1: トペ コンヒーロ(空)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 22:10:50.05 ID:cJFZvCm80.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
今年1月、デトロイトで行われた北米モーターショーで、トヨタはレクサスブランドのフラッグシップとなる新しいラグジュアリークーペ「LC500」を発表した。メディア向けのプレゼンテーションでスクリーンに映し出された文字は「BORING LEXUS(退屈なレクサス)」。そのBORINGの上には消し線が書かれていた。

「レクサスを熱いブランドにする。これからはもう退屈とは言わせない」

自らレクサスのブランドづくりのトップ、チーフブランディングオフィサーを務める豊田章男・トヨタ自動車社長はこう語った。退屈というイメージがあったことを認め、それと決別すると宣言したのである。

トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。

今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。2015年の世界販売は65万台と、 俗に"ドイツプレミアム御三家"などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。

レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。

レクサスインターナショナルのトップであるプレジデントを務めるのは、トヨタ全体のデザインディレクションの責任者でもある福市得雄。レクサス25周年の2014年、豊田社長から「レクサスを変えてほしい」 と言われて就任した福市は、レクサス飛躍のためのビジョンを次のように語る。

「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー(ドイツプレミアム御三家)が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」
http://president.jp/articles/-/17782
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1460725850/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/4/(土) 17:08:39 ID:kurumania
4: 河津掛け(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 22:12:58.82 ID:ji+sED7rO.net
ファッション性の方向が違ってるようですが…
外人さんにはウケてるんですか?

18: ランサルセ(catv?)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 22:36:30.59 ID:Uv9X58FH0.net
ヨーロッパメーカーは完成車の細部までデザインされてるからな。
日本は企画段階のみで完成車はただの工業製品。

38: グロリア(茸)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 23:19:53.62 ID:gSjospzC0.net
>>18
トヨタって、そこわかっててもできないのか、わかってないのか、社内のしがらみでもあるのかね?

事情言える社員はこのスレにいないの?

41: タイガースープレックス(空)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 23:23:14.58 ID:qq1tIEFf0.net
>>38
トヨタがゴルフの乗り心地の良さをすみからすみまで解析したけど、
数値上ではその謎が解けなかったというのは見たことある。
どうしてもたどり着けないノウハウはあるのかもね。

23: セントーン(dion軍)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 22:39:42.10 ID:kbUPjQwu0.net
プレデターみたいなのやめれ

37: ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 23:16:59.37 ID:4j8NZ29o0.net
まぁ、豊田社長になってからかなり変わったよね。
プレデター顔の時は車の魅力はドイツ勝てる気がしなかったけど、ドイツ勢が勝手にダウンサイジングターボとか初めてV8のレクサスが輝きだした
今はレクサスが1番楽しめる車になってる

39: 毒霧(catv?)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 23:22:37.39 ID:1lNOMIW10.net
>>37
AMGやMpowerやRSシリーズは今でもブチ切れてるけどな

47: TEKKAMAKI(家)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 23:37:00.55 ID:GMvlNU6z0.net
ホンダもバイクで似たような事言ってたな

52: キドクラッチ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 23:50:59.51 ID:eEvGTH020.net
まーでも中古市場じゃ、あのグリル以前のレクサスはゴミのような価格になってるからなぁ
「現行グリルです!」がウリ文句になってる
Fとか除いて
もちろん新しいから当たり前ってのもあるが、ある程度は受け入れられてんだよ

53: チキンウィングフェースロック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 23:55:33.07 ID:2nRrZxyr0.net
audiなんかは型落ちでも全然ふるくさくないよね

54: パロスペシャル(空)@\(^o^)/ 2016/04/15(金) 23:56:55.23 ID:cFyZEx1u0.net
>>1

まずはエンブレムから見直してくれ
no title

no title

60: シャイニングウィザード(東京都)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 00:02:12.31 ID:zXmSOQQ/0.net
お前らフェイスリフト止めろと言ってるけど
あれ止めたらもっとダサいデザインが出て来て
フェイスリフトのほうがまだ良かったと言うようになるぞw

63: チェーン攻撃(空)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 00:07:10.53 ID:BeEiiLod0.net
トヨタ・レクサスのデザインの基本は
日本の田舎オヤジの成金趣味だからな。
ギラギラのプラスチックメッキに、木目調パネル。

