1: 2016/05/04(水) 23:40:23.08 ID:0ZwnPUh40 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
no title


日産自動車を代表するスポーツカー、『GT-R』。同車と日独の高性能車の加速競争映像が、ネット上で公開されている。

これは4月21日、英国BBC放送の人気自動車番組、『Top Gear』が公式サイトを通じて配信したもの。日産GT-R、レクサス『RC F』、 BMW 『M4クーペ』の3台が、直線での加速性能を競っている。

日産GT-Rは、3.8リットルV型6気筒ガソリンツインターボを搭載。最大出力550ps、最大トルク64.4kgmを発生する。

レクサスRC Fは、自然吸気の5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力477ps、最大トルク54kgmを引き出す。

BMW M4クーペは、直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。最大出力431ps、最大トルク56.1kgmを発生する。

http://response.jp/article/2016/05/04/274642.html

対決動画
https://youtu.be/SwXkM4QSLb8

元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462372823/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/5/(木) 21:06:38 ID:kurumania
25: 2016/05/05(木) 05:19:00.31 ID:hK/7oGbQ0
>>1
GTR速すぎワロタ

3: 2016/05/04(水) 23:42:57.97 ID:pxBF+H070
格下と競わせてもつまらんだろ

4: 2016/05/04(水) 23:45:35.62 ID:+IM9ZEzu0
まあ 馬力が違うしな

6: 2016/05/04(水) 23:52:56.66 ID:e15uQoeK0
RC FってM4より遅いのかw
RC Fは中身が古典すぎるから仕方ないかな…

7: 2016/05/04(水) 23:55:11.95 ID:NXf8hqSt0
比べる車種がちげーよ

10: 2016/05/05(木) 00:35:09.52 ID:clzyMaj70
RCFはナンチャッテだからな
ミッションとブレーキがクソすぎる
3000ccに負けるとか流石ハリボテトヨタw

11: 2016/05/05(木) 00:55:10.65 ID:Gg7tj9eu0
スタート前のスペック表で結果が見えてるじゃん。

15: 2016/05/05(木) 02:33:54.12 ID:8Jp5JixN0
GTRと比較出来るのはポルシェだけだろ

17: 2016/05/05(木) 03:26:48.99 ID:4mRPhhrj0
そもそも3台だと数字的にGTRが勝たなきゃやばいだろ

18: 2016/05/05(木) 03:34:25.98 ID:fqWAAClh0
V8 5000のエンジンでも470馬力ちょっとしか出ないんだな?

まあ 一概に比較は出来ないが
平成6~7~8年のF-1のエンジンとか
V8 3000で900~1200馬力とか
すごかったんだな!

26: 2016/05/05(木) 05:43:23.04 ID:ZjBWIqdO0
R35の「PMプラットフォーム」が良いんだよ。
DCT+トンスアクスル、エンジン-ミッションとフロントデフ-トランスファーのプロペラシャフト2本とかw

エンジンはVQがベースだけど、ここまで変えられる。これは過去にVRZ35Hなどで得たノウハウ(空燃や燃焼など)を入れているし、
新たに、アルミブロックにシリンダーライナーなし(メッキ加工のみ)で全てをアルミにして熱膨張に対処してる。
他にもたくさんあるけど・・・

やっぱり水野さんのGr.AやGr.CやR33のルマンでの経験が大きいんだよ。

これを他のメーカー(特に海外)は気付いてないのかもw

27: 2016/05/05(木) 05:45:19.11 ID:ZjBWIqdO0
エンジニアとして水野さんを尊敬している。
あと、エンジンだと元日産の林義正さん。

48: 2016/05/05(木) 08:08:36.22 ID:F11L21Bi0
>>27
あのチームの奴らはいつもため息付いてて、こちらが「技術的に無理」って言っても「なんとかなりませんかぁ」って悲しそうな顔していつまで経っても自分の部署に帰らない。本当に技術的に不可能なのに。
でも。それで何とか通した技術もいくつもあると思う。日産は体制が役所だからね。華々しく見えるけど、泥臭い人間がいっぱい集まって完徹したんだよ。あの車は。

28: 2016/05/05(木) 05:52:55.14 ID:H/AvSXYD0
レクサスのみNAだからな。
出足ではBMWに勝ってたけど高速からの加速域はターボのトルクに勝てなかったな。

36: 2016/05/05(木) 06:25:38.88 ID:za1EWLtk0
NAの重いのはターボにゃ勝てないな

37: 2016/05/05(木) 06:27:24.27 ID:E73nlQd10
出足で4に勝てたのは意外

46: 2016/05/05(木) 07:47:51.32 ID:NQs3ryZ20
広報車?

