1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:30:18.510 ID:Ef80Wjbda.net
車詳しくないから
今回の不正がどれ程ヤバイ事なのか、いまいち分からん
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1461313818/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/4/(金) 21:31:07 ID:kurumania
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:31:11.760 ID:L+R2UcMgd.net
ガンダムが実はザクだった

4: おいしいひじき ◆Hijiki.OmPnt 2016/04/22(金) 17:31:25.142 ID:spB+SLaud.net
フリーザの戦闘力は実は50万だった

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:31:27.982 ID:PtoZDXdTa.net
うんこして紙がつまったのに黙ってた

6: 以下、VIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:35:47.96 ID:dqbvw8rIg
事故には繋がらないけど倫理的にアウト

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:32:05.656 ID:S0tyGDBf0.net
ウエスト60の風俗嬢

9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:32:34.203 ID:HwTH0HaWd.net
燃費測る機械を細工して燃費向上に見せかける

その車を日産にも供給

日産「あれ?」

発覚

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:42:19.763 ID:JbQtrt+20.net
>>9
これアホすぎるよな、共犯者になってくれると思ってたのか
バレないと思ってたのか、不正してたこと忘れていたのか
どれにしてもアホだな

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:33:15.057 ID:h+Kffz7T0.net
3つビシッとしてなかった

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:33:34.716 ID:8UQ+bD+SM.net
ミドル級ボクサーが体重捏造してフライ級に出場

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:36:08.014 ID:bLnnk5w00.net
やったことはフォルクスワーゲンとほぼ同じだよな

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:39:09.152 ID:Ef80Wjbda.net
この不正を見抜いた(気づいた)のは
三菱の人ではなく、他社の人なんだよな?

その他社の人って、大手柄じゃね
ボーナス貰えるっしょ

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:49:23.581 ID:+yiFz7Xs0.net
1回目←役人「まあwそうがないっすよねwでも、日本全体の問題になっちゃうので気をつけてくださいw」
2回目←役人「うーん。言いましたよね?今回で絶対にやめて下さい」
3回目←役人「・・・。(営業許可取り消すしかないか)」

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:49:55.414 ID:sIRgHvju0.net
フォルクスワーゲンよりも巧妙なのが更に問題だよな
フォルクスワーゲンのはただ単に通常時の排気性能とテストでの性能が違うようにするプログラムを入れただけだが
三菱のはベストエフォートを取ってる上にタイヤとか車体そのものを色々弄くってる

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:53:19.889 ID:iys+t2Hv0.net
誰が検査しても条件が一緒ならソフトが働くVWに比べて他メーカーが調べたら一発でわかる三菱はお粗末過ぎるだろ

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 17:56:09.959 ID:Q8ref6DC0.net
幸いなのは三菱とかいう誰からもほとんど相手にされてなかった車だったことだな

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 18:01:31.342 ID:2xyAwGXx0.net
いや日産で売ってるから影響は結構ある
やっちゃえ日産だなんて言ってたけどホントやっちゃったな

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 18:07:11.925 ID:UmkbPAqo0.net
>>24
ブランドイメージは大丈夫そう 日産として売った分はまあ回収するしかないけど
軽なんか買う層はOEMの意味分からんだろうし 三菱がやらかしました!!!って言えば納得する

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 18:22:47.812 ID:t6EjYV450.net
OEMって基本的に供給元の責任になるけど
ブランドイメージ考えると自社で評価するべきだよ

716: 2016/4/(金) 21:31:07 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:02
      • 5 岩崎弥太郎翁が草場の陰で泣いているぞ。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:06
      • 倒産が現実味帯びてきた
        株価も急落したし、元から大して良くなかったブランドイメージが更に悪くなったからな
        重工やふそうに泣きつくのかな?飛び火するのかな?
      • 3. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:07
      • 政府の定めた計測規準を使わず、別のやり方でやっていたそうだ。
        規準測定は3車のみ一応行われたみたいだが。

      • 4. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:08
      • やるね!三菱!

