1: 2016/05/11(水) 08:25:06.13 ID:CAP_USER9
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1462922706/0-1986年、『あぶない刑事』のTVシリーズに登場するや、世の男どもを熱狂させた金色のニッサン・レパード。
その人気は30年経った今、また盛り上がり中古車市場も高騰中だという。
だが、特に人気の2代目レパードは新車当時、大苦戦し、販売では大惨敗したとか…。
それが今また復活した魅力とは?
* * *
ユージ(柴田恭兵)がステアリングを握り、タカ(舘ひろし)が助手席に座る。
"あぶデカ"のTVドラマ第1作から劇場版第3弾まで、メイン覆面車両として使用されていた2代目レパードが、公開中の映画『さらば あぶない刑事』(村川透監督)で30年ぶりに復活。
往年のファンはもちろん、リアルタイムを知らない若い世代からも「レパードかっけー!」「欲しくなった!」と興奮の声が巻き起こっている。
人気は自動車専門誌業界にも及ぶ。
「昨年、絶版『ニューモデル速報』をデジタル復刻したんですが、全479タイトル中、レパードは一番売れています」(三栄書房・登澤氏)
中古車相場にも異変が起きている。
「1月の映画公開と同時に中古車相場が全国的に高騰しました。
特に人気は、やはり劇用車となった金色の2代目レパード・アルティマで、中には500万円以上のタマもある」(中古車専門誌編集者)
500万円払えば、新車のベンツやBMWがさくっと購入できちゃうぞ!
なぜ、30年前の国産車がそんな高値を?
「内外装や機関系をフルレストアしているからです。さすがに500万は"特別価格"ですが、それでも2代目レパードの平均相場は100万円台です」(編集者)
相場のカラクリを専門家にも聞いた。
「実は新車当時、2代目レパードは販売で大苦戦したんです。
ライバルのソアラは2代目に切り替わった86年だけで4万台に迫る大ヒットを記録しましたが、レパードは月販700台程度のセールスで、ソアラに大差をつけられていた。
最終的に約30万台売れた2代目ソアラに対して、2代目レパードは3万4000台程度。惨敗でフルモデルチェンジしたわけです」(自動車ライター・安藤氏)
80年代のクルマを数多く取りそろえる埼玉県入間郡三芳町(みよしまち)の中古車販売店「マルミオート」の店長・東郷氏が、こうつけ足す。
「レパードは、大切に保管してきたオーナーさんが多いのが特徴で、それも高値の理由でもあります。
現在、ウチにある2代目レパードの在庫も、ワンオーナー車や走行2万㎞台の低走行車が多いです」
そして何よりも、(当時は多くの人が気づかなかったけれど)レパードそのものの魅力が大きい。
「実は、世界初の気筒別燃焼制御システムをはじめ、超音波ソナーで路面状況を読み取る電子制御スーパーソニックサスペンション、 車速感応油圧反力式電子制御パワーステアリング、ABSなど当時の最新技術が数多く投入されていました」(前出・安藤氏)
レパードは永遠に色あせないのだ!
2016年5月11日(水)6時0分配信 週プレNEWS
https://image.middle-edge.jp/medium/cabc77f4-2ae8-493b-b35e-425fb62cd598.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=R6xRYpuQ_tg
Cops And Robbers (Ballad Ver.) あぶない刑事
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2: 2016/5/(水) 19:06:40 ID:kurumania
4: 2016/05/11(水) 08:30:08.94 ID:vsJb3pkJ0
Jフェリー「は?」
28: 2016/05/11(水) 08:45:16.14 ID:ndg/IBjJ0
>>4
ケツのツルっとした丸いラインは面白かったんだけど
フロントとのデザインの調和性がまったくないんだよな
もったいない車だったよJフェリー
ケツのツルっとした丸いラインは面白かったんだけど
フロントとのデザインの調和性がまったくないんだよな
もったいない車だったよJフェリー
7: 2016/05/11(水) 08:30:47.63 ID:ApRTsOEp0
ライバルという認識はなかったはず
ソアラの二番煎じという認識だった
ソアラの二番煎じという認識だった
29: 2016/05/11(水) 08:45:44.25 ID:tyAPv2LS0
>>7
先に出たのはレパード
後出しでソアラの勝利
先に出たのはレパード
後出しでソアラの勝利
106: 2016/05/11(水) 09:55:48.16 ID:R5acc7JN0
>>29
ちなみに、初代レパードはそこそこ売れていた。
街中をよく走っていた。
当時のセドリックやクラウンより高い価格だったから、室内の狭さで飽きられて行った。
ちなみに、初代レパードはそこそこ売れていた。
街中をよく走っていた。
当時のセドリックやクラウンより高い価格だったから、室内の狭さで飽きられて行った。
11: 2016/05/11(水) 08:33:00.95 ID:pY1E6aOg0
今時のダッサイ車に見慣れると新鮮かも
14: 2016/05/11(水) 08:35:51.43 ID:Kck12pWh0
当時ソアラとどっち買うか悩みに悩んで、
結局ソアラの3000のターボ買った。
結局ソアラの3000のターボ買った。
23: 2016/05/11(水) 08:42:47.25 ID:1oSyzdkJ0
昔の車は今の基準でいえば特にサイズの大きい車ではない
でも居住空間犠牲にしてまで
車高低くしてキャビン小さくして無駄なオーバーハング作って
スマートに見えるバランス優先してるから大きく見える
タイヤが小さいっていう事もあるな
25: 2016/05/11(水) 08:43:17.53 ID:3cI1lWy20
中古みてたら648万(そうこう4万)のレパードとかあるぞ
おかしいだろ?
