1: 2016/05/06(金) 20:08:51.82 ID:CAP_USER
http://autoc-one.jp/toyota/86/report-2695376/
no title

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86 GRMNになんと3000人もの応募が!
人を鍛え、クルマを鍛える」というテーマが掲げられているGAZOO Racingのニュル24時間耐久レースへの挑戦。
そこでの経験やノウハウをナンバー付きのストリートモデルに盛り込まれたのが「GRMN/G’s」というスポーツコンバージョンモデル達である。

その頂点に立つモデルが「86 GRMN」だ。
1/4~22日の申し込み受付では限定100台に対し3000人近い応募があり、現時点ではほぼ完売(数台商談中)。
すでに買えないモデルを紹介するのは非常に心苦しいが、これまでのトヨタにはないこだわりをたくさん備える86 GRMNをぜひ知っておいて欲しい。

レースで培ったノウハウを量産車に活かす
「86 GRMN」の車両コンセプトは、2014年のニュル24時間でクラス優勝した86のレーシングカーのロードゴーイングバージョン。
ただ、サーキット専用車やレーサーレプリカとは違い、あくまでも「レースで培ったノウハウを量産車に活かしたモデル」である。
言いかえれば、トヨタが考える量産の枠を超えた「理想の86」と言うのが正しいかも知れない。そのため、ノーマル車両をベースとして"徹底的に"手が入れられている。
各部にコダワリの専用アイテムが採用されているが、「86 GRMN」では特別なマジックや電子制御に頼るのではなく、全て「原理原則」に基づいて行なわれているのが特徴だ。

エクステリアは専用のフロントスポイラー、バンパーサイドスポイラー、リアウイング、リアバンパー&ディフューザーなどをプラス。
どれも奇を狙った物ではなくシンプルなデザインをしているが、全て風洞実験やCFD(流体解析)、ニュル24時間での実戦テストで検証を行なった"機能部品"である。

(中略)
1台1台手組みすることにより「理想の性能」を実現
ホワイトボディはクラウンやマークXと同じ塗装ラインで塗装を実施。ボディカラーはトヨタ専用色となる「ホワイトパーツクリスタルシャイン」だが、これもトヨタ製であるこだわりの一つである。
塗装されたボディは、乾燥後に「86 GRMN専用組み立てライン」に運ばれる。
ラインと言っても一般的な流れ作業ではなく「工房」と言ったほうがいい施設だ。かつてLFAの生産も担当した7人の匠の手によって、一台一台丹念に組み立てが行なわれる。
ちなみに一日に2台のペースで生産され、もうすぐ2/3のラインオフから約3ヶ月。この記事が出る頃には100台の生産が終了しているはずだ。
生産は時間/効率よりも精度が重視されており、LFA開発時に組み付け精度でクルマの走りが大きく変わることが解ったため、 86 GRMNでは全てのモデルに誤差がないように組み付け時のトルク管理(中央値に近づける)を実施。
つまり、どのモデルも開発者が求めた「理想の性能」を備えているのだ。

全ては「スポーツカー存続」の為に
86 GRMNの車両価格は648万円。値段だけみれば「高い」と感じる人もいるかもしれないが、前述のこだわりの生産過程を考慮すると、 その考えは払拭されることがおわかりいただけたかと思う。
もし後架装で同じクルマを作るとしたら、ノーマルの分解作業や再利用できない部品、無駄な部品が発生するため、更に50~100万円近く高価になってしまうそうだ。

正直言ってしまうと、100台のための専用ラインは間違いなく"赤字"のはず。なぜ、そこまでしてトヨタでの生産にこだわったのだろうか?
それはメンツでも何でもなく「未来のスポーツカー」のためである。
トヨタは2007年にMR-Sが生産終了し、2012年に86が登場するまでスポーツカーは途絶えた時期がある。そんな反省から、スポーツカーを継続させるためには
「少量生産であっても対応可能なクルマ作り」が必要となる。大量生産が得意なトヨタが、その真逆となるクルマ作りを86 GRMNでチャレンジしたと言うことに意味があるのだ。

現在、BMWと共同でミドルクラスのスポーツカーが開発されているのは周知の事実だが、もしかしたら元町工場で生産される可能性もあるのかもしれない。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1462532931/0-
2: 2016/5/(土) 12:06:58 ID:kurumania
3: 2016/05/06(金) 20:12:18.26 ID:S7uJvMAD
持ち上げ過ぎ

6: 2016/05/06(金) 20:12:34.14 ID:B8DkOYEZ
転売厨が買ってんだしょ

7: 2016/05/06(金) 20:14:08.33 ID:BdBL01Wq
もう86はなんぼでも走ってるからなあ。
おれのポンコツの方が目立つわ。

11: 2016/05/06(金) 20:16:25.79 ID:8suev89o
ロントスポイラー、バンパーサイドスポイラー、リアウイング、リアバンパー&ディフューザー
リアウイングはともかく、本当に機能的なものなら最初からつけとけよ

12: 2016/05/06(金) 20:17:22.30 ID:nBTTEptA
こんなブサイクに600万!

