1: Twilight Sparkle ★@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 07:37:41.49 ID:CAP_USER*.net
f1-qualy-2016
2016年3月19日

2016年からF1には新しい予選フォーマットが導入される。

昨年までは、Q1とQ2のセッション終了時点でタイムが下位の5名が脱落し、10名のドライバーでポールポジションを決めるQ3が争われていた。

しかし、2016年からは各セッションの半分を経過した時点から90秒ごとにリアルタイムでドライバーの振るい落としが始まる。

Q1は16分間。開始7分の時点でもっと遅いタイムのドライバーが脱落。以降、90秒ごと(8分30秒、10分、11分30秒、13分、14分30秒)に最下位のドライバーがノックアウトとなり、Q1では7名が姿を消し、15名がQ2に進出する。

Q2は15分間。6分の時点で最下位ドライバーがノックアウトとなり、以降、セッションが終了するまで、再び90秒ごと(7分30秒、9分、10分30秒、12分、13分30秒)にその時点で最下位にいるドライバーがノックアウトされていく。Q2では7名が姿を消し、8名がQ3に進出する。

Q3は14分間。開始から5分後に最も遅いタイムのドライバーが脱落。
以降、セッションが終了するまで、90秒ごと(6分30秒、8分、9分30秒、11分、12分30秒)にその時点で最下位にいるドライバーがノックアウトされていく。最後の90秒間は残った2名によるポールポジションをかけた一騎打ちとなる。


各セッションで赤旗が出された場合、時計はその時点で止められるが、再開時にも90秒のカウントはリセットされない。
そのため、再開からその90秒間が終わるまでにアウトラップと計測ラップを走り切ることは時間的に不可能であり、赤旗が出た時点で最下位のドライバーは自動的に脱落が決まることになる。


(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元: http://f1-gate.com/fia/f1_30328.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1458427061/0-
2: 2016/3/(日) 20:06:06 ID:kurumania
2: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 07:38:51.63 ID:wcqezCVO0.net
めんどくさっ

3: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 07:42:46.53 ID:uu6XoUs60.net
F1www

4: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 07:44:21.23 ID:igf9+nh/0.net
もう完全に泥船です、はい

5: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 07:44:53.59 ID:YvU89Wcc0.net
この予選ルール次戦には無くなりそうだってよ

7: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 08:06:05.94 ID:yfudCkRl0.net
わかりにくい。
面白そうに見えない。
結局元マルシャとかから落ちるだけ
改良しようとしたら斜め上にいったシステム

8: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 08:06:13.81 ID:1Ss2LK5i0.net
「F1を楽しむのには学位がいる(キリッ」

ってくらい憶えなくちゃいけないこといっぱい

11: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 08:18:42.95 ID:3TbI5gt20.net
ヤレばヤルほど見る気が無くなる
CSのNascarの方が100倍楽しい

13: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 08:20:14.07 ID:WKvLhFcF0.net
定時混走周回方式
定時混走周回方式改
ワンアタック方式
ワンアタック方式改
ノックアウト方式
ノックアウト方式改

タイヤ制限ありなし
予選タイヤありなし
エンジン交換ありなし
107%ルールありなし
燃料量制限ありなし
再給油有り無し

などなど他にも山ほどあるが一体どういう風に組み合わせていけばよくなっていくんだろうか

14: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 08:23:55.78 ID:HI57Rn400.net
しばらくF1見てなかったんだが、
予選→タイムアタック
本戦→決勝レース
で何か問題あったのか?

