【クルマ】ホンダ、新型「アコード」５月発売　ハイブリッドシステムを一新 : くるまにあ速報

1: 海江田三郎 ★ 2016/04/21(木) 16:04:06.60 ID:CAP_USER.net

http://trafficnews.jp/post/50560/

安全運転支援システムを標準装備
　ホンダは2016年4月21日（木）、5月下旬の発売を予定している新型「ACCORD（アコード）」に関する情報を、同社ウェブサイトで先行公開しました。

5月下旬の発売が予定されている新型「アコード」（写真出典：ホンダ）。
　同社によるとハイブリッドシステム「SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド）i-MMD」についてモーターの構造から製法までを一新。上級セダンにふさわしい力強い走りとともに、静粛性も高めたといいます。

　また、安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」も標準装備されます。

現行モデル

元スレ：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461222246/0-

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17: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:29:19.96 ID:4ZdIvUC7.net

>>1

ホンダのいけない所は、フロント周り、ヘッドライトのデザインが古臭いんだよね。

セダンのボディーも昔からある箱型で古臭い。　もっと洗練したデザインできんのか？

2: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:05:23.15 ID:vzMD3EJG.net

本田はFFのせいか、オーバハングなんだよな
かっこ悪い

3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:07:09.29 ID:bdxlCgwO.net

タカダ製エアバッグ標準装備

4: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:08:25.81 ID:6tH8eQOf.net

>>3
事故らなきゃ良いんだよw

6: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:11:52.24 ID:jCRwNjSG.net

見て一秒で新鮮さが無くなった。
凡庸なデザイン。

12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:19:40.17 ID:CICQMD5o.net

中国人が好みそうなデザインだな。
最近元気がないホンダだけど、S660のような車は貴重。
1500cc位で、Civicクーペのような2+2の車を運転したいです。

13: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:21:54.91 ID:I/sWEmji.net

リコール連続7回ぐらいは標準装備だろうな

14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:24:47.61 ID:LhPYs5Cy.net

大人っぽくなったが、無駄の角にホンダの幼稚さが残ってるな

15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:25:59.78 ID:byOeL4+V.net

アコードも巨大になったもんだ

19: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:30:38.09 ID:hEKp0OqK.net

最近のホンダ車はモデルチェンジしたことも気付かない

21: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:31:48.27 ID:WjnTwixZ.net

エンジン音が車内に響き渡る静粛性は改善されたのかな？

26: 「ミラクルをちょうだい…。」 2016/04/21(木) 16:37:50.84 ID:camu1Rsh.net

>>21
現行のはフルパワー時にアトキンソン4発のホンダらしからぬエンジン音が
轟き，尚且つ，不快感MAX!っていうエンジンだからね。(;´Д`)

25: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:34:53.21 ID:7OSgzjqh.net

フロントマスクが主張強すぎなのが気に入らない

30: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:39:42.04 ID:D8RIPpH4.net

アコードはクーペのほうがかっこいいんだけどな。

34: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:42:52.30 ID:D8RIPpH4.net

セダンもいうほど悪いデザインではないと思うが。

35: 「ミラクルをちょうだい…。」 2016/04/21(木) 16:43:50.98 ID:camu1Rsh.net

あの完調時のビロードのように滑らかなエンジンが懐かしい。復活しろよ，
F20BとH22Aみたいなヤツ。特に後者はコストが掛かっていて，先々代の
V-6の3000よりトルク感があった！実際，曲線上ではV-6 3000なのだが，
純正マフラーといえども，あの音，走り出し感はたまらんものがある。(;´Д`)

36: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:45:09.15 ID:yAtdpKmP.net

アコードでかくなりすぎ
CLまでのやつのってるオーナーはグレイス買えってことか

45: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 16:59:23.20 ID:bEAyVZwY.net

田舎に住んでるせいか、現行型は２～３回しか見たこと無いわ

49: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 17:08:02.79 ID:aMpbAJmO.net