        車とは別会社だかイメージダウンだよね。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:10
      • トヨタだったら終わってたな
      • 6. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:17
      • 潰すのが狙い
      • 7. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:20
      • そもそも何でこんな不正を命がけでやっていたんだろうか?
      • 8. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:22
      • 日産の軽を買う層はOEMとかなんのこっちゃわかってないような連中だろww
      • 9. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:22
      • なんか、どれもいまいち的確じゃないなぁと思う。
        大学入試、統一テストのはずなのに、自己採点で大学受かったことにした。
        でも、実はテストの問題そのものが本来の統一テストのもんじゃない簡単なものだった、ってとこか。
        こんな説明かね?
      • 10. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:46
      • ディズって最初は日産の技術を詰め込んだとか日産独自にってウリ文句でやってなかったっけ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:51
      • 50M走で三菱だけ5mくらい先にスタートライン引いてスタートしてた。それでもタイムは、他社と変わらないと言う・・・
      • 12. 名無しさん
      • 2016年04月22日 22:59
      • 実験でもその後の計算でも同じことやってるんだったら先人の手法を踏襲するだろ
        最初は意図してだが次は前例通りになるんよ
        例え気付いたとして気付いたら逆に立場悪くなるかもよw
        だから気付かない振り
      • 13. 名無しさん
      • 2016年04月22日 23:00
      • ただでさえ三菱グループの足枷なのにこの有り様か。
        他の関係会社に多大な迷惑を被ってることを自覚してほしいね。




      • 14. 名無しさん
      • 2016年04月22日 23:01
      • ばーか
      • 15. 名無しさん
      • 2016年04月22日 23:01
      • 三菱は朝鮮企業だから(震え声)
        三菱の中には朝鮮人の従業員もいるんだろ?法則発動だな(震え声)
      • 16. 名無しさん
      • 2016年04月22日 23:08
      • やるね!三菱!

        車とは別会社だかイメージダウンだよね。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年04月22日 23:13
      • 日産がイメージダウンを避けるため必死にOEM連呼してるけど合弁企業で共同開発なんだよなー・・・
        車好きなら知ってて当然だけど伊勢湾岸のことすら忘れる鳥頭ばかりだししょうがないか
      • 18. 名無しさん
      • 2016年04月22日 23:20
      • デイズがミツビシのOEMだったのは腰抜けた
        おいニッサン、CMでのたまってなかったか?

        やっぱ『ぎじゅちゅのにっちゃん』だね!
      • 19. 名無しさん
      • 2016年04月22日 23:22
      • デイズを買おうかと一瞬だけ思った時期があったんだ
        アイも買おうかと思った
        結局ベンツ買ったけど本当に良かったわ
        昔はパジェロミニ乗ってたけど
      • 20. 名無しさん
      • 2016年04月22日 23:51
      • 幼卒なのにコロンビア大学卒業だとホラッチョしてた。

        見た目と遺伝子が説明書と違いすぎた。

        上からじゃなく下から長さを測った
      • 21. 名無しさん
      • 2016年04月22日 23:55
      • ここ1年で粉飾決算、免震ゴム装置のデータ改ざん、杭打ち、タックスヘイブン、橋の落下etc

        日本企業ヤバすぎワロタwwwwwwwwwww
      • 22. 名無しさん
      • 2016年04月23日 00:37
      • 日産はデザイン担当だからって、全く知らなかったなんてないだろ。
        知ってたけど黙ってた、そして軽のノウハウ取って三菱さようならーだろうな。

        そしてどの企業もやってるんだよ、今後他の企業もバレるかどうかはお金をいくら積むか次第。

        バレた三菱はもちろん悪い。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年04月23日 01:29
      • ・カタログ燃費
        MAXフル〇起(フルスペック)
        ・実燃費
        平均膨張率…相手・ムードで変わるもの