14: 2016/05/06(金) 20:21:11.51 ID:BwXhak9w
30年前の型名をいつまで引っ張るつもりだよ。
何が86だよw。

16: 2016/05/06(金) 20:24:15.49 ID:w4I/greZ
なんで今頃。
だいぶ前の車やん。

17: 2016/05/06(金) 20:24:56.97 ID:yRF2ld9W
86に650万w

19: 2016/05/06(金) 20:28:16.33 ID:SBdvQEqZ
いくら性能重視と言っても見た目は大切だよね

20: 2016/05/06(金) 20:28:38.07 ID:51S/LdN/
転売屋おつかれさん

遂にクルマも投機商品になったんやね

25: 2016/05/06(金) 20:33:24.02 ID:JF4LhjLS
こうゆう限定車出す時って
モデルチェンジ近い時なんだよね

26: 2016/05/06(金) 20:33:57.99 ID:06pcSdPu
一番安いグレード買って弄った方が楽しげ

29: 2016/05/06(金) 20:37:13.22 ID:lwoT9byN
86に650万払うならGTR買うだろっと思ったが
今のGTRって1000万くらいするんだな

30: 2016/05/06(金) 20:37:55.41 ID:ph4yB5N8
>少量生産であっても対応可能なクルマ作り
問題は補修部品
いつまで生産してくれるのやら

33: 2016/05/06(金) 20:41:49.81 ID:glOJ19wf
読みはグロマンでいいの?

37: 2016/05/06(金) 20:47:51.32 ID:u9NTiivc
まあカローラのオマケだった86と専用品の86じゃ全くの別物だよなあ

41: 2016/05/06(金) 20:57:40.20 ID:VPxYJlqY
そんなに申し込みあったんや
投機目的な人もいそうだな

44: 2016/05/06(金) 21:00:37.56 ID:nyuXJ7Pf
トヨタで650万円も取るんだったら
クラウンの3.5Lエンジンでも積んでくれよ
それでこの値段だったら買うよ

46: 2016/05/06(金) 21:03:24.56 ID:ofiNLQSk
>>44
それを有難がる人が選ぶとは思えないなぁ

47: 2016/05/06(金) 21:05:33.29 ID:Yn75A1BS
たった100台なら赤字額だって知れたもんだし、金と時間に糸目つけなきゃ大抵のもんが
作れてしまうだろ。継続して採算ベースに乗せてアップグレードを絶やさずに量で他を圧倒
する、そういうスポーツカーを作らなきゃスポーツカーを作りましたと胸を張れない。

48: 2016/05/06(金) 21:06:41.98 ID:JPXnE52U
86売れとうちゃなんか知らんけど
FRで安めのはこれしかないけやろうね

60: 2016/05/06(金) 21:20:43.16 ID:HKJInwwq
>>48
トヨタ 86 GRMN 648万円
日産 フェアレディZ 383.2万円から
マツダ ロードスター 249.5万円から
トヨタ 86 248.9万円から
スバル BRZ 240.8万円から

51: 2016/05/06(金) 21:10:32.69 ID:aMfuBkkm
トヨタのスポーツ改造ブランドは一体いくつある?

TRD、GRMN、G’Z、、、、、

90: 2016/05/06(金) 22:11:06.71 ID:kqqlMt8I
>>51
も・・・モデリスタ・・・

70: 2016/05/06(金) 21:35:32.54 ID:pSV/KgGM
これって転売目的でしょ
GTRの限定物が軒並みプレミア付いてるとか車雑誌で特集されてた

92: 2016/05/06(金) 22:14:35.07 ID:385kqaT3
86という名前を使った時点で買いたくない。

110: 2016/05/06(金) 23:53:16.22 ID:8H7Zcdks
86に650万ね・・・
色んな車が視野に入る値段だけど、まあ好き好きなんかね

111: 2016/05/07(土) 00:02:52.79 ID:KF6EBWm2
>>110
このエンジンを買えるからレビンにでも搭載したほうが良いぞ(´・ω・`)
no title

