sokukai160-1
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:46:23.254 ID:RDKWAW9t0.net
安いくてかっこいいから欲しいんだけどどう?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1461818783/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/4/(木) 22:36:09 ID:kurumania
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:46:37.807 ID:zHb7lJQq0.net
故障

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:48:24.258 ID:ykQ91zaq0.net
見た目が好きで特に荷物とか人をあまり乗せないなら割と面白いよ
試乗してきたら良い
他人の評価は気にするな
所詮自己満足の世界だから

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:49:35.646 ID:RDKWAW9t0.net
>>10
とりあえずクーペって奴に乗りたくて新しくて安いからこれにしたい

82: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:35:59.766 ID:uufGF5VlM.net
>>14
新しい???

87: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:39:52.978 ID:RDKWAW9t0.net
>>82
1996年のバイクに乗ってる俺からすると新しい

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:48:24.938 ID:ptT4l8zcx.net
せいぜいガソリンが漏れる程度
心配ない

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:50:23.163 ID:RDKWAW9t0.net
てかなんでこんなにこれ安いの?

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:51:32.508 ID:KC3+RzXr0.net
観音開きってまじ?

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:52:16.206 ID:CPZpDXbfp.net
>>16
マジ

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:51:48.348 ID:P9ofeQGy0.net
知人にオーナーがいるけど泣き所が多いようだ
NAのREなど今はRX-8しかないし好きなら乗っとけ

20: !omikuji 2016/04/28(木) 13:52:16.983 ID:Wz0CkFXGd.net
みんな壊れた状態で手放すからな
壊れてるって知ってるからみんな買わない→売れないから安い

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:54:38.993 ID:RDKWAW9t0.net
>>20普通に店で売ってるのってさすがに一通り整備されてるでしょ?

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:58:28.920 ID:yQcXZj08p.net
>>26
とりあえずその時点で動くってだけ
十分旧車のカテゴリーに入る車だし直したそばからどんどん壊れるよ
ゴム系の部品はほぼ全交換しなきゃいけないし
無知なのが使ってるのだとエンジン死にかけだったりする気

38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:06:26.534 ID:RDKWAW9t0.net
>>30
5万キロ以下 平成17年式とかでもそんな感じなの?

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします(庭) 2016/04/28(木) 14:00:36.005 ID:OAa9oGv2a.net
>>26
整備はしててもすぐにアペックスシール壊れるからリビルド必須だぞ

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:06:42.865 ID:RDKWAW9t0.net
>>31
アベックシールとリビルドってなに

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:14:44.774 ID:3ahhf+5x0.net
>>39
ロータリーエンジンはオニギリの頂点を壁にこすりつけて回転している
その頂点のパーツをアペックス(頂点)シールっていう

金属同士がこすれあってるので必ずいつか破損する
破損すると、こすれているローター内壁にも傷が出来てしまう
なので全バラしての修繕=リビルドが必要になる

48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:15:41.405 ID:RDKWAW9t0.net
>>47
2stみたいな使いきりのエンジンなのか

68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:25:49.546 ID:KC3+RzXr0.net
>>48
レース車
レシプロでも低フリクションのピストンリング使うからオーバーホールはロータリーと変わらず

一般車
普通レシプロなんてオーバーホールしないしロータリーだけクソみたいに金がかかる

56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:18:51.128 ID:2tWIDe7c0.net
>>47
どうして克服できないの?
ピストンが上下に動くエンジンでも接点部分はあるけどちゃんとシールできてるやん

84: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:37:25.442 ID:3ahhf+5x0.net
>>56
構造上の問題としか言えんのう

レシプロエンジンでアペックスシールと同じような役割をしているのは
ピストンリングっつーんだけど、形状も力や熱のかかり方も全然違うので
興味があったらググるといいかも

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします(庭) 2016/04/28(木) 13:53:17.694 ID:OAa9oGv2a.net
買うなら別にリビルド買う予算も考えてな

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:54:31.574 ID:RFEGlcqda.net
そんな安いか?
300万前後じゃないの?

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:55:44.434 ID:RDKWAW9t0.net
>>24
100万以外ごろごろだよ50万以下もある

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 13:57:20.106 ID:qWfwn+kk0.net
燃費最悪
遅くて低速スカスカ

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:05:40.618 ID:RDKWAW9t0.net
>>29
回す車じゃないの?