17: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 08:35:34.49 ID:78AV8YCi0.net
>>14
F1マシンが昔に比べて熟成したため
予選の結果ートラブル=決勝の結果で見る価値がなくなった
しかも、開発回数制限、年間エンジン台数とかで
スペシャルエンジンやスペシャル燃料も使えない
第1戦目予選結果=第1戦目の決勝結果=ほぼ年間順位と
1戦目の予選ですべてが終了する始末

15: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 08:25:19.19 ID:6+NuWAJj0.net
よくこんだけ、次から次へとつまんないルール考えるなぁw

16: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 08:27:11.78 ID:CaQGvIiF0.net
難しいルールで競争してメルセデスが勝つゲーム

18: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 09:18:51.12 ID:HbPusQbB0.net
見ないからどうでもいい

20: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 10:06:54.34 ID:RMhiaICgO.net
観客が何を求めてるのか?がわからなくなって久しいな
そもそも観客は「最高峰の最速レース」を求めてたんだが安全性確保を言い訳に最高速制限のために車体を不安定にする規定を入れはじめたのが間違い
タイヤ幅狭くしたり、タイヤ間隔(トレッド幅)狭くしたり、最低地上高上げたり
車を速くするには?って考えたら素人でもわかるレベルで逆をやった
ウイング幅狭くしたのもコレだよね?
挙げ句にエンジン小型化は最悪だ
排気量、気筒数制限でトップカテゴリーですらなくなった

そもそも「なんでもあり」がトップカテゴリーの本来の姿なんだよ
だからこそ開発が実験でもあった
その手があったか!って驚きや斬新な手法もあった
全部禁止してきたんだから衰退するのは当たり前

トップドライバーの戦いを見せたいのなら車体は共通化しないと意味ない
標準競技車両をくじ引きで振り分けて、慣熟・セッティングにフリー走行を充てる
シートも共通だからドライバーは自分に合わせた敷物でカスタマイズする

レースルールも基本的になんでもありが望ましい
タイヤメーカーは各チームと契約し提供タイヤは検定を受ける
燃料自体は共通規定品を使用するが給油回数や積載量は自由にするべき
スピード重視で小さいタンクで多数給油やタンカー並みに燃料積んでひたすら走り続ける戦略とか幅が出る

22: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 12:02:50.47 ID:OwCg6nD00.net
>>1
理解してももう見れなくなったからなあ

21: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/03/20(日) 10:34:43.11 ID:V1zr4Vsp0.net
予選なくして、グリッドはじゃん拳のほうがおもしろそう

716: 2016/3/(日) 20:06:06 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年03月20日 20:20
      • 年々つまらなくなるなぁ
      • 2. 名無しさん
      • 2016年03月20日 20:24
      • 箱車のようなウェイト制で良いじゃん
      • 3. 名無しさん
      • 2016年03月20日 20:53
      • 結局、次戦から昨年までの予選ルールに戻るんだけどね
        新ルールでの予選、くそつまんなかったし
      • 4. 名無しさん
      • 2016年03月20日 21:14
      • ノックアウト方式はライブで見てると結構アツいよ
        それでいままでのTA方式から何か結果が変わるのかと言われると
        どうかはわからんけど……笑
      • 5. 名無しさん
      • 2016年03月20日 21:25
      • レギュレーション内の競争は辛うじて残ってるんだけど、>>17の言うとおり年間どうにも逆転が起こらないから、見て楽しむモノじゃなくなった
        サーキットに行って整備や音や雰囲気楽しむならいいんだけど、高過ぎるのもなぁ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年03月20日 22:47
      • 今年から放送見られるのはCSだけになったんだっけ
        つまらないから良いけど
      • 7. 名無しさん
      • 2016年03月21日 00:17
      • 昔、開幕戦でマクラーレンが他チームを全て周回遅れにするって言う、衝撃的な事件があって、それを今のルールに当てはめると、今年はこのままだなってわかっちゃうからつまらないんだよね。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年03月21日 00:40
      • 次から元に戻るのが決定したよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年03月21日 04:27
      • IndyCarはそれなりにバラけるから、シャシー周りなのかな。
        うーん。。。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年03月21日 08:03
      • 今季から無料視聴が無くなったのでF-1からは卒業しますありがとうございました
      • 11. 名無しさん
      • 2016年03月21日 08:54
      • 開催者とドライバー,観戦者の意とするところが、決定的に違うのだろうね。
        だからF1に興味がなくなったし、あり得ないことだけど自分にセナほどの才能があったとしても、今のF1でドライブしたいとは思わないだろうな。
        ホンダも以前みたいに走る実験室じゃないんだから、止めてしまえばいいのに。
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