98: 2016/05/06(金) 22:53:06.91 ID:BaDl5yNS
こういうのは好きな人向けだから、万人に受ける必要はない
好きな人が買えばいい

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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月07日 12:12
      • style CBもう100万くらい安くなりません?
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月07日 12:19
      • 最近、投機目的に車買おうかと思ったけど
        買値より確実に高く売れる
        現代の限定車って選定難しい・・・
        保存も大変だし割に合わん
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月07日 12:30
      • 車の転売厨ってなんだよw
        転売の為に車庫やら税金やら用意するやつがいるわけないだろw
        しかもそれを上回る利益を得られる保証もないわけだし
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月07日 12:45
      • まぁ大半はネラー()の意見なんか気にしてもないだろうな
        買えない奴ほど粗を見つけてアレがダメ、コレもダメって吠える事しかできないからね。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月07日 12:46
      • 限定販売に加え、ある程度高額でないと投資には向かないわな。
        儲けを出すと言うより、少し遊んで殆ど売値に近い金額で手放せれば十分だと思う。
        今回の86の金額だと後に残る様な車種でもないし難しいんじゃないかな。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月07日 12:55
      • わし車転売で生きとるが儲かるで?
        ボロから新車まで満遍なくやっとるからかわからんけど
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月07日 13:00
      • 6
        手広くやってるのに何故分からん。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月07日 13:01
      • 殺到はしてないだろウソ書くな
        記事書いた山本シンヤとオートックワン、なさけない提灯記事だな
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月07日 13:12
      • ワイ86A型買うて色々弄くって数百万使ったわw
        せやけど乗ってるうちにコレやない感が出てきて売っぱらってFD3S買うた
        最初からコレやったんや86なんぞ改造しても初めからいらんかったんや
        思たけどまあ高い授業料払ろうて勉強させてもろた思う事にしとる
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月07日 14:08
      • 高速でアルファード3.5(280馬力)
        に抜かれる86を見て要らねえなあと思った。
        年末はスバルがBRZターボのSTI出すから、そっちの方が安いし速いと思うが……
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月07日 16:19
      • またお得意のスポーツ風ルック車の誕生ですか。例えば、高性能なサスを付けるとか、エンジンに手を入れるとかさあ、金かける所間違ってないかい?
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月07日 16:48
      • たった100台で専用のパーツばかり作れば高くなるに決まってるだろ
        エンジンがたった19馬力アップ? クルマのポテンシャル上げてんのはわかるし本来こうしたいという思いも判るけど金かけるとこ間違えてるよ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月07日 17:26
      • 10
        それはαがDQNなだけじゃねw
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月07日 17:54
      • 馬力ばかりの粗い車よりこっちの方が楽しいと思う
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月07日 18:30
      • もう数百万足せばケイマン買えちゃうけど…?
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月07日 18:42
      • ※15
        ファ!
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月07日 20:40
      • 能書きだけや、中身を伴わない見た目だけの薄っぺらい車よりも、しっかりと価格相応のスペックで売ってくれ。ノーマルと差別化されたパワートレインと、それを受け止めるしっかりとした足周りとボディとシート。こんな軽薄な車に大金払うなら素直にドイツ車のスポーツモデル買います。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月07日 20:53
      • マークXのGRMNはマジで欲しかった
        頼むからG'sにMT設定してくれ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月07日 21:31
      • ※17
        何を以って軽薄と言ってるのかわからん
        相当濃いチューンだと思うが
      • 20. 名無しさん
      • 2016年05月07日 21:40
      • こういうのカタログスペックばっか見てる人にはわからないよね
      • 21. 名無しさん
      • 2016年05月07日 21:57
      • なんだろう…s13でサーキット走ってたおじさんの心に全く響かん
        コンフォートGTZが発売されたニュースには脳汁が溢れ出んばかりに興奮したもんだが
      • 22. 名無しさん
      • 2016年05月07日 22:14
      • ※16
        なぬ?
      • 23. 名無しさん
      • 2016年05月07日 22:35
      • 86に700万はないわ
      • 24. 名無しさん
      • 2016年05月07日 23:14
      • 投機とか転売目的とか言ってるけど
        人気が無ければ定価より高く売れるはずないからな
      • 25. 名無しさん
      • 2016年05月08日 00:07
      • >92
        >86という名前を使った時点で買いたくない。

        わかる
      • 26. 名無しさん
      • 2016年05月08日 09:17
      • 妄想創造偏見ばっかりで草
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