日 23:21
      • 好きなん買え
        どっちを買っても技術的には良くできてる
      • 9. 名無しさん
      • 2016年03月13日 23:50
      • 歩道で躍動する俺のプリウス
      • 10. 名無しさん
      • 2016年03月14日 00:51
      • ターボ車のメリットをババアに例えてくれって空目して混乱してた
      • 11. 名無しさん
      • 2016年03月14日 09:08
      • ホンダがなしやな
      • 12. 名無しさん
      • 2016年03月14日 11:33
      • ※4
        お前はターボの方も判っていなじゃんw
      • 13. 名無しさん
      • 2016年03月14日 11:50
      • 今のホンダは何買っても地雷にしか見えない
      • 14. 名無しさん
      • 2016年03月14日 15:23
      • おらのランエボ10で実燃費が10~11km/L、田舎道ばかりだと12を超える事もある
        世間からランエボは恐ろしい燃費の車と言われるが、実はそんなに悪くないどころかスペック考えると異常に良い
        3ナンバー全幅1.8m越え全長4.5mで1.5tオーバー、フルタイム四駆、280HPオーバークラス、大容量ハイプレッシャーターボエンジン等々
        確かに特徴を並べるとガソリン垂れ流しなわけだが・・・
        一方ジェイド買った人が8~9しか走らんと嘆いていた
      • 15. 名無しさん
      • 2016年03月14日 17:53
      • いやいや車自慢はイイから
        ターボの利点語ってよ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年03月14日 18:14
      • 有る意味枯れてる技術だから、長く使う場合はHVより良い。
        現在の電池は重り、劣化早い、低温環境では低効率の特性から逃れられん。
        ♯原子力電池は低温に強い

        燃費は使う環境に向いてる奴選ぶ方が重要。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年03月14日 20:12
      • 大多数の日本人の運転スタイル、
        街中走行、100mも走らないうちに信号でSTOP&GO、1回10km以下の走行。

        こういう運転スタイルにはダウンサイジングターボは一番向かない
        これはダウンサイジングターボが普及した欧州が
        日本とは真逆の運転スタイルが主流だから、
        という意味でもある意味必然。

        逆にHVは街中、STOP&GO、単距離走行にはすこぶる相性が良い。
        HVが日本で普及するにはそれなりの意味があるわけですから。

        自分の運転スタイルに合った選択をしましょう。
        どっちが良いとか悪いとか、そういう次元のお話ではないからね。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年03月15日 16:17
      • ダウンサイズターボなんてハイブリッド技術が今一つの欧州メーカーがトヨタ対抗で苦し紛れに宣伝しまくっただけ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年03月20日 07:06
      • >>38
        >ハイブリッドは発進が得意
        >ダウンサイジングターボは高速が得意

        これが一番ババァにわかりやすいと思う。
        年間数万キロ走るといっても高速ばっかりじゃハイブリッドのメリットは少ない。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年03月24日 06:22
      • 高速道路でだってプリウスは並の欧州車なんぞより速いんだがw
        日本車disりたくてしかたないようだなw
      • 21. 名無しさん
      • 2016年03月30日 07:13
      • 普段街乗りや買い物など近くに行くとか年に2,3回しか高速道路を使わないならハイブリット車
        高速道路をよく使う、日常的に長い距離を走るのではターボ車がいいです。
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