49: 2016/05/05(木) 08:19:30.00 ID:OA3mSJPC0
GTRは四駆だからパワーを綺麗に四輪に伝えられてロスが少ないから出だしから早いよね。
あの四駆システムは世界に誇れる

53: 2016/05/05(木) 08:42:10.01 ID:VfOWF/gG0
>>49
多板クラッチを用いた可変トルク配分はもはやどこにでも有るし珍しくも無いし
トルク容量が大きい事以外に特に先進性は感じられないが
普通にセンターデフを持って、そのロック率を可変させるものと大して差がないと思ってる
先進性で言えば、0-100→50-50よりも、0-100→80-20くらいまで本当の意味でトルクを移動できるデフだろ
あとハイテク謳うなら、三菱やホンダみたいな、左右でのトルク移動もやれよと思う

60: 2016/05/05(木) 11:30:14.85 ID:fbIJHlH00
>>49
R32GT-Rがデビューした89年とかあの時代にアテーサみたいなトルクスプリットAWDを
量産したことは画期的だった
いまでいうとハルデックス5くらいの完成度はある
4までのハルデックスなんておタンこなす制御だから

62: 2016/05/05(木) 11:38:59.80 ID:MI/oVCRh0
>>60
ほんと、あの時代に画期的すぎる

35も出るまではエンジン色々言われたけど、出てみたら半端無い程許容してしまう耐久性に驚愕

50: 2016/05/05(木) 08:24:42.14 ID:WvhEYct80
GT-Rとタメを張るジュークRも交ぜてやれよ

63: 2016/05/05(木) 11:58:36.66 ID:EtPv0zsb0
トヨタのスーパーカーはLFAではないのか?
あのシリーズが続いていないのは商売にならなかったから?

75: 2016/05/05(木) 13:27:33.69 ID:gdJ6F86u0
>>63
LFAはF1記念車のような感じじゃないの
F1で1勝もできなかったけど

68: 2016/05/05(木) 12:19:54.05 ID:cyD2M0lN0
GT-Rはトラクションがかかるからゼロ発進は早い
ただタイヤに頼っていてタイヤはすぐボロボロになるからニュル耐久レースではいつも無様な結果

限られた条件で早いだけ
総合的には遅い

71: 2016/05/05(木) 12:30:46.90 ID:a4AzvhL30
>>68
それは車重のあるハイパワー車の宿命。
軽量なのにタイヤに頼ってるアホメーカーよりマシだろうな。

よく言われてるだろ?
「タイヤR」って。

87: 2016/05/05(木) 14:11:10.01 ID:iDQ8D9Ex0
>>68
その前にnsxは燃えちゃうけどな

82: 2016/05/05(木) 13:39:53.55 ID:EtPv0zsb0
スカイラインGTRの羊の皮を被った狼というノリは、世界に受け入れられるわけないという論調はかなりあったけど、
今や世界に通じる高性能車の代名詞。

