1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:19:47.218 ID:Jpky7oxea.net
維持費とか燃費とか考えたら普通車なんか目じゃないくらい最強なんだよなぁ…
最近の軽自動車は室内も普通車より広いし最早普通車を買う利点がなくなった
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1459178387/0-
2: 2016/4/(土) 17:06:02 ID:kurumania
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:21:01.928 ID:xJ9Oq7j90.net
軽自動車は確かに優秀だな

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:21:21.699 ID:GpLxztSw0.net
4人しか乗れないのがネック
子供が生まれて普通車になった

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:22:01.102 ID:Jpky7oxea.net
>>5
vamosとかライトバン、ハイエースとかあるやん

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:22:54.711 ID:SdSxAc9A0.net
>>7
ハイエースは普通車だが
それに軽自動車は4人までしか乗れないぞ
中学生か?

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:23:25.694 ID:Jpky7oxea.net
>>10
馬鹿か?
vamosとか三列シートじゃん

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:24:09.516 ID:SdSxAc9A0.net
>>13
これは恥ずかしい

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:22:36.237 ID:OhA1Vxqm0.net
実燃費どうなん
リッター20前後で1.2Lのコンパクトカーとさして変わらないイメージあるんだが

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:23:00.048 ID:Jpky7oxea.net
>>8
俺のタントカスタムは24走るぞ

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:23:39.278 ID:rsPJG3yUd.net
>>8
ミライースとか燃費バケモンカーあるぞ

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:23:09.373 ID:ANiVaRSe0.net
普通車よりも広いの?
それは座席数に対する一人当たりの空間?
全ての空間?

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:23:46.292 ID:Jpky7oxea.net
>>12
その両方かな

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:24:05.837 ID:qFpTyVBD0.net
ちょっとぶつけられたらぺちゃんこだろ?

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:27:25.787 ID:D1tsrXzY0.net
なんでも軽でこなすのはやっぱり無理があると思うぞ
大人3人以上乗せるならミニバンの方がいい

台風でタントやNBOXがゴロゴロ転がってるのを見るたびにそう思う

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:28:15.539 ID:5MA0h0/n0.net
生活必需品としての車利用ならそもそもスレタイを気にするやつはいない
ステータスとして車所有するならそもそも金ない奴が車持つなよって話

軽はクソ、と言われているコミュニティで軽乗ってる奴はやっぱり糞以外のなにものでもない

35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:28:33.226 ID:lXGQqNY10.net
小さいってのもいいよね
狭い道走りやすいから好き

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:28:48.938 ID:GpLxztSw0.net
多分軽に5人以上乗れると思っちゃってるパティーン

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:29:33.397 ID:Jpky7oxea.net
>>37
乗れるやろ
運転席、助手席、後ろに3人
いかんの?

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:30:30.223 ID:TTbQAkk30.net
>>39
シートベルトの数が足りなくね?

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:31:57.791 ID:cyHFKNDz0.net
>>39
法律で定められてるから4人までだよ
ちなみに、12才以下の子供なら+1人オーケー

38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:29:27.140 ID:cyHFKNDz0.net
言いたい奴には言わせておけばいい
無駄に見栄をはるなら貯金した方がまし

41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:30:19.680 ID:SdSxAc9A0.net
このスレ若葉マークしかいないのか

53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:33:05.850 ID:ANiVaRSe0.net
ちなみに軽トラなら過積載にならなければ荷物を支える名目で何人でも乗っていい

常識の範囲とはあるが人数に上限は書いてなかったはず

54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:34:16.162 ID:zdJyIcPJ0.net
>>53最強やんけ

55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:34:20.186 ID:MaxThWIM0.net
衝突安全性っていう一番大事なところがゴミだって言ってるんだけど

56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 00:35:23.343 ID:Jpky7oxea.net
>>55
そんなん余程頑丈な車に乗ってない限り誤差の範囲でしか違わないだろ
死ぬときゃ死ぬわ

