1: 海江田三郎 ★ 2016/04/14(木) 09:11:44.56 ID:CAP_USER.net
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1460592704/0-http://clicccar.com/2016/04/14/364702/
国土交通省は、乗用車の燃費基準を現在のJC08モードから、国際基準のWLTPモードへ変更する方針を発表しました。
今後、国土交通省は改正が必要な関連法案を国会へ上程して、2018年中に乗用車の燃費基準にWLTPモードを導入する見込みです。
現在の乗用車の燃費基準は、日本のJC08モードや、米国のLA#4モード、欧州のNEDCモードなど国別に個別に決められています。
このため、次のような問題が指摘されています。
1.自動車メーカーは輸出先の国別に異なる燃費基準で燃費を測定しなければならない
2.ユーザーは国別に異なる燃費基準の測定費用を車両価格で負担しなければならない
燃費はわれわれ一般ユーザーにとっても関心のあるデータですが、国際基準のWLTPモードが普及すれば、 自動車メーカーは輸出先別に燃費を測定するコストを低減でき、ユーザーは低燃費の車をより低価格で購入できることが期待されています。
スポンサードリンク
2: 2016/4/(金) 07:06:19 ID:kurumania
4: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 09:29:48.83 ID:XrdbYNly.net
どうせ実態とはかけ離れるんだろ
7: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 09:36:40.34 ID:OGENsx9W.net
・ユーザーは国別に異なる燃費基準の測定費用を車両価格で負担しなければならない
・ユーザーは低燃費の車をより低価格で購入できることが期待されています
これは両立するものでしょうか?
・ユーザーは低燃費の車をより低価格で購入できることが期待されています
これは両立するものでしょうか?
12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 10:01:35.37 ID:OaM1L9PU.net
>>7
あると思います。
燃費計測は想像しているより時間がかかるらしいよ。
どこか忘れたけれど、最近の車は低燃費化されていて、ますます時間がかかるようになってきているのが課題だとありました。
あると思います。
燃費計測は想像しているより時間がかかるらしいよ。
どこか忘れたけれど、最近の車は低燃費化されていて、ますます時間がかかるようになってきているのが課題だとありました。
13: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 10:02:56.33 ID:QFiL7Auh.net
JC08は実燃費と乖離してるんだろ?
特にハイブリッド車・軽自動車・CVT車とか
特にハイブリッド車・軽自動車・CVT車とか
17: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 11:10:56.87 ID:qfAkbisS.net
>>13
JC08はやばすぎるな。まったくあてにならないw
クルマ比較するときは、米国のEPAがいいよ。
JC08はやばすぎるな。まったくあてにならないw
クルマ比較するときは、米国のEPAがいいよ。
15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 10:09:01.59 ID:eWPEMlda.net
>>1
> 国際基準のWLTPモードが普及すれば、自動車メーカーは輸出先別に
> 燃費を測定するコストを低減でき
国や地域で排ガス規制が異なり、エンジンECUの制御プログラムや燃調
マップも異なるので、測定方法が同じでも、同じ燃費にはならない。
18: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 11:47:12.77 ID:Z/dnX0Bj.net
燃費基準はもっと細かく分けた方がよくね?
コールドスタート短距離と高速じゃ倍違ってきたりするし
コールドスタート短距離と高速じゃ倍違ってきたりするし
19: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 12:17:35.20 ID:cLarEbGG.net
やっとか、これで詐欺的な燃費表示が少しは改善されるだろう
22: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 13:03:19.64 ID:z+63UkMT.net
これでやっとカタログ燃費の6掛けとかアホみたいなことがなくなるのか。
メーカーもユーザーもカタログ燃費があてにならんのを容認してるのがおかしい。
メーカーもユーザーもカタログ燃費があてにならんのを容認してるのがおかしい。
23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 13:28:54.47 ID:wtS4gE51.net
実燃費と乖離しているのを問題視する奴多いけど
実燃費走行パターンなんてドライバーの数×走行パターンで
無限大だからお前の走行パターンで実燃費と乖離するなんて
当たり前だろ ざっくりでいいなら
実燃費=JC08×0.75
JC08=10.15×0.9
WLTP=JC08×0.9
実燃費=WLTP×0.83
実燃費=その車に乗っている奴から聞いた燃費×0.9
実燃費走行パターンなんてドライバーの数×走行パターンで
無限大だからお前の走行パターンで実燃費と乖離するなんて
当たり前だろ ざっくりでいいなら
実燃費=JC08×0.75
JC08=10.15×0.9
WLTP=JC08×0.9
実燃費=WLTP×0.83
実燃費=その車に乗っている奴から聞いた燃費×0.9
24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 13:58:48.73 ID:zzNVbOkC.net
つーか、海外の道路事情とせまい日本の道路事情は違うんじゃないか?