86: 2016/05/05(木) 13:55:13.69 ID:v4rKdIC60
外国製のスポーツカー乗りだがGTRは日本人の誇りだと思います

716: 2016/5/(木) 21:06:38 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月05日 21:34
      • R35憧れるなぁ…
        買えないんだけどさ
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月05日 21:43
      • 速い遅いとかどうでも良い。M4欲しい
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月05日 21:48
      • GTRはコストパフォーマンスが群を抜いていいから比べても相手がそもそもいない
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月05日 21:57
      • ニュルは一般のドライバーもお金払えば走れる。
        そんなんだから様々な車種が走ってるが、ようつべとかのクラッシュ動画
        BMWのクラッシュ率は半端ない。
        あんなにクラッシュするクルマはダメだわ。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月05日 22:14
      • ※3 コストパフォーマンス<価格と性能は別だから性能で比べる世界では相手はいくらでもいるでしょ。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月05日 22:16
      • 馬力も違うし値段もまるで違う
        1千万円超えのGT-Rは別カテゴリーだろ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月05日 22:43
      • この動画みてGTRは日本の誇りとかいってるヤツ正気か??
        価格も馬力も全然違うんだからこんなもんGTRが勝って当たり前じゃん、もし外人の子供と日本の大人を戦わせて、日本人の方が勝ったら日本の誇りだとか言うか普通?それとこの動画のサイトで外人のコメント見てきてみ、俺と同じこと言ってるやつがいっぱい
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月05日 22:46
      • スペック表のところで1台だけ値段が3万ユーロくらい高いのを見てふいたw
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月05日 22:52
      • ※6
        この3台は値段はどれも似たようなもんやで
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月05日 22:52
      • GTRは高性能な戦闘機みたいでカッコいいけど何か足りない。馬力とトルクがバケモノなのは良いんだけどマスタングやチャレンジャーと比べると魅力がないと思うわ。なんだろうなー…
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月05日 22:57
      • ※7
        動画に対してじゃなくて車自体のことじゃないのかな?
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月05日 23:10
      • これ見てるとRC-Fも意外とカッコ良くね?
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月05日 23:17
      • RCFは中国の始皇帝感が強いな
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月06日 00:06
      • ラグジュアリークーペのRCFを入れるのはおかしい
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月06日 00:13
      • やはり闘うマセラティ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月06日 00:14
      • 同じような金額帯では、最速だろうな
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月06日 00:16
      • GT-Rは走り全振りみたいな車だからな。
        この結果はうなずける。
        それより意外にRCFとM4の結果がたいして変わらないことに驚いた。RCFってM4より遅ぇんだみたいな「今さらそんなこと知った?」なコメントが目についたが、車両重量がM4に比べ100㎏以上重く、尚且つNAエンジンのRCFがここまで健闘するとは思わなかった。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月06日 00:19
      • E30の頃からの伝統があるM3(M4)とぽっと出のRCFを比べちゃいけないでしょうよ

        RCFはまだまだこれから…だといいんだけど
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月06日 00:27
      • LFAとM6がアップを始めました。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年05月06日 00:33
      • このGT-RってNISMOじゃないよね?
        NISMOは普通のグレードとは比べものにならないくらい速いよ。
        ってかこれ当然の結果だと思う。
        あのSLRマクラーレンや918、R8とかでさえ直進対決でGT-Rに勝てなかった動画もあるくらいなんだから。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年05月06日 00:37
      • スペック違いを比べて何を見せたいの?
        にっちゃんしゅごいでちゅねーって言って欲しいの?
      • 22. 名無しさん
      • 2016年05月06日 00:50
      • GT-Rの新車
        新車価格:947~1170万円

        M4 クーペの新車
        新車価格:1081~1950万円

        RC Fの新車
        新車価格:954~1031万円

        これはさw
        ツベでもガイジンがスレしてっけど
        GTRはスーパーカーで他はラグジュアリークーペだの
        カテゴリー別だの言ってるが
        GT-Rは10年前から市販されてる一種の基準だから出してんだろ?
        価格も倍以上も違わないし、そこに他メーカーがどこまで近づいてるかを
        比較してんじゃねーの
        逆にGTRと同価格のMだのFと冠付けた車を格下と言うのがかわいそうw
      • 23. 名無しさん
      • 2016年05月06日 01:16
      • インネン付けてる奴らはどっちにしたってこの動画の車なんか一生買えんだろうが。ビンボたれごときがほざくほざく、笑わせるわ。
        連休で免許も無いような暇な奴らが湧いてるようだなアホめ。せめて運転してから物を言え。