57: 迫真ネギ ◆NEGI...Opg 2016/03/29(火) 00:36:16.818 ID:ylS33SRC0.net
軽乗ってる奴なんて近所のスーパー行くだけだしそういう奴にとっては軽の方がコスパいい

64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 01:06:52.851 ID:IEha245F0.net
軽を買うのはいいけども本スレ見るとトップエディション200万みたいなレスしあって、
軽に大金払った傷を舐めあってる感じが気持ち悪いんよ

66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/29(火) 01:09:17.680 ID:s28re7rz0.net
どうせ通勤にしか使わんから軽でいいや
たまに高速乗ると軽すぎるとは感じるけど

65: 基地害人 ◆ubQ8rRGBRc 2016/03/29(火) 01:08:50.552 ID:EiUu4qPP0.net
一方俺は10万出して15年落ちのワゴンRでお買い物

716: 2016/4/(土) 17:06:02 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (80)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年04月02日 17:11
      • 軽自動車 ピンボール←ググると微妙な気持ちになりますね。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年04月02日 17:23
      • 都内に住んでた時は分からなかったけど、東京以外は結構な家庭が普通車1台+軽自動車1台が主流みたい
        田舎だと買い物も徒歩圏内じゃないから車だし、駐車場も一万円以内だしお手軽な軽自動車1台あってもいいよね
        ただ最近の軽自動車は込み込みで200万くらいするし高いよね
      • 3. 名無しさん
      • 2016年04月02日 17:28
      • youtubeに衝突テストの動画あるけど、けっこう丈夫だぞ。そもそも事故ったら普通車だって
        危険だから。軽だけがそんなに危険なら、とっくに禁止されてるわ。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年04月02日 17:35
      • 車なんてのは適材適所
        なんでこんなに車種が豊富なのか考えてみれば判るだろう

        街中の裏道みたいな狭い道にでかい車で入ってくる奴は間抜けだし
        1人しか乗ってないミニバンなんて滑稽そのものだし
        高速道路、特に追い越し車線では軽は障害物だし
        わざわざ苦手な所に持ってけばそんなもん
      • 5. 名無しさん
      • 2016年04月02日 17:44
      • 用途目的によります
        極端に軽自動車上げるやつ下げるやつ両方アホ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年04月02日 17:44
      • 送り迎えと近場の買い出しには最強だな
      • 7. 名無しさん
      • 2016年04月02日 17:48
      • で主は大人最大4人までしか乗れない
        ことには気付いたのか
      • 8. 名無しさん
      • 2016年04月02日 18:09
      • 軽はゴミだと言われて反発するのは分かるが
        軽が最高で普通車は情弱と言ってしまったら相手と同じだろ
        結局どちらもコンプレックスの表と裏なだけ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年04月02日 18:16
      • 安く済むのが前提であって、もしそうでないなら軽なんて選ばないやろ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年04月02日 18:18
      • ※3
        単独事故なら以前より安全性が高くなっているのは確かだが
        それでも普通車と同等になった訳じゃないぞ
        そもそも衝突安全テストは、自重と同じ衝撃を与えているだけだから軽い車に有利なんだよ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年04月02日 18:25
      • 軽に5人以上乗れると思ってる>>1がアホなのは間違いない
      • 12. 名無しさん
      • 2016年04月02日 18:31
      • 1人者で通勤と買い物ぐらいにしか使わないなら軽で十分
      • 13. 名無しさん
      • 2016年04月02日 18:37
      • 車を単なる移動手段としか考えてないつまらん奴らの為のスレな
      • 14. 名無しさん
      • 2016年04月02日 18:40
      • 軽乗りの劣等感ウザすぎ。勝手に乗ってろ

