1: 2016/05/26(木) 09:23:44.62 ID:CAP_USER
http://wpb.shueisha.co.jp/2016/05/26/65772/
no title


いつの頃からかオワコン扱いされてきたMT車。しかし近年、注目のモデルが次々に登場したこともあり、 MT車の魅力が見直され始めているのだ。

人気を牽引する国産車は? イマドキMT車の実態とは!? ATに惨敗してきたMTに光が…。
* * *
昨年12月、MTの設定や専用チューニングされた足回りを備えるアルトワークスがアルトのラインアップに追加された。
名車の復活を喜んだ旧モデルのファンも多いが、現在、その販売比率が異様なことになっているそうだ。

「お客さまから数多くのご要望をいただき、5速MT車を発売しました。直近では販売の約9割がMTで、 購買層は40代の男性が中心ですね」(スズキ広報部・小林氏)

MT率9割と言われても、いまいちピンとこないが…そこで「いやいや、これはスゴい数字ですよぉぉぉ!」と、 熱く登場してくれたのは、2台の愛車がどちらもMTという自動車評論家のマリオ高野氏だ。

「月平均1万台近く売れているアルトの約2割がアルトワークスだと聞いています。その9割がMTですよ!  AT全盛の今の時代にMT車が月2千台も売れているというのは快挙に近いです!」

運転免許統計によれば、AT車の普及に伴い1991年に「AT限定免許」が誕生して以降、 AT免許を選ぶ人は増え続けている。2009年に「AT限定免許」の割合は50%を突破し、14年には56%に。

「若い男子に取材すると、『操作が面倒くさいし、MT車ってもう売ってないでしょ?』と言う。 特に都市部でその傾向は強いです」(『CARトップ』編集部・横山氏)

確かに新車販売のMT比率は年々下がってきており、日本自動車販売協会連合会によれば、 85年頃には50%強だったのが、00年には10%を切り、現在では1%に近い数値だという。

どうしてMTはこれほど衰退したのか。その背景には、AT(CVT含む)の劇的な進化があった。
「フォルクスワーゲンのDSGなどは、すでに人間が操作するより変速スピードが速い。
最新のATは変速がスムーズでショックがありませんし、燃費も悪くないんですよ」(前出・マリオ高野氏) しかし、日本と同様にATのメカニズムが進化している欧州では、AT車の普及率はわずか20%以下なのだという。なぜか?
「欧州は自動車文化発祥の地。クルマは自分で運転して楽しむという考え方が浸透してるんです」
アルトワークスの「MT率9割」は、日本市場でのMT復活の狼煙(のろし)となるか…。男たちよ、面倒かもしれないが、
今こそ自分でギアを決めるMT車に乗ってみないか!?

元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1464222224/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/5/(木) 21:24:24 ID:kurumania
7: 2016/05/26(木) 09:29:12.87 ID:8ljM4dhY
発表があと半年早かったら買ってたのに・・

18: 2016/05/26(木) 09:40:15.51 ID:5YFqMTN0
所詮軽スポーツのニッチ市場向け。

AT専用免許保持者を相手にしてない時点でラパンやハスラーのようには伸びない。

184: 2016/05/26(木) 13:44:09.51 ID:cS68JYEc
>>18
AGSのワークスもあるよ

187: 2016/05/26(木) 13:46:14.17 ID:CmBMzlhO
>>184
むしろWORKSはATがAGSのためにMT比率が高いのでは無いかと。

23: 2016/05/26(木) 09:44:07.75 ID:s2MiYwhG
今はATの方が出だしとか早いんだよな。

何をもって運転する楽しさと定義づけるか?人それぞれだよ。

72: 2016/05/26(木) 10:47:43.53 ID:NcJs5prU
>>23
本気出せば出だしもMTの方が速いよ

28: 2016/05/26(木) 09:49:56.22 ID:0nv56Dv1
もともとマニュアルで売る気だったんだろ?
ATの設定がある時点でどうよ

33: 2016/05/26(木) 09:56:55.29 ID:/G8rZCBr
今時のマイルドな味付けでもいいけどモード切替で
初代ワークスのようにピーキーなスポーツモードに切り替えられるなら買う、

走行映像見たけど足回りは軟すぎるから固くなるならなおよし

36: 2016/05/26(木) 09:59:33.79 ID:SFL7WEXT
2台目に買う人がいるんだろう
MTは渋滞に巻き込まれたら足つりそうになる

41: 2016/05/26(木) 10:03:07.55 ID:oM4SzwNM
町でちょくちょく見かけるけど、もう少し見栄えよく作ってほしい

42: 2016/05/26(木) 10:05:17.62 ID:UKXRH484
維持費の安い軽四で、ターボのMT。
買うときだけの出費で、あとは財布に優しい大人のおもちゃ。

48: 2016/05/26(木) 10:17:27.51 ID:Hh9uRA2i
こんなの普通のクルマもあった上でセカンドカーに、こういうオモチャを買い足せるおっさんが買ってるんだからMTばかりなのは当然。