40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:07:30.386 ID:qWfwn+kk0.net
>>37
そうなんだけど回しても遅い

44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:13:37.670 ID:RDKWAW9t0.net
>>40
コーナーリングが多分速いんだよ

57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:19:18.659 ID:qWfwn+kk0.net
>>44
確かに旋回性能はかなりいいマツダで随一じゃないかな
ただブレーキは残念なんで変えさえすればコーナーは国産上位かも

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:01:29.724 ID:n6wouGmY0.net
アペックスシールってロータリーの泣き所みたいなので聞いたことあるけど
いまだに技術的改善されてないのかよw

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします(庭) 2016/04/28(木) 14:04:41.990 ID:OAa9oGv2a.net
>>32
耐久性上げる素材とか色々難しいからじゃね

35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:04:43.244 ID:qWfwn+kk0.net
後はエンジンマウントが折れる
対策品とかあるのかしらないけど折れる

49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:15:56.286 ID:M+igXW5R0.net
アメリカでたまに出てくる4ローターキットとか使えたら楽しいだろうなぁ
扱えるかどうかは別にして

52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします(庭) 2016/04/28(木) 14:16:59.629 ID:OAa9oGv2a.net
>>49
ユーノスコスモの3ローターをリビルドして使うとかなら

50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:16:10.789 ID:RDKWAW9t0.net
やめようかな...

55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします(庭) 2016/04/28(木) 14:18:22.628 ID:OAa9oGv2a.net
>>50
せっかくロータリー興味あるなら買ってから勉強したらいいじゃん金も手間もかかるけど楽しいよロータリーは

58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:20:36.786 ID:RDKWAW9t0.net
>>55
俺ロリータに興味はなくてさ、ただクーペでかっこよくて安いのがいいと思ってから浅はかだったんじゃないかと

51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:16:55.316 ID:P9ofeQGy0.net
REのリビルドなどエンジンでは一番安いだろう
50万で買って50万でメンテしても100万あえば十分に乗れる
外装も10万ぐらいかけてコーティングすればピカピカですよ

53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:17:48.631 ID:RDKWAW9t0.net
>>51
50万でメンテって俺がするの?

64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:22:43.189 ID:P9ofeQGy0.net
>>53
ショップでやってもらえ
ディーラー持って行ってもいいけど
エンジンOHと消耗品の交換50万ぐらいで済むかと

77: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:32:49.045 ID:RDKWAW9t0.net
>>64
だよね近くの店で探してもらうのと
ネットとかで遠くで買って近くの店に修理任せるのだと近くの店で探してもらった方がいいよね

78: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:33:54.863 ID:P9ofeQGy0.net
>>77
近くにREエンジンを得意としているショップがあるといいな
店の人と探せば間違いはないよ

60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:21:22.649 ID:1PC7TJDH0.net
ロータリーエンジンの耐久力は正直信用できない

10万も走らずに乗せかえ必要とか言われそう

71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:28:40.894 ID:fiIBF4ro0.net
ロータリー買うなんか宝くじみたいなもん。乗り方とメンテしだいですぐに壊れる。


ロータリーの本来の魅力を味わいたいならディーラーの極上車を買うか、
ディーラー以外で買うなら安い車両をオーバーホール前提で。
本気なら足周りまで含めてレストアするべき。

ただロータリーをつまみ食いしたいなら安い車両を乗り捨てる。

8に関わらずロータリー系はそういうもんだと思ってる。
エンジンだけじゃなく足やボディも含めたパッケージングだとおもう。

ただスポーツカーやらクーペに乗りたいなら他を進める。

73: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします(庭) 2016/04/28(木) 14:30:49.203 ID:OAa9oGv2a.net
ロータリーのあの独特のおにぎり回ってる音聞いたらワクワクするよ

74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:32:25.338 ID:2tWIDe7c0.net
ていうか車は新車で買うモノだよ
中古で買うってことは我慢しないと駄目なことも受け入れるってことだよ
中古なんてロータリーかどうかじゃなくマイナスがあって当たり前

81: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:35:20.223 ID:x2fF7TTm0.net
安すぎて不安になるわ

85: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:37:27.549 ID:s+zZcBOm0.net
かっこいいと思う
スーパーの駐車場に停まってたのまじまじと見てしまったわ