どこぞの動画でエンジン音が軽自動車みたいって言われてたのを思い出した
改善したんかね？

51: 「ミラクルをちょうだい…。」 2016/04/21(木) 17:10:44.38 ID:camu1Rsh.net

>>49
軽自動車のエンジンですら，馬鹿にできない。完調時の音はそこらの
スポーツ系4発を凌ぐよ。でも，確かに，今のアコードのエンジン音は酷い。(;´Д`)

53: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 17:16:01.77 ID:aMpbAJmO.net

>>51
やっぱり酷いのか
エンジンのホンダは何処へいったんだ…

54: 「ミラクルをちょうだい…。」 2016/04/21(木) 17:18:53.11 ID:camu1Rsh.net

>>53
燃費とコスト，生産性にやられたんだろう。確かに燃費は大事だが，
アトキンソン/ミュラー・サイクルはあの金切り音といい，ボワンボワン
した感じでレスポンスの突きが悪い。希薄燃焼で燃費を稼ぐ高圧縮
エンジンだから，しゃーないけれど。(;´Д`)

52: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 17:14:53.28 ID:mnHocd3v.net

オデッセイに積んだ改良版に倣う感じかな

65: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 17:49:20.20 ID:3nIpfD/5.net

ヘッドライのブツブツ多すぎ

70: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 18:49:10.13 ID:BzSHzzwF.net

もうこのグリルやめてくれんかな。あまりにも安物感が出ているんだけど。

71: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 18:53:54.15 ID:vTqWNOrH.net

ふだんは大人しいがアクセル踏むとフイーンと静かに背中を押してくるあの感じは頼むわ

73: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 19:10:16.04 ID:WKxamgUk.net

>>71
FFに背中を押してくる感じは無理だよ
だって前から引っ張られてるんだもんｗ
そんな車が欲しかったら四駆か後輪駆動の車に乗った方が幸せになれるよ

95: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 21:02:22.87 ID:fQNO30i5.net

アコードって全然売れてないよな？
毎日車乗ってるけど見かけたことないぞ
気付いてないだけか？
カタログ値とはいえリッター30ってかなり優秀だと思うんだけど
何で売れないんだろ？

99: 名刺は切らしておりまして 2016/04/21(木) 21:13:50.47 ID:BBFHPkT8.net

性能からしてチープなレクサスで妥協出来ない層が買うのがアコード
クラウンは昔から大衆車臭くて無理だしね

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タグ：: #ホンダ; #新型; #アコード

コメント一覧 (23)

- 1. 名無しさん
- 2016年04月22日 00:14
- アコードわりと見るよ
  現行なかなかカッコいいから是非見つけてほしい
- 2. 名無しさん
- 2016年04月22日 00:22
- 1つ前のアコードツアラーはかっこよかったな
- 3. 名無しさん
- 2016年04月22日 00:42
- 裁判沙汰になった自動ブレーキは手つかず？
- 4. 名無しさん
- 2016年04月22日 00:50
- 今のアコードは高いんだっけ？
  新型って言うけどマイチェンにしか見えない
- 5. 名無しさん
- 2016年04月22日 02:05
- いまのホンダ車はちょこちょこ壊れるから買うなら保証は長めにしとけよ
  3ヶ月に1回は修理するつもりで買うこった
- 6. 名無しさん
- 2016年04月22日 02:56
- アコードてンダオタのキチガイ度が最も濃縮された車だよな
- 7. 名無しさん
- 2016年04月22日 05:14
- 　搭載してるハイブリッド・システムは、他と比較して先進的で素晴らしい物なんですが、エンジンと比較して先進的でないエクステリア・デザインのせいか、国内では千台／月程度と、全く奮わずですからねえ。
  　モーターを「構造、製造法を一新して高級車らしく…」なんてのも、単にポール数増やしてトルク変動を抑えただけとか。
  　割りとホンダは、昔から大した事ないものを大袈裟に宣伝（最もたるのがＭＭ思想）する傾向が有りますから。
- 8. 名無しさん
- 2016年04月22日 05:54
- 海外もどれも似たような顔だからこれでいいと思うな、グリルは変えてもらいたいが…
- 9. 名無しさん
- 2016年04月22日 06:32
- 車の広告やら宣伝に海外の景色使うのは正直ズルいと思う。7割り増しくらいカッコよく見えて日本のナンバープレート付いたの見るとガッカリする。
- 10. 名無しさん
- 2016年04月22日 06:46
- だからホンダの弱点は公式HPの卒業アルバムなんだってば
- 11. 名無しさん
- 2016年04月22日 07:19
- 初期型エリシオン、現行レジェンドに続き、このフロントグリルの意匠は爆死確定フラグなのにね。
  