これで田舎のオヤジがイチコロ(笑)

64: 急所攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 00:07:57.88 ID:oO7vPjTI0.net

72: マスク剥ぎ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 00:15:52.14 ID:vtUiw/zc0.net
>>64
これ上手く表してると思う

67: 河津掛け(芋)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 00:12:32.54 ID:iCwfQkRc0.net
プラメッキパーツ多用で高級感を感じる
日本人の安い感性を、
まずなんとかした方が良い。

84: リキラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 00:49:29.69 ID:QBFubzVc0.net
Lexus LC500なんかの方向性は、都会的に洗練されたウォーターフロントの金持ちみたいなイメージを確固たる形にしてるのはわかるが
日本にそんな人達が住む場所はほぼゼロだし、日本人にそういう文化もった人はいないという

106: 16文キック(東京都【01:25 東京都震度2】【緊急地震:熊本県熊本地方M5.3最大震度5弱】)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 01:44:35.56 ID:HyWwmaJr0.net
ベンツ = 東大
BMW =京大
アウディ = 阪大
レクサス =筑波大

こんなイメージ

120: エクスプロイダー(空)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 06:58:53.04 ID:vbYDSM4g0.net
>>106
ベンツ=東大
BMW=慶応
アウディ=東京藝大
ジャガー=早稲田
レクサス=横浜国立大

113: バズソーキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 04:48:42.51 ID:ttl0i7BM0.net
実際レクサス乗ると乗り心地はさすが良いなと思う
デザインはパッとしないからもう少し考えて欲しい
クラウンの方が今はかっこいいかな

129: 毒霧(関西地方【緊急地震:大分県西部M4.3最大震度3】)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 07:21:43.62 ID:rlshyS4U0.net
最初のISのデザインが一番好き

133: マシンガンチョップ(岐阜県【緊急地震:熊本県熊本地方M4.6最大震度4】)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 07:26:59.10 ID:Jhrxqjt60.net
静粛性と乗り心地ならレクサスが他を圧倒している
アウディだのベンツだの言ってるのは、ブランドかぶれ

136: リバースパワースラム(東日本【緊急地震:大分県西部M4.3最大震度3】)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 07:32:31.10 ID:nOvGRb+O0.net
RXは乗ってみてもいいけど
でもさCピラー辺りの処理が少し迷いがあって
高級ブランドに相応しくない
もっと上手くできない物かね

142: ラ ケブラーダ(dion軍【緊急地震:熊本県熊本地方M4.4最大震度4】)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 08:11:14.13 ID:ify4wL6x0.net
レクサスのアルファード&ヴェルファイアみたいなの出したら売れそう

143: トペ スイシーダ(茸)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 08:29:42.99 ID:DPbtmYf10.net
>>142
近所にあるよ、レクサスのヴェルファイア

144: ブラディサンデー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 08:55:59.90 ID:bfWk2okF0.net
伝統はそんなすぐ作れないってレクサス始めた時言ってたのにもう方針転換かよ。
地道にやってこそいつか認められると思うんだけどな。

154: ファルコンアロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 09:12:45.37 ID:Tkpu4za+0.net
見栄っ張りだけどセンスのない人が乗るイメージ。
ミニバンにハンドルカバーとか着けちゃう層の延長線上の究極。
ダサいことこの上ない。

167: ダイビングフットスタンプ(茸【緊急地震:大分県北部M4.3最大震度3】)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 09:48:12.84 ID:d5Sf5Ogh0.net
個人的イメージ
レクサスは木目(プラスチック)
メルセデスは木
アウディはアルミ
BMWは乗ったことないので…

乗り心地はレクサスが一番いい(Sクラス、A8、7シリーズを除く)
明確な理由があってドイツ御三家はグレード上げるとスポーツ仕様になるので足回り固くなる
AMGライン(またはアバンギャルド)、S-line、Mスポーツ

177: 不知火(空【緊急地震:熊本県熊本地方M3.8最大震度3】)@\(^o^)/ 2016/04/16(土) 10:43:07.59 ID:6hKr5NbR0.net
トランスポーターや007スカイフォールにアウディ出てたけど、
あのジェントルマンのイメージはレクサスのデザインじゃ出せないな。
明らかに場違いになってしまう。

716: 2016/4/(土) 17:08:39 ID:kURumANia


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