1: 2016/05/11(水) 07:28:32.678 ID:Ax7bgI9j0
死角多すぎだろ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1462919312/0-

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2: 2016/5/(金) 22:51:12 ID:kurumania
3: 2016/05/11(水) 07:29:21.605 ID:osZSUaSWd
真ん中にある車あるよマクラーレンとか
416bf146ed2f1fd3c5a243fb50c20638

4: 2016/05/11(水) 07:29:46.589 ID:LP2hQPLm0
じゃあ屋根の上でよくね?

9: 2016/05/11(水) 07:31:19.194 ID:Ax7bgI9j0
>>4
それじゃオープンカーより危険だろ

6: 2016/05/11(水) 07:29:51.613 ID:g9gyGq/9M
想像したらワロタ

7: 2016/05/11(水) 07:30:33.281 ID:mqt1JdNv0
真ん中にするとギアやミッションの関係で居住スペースがなくなる

8: 2016/05/11(水) 07:30:47.032 ID:4HgFfELgd
マクラーレンでも買え

12: 2016/05/11(水) 07:33:13.059 ID:/r71putjd
そもそも真ん中だと死角が少なくなると思ってるところが完全に池沼

14: 2016/05/11(水) 07:35:15.974 ID:Ax7bgI9j0
>>12
片側だけ極端に見えないよりましじゃね
何のためのミラーだよ
目視しても見えないもんは見えないし

15: 2016/05/11(水) 07:37:12.188 ID:DabJyZGOd
>>12
なら車を真ん中だけにすればよい
イメージとしては細い車

13: 2016/05/11(水) 07:34:22.201 ID:Ax7bgI9j0
真ん中ハンドルマクラーレンってやつしかないのな

17: 2016/05/11(水) 07:38:08.216 ID:UODLNP8F0
ミゼット2でも買っとけ

19: 2016/05/11(水) 07:39:49.742 ID:Kf6yegvk0
助手席に友達とか彼女とか乗せるためだぞ

20: 2016/05/11(水) 07:39:59.340 ID:fQmFP8lo0
F1とかレース用は真ん中じゃん

21: 2016/05/11(水) 07:40:08.426 ID:/r71putjd
死角、死角うるさいね

だったらハンドルの位置というよりミラー大きくするとか
ピラー細くするとか
ガラスの面積広げた方がいいと思うけど

安全性とか無視して

22: 2016/05/11(水) 07:41:44.744 ID:xOg6eOX5a
そこでバギーですよ

23: 2016/05/11(水) 07:42:33.647 ID:/r71putjd
レーシングカーが真ん中に運転席があるのはドライバーしか乗る必要がないから運転席を真ん中にしてるだけであって死角云々関係ないよね

24: 2016/05/11(水) 07:43:56.112 ID:mqt1JdNv0
ラリー()

26: 2016/05/11(水) 07:44:34.736 ID:wfP0Cl2EM
前後左右に配置して4人で運転すれば無敵

28: 2016/05/11(水) 07:47:16.943 ID:f21IhRjt0

31: 2016/05/11(水) 07:53:40.200 ID:f21IhRjt0

33: 2016/05/11(水) 07:58:39.030 ID:f21IhRjt0

34: 2016/05/11(水) 07:58:58.000 ID:aFgJt9cc0
いつから左右に別れたんだろ

36: 2016/05/11(水) 08:01:03.790 ID:f21IhRjt0
>>34
このころ
no title

39: 2016/05/11(水) 08:03:09.390 ID:aFgJt9cc0
>>36
ここですでに別れてんのか
この形状ならなおさら真ん中の方か運転しやすそうなんだけどな

45: 2016/05/11(水) 08:10:16.182 ID:f21IhRjt0
>>39
no title

これが世界最古の自動車

多分一人乗りではなく2人乗りにしたかったんだろうな

それにオープントップで視界はさえぎられないし、風防のガラスが無いところから見て速度もそんなに速くなかったんだろう
だからちょっとくらい左右にずれるより2人乗れる方がメリットが大きかったんだと思う

35: 2016/05/11(水) 07:59:31.660 ID:fd+o7uYnd
道路のシステムができてきた頃じゃない

41: 2016/05/11(水) 08:05:16.984 ID:qnfs0qtPC
マリオカートかな?