おかしいだろ?
27: 2016/05/11(水) 08:44:12.85 ID:B9M2dICw0
こち亀で部長が
「今の車は丸くてダメだ」みたいな話があったけど
こういう車を見るとなるほどなって思う
「今の車は丸くてダメだ」みたいな話があったけど
こういう車を見るとなるほどなって思う
35: 2016/05/11(水) 08:49:36.33 ID:8LH9EMCI0
>>27
今の車はケツをちょん切った感じでバランスが悪い
この頃の車が一番フォルムがカッコいい
今の車はケツをちょん切った感じでバランスが悪い
この頃の車が一番フォルムがカッコいい
31: 2016/05/11(水) 08:47:39.75 ID:On1jeEa40
ガゼールって車もこの頃だよね?
40: 2016/05/11(水) 08:54:44.84 ID:C+mKfSMUO
>>31
シルビアの兄弟車だね
グロリアとセドリックみたいな関係
シルビアの兄弟車だね
グロリアとセドリックみたいな関係
33: 2016/05/11(水) 08:48:09.02 ID:PH/pUpS4O
レパードって、この代まで2ドアでJ.フェリーやその後のは4ドアなんだな。
47: 2016/05/11(水) 09:02:46.61 ID:Q7clh4Xg0
レパートカッコ良かったけど売れてなかったんか
48: 2016/05/11(水) 09:03:35.70 ID:BAlOt/0t0
レパードTRXが最高!
アルミホイールが格好良い
ムスタングの2代目にフロントグリルがそっくりなのも良い
アルミホイールが格好良い
ムスタングの2代目にフロントグリルがそっくりなのも良い
49: 2016/05/11(水) 09:03:40.44 ID:C7LO0/Rc0
今見たら驚くほど小さいんだろうな
車内はヴィッツとかよりも狭そう
車内はヴィッツとかよりも狭そう
50: 2016/05/11(水) 09:04:29.49 ID:vuW2iMNB0
良くも悪くも「技術の日産」の頃の話
51: 2016/05/11(水) 09:05:34.98 ID:SsTAH5+l0
ソアラ、プレリュード、シルビアは本当によく見かけたわ
66: 2016/05/11(水) 09:15:14.61 ID:rc6M1yWO0
いつの間にかメーカーのエンブレムがフロントグリルに付くようになったが
この時代って各メーカーのエンブレムが今みたいに付いてる時代じゃなかった気がする
若い奴はトヨタとか日産とかマツダとかのマークは昔の車には無かったと言ってもわからないだろう
この時代って各メーカーのエンブレムが今みたいに付いてる時代じゃなかった気がする
若い奴はトヨタとか日産とかマツダとかのマークは昔の車には無かったと言ってもわからないだろう
82: 2016/05/11(水) 09:29:02.83 ID:nzWk8SZo0
ソアラもレパードもパールツートンならカッコイイ。
内装のデジパネとテールランプはソアラの勝ち。
内装のデジパネとテールランプはソアラの勝ち。
88: 2016/05/11(水) 09:42:47.01 ID:hxyFu87D0
さらばあぶデカでレパード出てきた時は痺れたわ
92: 2016/05/11(水) 09:48:58.28 ID:IVoAhEH/0
この頃はソアラに乗ってるのがステータスみたいな雰囲気だった。金持ちのボンボンが親に買ってもらったりしてたな、バブルで景気も良かったし。
99: 2016/05/11(水) 09:51:24.13 ID:u9dfFlXV0
F31レパードの2Lターボを中古で乗ってた時期があるがいい車だった
隠れたドリフトマシンでハンドリングと乗り心地がよく、シートが大きく疲れない
ショックを4本交換で出費したが並走するDQNからあの車かっこいいて言われたわw
隠れたドリフトマシンでハンドリングと乗り心地がよく、シートが大きく疲れない
ショックを4本交換で出費したが並走するDQNからあの車かっこいいて言われたわw
108: 2016/05/11(水) 10:00:42.79 ID:OBoB4S7H0
初代レパードの敗因は他にもエンジンだと思う。
ソアラは新規開発した直6の2・8lに対して初代レパードは既存のL28では・・・
ソアラは新規開発した直6の2・8lに対して初代レパードは既存のL28では・・・
130: 2016/05/11(水) 10:38:46.53 ID:TRKFSfG50
カッコいいけど今買うには趣味の車だよね
メンテとか考えると車音痴は買っちゃダメだね5年落ち以上の古い車は
メンテとか考えると車音痴は買っちゃダメだね5年落ち以上の古い車は
135: 2016/05/11(水) 10:45:20.38 ID:wiZDlE0v0
やだ・・このスレ加齢臭が酷い
147: 2016/05/11(水) 11:14:40.75 ID:rg27p1xr0
144: 2016/05/11(水) 11:09:40.19 ID:KeX3H67u0
普通に当時からかっこよかったけど、日産は全然宣伝しなかったよな
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716: 2016/5/(水) 19:06:40 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (9)
プラモを買って満足してたな
ってイメージ。
オプションでイタリアの高級家具メーカー、ポルトロナフラウ社製の本革シートがあったりとバブリーでしたな。
まあ、そんなバブリーな時代は知らないけど。
タクシーは客選びたい放題で、客は札束でアピールしたって聞いたけどマジか!!