        で、今回の不正は9㎝しかないのに20㎝あるって豪語してたけど、ファウルカップ装着してたのがバレちゃったんだよ。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年04月23日 01:29
      • 三菱を買ってすぐリコール隠し×2が発覚。ユーザーとしていろんな陰口悪口を言われてきたのを耐えて十数年も乗り続けている。
        売り方やらに文句はあったが三菱にこだわり続け、ようやく企業的に正常化してきたかと思ったところへ今回のこれ。
        裏切られたというよりも、最初から騙り企業だったのかと、自分のこだわりにに絶望。
        さすがに3度もいい顔は出来ない。もはやこれまで、愛想もクソも尽き果てたわ、腐れ企業め!取り潰されてしまえ!!
        だが自分の車は調子がいいだけに買い替に余計な金を出したくはない。どうしろというのか・・・。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年04月23日 02:55
      • 日産が軽自動車販売もやりたいと言い出すじゃん。
        でも作ってないから他社に頼むじゃん。
        スズキ、三菱の軽自動車を日産ブランドで売る事にしたじゃん。
        三菱とは共同開発で日産の技術も投入できるじゃん。
        三菱がお上に提出する認証テストで燃費良くなるようにタイヤや空気抵抗ごまかすじゃん。
        データの燃費良い部分だけ抜き出してお上に提出するじゃん。
        お上もそれ信じてエコカー認定してエコカー減税するじゃん。
        日産、三菱切って自社だけで生産しようとするじゃん
        日産が自社でデータ取りで検証するじゃん。
        カタログ燃費出ないじゃん。おかしいじゃん。
        三菱不正してましたと言うじゃん。
        お上に、お客激怒、日産困るじゃん。←イマココ
      • 26. 名無しさん
      • 2016年04月23日 03:48
      • 不正の神様ワーゲン様ならかすり傷程度の事案
      • 27. 名無しさん
      • 2016年04月23日 04:10
      • 責任を日産に押し付ける輩が跋扈してて草生える
        不正が発覚したのはこれで何度目かと思ってるのかよ
      • 28. 名無しさん
      • 2016年04月23日 05:46
      • もちろん三菱が悪い。
        悪いんだが、リコールの問題でもトヨタのハイラックスはリコール隠しと言われなかった。
        GDIは不完全なものだったが、他社の直噴エンジンも同じような状態だったのに問題にならなかった。
        三菱が全面的に悪いし社内の体制がクソなのは間違いないけど、それだけじゃない。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年04月23日 09:59
      • やるね!三菱
        ランエボ以外で三菱乗ってるのいる?
        三菱なんか欠陥のオンパレードみたいな会社じゃん
        どっかのテレビ番組がパジェロパジェロから全部全部に変わったじゃん
        三菱使ってんのジャッキーの香港警察ぐらいなもんだろ
        三菱の不正より三菱買った奴が悪い
      • 30. 名無しさん
      • 2016年04月23日 10:48
      • やられちゃった日産
      • 31. 名無しさん
      • 2016年04月23日 10:53
      • これって日産も叩かれて当然なんだよな?
        デイズが売れても評価されるのは日産なんだし、デイズが不正車両であれば叩かれるのも日産、でいいんだよな?
      • 32. 名無しさん
      • 2016年04月23日 11:16
      • ランエボ自体レギュレーションの網目をかいくぐった車やから…ボソッ
      • 33. 名無しさん
      • 2016年04月23日 11:58
      • つまり三菱擁護さんは、不正を発見しても黙っていろと
        そもそも競争力のある車を求めた日産が悪いと言いたいんですね
        分かります
      • 34. 名無しさん
      • 2016年04月23日 13:08
      • 三菱は最悪だが共同開発の日産も同罪
        そもそも燃費悪いというレビューはかなり前から出ているから現場でも確認する機会は山ほどあったはず
        エンジン部分はブラックボックスで三菱が頑なに走行データの提出を拒否したとかなら別だがそんなことは有り得ない
        TPPの件もあるし欧米で売れない(まして純自社開発出来ない)軽カテゴリーを日産は意図的に潰したいんじゃないかと邪推している
      • 35. 名無しさん
      • 2016年04月23日 15:09
      • リッター20キロのekをリッター25キロと宣伝したら不正で
        リッター18キロのプリウスをリッター40キロって宣伝するのが何の問題も無いのは可笑しいと思う