74: 2016/05/26(木) 10:49:15.25 ID:OAgQh2+c
こういう車種でAT買った1割は辛いなw
多分、下取りも買い叩かれるだろ。

80: 2016/05/26(木) 10:58:16.30 ID:eFedCxD/
ハスラーにアルトワークスのエンジンとミッチョンを移植してくれれば、200万でも買うぞ

137: 2016/05/26(木) 12:12:55.37 ID:bRzNA8hV
>>80
それいいな

けどだったら、ジムニー買えって事になるよな

ハスラーFFだし

83: 2016/05/26(木) 11:00:37.87 ID:pF6jgjqi
所得の減少と自動車価格の高騰というパラドックスがもたらした結果がコレだよ
MTでガチャガチャ遊べるオモチャとして軽自動車しか新車で買えなくなっているんだよ。寂しいよね
昔じゃ考えられなかったよ。車両価格の高騰以外にもガソリン価格、各種税金などの維持費も上がってるわけだし
公道に出れば貧富の差が拡大しているのがよくわかるよ

88: 2016/05/26(木) 11:09:55.09 ID:wG9Tqath
アルトワークス買うヤツって昔のアルトワークスの再来だと思って買ってんだろうか

あんなバケモノ的なモンじゃないんでしょ?新型ワークスは。スペック知らんけど

93: 2016/05/26(木) 11:11:45.68 ID:glh2yorE
>>88
安全性が昔と違うから、それだけ重量が増えるわけでして…あの動きは無理だね。
ただ、新車で売られてる中からの選択だから仕方ない。

104: 2016/05/26(木) 11:31:48.90 ID:B+IQe73n
しかし大衆車アルトに省燃費型ターボエンジン積んでちょっといじった車がMT党に大人気って
よっぽど他所のメーカーはとんちんかんな車作ってんだなw

106: 2016/05/26(木) 11:36:35.57 ID:F43umf2Z
>>104
ターボとMTの組み合わせは最高だからね、それでもって軽い車。
マツダはターボ辞めちゃったし、マツスピシリーズのターボは3ナンバーばかりのデカイ重い高いでちょっとニーズが合わない人が多かったな。
トヨタはAT党だから論外だしそもそも今のトヨタがMT車作っても面白くない車になるし。

108: 2016/05/26(木) 11:37:30.34 ID:MkL//wgR
試乗させてもらったけど、体感的に「軽い」ってすぐ感じたわ
でMTはやっぱ楽しい

118: 2016/05/26(木) 11:52:52.26 ID:t4h9QVxU
MT好きがこぞって買ってるだけだろ
高いスポーティな軽自動車なんてマニアしか買わない

237: 2016/05/26(木) 14:56:07.48 ID:uhoCZWcb
先週契約した
MTは教習所以来だが頑張るぜ

241: 2016/05/26(木) 15:07:31.06 ID:D7v5mTd6
今一番欲しい車だな できればバッチとデカール取っ払ってノーマル然とした雰囲気で乗りたい

113: 2016/05/26(木) 11:46:13.21 ID:oEmlx5r2
多くの肥大化した軽の中で、正しくコンパクトに原点回帰した現行アルトだからこそ、MT搭載が生きてる
軽ワゴンも立派で凄いけど、ここまで小さく地味でまじめに作られたアルトはもっと凄い