        新車から先代M3持ってるがいい車だ。GTRはツレのを試乗したがとんでもなかったわ。目がついて行かん。
        もはや今どき高性能車なんてのはレース場ででもない限り、性能競う事なんてないんだから自己満足でいりゃあいいのよ。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年05月06日 02:21
      • ※22
        それを突き詰めると似たような価格帯だから隼とヴィッツを同じ土俵に上げる、なんてことに。
        いかに値段が近かろうがGTRとM4&RCFは較べること自体が無意味。
        近づくどころかお互い全く別の軸を進んでるんだな。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年05月06日 02:21
      • ほんといっつも思うが価格で同クラスとかやめてくれよ恥ずかしい
        それは別として5リッターV8のRC-Fが3Lターボの車相手に負けるんだな・・・
        やっぱトルクとP/Wレシオって大事だわ
      • 26. 名無しさん
      • 2016年05月06日 05:58
      • RCFとかいうなんちゃってスポーツカーなんかLC500が出た時点でもう需要なくなるんじゃない?
        LC500とかもスポーツしてなさそうだけどRCFのおっさん臭いドン亀デザインより全然マシだけどな
      • 27. 名無しさん
      • 2016年05月06日 06:44
      • なんで10年も前に出たクルマに最新型が勝てないの?

        ちょっと負けてるならともかく、ブッチギられてんじゃん。

        その5リットルV8はお飾りか?
      • 28. 名無しさん
      • 2016年05月06日 07:39
      • サーキットだとrcfとm4ってほぼ互角らしいけどね
      • 29. 名無しさん
      • 2016年05月06日 08:43
      • この動画のメインはあくまでM4とRCFであってGTRはもう少しお金を出せばこの性能の車もあるんだよって意図じゃないの?日本換算価格上げてる人がいるけどグレード別にばらつくし動画上では同価格帯比較という訳ではないよね GTRは見た目がスパーカーじゃないし性能的にポルシェに迫っても結局はちょっと違うと思うんだよね 欧州でも性能はスパーカーとして評価されてるのは確かだけどね
      • 30. 名無しさん
      • 2016年05月06日 09:12
      • わざわざ重いFRと比べなくても、ランボルギーニや フェラーリだって勝てる車種たくさんあるぞ
        むしろこの比較では、確実に有利な相手を選んだ戦いに見えてしまって逆に印象が悪いよ
      • 31. 名無しさん
      • 2016年05月06日 10:03
      • いつの間にNAのF-1が1200馬力も出したんだろう。
        V10で900 V8はそれ以下だったはず。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年05月06日 10:27
      • ※27
        お前の脳みそがお飾りなのは皆判ったと思う
      • 33. 名無しさん
      • 2016年05月06日 12:05
      • レクサスだっさw
        GTR買うわw
      • 34. 名無しさん
      • 2016年05月06日 14:39
      • ※27
        エエ、お飾りです。
        絶滅危惧種の高回転型5LV8NAをそれなりのスピードで味わうためだけの贅沢かつ無駄を極めた車です。
        こういうおふざけも中々面白いでしょう?
      • 35. 名無しさん
      • 2016年05月06日 14:52
      • >>26がVRを散々褒めて水野すごいって言ってるけど水野ってエンジン屋じゃなかったと思うんだけど
      • 36. 名無しさん
      • 2016年05月06日 18:08
      • 別の動画だとRC-FとM4の勝敗逆転したりするから、この2台の力関係は条件次第だぜ
      • 37. 名無しさん
      • 2016年05月06日 20:19
      • RC-Fを遅いとコケにしたいようだけど
        ツアラーのRC-FとサーキットメインのM4が僅差なんだから
        結局はM4をコケにしている事になると思うんだが
      • 38. 名無しさん
      • 2016年05月06日 23:42
      • 911ターボと勝負するべき
        ロンチコントロール使って出だしから時速100キロ位まではGTRがリードするがそこから先で伸びなくてポルシェにじわじわ離されるけど
      • 39. 名無しさん
      • 2016年05月07日 00:01
      • 馬鹿が無知を晒すだけのスレ
      • 40. 名無しさん
      • 2016年05月08日 03:06
      • ※22
        M4クーペは1075~1126万じゃね?俺の見方が悪いのかもしれないけど

        これで合っていれば、値段は3車種ともだいたい一緒
      • 41. 名無しさん
      • 2017年07月05日 20:43
      • レクサス信者が発狂してますね。
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