統一すると、カタログスペック上いいようにセッティングされて、
日本国内の走行だと燃費が悪化したりしないのか?
統一すると、カタログスペック上いいようにセッティングされて、
日本国内の走行だと燃費が悪化したりしないのか?
26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 14:29:36.36 ID:XoPhfVeA.net
日本の燃費基準は元々ありえないくらいの無茶な設定だったんでしょ?
現実感の伴わない走り方での燃費で
だから実燃費との差が出る
現実感の伴わない走り方での燃費で
だから実燃費との差が出る
27: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 14:35:56.96 ID:hozjdYY7.net
5kmのコースを途中で20回90秒ずつ停車しエンジンを切る。
エンジンが十分冷えたらまた同じことを繰り返す。
これで燃料満タンからガゾリン警告灯点くまで続ける。
その値をカタログに記載して欲しいわ。通勤燃費ってことで。
エンジンが十分冷えたらまた同じことを繰り返す。
これで燃料満タンからガゾリン警告灯点くまで続ける。
その値をカタログに記載して欲しいわ。通勤燃費ってことで。
28: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 17:05:34.01 ID:2LDHQJa6.net
どうせみんな6~7掛け程度だと思ってる
31: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 18:10:22.17 ID:zbSM9sv+.net
高速走ってるとJC08モード燃費超えるけど(10/15モードはそれでもなかなか超えなかった)、
市街地となると途端に乖離がでかくなるから、
市街地/高速別々に表記してほしいね。アメリカみたいに。
市街地となると途端に乖離がでかくなるから、
市街地/高速別々に表記してほしいね。アメリカみたいに。
34: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 18:49:11.43 ID:+cfC56Gb.net
プリウスも米国の燃費基準では大して良くないんだっけ?
35: 名刺は切らしておりまして 2016/04/14(木) 18:53:39.92 ID:8vigZXN3.net
いつも一人で乗ってるが
一度もJC08モード燃費を超えたことは無い
クソ基準だ
一度もJC08モード燃費を超えたことは無い
クソ基準だ
スポンサードリンク
716: 2016/4/(金) 07:06:19 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (26)
ネットの奴らに言われなくても、実燃費に近い数値を出すのが難しいことくらい分かってるだろ
アクセル踏まずに坂を下ってるときだけどな……
国内メーカーは自社の設備で社員を使って計測してるせいか
実燃費との乖離が激しい
あそこ工作し放題じゃん
ついでに要らない天下り団体は廃止しろ
大体カタログ値いくわww
田 舎 道 で す
お前が馬鹿だって自己紹介してるぞw
その地域で売ってる車が「統一の基準」で測定されてればいいだけの話だろ。
ある車だけ妙な基準や測定方法で、他とかけ離れた数字出なければいいんだよ。
JC08だろうがなんだろうが、みんな同じ基準で測ってるならいいし、そこに工作する奴は淘汰されりゃいい。
「たまたま良い値がでたデータ」を使用できない仕組みになってる。
なので、実燃費との剥離は多少はマシになると思われ。
俺のメーターに出るんだわ。ミライースだから。
実燃費との乖離がひどいとのことでJC08モードが主流になったはずなんだが、
また同じこと繰り返すんかな?
言い換えると燃費の達成がいかに難しいかだな
せっかく新東名高速で110km/h(将来120km/h)テスト運用するのだから、超高速モードも採用すればいいのに。
だ、が、海外共通にするんだから海外で表記するために計測はするだろうから「日本では表記しない」が正解だろうな。
だから、カタログ値から掛け離れいるって人が多い
だから下手くそでも出せる素人燃費値ってのを表示して欲しい
それより走れれば上手いエコランしてるって基準になるし。
あとプリウスで18km/lはちょっと乱暴に運転しすぎじゃないかな
寒冷地でヒーター使う期間が長いなら分からんけど
そんなに偉いか
※24 偉くもなんともないけどそれに噛み付いてるのがおかしいのは確か。
ミニバンが不利になるやろ