        これを期に実燃費と広告燃費が矛盾してる車もメーカーも全部取り締まれよ
      • 36. 名無しさん
      • 2016年04月23日 15:18
      • ※15そうそう三菱は昔から朝鮮企業で欠陥会社ミッドウェーも三菱のせいで負けたようなもん、いやわざと日本が負けるように仕組んだ軍艦利根も三菱製だし三菱だからカタパルト不調でミッドウェー負けた
        自衛隊のミサイルも対艦弾道ミサイルなんか対処が容易な使えないミサイルしか造れないし超音速巡航ミサイルを造らないのは日本に軍事力持って欲しくないなら
        三菱電気もリコール多いしニコンもすぐ壊れるしキリンビールはマッコリの風味がするしサントリーは不味いし高島屋より三越だし日商岩井は不祥事ばかりだし大林組も帝人もパッとしないし阪急茶色ダサいし車以外もクソだよな
        いつまで財閥ずらしてんださっさと潰れろよ
        秋篠宮様も嵐の櫻井君もほんとは朝鮮系の人なんだろ三菱乗ってるもんな
        ほんで坂本龍馬も岩崎彌太郎も実は朝鮮系の渡来人なんだろ
        今回の件で三菱の全てが嫌いになったさっさと祖国に帰れ 
      • 37. 名無しさん
      • 2016年04月23日 18:19
      • 例えば、国が定めた条件"この流量計を使用して、液体をAからBへ移した際のエネルギー料を算出しなさい"という試験があったとする。
        三菱はその流量計に細工をして、チャートが本来の振れより小さくなるようにしてエネルギー料を少なく報告し認可を不正に受けた。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年04月23日 21:07
      • 三菱ばかり叩かれてるがDAYS、ekは共同開発
        したハズ。開発中に気がつかなった何てことがあるかね?日産もわかっていて販売したんじゃないの?そこらへんも調査したほうが
        いいだろうな。
      • 39. 名無しさん
      • 2016年04月23日 23:05
      • プリウスで18キロしか走らないとか、さすがに下手すぎる。下手くそに合わせるならアクセル全開で燃料無くなるまでの燃費にしなければ実燃費とカタログ値を同じに出来ないだろう
        あとプリウス40キロは誰も買わないような最低グレードだからな
      • 40. 名無しさん
      • 2016年04月23日 23:49
      • 米39
        寒冷地だと、エンジンの熱を確保するために勝手にエンジンが回るんだわ。
        上手い下手の問題でなくて、熱源としてはガソリンを燃やすのが手っ取り早いんだわ。
        擁護するつもりはないが、原理的にしょうがないところはあるんだわ。
      • 41. 名無しさん
      • 2016年04月24日 08:23
      • ※40
        そんなん寒冷地じゃなくても暖気する奴は実燃費(平均燃費)落ちるわ
      • 42. 名無しさん
      • 2016年04月24日 10:12
      • やっぱ日本の自動車メーカーはトヨタ自動車だけでいいよ
      • 43. 名無しさん
      • 2016年04月24日 11:38
      • 日本人技術者なら細工せずに目標数値をクリアして頂きたい
      • 44. 名無しさん
      • 2016年04月25日 16:33
      • ※35
        ちゃんと国交省が決めた方式のテストでプリウスがその結果が出したなら何の問題もない、悪いのはテスト方法。
        三菱はそのテストをズルして燃費よく見せたんだから擁護のしようがない。
      • 45. 名無しさん
      • 2016年04月25日 17:52
      • 50系プリウスを雪国で今年から乗っているが20切らなかったぞ。
      • 46. 名無しさん
      • 2016年04月27日 10:02
      • とりあえず日産は燃費不正はやっていないということが分かったから良かったわ。

        デイズ持ってる人はまぁドンマイとしか言えない
      • 47. 名無しさん
      • 2016年04月27日 20:29
      • ※15
        そういえば三菱って韓国のヒュンダイと何かしら繋がりがあったんだっけか
      • 48. 名無しさん
      • 2016年04月27日 20:44
      • ※47
        繋がりどころか、今のヒュンダイ自動車を育てたのが三菱
        海外市場を侵食する競合者を生み出した責任は重い
      • 49. 名無しさん
      • 2016年04月29日 13:08
      • 日産は今回一番得しただろ
      • 50. 名無しさん
      • 2016年11月17日 15:05
      • 日産が不正を公にしたのは乗っ取れる算段がついたからだろ
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