1: 2016/05/06(金) 20:45:42.31 ID:DkCaJ5IT0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
昨年9月にアメリカでデビューし、北米カーオブザイヤーにも輝いた新型『シビック』が3月よりタイ国内でも販売が開始した。ショーが事実上の初披露でもあり、ホンダはかつてない規模でアピール。 その甲斐あって新型『シビック』は会場でトップクラスの人気となっていた。

一般公開となった3月23日、ホンダ・ブースに展示された新型シビックの周りには大勢の来場者が群がった。 元々ホンダ車はタイ国内で上位にランクする人気メーカーで、『ジャズ(日本名:フィット)』がタイ国内で生産されるようになったこともあり、以来その人気は上昇の一途をたどってきた。 右ハンドルのシビックは世界初の登場となり、同じ右ハンドル車を輸入するオーストラリアからの取材も数多く訪れていたようだ。

新型シビックに対するホンダの意気込みは半端ではなく、ステージ上はもちろん、 ステージまでのアプローチにはすべて新型を並べる。さらにブース背後にある商談コーナーにも2台の新型を配置するなど、印象として会場内は“シビック一色”という状態だったと言っていい。

タイ国内ではここ数年の景気低迷が尾を引くが、それでもクルマに対する上昇志向は旺盛の様子で、新型シビックの登場はその流れに合致するものだ。しかも、新たに搭載される1.5リットルターボエンジンを含め、生産はタイ国内で行う。そのため、価格ももっともベーシックな「1.8E」では86万9000バーツ(円換算:約280万円)、人気車種となりそうな1.5リットルターボで109万9000バーツ(同:約350万円)に抑えられた。
この設定が早くも効果を発揮したものと思われる。
no title

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-3028.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462535142/0-

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2: 2016/5/(日) 07:09:12 ID:kurumania
4: 2016/05/06(金) 20:47:16.60 ID:wxz4rAOlO
おれの知ってるシビックじゃなかった

7: 2016/05/06(金) 20:49:27.94 ID:7Xv4h3lP0
シビックが350万円とか笑わせる

364: 2016/05/07(土) 08:39:02.21 ID:Q4IdhZie0
>>7
フィットが180万円するんだぜw

11: 2016/05/06(金) 20:50:15.14 ID:poTBolZp0
こんなチープなルックスで
コミコミ400万とな

20: 2016/05/06(金) 20:53:47.88 ID:IxPSkFVu0
シビックなんて今のFITクラスの値段だったんだから350万なんて割高感しかない
ぽっかり空いてる昔のアコードクラスのラインナップ補充に新車を開発しましたってまったく新しい名前で出せばいいのに

22: 2016/05/06(金) 20:54:19.44 ID:lEc40Ro+0
アホか
150万たけーよ

127: 2016/05/06(金) 21:38:25.29 ID:ilGCDIoL0
>>22
ほんこれが適正。リッター×100万より100万以上高かったらボッタクリ

27: 2016/05/06(金) 20:55:28.92 ID:vb++QDJR0
ただ日本で出すならシビックの名前は捨てたほうがいいな


コンパクト大衆車のイメージ強すぎるからな

30: 2016/05/06(金) 20:56:58.68 ID:VKyI0q0N0
シビックってどんな意味で命名したかすら覚えていないとは

33: 2016/05/06(金) 20:57:57.29 ID:RfKFKOQO0
かつてのシビック枠はグレイスなのだろう

売れてないけど

35: 2016/05/06(金) 20:58:25.25 ID:CB0cAU5D0
金かかっている良い車なら車名変えて出せよ。
本当に良い車なら売れるだろう。
シビックでその値付けはないだろ、アホか。

38: 2016/05/06(金) 21:00:28.81 ID:zcNPwPOE0
EFかEGの頃の奴を出せよ、200マソ位でさ。

40: 2016/05/06(金) 21:00:48.71 ID:dwm1aR6M0
排気量は今時の流れでいいとして
ホンダのターボは良い思い出が一つもないなぁ
防錆が相変わらずなら手痛いしっぺ返しが待ってるだろう

41: 2016/05/06(金) 21:00:59.46 ID:cE84GloJ0
1.5リットルターボで350万円とかホント足元見られてんな
EG6やEK9みたいなスペックを驚くような低価格で売ってたのがシビックだったのに・

54: 2016/05/06(金) 21:07:10.25 ID:lf1RYoj+0
でもダウンサイジングやろ?