92: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:47:31.935 ID:3ahhf+5x0.net
とりあえずロータリーはメンテ問題の前に燃費問題を覚悟するがいい
低回転時は、比喩ではなく物理的に燃料垂れ流しなんだから…

102: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:55:46.293 ID:dKfJuWrzd.net
8乗ってるけどそうそうひどく壊れやしねーよ
IGコイルと可変吸気のソレノイドとセルモーターと
ラジエーターとそこのサブタンクと電動パワステのアースだけ気をつけてあげればいい

104: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/28(木) 14:56:55.887 ID:Z/ZZEEd60.net
気をつけるとこ多すぎワラタ

716: 2016/4/(木) 22:36:09 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年04月28日 22:48
      • 友達が乗ってたけどカッコだけの車って印象だったな(ちなロドスタ乗り)
      • 2. 名無しさん
      • 2016年04月28日 22:48
      • 安くても前期型はトラブルで金が掛かるから、追金して後期型を探す方が吉
        つかロータリーに思い入れが無いなら、8に拘る必要も無いが
      • 3. 名無しさん
      • 2016年04月28日 22:58
      • 新車購入のFD乗っていたワイから言わせると
        試乗もしたが全く乗り換え対象にならなかったぐらいのクソ車。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:06
      • あの観音開きのドアは乗りやすくて後部座席の人に好評だった。
        小さな子供も「何これ!」って喜ぶ。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:10
      • カタログ数値の出力出てないだけ!
      • 6. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:16
      • Z並みの馬力詐欺
        いやそれ以上かもしれん
        NCより非力
      • 7. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:17
      • ブサイクは罪
      • 8. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:18
      • 友人もアペックスシールには納得して2ロリータ車乗ってたけど、1年持たなかったからね…本当に一度乗ってみたいとかじゃない限り所持するのは難しいんじゃないかな…

        あと走行少ない中古でも時々エンジン動かしてない個体はアペックスシール固着しかけてるのあるから、避けた方がいいみたいね…
      • 9. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:21
      • あと運転席には一度座ってみる事をオススメする…ミッションゲートでかすぎて足入るのもギリギリ(´・ω・`)
      • 10. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:23
      • 8乗りです。
        ロータリーエンジンに興味があるのなら、中期以降を勉強しながら乗ることをおススメ。
        ただ単に、カッコいいクーペを出来るだけ安く、と言うのならば、86やNC型のロードスターHTなどをおススメします。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:26
      • ゴミだね
      • 12. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:27
      • 8乗りです。ここにかかれてるデメリットと比べても余りあるmeritがある車。買う前はネットでぼろくそに言われてるから心配してたが、ほんとにかってよかったと思える車。外装かっこいいから街走っててもめっちゃ見られる。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:30
      • 内装は好きだw
      • 14. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:42
      • 米12
        >めっちゃ見られる
        多分気のせいか、うわーと思ってるんじゃないかな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:48
      • スポーツタイプ4、5台乗ってきたけどさすがにロータリーは避けてるよ。
        8は逆に車音痴が乗ってそうなイメージあるからメンテももしかするとあんま行き届いてなくて傷んだタマが多いかもね
        大切に乗れば長持ちするのか判らないけど今度は大切に乗ったら8乗る意味ないしな
      • 16. 名無しさん
      • 2016年04月28日 23:48
      • 米14
        気のせいの可能性は大いにあるww
      • 17. 名無しさん
      • 2016年04月29日 00:02
      • ブレーキが残念とか本気で言ってんのかね
      • 18. 名無しさん
      • 2016年04月29日 00:18
      • 安いのにはわけがあるを地で行く車
        エンジンに興味があって構造とか車両特性とかを理解しようとして買うならOK
        あの音に惚れたのならありだけどガワだけ好きならどうかな?
      • 19. 名無しさん
      • 2016年04月29日 00:31
      • これはタメになった
      • 20. 名無しさん
      • 2016年04月29日 00:38
      • 俺なら初めてのクーペなら同じマツダだしロードスターおすすめするけど、まあロータリー車は半分見栄で乗るものだから潰すつもりで安いの買うのもありかもね
        クーペであそびたいだけならコペンというのも面白いけども
      • 21. 名無しさん
      • 2016年04月29日 00:38
      • 同時期、同価格帯のだったら、インテグラタイプRの方が圧倒的に良かった。
        エンジンのフィーリングも圧倒的。