        一人じゃなく、軽に家族や大事な人を乗せるなんて暴挙してても、
        ネットの、優しくて暇な人くらいしか忠告してくれねぇよ

        リアルでは、当たり前にスルーされるし、聞いてみても否定なんてしてくれねーよ
        ただ粛々と、そういう人間だ、知識も常識も無い人だと住民や知人から認定される。それだけ

        軽乗りの頭まで軽くても、その家族まで不幸のリスク負うのは可哀想という忠告さえ無視するなら
        いちいち劣等感にまみれた行動せず、勝手に、乗っててくれ
        相手から来なければ、誰もわざわざ干渉しないんだって
      • 15. 名無しさん
      • 2016年04月02日 18:47
      • 4人家族とかなら確かに軽じゃ物足りんかもしれないね

        独り身なら軽でも全然良いと思う、軽にも魅力的な車は沢山あることだし
      • 16. 名無しさん
      • 2016年04月02日 18:49
      • まあ、こういう記事が出ると、必ず衝突安全性がとか大事な家族をとか出てくるんだけど、そんなに家族が大事なら軽もミニバンもないでしょ?公共の交通機関利用すれば?素人の運転する鉄の塊よりよっぽど事故に遭うリスク低いわ。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:00
      • 普通車しか乗らないって人がいるのは認めるが、わざわざ軽をdisってるのは、ねぇ。
        適材適所だし、得手不得手があるだろうに…
        軽が普通車以上に安全だとか快適だとか言うのはどうかしてるが、
        今の軽なら、安全性も快適性も必要十分だと思うよ。
        普通車じゃなきゃ危険、というのは(普通の使い方から見た)安全要求としてはちと過剰かと。
        大人3人以上の常用とか、3日に1回高速移動なんて使い道なら普通車薦めるが。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:02
      • てか、都会を除けば普通に車なんて大人の人数分所持してるだろうし、軽自動車とでかい車を持てばいいだけじゃない?
        一人一台が田舎の基本じゃん
      • 19. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:03
      • 軽で事足りるなら軽でいい
        軽で事足りなくなったら買い替えor買い足しを考えればいい
        今時の軽は陸運局がタクシー営業を許可する程度には頑丈だよ
      • 20. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:05
      • 今日びの軽自動車は優秀だ。それに異論はない。
        問題は軽自動車の高級、高額化によって税制とのヒエラルキーにねじれが生じている事。

        エンジンの動力性能を除いて、室内空間(幅を除く)、装備内容は2クラスくらい上のものを奢られ、価格も1.5リッタークラス並み。

        S660なんて軽く200万を超える贅沢品。

        でも軽だから「税金やすいんですウフフ」ってのはなんかおかしい。

        であるならヴィッツクラスくらいまで軽自動車並みの税金にしないとアンフェアなんじゃないか?燃費は同等以上なんだし価格も安い。

        本来はアルトやミライースみたいな車こそ軽自動車のあるべき姿だと思うんだがなぁ。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:15
      • ※16
        そういう極論に走るから、軽乗りは~と言われるんだよ
      • 22. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:32
      • 地方でセカンドカー持てるなら日常生活用に軽はありだろな
        そこらのスーパーなんかに大事なファーストカーは使わない方が無難だし
        オバサン連中の餌食になる可能性が極めて高いからw

        でも1台しか所有出来なくて軽を選ぶのも人によってはありだと思う
        例えばムーヴなんてファーストカーでも十分OKなレベルなんでしょ?