106: 2016/05/06(金) 21:26:52.55 ID:Equ5SuyN0
>>54
ダウンサイジングして2リッタークラスになったとしても
高過ぎだろうと思うけど

56: 2016/05/06(金) 21:09:29.27 ID:uI6Bf3og0
スバルレヴォーグと同じぐらいでしょ?
妥当な金額と思う

59: 2016/05/06(金) 21:10:05.39 ID:8ldjlohU0
シビック 1.5ターボ
最高出力  174hp/6000rpm
最大トルク 22.4kgm/1800-5500rpm
価格 350万円

アバルト595 1.4ターボ
最高出力  180hp/5500rpm
最大トルク 25.5kgm/3000rpm
価格 353万円

284: 2016/05/07(土) 00:38:33.80 ID:fGIs4ckD0
>>59
20年以上昔のVTECで170馬力だったから進歩してないんだな
ターボになって燃費悪くなってそうだし

62: 2016/05/06(金) 21:12:54.09 ID:Stvqi4Sh0
17年乗ったステップから乗り替えようと思うんだが、何かオススメあるかい?
フリードにしようと考えたらフルモデルチェンジの時期でタイミング悪かった

65: 2016/05/06(金) 21:13:48.37 ID:7oveuzl/0
日本ではいくらで売るのかな?
1500ターボ、しかもシビックだろ、いいとこ200万が上限だねw

101: 2016/05/06(金) 21:25:26.39 ID:fMLFAm2h0
シビックも高くなったなあ

122: 2016/05/06(金) 21:35:24.27 ID:FkJo34lT0
350万?
シビックじゃなくてレジェンドの間違いじゃないのかって位のびっくり価格だな

138: 2016/05/06(金) 21:41:46.56 ID:Iqu1L5we0
>>122
そらここにレスしてる奴等が想像してるシビックは
とうの昔にfitになってシビックはレジェンドのグレードに上がった車名だからね

182: 2016/05/06(金) 22:15:08.39 ID:LMVV1kr90
頼むから、国内でプレミアム価格(笑)で販売するのやめてね、アクセラやインプ、オーリスとちゃんと足並み揃えてくれないと爆死するよ

189: 2016/05/06(金) 22:19:54.29 ID:W+FynPpl0
10年前、2ちゃんでマツダ車買ったと書こうもんなら「ツダ地獄wwwツウはホンダだろ」ってバカにされたものが、
今じゃホンダ車買ったと書いたら「お前千葉かよwww今はマツダ一拓だろ!」って書かれる。

時代は変わった。

279: 2016/05/07(土) 00:12:05.24 ID:iBmutGAD0
世の中色んな物が安くなったけど車だけは高くなり続けてるよなぁ。

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716: 2016/5/(日) 07:09:12 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月08日 07:59
      • タイって日本車の関税スゲーぞ。
        カローラも普通に300万超えるしGT-Rは4000万以上するぞ。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:03
      • シビックCVCCのCMに心躍ったが…
        もうあの頃のシビックは戻ってこない(当たり前)
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:04
      • タイって税金すさまじいけどコイツらそんな事もわからんのかな?
        2400cc未満の車の場合は関税が80%に物品税が102%、諸々の税金合わせて最終的に車両価格の313%になるんだけど。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:10
      • ※3
        だとしたら120万位になるんですがそれはそれで安すぎね
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:11
      • ホンダはタイに工場あるから、仮にそこで製作したとして税金は車両本体+133%か。
        という事は280万ベースグレードの車両本体価格は120万、上ので150万円か。
        タイの人件費の安さとかあれど結構良心的だな。日本仕様の値段に希望出てきた。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:15
      • ※4
        そんなもんだよ、タイの販売仕様が日本車並みに豪華だと思うなよ。
        ベースグレードなんかエアコン無し、オーディオも無し、当然MT、ハンドルはクルクル、遮音材無し。
        タイだと400万円で家が建つくらいだし現地で日本車買える人は相当金持ちだから上のグレードが人気なだけ。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:20
      • この20年、日本人だけ給料上がってないからしゃーない
        物価安に騙されてるけど低賃金で働くことに慣らされてるんだよ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:23
      • シビックって名前には煩いパヨク混入してるwww
        さーすがプロ市民
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:32
      • ※7
        ほんコレ。シビックに限らず車の値段は上がりっぱなし。車だけじゃないけど。
        発展途上国もぐんぐん物価が上がっている。
        上がってないのは日本人の給料だけ。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:48
      • ホンダは特に高くなった印象やな
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月08日 08:49
      • ※4
        車以外の物価考えたらそんなもんだろ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月08日 09:18
      • 何でタイ価格のシビックと日本価格のァバルトの比較してんの
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月08日 09:20
      • 86が700万する国だし安いほうなんじゃねーの
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月08日 09:35
      • タイって車は超高いんじゃなかったっけ?
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月08日 09:48
      • 文句を言いながらも、買う層は一定層居る
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月08日 09:54
      • 5ドアハッチバックがATでレヴォーグ並みの性能で出るなら500万でも買うわ
        まあ需要無いだろうから絶対無いな
        日本じゃ持て余すし
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月08日 10:12
      • 余計な機能要らないからとにかく昔の値段に戻してくれ1.5で350万なんて考えられん。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月08日 10:44
      • 燃費基準上げる!衝突安全、歩行者保護も厳しく!自動ブレーキもこれから試験するぞ!

