知らなかった!
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1462700027/0-
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2: 2016/5/(月) 21:06:33 ID:kurumania
2: 2016/05/08(日) 18:34:57.11 0
暖房な
3: 2016/05/08(日) 18:35:09.47 0
冷房は影響ある
影響ないのは暖房
影響ないのは暖房
10: 2016/05/08(日) 18:45:25.90 0
冷房は熱交換するからバッテリー消費してその分エンジン回転するから燃費が悪くなる
暖房はエンジンルームの空気をそのまま送り出してるだけだから燃費は殆ど変わらない
暖房はエンジンルームの空気をそのまま送り出してるだけだから燃費は殆ど変わらない
120: 2016/05/09(月) 17:08:10.80 0
>>10
エンジンルームの空気をそのままとか死ぬわ
エンジンルームの空気をそのままとか死ぬわ
12: 2016/05/08(日) 18:50:16.87 0
冷房つけるとパワー不足で坂道上れなくなるとか言うけど
そこまで感じるものなの?
そこまで感じるものなの?
16: 2016/05/08(日) 18:52:28.31 0
>>12
山道上るときは感じるよ
窓開けて冷房切って登ったりする
山道上るときは感じるよ
窓開けて冷房切って登ったりする
51: 2016/05/08(日) 20:18:28.27 0
>>12
エンジンが小さい程発電でパワー使っちゃうから馬力落ちるよ
軽自動車で15%
コンバクトカーで10%
2L以上のエンジンで7%くらい落ちるよ
エンジンが小さい程発電でパワー使っちゃうから馬力落ちるよ
軽自動車で15%
コンバクトカーで10%
2L以上のエンジンで7%くらい落ちるよ
18: 2016/05/08(日) 18:58:56.16 0
コンプレッサー回すからだろ
19: 2016/05/08(日) 18:59:38.58 0
冷房スイッチョン
エンジンとベルトで繋がってるコンプレッサーパンダが回る
エンジンに負荷がかかる勘弁してよとエンジンさん泣く
燃費落ちるパワー下がる
ここまで全部ウソ
エンジンとベルトで繋がってるコンプレッサーパンダが回る
エンジンに負荷がかかる勘弁してよとエンジンさん泣く
燃費落ちるパワー下がる
ここまで全部ウソ
20: 2016/05/08(日) 19:00:15.86 0
カーエアコンを使うとエンジン出力の8%ぐらいがコンプレッサを駆動するために使われる
冷やそうが温めようがエアコンを使うと燃費に影響が出る
冷やそうが温めようがエアコンを使うと燃費に影響が出る
25: 2016/05/08(日) 19:06:40.42 0
車屋の人も同じこと言ってたな
27: 2016/05/08(日) 19:07:21.69 0
ブロワモータ回すだけじゃアイドルアップしないだろ
ブロワON+エアコンONでアイドルアップするけど
ブロワON+エアコンONでアイドルアップするけど
28: 2016/05/08(日) 19:07:53.98 0
1500ccの車でも冷房つけるとパワーダウンしたな
29: 2016/05/08(日) 19:08:16.20 O
エアコンは電気食うからプリウスみたいな車は燃費悪くなるらしい
37: 2016/05/08(日) 19:26:43.07 0
暖房はエンジンルームで爆発した熱を走行中の風で車内に送り出してるだけだから燃費は変わらない
冷房はエンジンルームで爆発した熱を走行中の風で冷やしてから送り出すから燃費が悪くなる
冷房はエンジンルームで爆発した熱を走行中の風で冷やしてから送り出すから燃費が悪くなる
40: 2016/05/08(日) 19:40:48.65 0
>>37
暖房でもACオンにしてるとコンプレッサー回るから燃費は悪くなる
けど除湿ができる
けど燃費が悪くなる
暖房でもACオンにしてるとコンプレッサー回るから燃費は悪くなる
けど除湿ができる
けど燃費が悪くなる
38: 2016/05/08(日) 19:35:15.51 0
暖房で燃費は変わるよ、最近のアイドリングストップシステムのはね
エンジン冷え過ぎるとストップさせられないからエンジンかかって燃料食う
北海道の冬場とか水温上がらなくて4割ダウンとか当たり前
アイドルストップさせても適正な水温を保てる条件って割と狭い
エンジン冷え過ぎるとストップさせられないからエンジンかかって燃料食う
北海道の冬場とか水温上がらなくて4割ダウンとか当たり前
アイドルストップさせても適正な水温を保てる条件って割と狭い
50: 2016/05/08(日) 20:16:11.56 0
AC付けないでつまみ動かして温めるのは
エンジンの熱を回してるだけだから燃費落ちないけど
冷房はAC付けないと冷えないから燃費が落ちるよ
エンジンの熱を回してるだけだから燃費落ちないけど
冷房はAC付けないと冷えないから燃費が落ちるよ
69: 2016/05/09(月) 13:33:57.17 0
オートにすると外気入れようとする時があるので内機循環にだけする
あとは温度の上下だけ
気分によってはエアコンもオフにする
あとは温度の上下だけ
気分によってはエアコンもオフにする
71: 2016/05/09(月) 13:37:33.37 0
吸気というか空気を外から取り入れるやつと取り入れないやつが未だにどっちにしていいかわからん
外から取り入れるようにすると排気ガス吸うことになるしそれじゃないのは汚い空気を延々吸うことになるし
外から取り入れるようにすると排気ガス吸うことになるしそれじゃないのは汚い空気を延々吸うことになるし
98: 2016/05/09(月) 14:33:58.53 0
>>71
基本は外気
急速に冷やしたいときや外が匂う時は内気
基本は外気
急速に冷やしたいときや外が匂う時は内気
77: 2016/05/09(月) 13:47:22.80 0
オートにしたらエアコンはONだろうな
オンオフを自動で切り替えるなんて事はなく常にONだろ
この要不要を自動で判断って出来るもん?