        ただ、長距離ドライブまで視野に入れるならターボ付きがオールマイティだけど、CVTとターボエンジンの相性が悪い物が多そうだから要注意だろな~

        踏み込んでターボトルクが出るタイミングとCVTの変速スリップが重なる様な車では走らせ難いしガソリンの無駄になるからね~
      • 23. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:34
      • 今年から13年超の軽ワゴンの軽自動車税が1万4千円くらいになるんだっけ。
        ハイエースは1万8千円くらいなんだよな。乗り換えようかしら。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:35
      • 衝突安全性ガー言う奴は、自動車アセスメントくらい目を通したんだろうな?
        軽より安全性が低い普通車についてどう思うか聞いてみたいわ。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:37
      • 衝突安全性が~とか言ってる奴に限って
        自分が今乗っている車のNCAPテスト結果やエアバッグの数すら答えられない印象。
        お前らは自分が乗っている車のエアバッグ数知ってるか?俺のは合計11ヶだけど。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:39
      • 風の強い日にリフトアップしたジムニーが道の真ん中でお昼寝してました!
      • 27. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:40
      • 論外とかゴミとかが多いのは運転手の方なんじゃないかな
      • 28. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:44
      • ちょっと前に軽ネタで盛り上がってたから管理人がまとめに上げたんだろうね
        こんなに沢山走ってるしデメリット理解して乗る分には本人の勝手としか言えない
        自分の家族を守る為に乗りたくない←もちろん自由だよね 他人に迷惑かけなければ自分の基準でいいことだよ 色々な意見は考えるきっかけにはなるからね

      • 29. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:53
      • ※24 ※25
        連投乙。
        NCUPテストは重量が同等な場合のみ比較可能と
        同団体のページに書いてあるのは読んだかい?
      • 30. 名無しさん
      • 2016年04月02日 19:55
      • 街中重視ならいいが今は高くなってきてるのでこの値段で限られた走行性能はどうかな〜と思うしやっぱり何処走ろうが軽だよ。乗っててプルプル来るし傾くよ経済性というが買う人は何百万払うから矛盾してる気がするしこんな事いうのは悪いけど広さってさ走っているときに役に立つのか?見えるところは立派だが大事なところが劣っているよ人の感覚は誤魔化し出来ないよと思う。装備は充実してもねトータルで
      • 31. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:01
      • 短いトレッドとホイルベースを理解してなくて走ってる奴はいるな
        ひとことで言うと飛ばす奴 俺が乗れば大丈夫って思ってる奴
      • 32. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:02
      • 3列シートで軽自動車のバモスとハイエースってどこの世界の話?
      • 33. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:17
      • 軽自動車のって貯金か・・・
        選択肢の少ない人生って可哀そうだ
      • 34. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:21
      • 確かに衝突安全性の評価は高いかもしれんが、燃費と同じで要は使い方次第ってことだよね、評価方法の衝撃なら耐えられるけど少し違う角度からぶつかったり潰されたりしたら違うんじゃないかな
        まあよく調べてないから間違ってたらごめん

        それより気になるのはドアの薄さ
        街乗りなら気にならないかもしれんが高速乗るならあの薄さは気分的に嫌やなあ
      • 35. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:29
      • 身の丈相応って感じでいいじゃん。底辺がベンツに乗ってるよりかはマシ。
      • 36. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:34
      • ほんと、軽とか勝手に乗ってろって言いたくなるよなw
        あんたになんかカケラも興味ねぇんだよw

        わざわざ構ってちゃん行為して、せっかく構ってくれた相手に文句付けるとかガキ、いやDQNそのものだろ
      • 37. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:37
      • やべぇ また軽にひとこと余計に言いたい奴が出てきたかも?
      • 38. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:37
      • 遅いし乗り心地悪いし
        燃費も俺の320dのリッター22kmに比べて大して変わらないしディーゼルじゃないからレギュラーだしでまさしく情弱が乗る乗り物だよね
        おまけに見た目も不恰好っていう
      • 39. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:42
      • 別に軽だろうが普通車だろうが、好きなのに乗って、見合った運転をすればいいだけの話。
        自分の価値観で他人を誹謗する事が不毛極まりない。
        ただ…軽の定員は最大4人ってのは知っていないとマズイよな…。
        確か、昨日だか今日だか、軽バンに6人乗って事故ったアホがニュースで流れてた。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年04月02日 20:58
      • ※29
        重量ガーじゃなくてさ、軽自動車より安全性が低い普通車についてはどう思う?
      • 41. 名無しさん
      • 2016年04月02日 21:00
      • 最近の軽自動車はクルーズコントロールもレーダーブレーキも付いてるよ
      • 42. 名無しさん
      • 2016年04月02日 21:02
      • ※40
        その車は何?
        具体的な車名を上げて 年式もね
      • 43. 名無しさん
      • 2016年04月02日 21:32
      • ハスラー「ボソッASV満点やぞ…」
      • 44. 名無しさん
      • 2016年04月02日 21:37
      • 軽自動車に注力したメーカー
        ホンダ・・エース級のエンジニアを軽に投入したため、小型車でリコール連発
        スズキ・・北米で販売不振、撤退
        ダイハツ・・欧州その他から撤退

