250ccで初代ミゼット動いてた
つまり360ccもあれば十分なんや!
排気量なんて見栄なんだから軽自動車乗ってるそうが気にすることじゃない
つまり360ccの車が欲しい
ミニカーの制度を360ccまで拡大するのもありかもしれん
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1464423434/0-
つまり360ccもあれば十分なんや!
排気量なんて見栄なんだから軽自動車乗ってるそうが気にすることじゃない
つまり360ccの車が欲しい
ミニカーの制度を360ccまで拡大するのもありかもしれん
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2: 2016/5/(月) 17:06:57 ID:kurumania
2: 2016/05/28(土) 17:17:43.194 ID:Z6C038zB0
怖い
3: 2016/05/28(土) 17:19:22.339 ID:BYa1FlUR0
>>2
軽自動車が660ccもあるのにネンピガー、ネンピガーっておかしいやろ
どうせ母親と子供乗っけるだけなんだから360ccで十分
軽自動車が660ccもあるのにネンピガー、ネンピガーっておかしいやろ
どうせ母親と子供乗っけるだけなんだから360ccで十分
4: 2016/05/28(土) 17:22:55.462 ID:XA1EwniiK
安全性とか考えなあかんし
エンジンの排気減らしても燃費良くならんで
エンジンの排気減らしても燃費良くならんで
5: 2016/05/28(土) 17:26:02.136 ID:NAI/x9pnM
今の衝突安全基準と利便性を考えた箱型だと1リッターエンジンが一番効率的
ミニカーは原付に近い扱いだけど一人しか乗れません
ミニカーは原付に近い扱いだけど一人しか乗れません
7: 2016/05/28(土) 17:27:09.701 ID:BYa1FlUR0
法改正をやってだな
そもそも現存してる360ccと660ccが同じカテゴリっておかしいやろ
つうかもう360cc専用ナンバー作ってくれ
そもそも現存してる360ccと660ccが同じカテゴリっておかしいやろ
つうかもう360cc専用ナンバー作ってくれ
8: 2016/05/28(土) 17:28:16.138 ID:zhtg+Jg60
排気量小さければ燃費が良くなると思ってる層もいるんだよな…
9: 2016/05/28(土) 17:32:09.692 ID:IUehEb3iK
>>8
基本的にそうだろ
確かに軽のエンジンでダンプ並の重量の車動かせば違うだろうが
マニュアルなら軽自動車の重量なら360で十分
基本的にそうだろ
確かに軽のエンジンでダンプ並の重量の車動かせば違うだろうが
マニュアルなら軽自動車の重量なら360で十分
16: 2016/05/28(土) 17:36:41.912 ID:zhtg+Jg60
>>9
むしろ税制を見直して今の軽規格に1000ccくらいまで載せられるようにした方が"燃費だけを考えるなら"いいんじゃないのかな まぁやらないだろうけど
むしろ税制を見直して今の軽規格に1000ccくらいまで載せられるようにした方が"燃費だけを考えるなら"いいんじゃないのかな まぁやらないだろうけど
21: 2016/05/28(土) 17:43:30.346 ID:IUehEb3iK
>>16
個人的に1000が一番効率的ってのが、ちょっと疑問
個人的に1000が一番効率的ってのが、ちょっと疑問
23: 2016/05/28(土) 17:49:00.566 ID:zhtg+Jg60
>>21
ある程度トルクに余裕があれば回転数上げなくて済む→燃費良くなる 排気量小さいエンジンとか上でバイクのエンジンどうこう言ってるけどそういうエンジンで車体動かそうとするとエンジン回さないといけなくて結局燃料余計に消費する
まぁ何ccが一番効率良いかは知らんが小さきゃ良いってもんじゃない
ある程度トルクに余裕があれば回転数上げなくて済む→燃費良くなる 排気量小さいエンジンとか上でバイクのエンジンどうこう言ってるけどそういうエンジンで車体動かそうとするとエンジン回さないといけなくて結局燃料余計に消費する
まぁ何ccが一番効率良いかは知らんが小さきゃ良いってもんじゃない
10: 2016/05/28(土) 17:32:14.048 ID:kR0b9afnr
昔は高速道路もなかったし車の区分もなんかあったらしいね
今の公道はまともに走れないよ
今の公道はまともに走れないよ
13: 2016/05/28(土) 17:35:12.331 ID:IUehEb3iK
>>10
マニュアルなら、オートマの軽と同じレベルの加速ができる
オートマの360はきついから、車体重量削るしかないが
マニュアルなら、オートマの軽と同じレベルの加速ができる
オートマの360はきついから、車体重量削るしかないが
12: 2016/05/28(土) 17:33:39.441 ID:wCUYe9Obd
360ccで走れる車ってどんな軽さだよ。
660ccの軽の安全性を単純に半分にしたら事故った時、相手がデミオでも軽とクラウンが事故ったみたいになる
660ccの軽の安全性を単純に半分にしたら事故った時、相手がデミオでも軽とクラウンが事故ったみたいになる
17: 2016/05/28(土) 17:37:10.232 ID:BYa1FlUR0
>>12
500kgの車体なら動く
現行の軽自動車だって600kgから700kgの奴あるから
軽自動車の小型車ならクリア出来る数値
500kgの車体なら動く
現行の軽自動車だって600kgから700kgの奴あるから
軽自動車の小型車ならクリア出来る数値
15: 2016/05/28(土) 17:36:39.749 ID:xk/0L2rW0
スバル360は3人乗って峠を超えようとするとパワーが足りなかったと昔親戚が言ってた
今360で作ってどこまでパワーが上がるかわからんがなー
今ならそれより電気自動車になるんだろうな
今360で作ってどこまでパワーが上がるかわからんがなー
今ならそれより電気自動車になるんだろうな
19: 2016/05/28(土) 17:37:41.190 ID:X3YgkU7w0
360ccでも原付を4輪にして屋根付けたらそこそこ便利な車になりそう
22: 2016/05/28(土) 17:44:29.481 ID:dXHvnWdV0
安全基準を満たせないので作れない
24: 2016/05/28(土) 17:51:14.782 ID:m5RLjPyX0
税制や安全規制緩めて優遇してもマニュアルなら売れないだろうな
そもそも今の軽自動車の燃費に不満を持ってる層がそれほどいるのか?