716: 2016/5/(木) 21:24:24 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月26日 21:35
      • おっさん専用
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月26日 21:44
      • テレビに左右されやすい日本人だから
        単にCM効果だと思う
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月26日 21:46
      • FFと4WDの比率も知りたい。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月26日 21:49
      • 普通のアルトみたいにしてダサくするのすき
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月26日 21:55
      • ええね
        ワイも普通車だけどMT買ったわ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月26日 21:57
      • おもちゃみたいだからこそMTが売れるのだろうね。
        MTが選べる、MTがおもしろいクルマでも
        値段が上がるにつれAT率が上がる気がする。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月26日 22:01
      • アルトワークス作ったのに結局批判される。
        じゃあもう昔のワークス乗ってろよ。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月26日 22:03
      • MTが流行りだしてミーハー扱いになったらいやだな~
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月26日 22:09
      • ワークスとか軽のクソ軽いクラッチ操作で足つるとか言ってる奴は階段を上がったら筋肉痛とか言ってるようなもん。
        誰でも軽のマニュアルなら楽しく簡単に乗れるぞ。
        難しくないから!
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月26日 22:13
      • ついこないだキャロルのMT売っちゃった。次の嫁ぎ先で可愛がられてほしい
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月26日 22:16
      • 正直ほしい
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月26日 22:28
      • 12SR売って1年の俺には嫉妬するしかないスレ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月26日 22:38
      • KCテクニカのアルトバンターボの方が欲しい
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月26日 22:49
      • 仕事以外じゃMTなんて乗らん
        長距離が疲れる
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月26日 22:49
      • 昔のワークス乗ってたけど軽くてパワーあって運転も楽しかったな
        もちろんMT
        ATしかまともに運転したことない奴にはMT車の運転の楽しさについてどうこう言われたくねーな
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月26日 23:02
      • この時代にMTなんて時代遅れの鉄屑買って間抜けだな
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月26日 23:10
      • MTを鉄屑って書く奴って同一人物かって思うほど語彙力乏しいよな。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月26日 23:13
      • 楽しそうだけどデザインがダサすぎる
        潰れかけた商用バンみたい
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月26日 23:16
      • 17
        それな、どっちかっていうと資源ごみだよなw
      • 20. 名無しさん
      • 2016年05月26日 23:32
      • おっさん専用とかいうけど若い人でもフツーに買える値段だからな。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年05月26日 23:50
      • 家族が普通に乗れる車があって、なお金が余っていたら自分専用に欲しい車。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年05月26日 23:56
      • ※2
        同意
        良くも悪くも日本人はミーハーや長いものには巻かれろな人間多いからな。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年05月27日 00:17
      • 全然流行ってないから
      • 24. 名無しさん
      • 2016年05月27日 00:37
      • 前に同じ記事なかった?
      • 25. 名無しさん
      • 2016年05月27日 00:41
      • ATで良い人はターボRS買ったから、MT待ちの奴らしか残ってなかったんだろ
      • 26. 名無しさん
      • 2016年05月27日 00:50
      • 出荷されてるアルトの何割がワークスなのやら
        社名貼った軽バンしか見たこと無いんですけど
      • 27. 名無しさん
      • 2016年05月27日 01:17
      • MTいいよねー
      • 28. 名無しさん
      • 2016年05月27日 01:45
      • 我が家はまさかの一割の方だ。
        AGSだか何だか知らんが、物凄く運転し辛い。
        停まる度にいちいちサイドブレーキ引かなきゃいけないのも面倒。やっぱり時代はオートマだよ。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年05月27日 04:20
      • たかが乗用車のMTごときで足が疲れるとか言ってるヤツらって体力なさすぎじゃね?どんだけもやしやねん
      • 30. 名無しさん
      • 2016年05月27日 05:46
      • ※28
        よほどの急勾配じゃない限りサイドブレーキいらないんだけど、どんだけ鈍臭いんすか?自分の鈍臭さを車のせいにするのはみっともないッスよ
      • 31. 名無しさん
      • 2016年05月27日 06:51
      • ※16
        まーた限定君がコンプレックス丸出しで喚いてる
      • 32. 名無しさん
      • 2016年05月27日 07:32
      • 単純に背の低い軽に、選択肢が無いんだよなぁ。
        ミニカは生産辞めたし
        イースは安物だし
        s660は通勤に使えるもんでないし

        ってね。
        そんな俺はラパン乗り。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年05月27日 09:54
      • エッセはMTしかないグレードとかあったけど車自体なくなっちゃったしなぁ

        5ナンバーミラが何気にMT専用車になってたりするけど
      • 34. 名無しさん
      • 2016年05月27日 12:59
      • 最初だけだってこんなの。

        たぶん最終的にはATが半分以上占める模様。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年05月27日 13:32
      • ※28
        昔MT乗ってた時も、車降りるとき(エンジン切ったとき)以外でサイド引いたことないな。
        坂道とかでも、半クラで普通に出れるし(ほんの10センチ程度下がるのはご愛嬌)
      • 36. 名無しさん
      • 2016年05月27日 13:47
      • アルトワークスって、昔はDQN姉ちゃんの定番だったような気がする
      • 37. 名無しさん
      • 2016年05月27日 16:35
      • MTはこれで終わる。
        今のMTブームは只の無いものねだりだから。
        いまMT買った奴も次はATでいいや、ってことになる。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年05月27日 18:45
      • AT限定のコンプレックスひでぇなコリャ
      • 39. 名無しさん
      • 2016年05月28日 00:29
      • ※30 ※35
        ※28だけど鈍臭いのは認めるw
        でも販売店の人にも停止の際はサイドブレーキを引くように言われたし、車のドアにもそう書いたシールが態々貼ってあるんだから、面倒だけど引かない訳にはいかない…。
        運転が上手な人は、MTでも滅多にサイドブレーキ使わないんだね。勉強になりました!
      • 40. 名無しさん
      • 2016年05月28日 14:19
      • 若者の車に対する興味が二分してるっていうからなあ
        全体的な販売台数が減って、それでも買うような車好きはMT買うとすれば、
        売上の中でのMT比率は増えるだろう

        あとアルトワークス商用車でみたけど意外になじんでると思った
      • 41. 名無しさん
      • 2016年05月28日 15:32
      • MTを出してくれるだけでもありがたいね。
        そのうちMTは英国向けを欧州から輸入することにないそう。
      • 42. 名無しさん
      • 2016年05月28日 23:23
      • 現行ワークス670kgって軽すぎだろw
      • 43. 名無しさん
      • 2016年10月02日 12:06
      • >>83
        の考え方と僕はちょっと違う、MTの魅力的な車種が少なくなってしまったんだよ、もちろん車両価格的なものもあると思うけど、だから、おっさんが86,ロードスター,アルトワークスにワクワクしながら乗ってるわけさ。
      • 44. 名無しさん
      • 2016年10月02日 12:11
      • ※39
        自己流を押しつけてるだけだから、従わなくていい。(サイドブレーキ引きましょう。)
        坂道発進で下がるなんてもってのほか。(まじで
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