        軽自動車生産を止めたメーカー
        スバル&マツダ、増収増益、世界シェア拡大へ

        結論
        軽は自動車メーカーの開発力を削ぐブラックホール
        国富の3割を稼ぐ中核産業を弱体化させるガラパゴス
        中韓の挑戦を退け日本の未来を守るため、軽規格は即刻廃止すべき
      • 45. 名無しさん
      • 2016年04月02日 21:48
      • フェラーリ360修理だしたら、半年かかり
        代車で、ルノーちっちゃいの、BMW3ワゴン、最後なんと軽のバン!

        街乗りなら十分たが首都高はつらいし、エンジンぶんまわすからうるさい。

        BMW3がバランスいいと思いました
      • 46. 名無しさん
      • 2016年04月02日 21:49
      • コメ44
        何こいつ 極論すぎて草
      • 47. 名無しさん
      • 2016年04月02日 21:50
      • >そんなん余程頑丈な車に乗ってない限り誤差の範囲でしか違わないだろ
        いや、結構ちがうと思うな。
        たとえば、後ろから追突されたとして、重量が軽いから反対車線にはじかれて対向車線走ってきた大型トラックと衝突とか、重量の点でもリスクがあるよねえ。
      • 48. 名無しさん
      • 2016年04月02日 22:02
      • 何だかコメントにネチネチ反論入れてるうざいおっさんが出てきているような気がする
        自分が嫌なら乗らなければいいだけの話 リスク知ってて乗るもんなの
        軽には車作りでやれることに限界があるんだよ なら廃止しろってか?そりゃ暴論だわ
      • 49. 名無しさん
      • 2016年04月02日 22:08
      • 軽でも普通車でも魅力的なんあるやん
        好きなの買えばいいだけで、みんな自分の車が大好きやで批判されて怒るんやろ
        全てを可能にする車はない
        お互いの弱点を責めても仕方が無い
        お互いの良い所を見つめ直そうやないか
      • 50. 名無しさん
      • 2016年04月02日 22:12
      • どこかが軽自動車産業に食い込む為に、ネガキャン張って内ゲバを誘発してるだけ
      • 51. 名無しさん
      • 2016年04月02日 22:33
      • 一昨年はスズキとダイハツの乱売合戦で台数が伸びたけど
        去年激減して今年も戻らないから軽自動車ブームは一過性だったね
      • 52. 名無しさん
      • 2016年04月02日 22:38
      • NAエンジンで非力なこと以外、何の不便もねぇわ
        軽自動車アシ車最強伝説w
      • 53. 名無しさん
      • 2016年04月02日 22:41
      • 1,000ccもあるくせに、さっぱり前に進まない〇ィッツよか軽自動車の方がマシ
      • 54. 名無しさん
      • 2016年04月02日 22:42
      • ※29
        だからHPに方程式も書いてるんだから重量比を計算すりゃわかるだろうが。
        最近の軽は普通に優秀だよ。重量比を計算してもaudi A1やBMW 1シリより安全。
        その一文だけで盲目的になってるから呆れられるんだよ。
      • 55. 名無しさん
      • 2016年04月02日 22:56
      • ダイハツの軽って結構以前からアンダーステアの弱いものが多いよね?
        スィーって旋回に入ってくれるから楽スィー!!
        スズキやホンダはどうなんだろう?
        ワゴナールやNなんとかにも乗ってみたいなぁ
      • 56. 名無しさん
      • 2016年04月02日 23:41
      • 米49で解決したな
      • 57. 名無しさん
      • 2016年04月03日 00:23
      • 車に罪はない、悪いのは制度。
        原動機付自転車と軽自動車は見直しが必要。廃止とまでは言わないけれど。