そもそも今の軽自動車の燃費に不満を持ってる層がそれほどいるのか?
25: 2016/05/28(土) 17:52:18.406 ID:X3YgkU7w0
>>24
燃費自体は凄いと思うけどデブ化進んでいるから有効活用出来てないイメージ
本来アルトやミニカみたいな車が軽自動車のあるべき姿だと思う
燃費自体は凄いと思うけどデブ化進んでいるから有効活用出来てないイメージ
本来アルトやミニカみたいな車が軽自動車のあるべき姿だと思う
26: 2016/05/28(土) 17:53:11.503 ID:q9QD/98R0
法改正をやって360ccがなくなったのに何いってんだ
今時の安全基準に合わせたボディで360ccエンジンなんて非力すぎて逆に危ないし燃費悪いわ
今時の安全基準に合わせたボディで360ccエンジンなんて非力すぎて逆に危ないし燃費悪いわ
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716: 2016/5/(月) 17:06:57 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (27)
で、一人乗り紙防御みたいなのが出来上がる
それなら50ccの原付で40km/lで走ってればいいだけの話
そもそも軽ですら昔の660ccまでの動力性能ならこの程度の安全基準でもって事で
半ば強引に市民目線で、低い安全面でも走れる形にしちゃったせいで
今の走りすぎる軽と交通事情に対応できない、危険な棺桶製造機になってるのに
さらにペラペラの走る凶器作って、メリットは燃費?維持費?
金と引き換えにどれだけ安全を蔑ろにしてるか自覚してない人は本当に怖い
安全性能、環境性能、快適性、経済性を考えたら無理だろうね。
アルミやカーボン、チタン、マグネシウムなんかを使って軽量化して造ってもねぇ~・・・。
エアコンの普及で馬力が足りなくなったから660CCまで
衝突安全性の確保で車体サイズアップ(新規格)
この経緯を考えたら4サイクル360CCは無理
好きで乗ってるんだがら
これ以上デブにするなよ。
はっきり言って邪魔だ。
ノイズとかドライバビリティがうんぬんなんて今の技術なら問題無いだろ
という短絡思考も正直どうかと
排気量があれば、トルクが増えて小さい力でも車を動かせるし、低い回転数からパワーが出るようになって、低燃費な快適な走行になるんだよねえ。
で、トルクというのは、坂を上る時にすごい効くんだぜ。
排気量あたりの馬力は増えてんのになんで排気量増えてんのってこと
できない理由を得意げに語りたいのも解るが直感で語るのも楽しくて良いじゃん
同意。
2気筒の方がエンジンとしては工学的見地から効率が良いし、振動とか音がなんて言うやつは最初から相手しなきゃいいだけ。
今の技術で作ればもっとパワーのあるエンジン作れるだろうけど、ボディも安全規格内で作らなきゃならんから、まともには走らんだろうな。
つかそんなに燃費必要か?今の燃費基準で魅力ある国産車なんてほとんど無いぞ。単なる道具とすれば良いかもしらんが、どうせなら乗って楽しい車の方がいい。
んじゃ4stで軽量かつ実用に足る馬力出せるかと言えば・・・
まぁこれで答えは出てる
だけどアルトとかミラはもうちょっと後席小さくして重心低いセダンにして欲しい
3ドアに戻して2シーター+エマージェンシーシートみたいにしてさ、往年のミニマムな軽の良さを取り戻して欲しい
4人乗りの利便性はワゴンRやムーヴがあるから十分だろ!
今のノンターボの軽を更に非力にするのは考えられないな
一人乗りのトヨタコモスくらいで360ccならマトモに走りそうだし、それならちょっと欲しいかも
軽自動車の自動車税って2万円くらいが妥当じゃない?
360ccのシティコミューターはフレームにハリボテのエアロつけて、
cd値を極限まで下げた、一人乗り4輪車
車重100キロ、最高時速180キロは楽勝だな
自動車税は現在の軽自動車税くらいが妥当
完全な神風仕様じゃないか・・・。
セカンドカーとして手軽なのがほしい。
フィアットのツインエアと同じ発想。
それ意味あるのかと聞かれても困る。
燃費だけの話ならアルトやミライースでええやろ
※25
超小型車とかいって一時期盛り上がってたけどどうなったんだろうね