        国の方針に則ると本体の値段を上げざるをえないんですよ。
        昔みたいな安い値段でライトウェイトスポーツを開発したいんですがね。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月08日 11:06
      • 220万~250万くらいやろ
        1.5Lターボと2LのNAやったやろか?

        新型インプレッサで1.6Lターボ出たらまる被りやなと思う。
        セダンもハッチもあることやし
        インプレッサはAWDやけど100kgくらい重いやろなと思うし
        シビックが今年の年末に売り出せたら面白かったのにな
        アコードが高くなり過ぎたで、結構いい路線の車やと思う
      • 20. 名無しさん
      • 2016年05月08日 11:27
      • bmw製品で最速のベスト5に入りそうなM135iが3000ccターボ326馬力で約560万円乗り出し650万円なのにシビックRが650万円とはホンダは勘違いメーカーだ。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年05月08日 11:40
      • 買うって人がいれば是非見てみたい
      • 22. 名無しさん
      • 2016年05月08日 13:31
      • ※20
        シビックRは乗り出し450万なんですけど
      • 23. 名無しさん
      • 2016年05月08日 14:27
      • また勘違いした値段にして爆死しそう
      • 24. 名無しさん
      • 2016年05月08日 14:35
      • 断言する、この値段じゃ絶対売れない。
        ジェイドの二の舞い。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年05月08日 14:48
      • タイの価格だろ
        どこに日本価格350万って書いてあるんだ
      • 26. 名無しさん
      • 2016年05月08日 15:45
      • 明らかに狙ったまとめ方ではあるけど、それにしてもここまで釣られる奴が多いのは自演か何かなの?
      • 27. 名無しさん
      • 2016年05月08日 18:28
      • ほんとお前らって文句しか言わねぇな
        この車名にこの値段はねーよwww だの
        5ナンバーサイズで出せよwww だのって
      • 28. 名無しさん
      • 2016年05月08日 20:57
      • 俺の知ってるシビックはもう無いんだな
      • 29. 名無しさん
      • 2016年05月08日 21:39
      • ※27
        当たり前だろ
        アフィブロガーはお前らが思ってるより遥かに大きな金額が動いてるんだ
        その分、上納金も大きい
        俺らの元締めは日本人なんかよりはるかに厳しいからな
        自演でもなんでもやらないと追い付かないんだよ
      • 30. 名無しさん
      • 2016年05月09日 00:43
      • FD2 typeRより高いとかないわw
      • 31. 名無しさん
      • 2016年05月10日 14:49
      • これシビックじゃなくてジェイドの派生車種だろ
      • 32. 名無しさん
      • 2016年05月12日 04:04
      • 本田は回るNAエンジンじゃないと嫌だ。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年05月12日 19:33
      • 車名変えたら変えたで伝統を大切にしない~って文句言うくせに
      • 34. 名無しさん
      • 2016年05月13日 12:16
      • 言わない
      • 35. 名無しさん
      • 2016年05月13日 12:50
      • シビックが好きだった層には高価すぎる
        逆にこの価格帯の車を買う層にはシビックのネームバリューはマイナスにしかならない
      • 36. 名無しさん
      • 2016年05月13日 12:51
      • ※33
        一旦ラインナップから消した時点で伝統もクソもねーよ
      • 37. 名無しさん
      • 2016年05月14日 08:59
      • EFかEGの外装そのままでボディ補強と中身だけ進化させて売れば良いのに。なぜできない。

        程度の良いEK見つけてフルレストアしても200万でいけるぞ。

        350万とかアホか、それならアコードで良いだろ。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年05月17日 11:19
      • 各国で所得は上がっている、日本ではここ20年ほぼ平行で推移
        所得が倍になってりゃシビック安いじゃん、ってなってるのに
        そのうち日本人が日本車を買えない時代がくるのかも
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