        ロータリーエンジンの要の所って、30〜40年前?だかの古ぼけた工作機械を、職人の爺ちゃんが、だましだまし使って作ってんだよ。訳の分かんない販売チャンネルをアホほど作った金の一部でもそれにまわせばよかったのに。

        好きな奴は好きだろうけど、それ以外の大多数には、安っぽくてボロっちい、そのくせ維持に大金がかかる車でしか無い。

        ロータリーを称して「電気モーターのような」って昔は表現していたけど、今じゃ本当に電気モーターのスポーツが出ているから、あの無音の恐るべきトルク知ってしまえば、本当に「ビービー」うるさいエンジンでしか無い。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年04月29日 00:55
      • モデル末期で在庫車を新車で買って、1年後に売ったら半額にもならなくてビックリした
        燃費は8kmだからそんなに悪くなかった
      • 23. 名無しさん
      • 2016年04月29日 00:59
      • ロードスターでよくね?コイツ
      • 24. 名無しさん
      • 2016年04月29日 01:01
      • エイト、レンタカーで借りたことあるけど燃費そんなに悪くなかったぞ、NAでFRだしな
        四駆ターボのインプはバカスカ喰うぞ
      • 25. 名無しさん
      • 2016年04月29日 01:03
      • 出た当初は欲しいとこあればいいのだけど思ってたな。
        結局買わな買ったけど。
        それと仕事で新潟きた時妙に見かけたんだよな。
        雪国でなにかメリットでもあるのかな?
      • 26. 名無しさん
      • 2016年04月29日 01:09
      • コスモやRX-7とかもそうだけど、ロータリーエンジンが最大の美点にも欠点にもなるクルマだと思う。ハイドロのシトロエンと同じで善意悪意関係なく「お好きならどうぞ」としか言い様がない。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年04月29日 01:24
      • エイベックスとか🍙とか面倒くさそうだな、ロータリーって。
        ロードスターかZ33を買えばいいのに。
        俺だったらZ33だな。平成14~16年に100万円以内で面白そうなタマが結構ある。
      • 28. 名無しさん
      • 2016年04月29日 02:07
      • RS乗ってたけどイイ車だったよ。ロータリーの集大成ってな感じで。NAロータリーのトルクフラットで気持ちイイ吹け上がり、足回りはぼちぼちやけど剛性とブレーキが異常な程良かった。車高調は必須。維持費で1番きついのはタイヤ。19インチ225とかまぁないし、純正はpotenza050で普通に買ったら20万コース
      • 29. 名無しさん
      • 2016年04月29日 02:08
      • 維持費を気にするレベルならやめといたほうがいいんじゃね
        金に余裕がある人なら楽しいんだろう
      • 30. 名無しさん
      • 2016年04月29日 02:15
      • 7から8に乗り換えたけど俺マジ高橋兄弟ってなくらい回せるから楽しい!7000付近の脳汁音がずっと聞ける。コーナー限界高すぎ&パワーなさ過ぎで体感はむちゃくちゃ遅えけどラップタイムはそうでもないみたい。多分、ブレーキポイントが近いのとコーナースピードが速いんだろうな。立ち上がりはゴミwwwデミオかな?くらい笑
      • 31. 名無しさん
      • 2016年04月29日 04:23
      • 8乗ってたけど、観音開きドアの使い勝手が最悪だった。
        前のドア全開にしないと後部座席の乗り降り出来ないから狭い駐車場だと人が乗れないっていう。

        他の欠点は遅い、室内に物を置くスペースが少ない、燃費悪いぐらいだったかな。
        燃費は通常5.5km/h、高速乗ると12km/hぐらいまで上がる。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年04月29日 06:20
      • ゴミ車。
        遅くて燃費極悪で壊れやすいスクラップ。
        車両本体8万の軽の方がまだマシなレベル。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年04月29日 07:37
      • 米20 ロードスターもコペンもオープンであってクーペじゃなくね(ロードスターはクーペも少数はあるけど)