        軽自動車規格という制約があるからこその進歩というのは揺るぎない事実。
        でも、今の制度は世界で戦うリッターカークラスにあまりに不利だ。グローバルベーシックのこのクラスを日本の厳しい顧客目線で進歩させる事が出来れば世界で無双できるかもと思うのだが、その一方でオーバークオリテイ。つまり過多な機能は世界では逆に受け入れられない事は家電で証明されている。
        つまりリッターカーのベーシッククラスを磨き上げる事は自動車業界の全体の利益になる。もちろん高機能好きな日本人向けのハイグレードは用意すべきではあるが、このクラスまで軽でもいいと思う。
        新しい定義は1300cc 1トン未満、リッター25km以上。プラス室内容積、または体積で決めるなんてどうだろうか。
      • 58. 名無しさん
      • 2016年04月03日 00:50
      • ステラとレガシィ持ちのワイ高みの見物
      • 59. 名無しさん
      • 2016年04月03日 00:58
      • 道具が悪いんじゃなく使い方の問題だろう
        安全性がどうこう言うなら自家用車なんか使わずバスや電車を使えばいい
      • 60. 名無しさん
      • 2016年04月03日 01:51
      • バモスが3列シートとか本気で勘違いしてる奴いるんだな。
        軽は法規で4人が定員。
        だからひと昔前、アトレーが7人乗りできるように無理矢理リアオーバーハング延ばして普通車にしたアトレー7とかいう迷車を出した。
      • 61. 名無しさん
      • 2016年04月03日 03:58
      • ※42
        粘着そうなやつ
      • 62. 名無しさん
      • 2016年04月03日 05:54
      • 米57

        割と同意。軽の規格が悪いというより、軽とそれ以外の税制の格差が日本での軽氾濫の土壌だからね。
        俺なんかは軽のサイズとか能力の割り切り方は日本の実情に合ってて好みだが、
        世界戦略となると、リッターカーの需要喚起の方がいいってのは納得。