  ってかこのグリルだけで購入予定者が止めるレベルなのに何故これを推すのか。
  
  レクサスのスピンドルグリルは目が慣れるまで時間がかかったが、それをカバーするブランドと他の質感があったからそれまで持ったが、ホンダには望むべくもない。
- 12. 名無しさん
- 2016年04月22日 08:02
- アトキンソに特徴的な音は無いよw
  あえていうならデカイ吸気カム付けてる音だ
- 13. 名無しさん
- 2016年04月22日 09:52
- こいつはあくまで北米メインの大衆車だしな
- 14. 名無しさん
- 2016年04月22日 12:08
- CUが一番かっこよかった
- 15. 名無しさん
- 2016年04月22日 12:41
- 実は追従型クルコンとかレーンキープとかはホンダは先行していたはずだったのにどうしてこうなった。
  今年13年目の車検のアコードワゴンにもついてるぜ？でもホンダに欲しい車がなく、カミさんからはトヨタがいいと迫られ大いに困惑。
- 16. 名無しさん
- 2016年04月22日 15:53
- 中級セダンのくせに価格は高級セダン並みのあの車?ww 60万ﾀｹｰﾖ
- 17. 名無しさん
- 2016年04月22日 18:45
- 先代前期レジェンドのライトは本当に格好良かった。
  あの時からグリルさえマトモにすればと思い続けてる。
- 18. 名無しさん
- 2016年04月23日 10:30
- ※17
  フラッグシップがMサイズセダンかと思えば現行では(言うなれば)LLサイズになったりホンダは迷走してる。
- 19. 名無しさん
- 2016年04月23日 11:24
- 現行レジェンドが既に安っぽい。
  あれをトヨタが新型チェイサーとして発表したなら納得行くんだけど…
- 20. 名無しさん
- 2016年04月23日 11:52
- ※11
  ん、何か間違えてないか、それはアキュラブランドの統一フロントグリルなのであって、今回のこのアコードはそんなフロントグリルしていないのだが。
- 21. 名無しさん
- 2016年04月23日 22:25
- ※19
  俺もそう思ってたけど、実物見たら驚くほどかっこいいよ。ヘッドライトの曲線や青っぽいガラスがすごく魅力的やった。でも700万は高いな。GSと競合ならいい勝負すると思うけど。200万値下げしないとなww
- 22. 名無しさん
- 2016年04月26日 12:48
- 誤動作して止まって解除も出来ないホンダセンシング
- 23. 名無しさん
- 2016年05月02日 21:22
- >>99のコメの最初から最後まで全て頭おかしくて理解できないんだが
  ※２１が言うみたいに良いとこ５００万の車で、価格で言えばそれこそクラウンやスカイライン、フーガと競合してしかも商品として負けちゃうレベルの代物なのに、レクサスと張り合うには地力の無さが大きすぎる
  良いモノを作りたいならまともに動かない先進機能を載せずに、誰もが扱いやすい古典的な装備をどこまでリファイン出来るかに重点を置いた方が良い

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