43: 2016/05/11(水) 08:08:11.932 ID:PH4M4V1p0
運転席を真ん中にした場合に前席は3席にするとしてパーキングチケットはどうやって取るんだよ

37: 2016/05/11(水) 08:01:55.887 ID:PH4M4V1p0
侍も刀を左腰に差さずに股間に挟んで歩くべきだったよな
バランス悪すぎだったよな

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716: 2016/5/(金) 22:51:12 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月13日 23:56
      • 馬車のころから既に二人掛けが有ったんじゃないかと想像した。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月14日 02:01
      • クルマ同士がすれ違う際には、すれ違う側に運転席があったほうが安全ってことではないのか?
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月14日 02:32
      • SFモノでは結構あるよな
        前は運転席のみで後ろは二人乗りで上から見ると三角形みたいになってる
        てかフロントドアの車こんなの実在するのか
        スゲえ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月14日 03:47
      • やっぱバイク最強だわ
        もしくはトライク
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月14日 05:36
      • マクラーレンF1は低い車体に身体を屈めて入り込み、なおかつシートまで遠いので乗り降りが大変だぞ。独りでリンボーダンスやってるようなもん
        ただ、ドライバーの横方向のクラッススペースが広いので安全性は高い。ミスタービンのローワンアトキンソンが2度大事故を起こしても本人はピンピンしていた。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月14日 06:10
      • 分かるなぁ。

        作業用の大型・小型特殊自動車なんか運転席が真ん中なのが多いのは、走行しながら作業する(死角が多いと困る)からだろうしな。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月14日 06:27
      • ※6
        それってオペレーターが1人で良いから真ん中に席作っただけじゃない?
        2人乗れるようにすると真ん中に座席来なくなるんじゃね?
        田植え機やトラクターの座席は真ん中でもコンバインの座席は右端だよ。死角云々は関係ないと思う
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月14日 07:24
      • 他のサイトでまとめられてた似たようなスレからすると大分建設的な内容だな
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月14日 08:20
      • ホンダの生んだ珍車、3+3シートのエディックスは、なんでハンドルが真ん中じゃ無いんだろう、と常々感じてました
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月14日 09:41
      • 日本で一度でも左ハンドルに乗れば
        右折するときに右ハンドルのありがたみがわかる

      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月14日 09:59
      • 料金所はETCあるからいいとして、ドライブスルーが困るなw
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月14日 11:21
      • >>33
        このシトロエンが1980年だから、センタードライバー3座って割と皆思い付くものなんだな
        自分も子供の頃チラ裏で夢想→マクラーレンで現実化(市販化)した時にも思ったが
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月14日 12:16
      • 対向車がいない道路ならいいんだろうけどな
        サーキットで走るF1やCカーなどの競技用マシンはセンターハンドルとの違いが判らないんだけどね
        俺もこれは子供のころ思ったけど、大人になって車を運転するようになれば乗用車のセンターハンドルがナンセンスかわかる
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月14日 12:28
      • ※7
        コンバインは、障害物も人も無い田んぼで、右側を基準に真っ直ぐ走るだけでしょ。
        だから右寄りの方がいい。

        縁石とかの障害物がある場所で、左右を基準としないで走行して活躍する特殊自動車(ホイールショベルやロードローラー等)は大体真ん中座席だよ。

        あと免許教習・検定で使うホイールショベルやフォークリフトを見れば分かるが、補助席は主席の右後方に付くから関係ない。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月23日 22:35
      • 死角どうこうじゃなくて
        前に2人乗れるようにした結果だろ!
        だいたい運転席真ん中にしたからって
        死角減らないでしょ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年06月13日 22:04
      • マクラーレンエフワンは人が真ん中で操縦するのが自然だって発想でそういうレイアウトにしたはずだが、そのためにミッションの搭載位置をずらした
        パーツの移動で生じる重量配分のリスクを負ってまでそうしてるんじゃなかったかな
        逆に2座席の普通の車は人の重量分が片側に寄ってるが重いパーツをセンターに持ってきてるってことになるね
      • 17. 名無しさん
      • 2016年06月26日 05:05
      • トヨタのコムスは、ハンドルが真ん中。車体細くて死角も少ない。一人乗りだけどな。
        でも乗ると面白いぞ。時速50kmでもスピード感が満喫できる。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年07月21日 03:52
      • ミスタービーンが屋根の上で運転してたな
        懐かしい
      • 19. 名無しさん
      • 2016年07月21日 03:56
      • ※14
        往復しながら刈り取ってくから基準は左右入れ替わるよ。
        それに時短の為にコンバイン複数で刈ったりトラック入れたりするから完全に障害物がない訳じゃない。土手だってあるし。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月27日 00:33
      • 真後ろからの視線で操作したい
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