carlineup_vitz_safety_active_3_09_pc

1: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:18:39 ID:GUM
あまりユーザからの評価を見ないんだが
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1462108719/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/5/(火) 00:06:57 ID:kurumania
2: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:19:35 ID:GUM
取り敢えず第三者機関からはアイサイトと同等の評価を受けているらしいけど

3: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:20:08 ID:GUM
トヨタセーフティセンスCだったかな?

11: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:27:09 ID:QPe
>>3
そういう名前の素敵さじゃなくて
どんな仕組みでどんなふうに検知~制動してるから調べて判断すべき

名前の良さと安全性は関係ない

13: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:29:15 ID:GUM
>>11
いや、別に名前とかは気にしてないんだけど……

4: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:20:12 ID:qKr
そりゃ同等やろ
スバルの貰ってんだから

7: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:22:53 ID:GUM
>>4
トヨタのはレーザーとカメラの組み合わせ
スバルのはカメラのみじゃなかったかな?

5: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:20:27 ID:Tt0
急停止とかして事故にならんのかな

6: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:21:40 ID:K1E
まず、高速の合流ができない

15: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:33:05 ID:GUM
>>6
合流が出来ない?

21: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:52:49 ID:K1E
>>15
高速の合流ではアクセルを強く踏み込まなきゃならない(キックダウン)。
自動追突防止装置にはアクセルを強く踏み込んでも急発進や加速を防止する装置も含まれている。

アイサイトも高速の合流地点での使用を控えるようにしてる。

22: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:53:56 ID:GUM
>>21
はえーなるほど

8: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:23:55 ID:QPe
スバルはステレオカメラ
人間みたいに目が2つあって距離測る

12: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:29:12 ID:Xdp
安全性なー
どのみち、タイヤの限界を超えて制動力を発揮出来ないしな
お守り程度と考えたほうがいいような

14: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:30:09 ID:GUM
>>12
結局は自分の身は自分で守らなきゃね

16: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:36:35 ID:8wr

17: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:38:17 ID:GUM
>>16
フィツト……

18: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:42:53 ID:8wr

19: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:44:24 ID:GUM
別にアイサイトver3クラスじゃなくても、使い物になるレベルなら良いんだけどね

20: 名無しさん@おーぷん 2016/05/01(日)22:47:59 ID:8wr
売上げ絶好調!国民車ホンダ ヴェゼル
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI


みすぼらしいスズキの商用車
https://www.youtube.com/watch?v=t5gtzyawY5M










716: 2016/5/(火) 00:06:57 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月03日 00:35
      • こんな素晴らしい技術が進歩して嬉しいんだけど、そもそもこんな機能が発動するような運転しちゃあかん

        スバルCMの妊婦版とかその最たる例や
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月03日 00:47
      • ↑言いたいことはわかる。
        あった方がいいのだろうがあまりにも過信させるのはいかがなものかと思う。
        コレがあるから大丈夫と肝心の運転技術、注意力等がおろそかになっては元も子と無いからな。
        先日も自動ブレーキ搭載の車に乗ってるやつがスマホ片手に運転してたけど全然こちらを見ないで進んできたし。
        いくらブレーキ効くと行っても生身で食らったらちょっとの距離でも命に関わることもあるから。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月03日 01:11
      • >>21が無知すぎて笑える
        誤発進防止は前方に障害物がある状況で強くアクセル踏むと作動するもんだ
        高速の合流で正面に障害物があるってのか?
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月03日 01:11
      • スバルは日立のカメラに独自開発の画像認識プログラム
        トヨタはデンソーメインで一部欧米企業だから全く別物
      • 5. ※1
      • 2016年05月03日 01:29
      • ※2
        補足ありがとう。

        スバルCM好きなのに、妊婦編だけ本当クソみたいな内容で萎える
        アイサイトがあるから脇見運転おkとも取られかねない
        衝突回避機能の充実さを押し出すには多少のシチュエーション構成も必要なのは分かるが

        逆に運転下手な奴は死人出す前に車降りろとメーカーが言う訳にはいかないのも分かるけどね
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月03日 01:32
      • 新型オーリス乗っとるけどそもそもぶつかりそうになったことないからホントに作動するのかわからん
        買う前に試乗した時は使わせてもらえなかったし…
        強い雨や軽い雪ですぐにフロントガラスを拭き取ってください警告が出るのはうざいがな
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月03日 01:49
      • トヨタの安全装備グレードはCとPがあるから混同するなよ?
        プリウスは上級のPだが大半は低速でしか効果がないCを積んでいるからな。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月03日 03:01
      • 結局セーフティセンスcは性能的にどうなんだろ。あと今後歩行者対応するのか?
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月03日 13:38
      • 止まるからなにもしなくていいニュアンスにしか聞こえないのだが?
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月03日 16:04
      • とまらんのやろ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月03日 20:25
      • ちょいちょい入るスズキへの罵倒はなんなんだ。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月03日 21:50
      • セーフティーセンスPやセーフティーセンス発表後の新型車なら良いかと
        プリウスαの酷さは凄いわ。MCでセーフティセンスC付いたモデルは地雷ですわ。
        スズキはデュアルカメラブレーキサポート付きなら買ってもOK
        レクサスはCT・IS・NX・RX以外ならどれでもOK LSは最強
        日産はスカイラインのみOK
        スバルはアイサイトv2以降ならどれもOK
        ホンダは、30km/hまでならギリギリ
        三菱は、ホンダと似た感じ
        ダイハツは20km/hでも論外低性能っぷりでスバルからアイサイトv2で買えよレベル
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月03日 22:47
      • スズキの自虐風自慢
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月03日 23:25
      • ほとんどドーンじゃなかったっけ?
        レクサスは止まってたけど
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月03日 23:33
      • あれは万が一億が一の時の保険であって、むしろあれを頭の中に置いて運転するやつは事故する
        自分の不注意で100%事故する状況になったものを99%に引き下げてくれるお守りみたいなものと考える位じゃないと
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月04日 01:24
      • 混ぜっ返すようだが、「万が一の保険」とか「お守り」では装置の意味がまったく無い。
        無能な自動車メーカーには猛省を求めたい。
        ユーザーに詐欺はたらいてるのと変わらないから。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月04日 01:26
      • Cはシステム構造上歩行者対応は無理。レーザーは短距離しか認識出来ないから、どうしても速度域が限られる。20キロ走行までなら歩行者を避けられますって言われても要らないでしょ?
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月04日 04:30
      • トヨタのは使えない。利用制限が30kmで、しかも停止しない。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月04日 06:32
      • グレード違いと値段の違いを明記せずにイメージ操作ですか、情けない
      • 20. 名無しさん
      • 2016年05月06日 22:49
      • TSSCは最低でも停止車両に50キロ、走行車両で60キロでも停まるよ
        Cでもあった方がいいに決まってる
        https://youtu.be/PEyI8Jx3WlU
      • 21. 名無しさん
      • 2016年05月07日 00:09
      • 運転下手なお前らには絶対に必要
        どこのメーカーのものでも構わないから土下座してでも買っとけ
      • 22. 名無しさん
      • 2016年05月11日 22:47
      • ボルボ・ベンツ・スバル以外のメーカーの自動ブレーキ性能はどうなの?
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