        そのレベルでの問題は「普通車の税制を軽に近づける」なんてこれっぽっちも考えない行政にあるか。
        それどころか、まさかの「軽の増税」だもんな。
      • 63. 名無しさん
      • 2016年04月03日 07:51
      • BMWは世界最高峰の車
      • 64. 名無しさん
      • 2016年04月03日 10:09
      • ある外国人ラリードライバーはスバルの4WD スーパーチャージャー付きレックスを試乗し、これはスーパーカーだよ。なんで大きくしないの?日本だけの規格だから理解されまい。第二次軽自動車ブームを作ったのがアルトバン47万円。安全基準が今では通りませんが、つまるとこ、これでいいんです。町乗りならね。ちょつとそこまでなら十分。快適性を求めてもイースくらいでなんとかなる。人間のエゴで今の軽自動車はコンパクトカーより重い。税金上がっても仕方ないと思うが、800キログラム以下なら安く乗れるべき。重い軽自動車だけでいいと思う。絶対に必要でやむ無く乗っている人はたくさんいる。
      • 65. 名無しさん
      • 2016年04月03日 13:09
      • 普通車買う利点が無くなったってのはおかしいんじゃないか?
      • 66. 名無しさん
      • 2016年04月03日 13:19
      • 事故って死んでもいいやつが乗る車
      • 67. 名無しさん
      • 2016年04月03日 14:58
      • 普通車と変わんないなら税金も同じにしてもいいよなぁ(財務省)
      • 68. 名無しさん
      • 2016年04月03日 14:58
      • 維持費は安いけど車体が高い、中古でも割高。
        安全試験もザルだからな、信頼し過ぎないことだ
      • 69. 名無しさん
      • 2016年04月03日 16:52
      • 軽とか心底どぉぉ~~~~っでもいいわ
        ごたく並べずに勝手に乗ってろよ
        それに対して社会がどう見るかは因果と結果でしかないんだから文句言うな
      • 70. 名無しさん
      • 2016年04月03日 17:08
      • もう5年すれば軽規格が事実上廃止されるし、乗りたいやつは今のうちに買っとけばいいんでない?
        スズキは存続すべく小型車拡充&提携先探し中。
        ダイハツはトヨタの小型車部門として存続。
        保守部品はしばらくは安定供給される見通し。
        軽規格はコムスなどの規格となる。
      • 71. 名無しさん
      • 2016年04月03日 18:11
      • 米69
        どうでもいいなら御託並べず黙ってりゃいいのにね。マウンティング体質?
      • 72. 名無しさん
      • 2016年04月04日 00:52
      • 縦にばっか伸びた蒲鉾みたいな車でいいなら良いんじゃない?これを拾いって錯覚してるのってvipとか乗ったことないんだろな。キャデラックとかリンカーン乗ったけど快適さの次元が違ったわ。
      • 73. 名無しさん
      • 2016年04月04日 02:00
      • どんな御託を並べようが軽は軽。普通車と比べること自体が間違ってる。所詮、軽を選ぶ人間と普通車を選ぶ人間は価値観が違うってこと。目先の維持費を取るか何かあった時の安全(同一質量での)を取るか、その人の価値観だから好きにすればいい。
      • 74. 名無しさん
      • 2016年04月04日 12:45
      • アルトやちょっと前まで売ってたエッセみたいなやつがもっと増えて欲しいわ。
        安いし軽いからNAでも良く走るし趣味のおもちゃにしても安上がり
      • 75. 名無しさん
      • 2016年04月04日 16:56
      • 米73
        をいをい、「同一質量」なら軽の方が強いぞ多分。
        (必要な安全を確保するために割り当てられる質量が少ないんだから、
        車重に対して割り当てざるを得ない「安全を確保するため」の質量の「比率」は軽の方が必然的に多い)
        パッケージ全体で見た場合の安全性は当然軽<普通車だが。
      • 76. 名無しさん
      • 2016年04月04日 17:17
      • >75
        あ〜、書き方が悪かったわ、すまん。衝突安全性は同一質量同士じゃないと比べられないって言いたかったんだわ。
      • 77. 名無しさん
      • 2016年04月04日 17:24
      • ※75
        割と普通に考えればわかることだよね それ
        わざわざ言う程でもない ていうか軽の方が安全なんて言い出す考えは妄想だ
        トレッドやホィルベースの短さによる予期せぬ横転しやすさとか考慮してないだろ
        普通車に対して相対的に車重が軽くて転がりやすい点もあるんだよ(それでも今は軽も重いと反論する奴がいるんだよな)そして小さいから強い力に潰れやすいのは事実 乗員保護能力はまた別の問題だわな

      • 78. 名無しさん
      • 2016年04月11日 05:28
      • 自分の好みや予算に合った車を選べばいい、それだけ
      • 79. 名無しさん
      • 2016年04月11日 05:38
      • 何で軽嫌いな奴多いの?軽に何かされたの?
      • 80. 名無しさん
      • 2016年05月10日 15:05
      • 軽トラの荷台に見張りの名目で乗せられるのは1人までだぞ
        幌付きのやつなら乗ってても分からんだろうけど
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