オンオフを自動で切り替えるなんて事はなく常にONだろ
この要不要を自動で判断って出来るもん?
81: 2016/05/09(月) 13:53:25.03 0
>>77
25度設定で24度になったらオフ26度になったらオンなんて制御は簡単だよ
ただ車で頻繁にやったら耐久性の問題があるからやらないのかも
だたフル稼働だとどんどん温度が下がるから風量で調整するしか無いね
俺なんかは風量最大にしておくからどんどん下がるだろうな
ただ夏なんかはオートエアコンだけど一番下げて最大風量だから関係ないことだな
25度設定で24度になったらオフ26度になったらオンなんて制御は簡単だよ
ただ車で頻繁にやったら耐久性の問題があるからやらないのかも
だたフル稼働だとどんどん温度が下がるから風量で調整するしか無いね
俺なんかは風量最大にしておくからどんどん下がるだろうな
ただ夏なんかはオートエアコンだけど一番下げて最大風量だから関係ないことだな
78: 2016/05/09(月) 13:49:47.59 0
軽自動車だとエンジンの出力を持っていかれるものは
エアコン
油圧パワステ
ブレーキブースター
これぐらいかな
最近はほどんど電動パワステになってるけど
エアコン
油圧パワステ
ブレーキブースター
これぐらいかな
最近はほどんど電動パワステになってるけど
83: 2016/05/09(月) 13:56:53.58 0
エアコン切ったら燃費よくなるのは事実だけど壊れやすくなるから常時つけといたほうが結局得
使ってない時期が長くなると夏場に久しぶりにエアコン入れたときに配管に圧力かかった瞬間に壊れたりする
5年やそこらで壊れることはないけど10年くらい乗るつもりなら常時オンの方がいい
ってエアコン壊れたときに車屋に言われた
使ってない時期が長くなると夏場に久しぶりにエアコン入れたときに配管に圧力かかった瞬間に壊れたりする
5年やそこらで壊れることはないけど10年くらい乗るつもりなら常時オンの方がいい
ってエアコン壊れたときに車屋に言われた
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716: 2016/5/(月) 21:06:33 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (27)
エアコン消して窓開けるってのは思ったより効果ないぞ
あれを電源の交流のACと勘違いしてる人いるよね
だから除湿の必要なくてもつけないと暖房効かないと思ってる
ハイフンが入るとエアーコンディショナー
入らないとオルタネートカーラント の略であってるのかな?
ACオンは暖房でも冷房でもコンプレッサーをエンジンで駆動するので馬力を食うことになる。HV車は電気駆動らしい。
ACオフならファンの電気だけしか使わない。。
ACオンオフどちらも暖房の熱源は冷却水(元はもちろんエンジンの熱)。HV車は電気でも(?)あっためてるらしい。
78 今や軽のパワステは電動モーター。
※4 AC長く動かさないとパッキン類が劣化するのはゴムブッシュとかと一緒。それの対策で動かせって事で書いてるんだと思うから、AC入れっぱなしの必要はない。雨降りならONにするし、雨降らなくても週一くらい動かせば充分。機械は動き続けている方が痛まない。
ブロアだって電気使うんだからオルタネーターが重くなって多少なりとも燃費に影響する。
電気がタダだと思うなよ?
見ていて滑稽だなww
おいww笑わすのもいい加減にしとけwwww
もはや10年落ちでもこんだけ細かい制御しているから(汗)
AT乗りだと意識しないかもしれんが伊達に後付のでっかいタコメーターをつけているわけではない(爆)
なお冷房に関してはコンプレッサーを回すからその分のパワーロスがすげえ、よって燃費悪化というのは周知のとおり
暖房は冷却水の余熱を利用しているから燃費に影響はない、というのは間違い
夏場はともかく冬だと余熱だけでは賄いきれずエンジンを冷えすぎにしてしまい、燃費を悪化させるのが相場です。
10年落ちの中古車を更に9年乗ったけど
夏しかエアコン入れなかったけど別に壊れなかったわ
その他中古車4台乗ったけどそれも壊れなかったよ
当たり外れもあるよね
エアコンの修理代と10年分のガソリン代のどっちに比重を置くかじゃない?
ああ、それでサーキットいくときは、暖房全開なんだ。
知り合いの車やってる人に教えてもらったんだけどさ。
そんなお前に燃費計測の派遣のお仕事紹介してやるwww
そして大笑いされて来いやニート君
ヒーターにしたほうがエアコン暖房よりお得やで~いう趣旨のことはうちのハートフルちゃんもいってたわ
説明書にもそう書いてあるクルマあるからな。
あと基本的には外気にしたがいい。
カビたりしやすくなるそうだ。
一年中オートエアコンでOKだぞ
実際、ファンの風量によってベルト鳴りの音が明らかに変化するので、燃費にも僅かではあっても影響する筈です。実用上は誤差の範囲かもしれませんけど。
あと、軽でなくとも、1500cc位のマニュアル車でもエアコンを使うとノッキングし易くなるので、エンジンへの負荷がバカにならないのが実感出来ます。
年中エアコンをオンにしておかないと壊れるらしい(笑)
ずっとエアコンは気温に合わせてオンオフを繰り返していたが、
ベンツに乗り始めてから年中オンにするようになった。
今は国産に乗ってるが年中オンにしておくとラクなんで、ずっとA/Cオンだわ。
だけど、国産車では常時オンを奨める話は今まで聞いたことも読んだこともないけどなあ