      • 34. 名無しさん
      • 2016年04月29日 10:50
      • 適当な法螺話書いてる奴にワロタ
        生きてる価値の無いゴミ人間の創作はレベルが低すぎるwww
      • 35. 名無しさん
      • 2016年04月29日 11:37
      • ふふふ、前期型のボロに今も乗り続けているいちRX-8乗りだぜ~!
        未だに手放したいと思えないから困ってるwww
        今もしぶとく楽しんでる模様
      • 36. 名無しさん
      • 2016年04月29日 11:46
      • ゴミクズは街中走れないと思うんだけどねぇw
        人の車にそんなケチしかつけられない奴はRX8に何かされたの?
        可哀そうな人
      • 37. 名無しさん
      • 2016年04月29日 12:46
      • 観音ドアで後席狭くて辛うじて4人乗りでロータリって
        珍車だからいいんじゃね?
      • 38. 名無しさん
      • 2016年04月29日 18:19
      • 低脳アンチが乗ったことも所有したこともなくダメダメ言ってて笑える。
        少なくとも86よりはスポーツカー
      • 39. 名無しさん
      • 2016年04月29日 18:22
      • 後期RS乗り
        故障が多いってどんな乗り方してるの?
        所有車は全然故障無いんだけど。
        土日しか乗らないから燃費は気にしない。
        多分街中リッター6か7位だと思う。
        後部座席は身長180cmだときつい、160cm位の人は余裕。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年04月29日 21:22
      • どうせ燃費が悪いんだからターボ付けた方が良かったと思う。
        それくらいパワーが無い。
        ロータリーが欲しけりゃFD3Sの方がはるかに良い。
      • 41. 名無しさん
      • 2016年04月29日 22:38
      • FDと比較して何一つ優れた点の無い駄作
        コーナー限界高いとかそもそもが遅いんだから当たり前だろ
      • 42. 名無しさん
      • 2016年04月30日 03:02
      • ※41は何も知らない。
        旋回性能の高さは、そもそも遅いとかのパワーどうこうの話と無関係。
      • 43. 名無しさん
      • 2016年04月30日 13:29
      • 買えない&買う気がないやつほど良く吠えるから気にしない方がいい。

        やっぱロータリー特有のフィーリングが最高だと思うな
        あの味はNAじゃないと引き出せないと思うし。
        知り合いも後期RS乗ってるけど通勤&出張で乗ってるみたいだからおそらく14万km
        超えてると思うけど何一つ異常ないってさ
      • 44. 名無しさん
      • 2016年04月30日 14:25
      • オイルを継ぎ足さないとすぐ空になるで
      • 45. 名無しさん
      • 2016年05月01日 22:18
      • 元オーナーだけど ひどい言われようだな。通勤で一切使わず、ワインディング、サーキット、休日のドライブで7万キロ走ったけど どこも壊れなかったぞ。あと上の奴がオイルがすぐ減るって言ってるけど、だいたい3000キロで多くて1リッターくらいだ。たいてい5000キロは大丈夫だからな。あとな残念だが旋回性はFDのが上だ。RX-8の強みは高速コーナーだからな。FDなら無理!って突っ込みでも8ならいける!
        REの回転フィールは最高だぞ!
      • 46. 名無しさん
      • 2016年05月02日 16:36
      • 音がなぁ...
      • 47. 名無しさん
      • 2016年05月02日 18:12
      • 8って7ファンからは認められてなかったよな。
        REファンからは取りあえず発売ありがとーだったけど。
        速い、速そうな8見たことねえ。
      • 48. 名無しさん
      • 2016年05月02日 19:56
      • ロータリーの嫌な所は低回転での音だな
        回せば解消する マフラー変えると余計酷くなるから注意
      • 49. 名無しさん
      • 2016年05月03日 15:50
      • 50万で買ってエンジン壊れてもさらに50万出せばOHできるなら全然安いと思うけどなぁ 燃費なんてスポーツカーはみんなこんなもんだろ
      • 50. 名無しさん
      • 2016年05月05日 15:16
      • RX-8のブレーキ性能は発売当時から国産車No.1の記録を出し、いまだにその記録は破られていない。
      • 51. 名無しさん
      • 2016年11月22日 14:42
      • 本当ネット民のオタってディスるのが唯一の取り柄だな。
        オイル交換含め日頃のメンテしっかりしとけばオーバーホールなんてせんよ。
        10万kmの走らないイメージって書いてるけどこれもただのアホの垂れ書き。
        60年代のコスモから10万kmテスト走行やってるわけだし、15万kmだが未だ
        不調はない。ワイパー交換くらいだわ。
        ああ、乗るなら後期がいいよ。低速トルク改善されてるし、セルの不調も直ってる。
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