1: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:31:31 ID:GA1
no title


ガリガリ
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1462087891/l50
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/5/(月) 12:06:14 ID:kurumania
4: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:33:06 ID:ZBc
アフターはよ

6: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:33:53 ID:GA1
使ったのはコレ
no title


+ガムテ、普通のテープかな

7: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:34:30 ID:QPe
レガシィ

12: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:37:51 ID:GA1
>>7
bl5です。急いでたら擦ってしまった
安全運転第一やな

11: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:36:52 ID:GA1

まずは耐水ペーパーの荒いやつ(150)ガリガリ削っていく。
削れたら300くらいで軽く仕上げる
no title

10: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:36:37 ID:RKJ
なんか穴空いてない?

13: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:38:51 ID:GA1
こんな感じになりました。
結構広めに削った

ちなみにDIYとか初めてやったけどたのしかったわ
パチンコ行くよりかなり有意義だなぁ
no title

14: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:39:25 ID:QPe
bl5乗ってるのが他にいるとは

何歳よ

15: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:40:18 ID:GA1
画像はあんまとってられなかった。
すまない、、、、すまない
>>14
つい先日21になりました
18でGC8買って4年でエンジンブローしちゃった
0-400やったら壊れたw

17: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:41:56 ID:QPe
>>15
てことは中古でGTかな
周りからおっさん呼ばわりされなかった?

18: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:42:52 ID:GA1
>>17
これは足車だから2.0iのb-sportですね
友達とかも足車ってのは知ってるから贅沢やなとは言われたww

21: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:47:13 ID:QPe
>>18
iてパワーなくて物足りやんやろ
Rに22万キロ乗ってるけどエンジン系トラブル一切なしで
いうこと聞いてくれる良い車
大事にしたってなー

22: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:49:27 ID:GA1
磨き終わったらウエス(布)で水分を拭き取り
マスキングします。
写真だと全然足りないので最終的にはほぼ全面マスキングしました


no title

>>21
2.0のNAだからシャーないっす、メインで買う予定なのは
V36スカクーかシェルビーgt500のどちらかですかね
おそらくスカクーかなあ

27: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:54:44 ID:6WG
>>22
(ノ゚ο゚)ノ オオオオォォォォォォ-

16: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:41:51 ID:GA1
十分乾燥したら
パテを塗っていくよ。
これが初心者にはかなり難しかった。ちなみに2液性のを使った

パテを混ぜるのがなくて食品トレーで混ぜたらトレー溶けて草生えた
no title

19: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:45:00 ID:GA1
パテが乾燥したらパテのエッジの部分を削っていく
削り終えたら300番→600番の耐水ペーパーで磨いていく。
こんな感じ


忘れたけどパテ塗る前にシリコンオフで脱脂しました
no title

20: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:46:48 ID:GA1
他の塗装部分とパテの段差がなくなるまで磨く、
外を削ってから内側と一緒に外側も研磨した方がいい気がする、

24: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:52:48 ID:GA1
マスキングが終わったら
シリコンオフで脱脂してからプラサフを吹きます
うすーく5回くらい吹いたかな?
no title

25: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:53:09 ID:GA1
あ、写真は2回目くらいのやつです

26: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:54:37 ID:GA1
プラサフを吹き終えたら
これまたかるーく磨いていきます、600番の耐水ペーパーで磨きました。
no title

29: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)16:59:10 ID:GA1
このプラサフの上からその車の塗装色でスプレーを吹いていきます。
写真はグレーを6回くらい吹いたやつですね。
スプレーを吹く前にぼかし剤というのを吹いとくと他の色とうまく馴染んでくれるみたいです

no title


あとラッカー系なので全塗したくてショップに出すとき
余計お金かかります。ウレタン系の方が高いけどいいと思う。どうだろ

34: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)17:05:29 ID:6WG
>>29
この写真を拡大してもわからんよ、元の傷

41: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)17:09:18 ID:GA1
>>34
すこし離れて撮ってますからねw
近づいていくと結構わかりますよ。プロはすげぇな虎改めて思いました

31: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)17:01:03 ID:GA1
よーく見るとデコボコしててすこし萎えたけど目立たなくなったからよし!
おそらくパテを磨くとき手で確認した時はそんなボコボコしてなかったから行けるやろ!と思ったせいですね。きになる方はちゃんと磨きましょう

32: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)17:01:06 ID:6WG
上手いな!!

33: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)17:04:07 ID:GA1
初めてなので全然うまくないです。
塗装はようつべで皮先変臭長のDIY塗装を真似てみました
https://m.youtube.com/watch?v=7sTL5gpVAXY


36: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)17:06:44 ID:GA1
仕上がったら乾燥するまで待機して
クリアーを吹きました。
写真はクリアーを3回くらい吹いたところです。
写真はここまでです( ^ω^ )
あとはコンパウンドで根気よく磨くだけですのでいらないかなと、あと完全に乾くまで3日くらいかけたいのでここまでとしました。磨くのは明後日ですかね

no title

40: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)17:08:30 ID:ZBc
>>36
お見事!本当天気に恵まれますよにやな!

46: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)17:25:54 ID:AFI
車をペーパーで擦るってのはなかなか勇気がいるわ

716: 2016/5/(月) 12:06:14 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月02日 12:40
      • こないだのデミオのスレとえらい違いやね
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月02日 12:43
      • あんな擦り傷にパテ盛る必要あるのか?
        深い傷とかあったのかな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月02日 12:46
      • スレタイが丁寧語だとガチ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月02日 13:13
      • でもやっぱり面倒だから
        板金で5万位払っちゃう
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月02日 13:59
      • 自分で板金塗装やるの楽しいけどやっぱ難しいよね。職人はすごいと思うわ。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月02日 14:39
      • 3 板金塗装屋のブログみてるとタメになる
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月02日 17:03
      • 20年弱前、シルビアS14に乗ってた頃、同じ様な箇所を同じ様に磨きました。あの頃は今ほどネット情報が無くて、近所の整備工場の大将に教えてもらって磨いたな~、懐かしい。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月02日 18:10
      • ラッカーで直しちゃうと、ウレタンで塗装出来なくなるから板金断られるらしいね
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月02日 20:03
      • ※8
        だからウレタンがどうとか書いてあったのか、、、
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月02日 21:35
      • バンパーは比較的直しやすいよね
        それでもよく見ると補修跡が残ってしまう
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月03日 15:29
      • 管ぺクリヤとかガソリン垂れると剥がれるんだがどうしてる?本格的なやつじゃないと駄目だよね?
      • 12. 名無しさんガラガンゴン
      • 2016年05月06日 22:35
      • 穴がパテを用意した伏線だったのかな……ラッカーはプラモだけで良い訳ね
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