1: 2016/05/28(土) 21:40:00.32 ID:MJh0MCoM0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
マツダの主力コンパクトカー、『アクセラ』（海外名：『マツダ3』）。
同車が近い将来、大幅改良を受けるようだ。

これは5月24日、自動車メディアの『carscoops』に掲載されたもの。
同メディアの読者から投稿されたという改良新型アクセラのリーク画像を公開している。

現行アクセラは3世代目モデルで、2013年6月下旬に発表。
すでにデビューから3年が経過しようとしており、大幅な改良のタイミングにあるといえる。

同メディアに掲載されたリーク画像を見ると、現行モデルに対して、
グリルやバンパー、ヘッドライトのデザインが変更されているのが確認できる。

また、ドアミラーには、ウインカーを内蔵。
フロントグリルのマツダエンブレムの位置が、やや下に移動しているのも見て取れる。
http://response.jp/article/2016/05/28/275929.html

現行
no title


新型
no title
元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464439200/0-

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2: 2016/5/(日) 12:50:14 ID:kurumania
28: 2016/05/28(土) 22:07:07.24 ID:VTobDNXj0
>>1
間違い探しかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

3: 2016/05/28(土) 21:40:42.66 ID:P0D7gPPx0
ほとんど変わんなくね？

4: 2016/05/28(土) 21:40:53.30 ID:6yLZXxd40
格好良くなってるじゃん
でもマツダだから買わない

6: 2016/05/28(土) 21:42:26.54 ID:71WcRRlC0
アテンザがほしい

11: 2016/05/28(土) 21:45:18.42 ID:CiIS5OCq0
>>6
アテンザは良いな、ボディサイズがデカい分伸びやかさが顔面と良く有ってる
アクセラまでは悪く無いんだけど、デミオはダメだな
というか、アテンザ、アクセラはよく見るんだけど、デミオは少ないな、アレ売れてないだろ

81: 2016/05/29(日) 05:49:40.68 ID:nGH/ZXgY0
>>11
デミオが一番売れてて、アテンザは全然売れてないよ

8: 2016/05/28(土) 21:43:00.98 ID:CiIS5OCq0
最近マズダ本当に増えたよな、同じ顔だからより増えた気がするんだろうけど
これが意外と、増えてんだけど実車を見ると、やっぱ悪くないなという気になる
あのマズダフェイスは意外と成功してるな

13: 2016/05/28(土) 21:45:41.80 ID:/qys1TWr0
フォグランプ以外よーわからん
現行車両が人気だから弄らなかったのかな？

14: 2016/05/28(土) 21:46:04.45 ID:GcZl/AZK0
ナンバー付けるとがっかりする毎度のパターン

15: 2016/05/28(土) 21:48:33.59 ID:3xeLhyK90
マツコネなんとかしろよマジで買う気失せる

16: 2016/05/28(土) 21:49:27.79 ID:jNy+Ob960
デミオ寄りの少し優しい目になって良かった

26: 2016/05/28(土) 22:03:02.04 ID:FJPE8Np80
ターボ搭載のマツダスピードアクセラって、このBM/BY型で結構前から出す出す言ってるけど全然出さないよな
結局出さず終いなんだろうか・

33: 2016/05/28(土) 22:12:27.94 ID:qf4C0mIS0
エンブレムがちょっと下がってるな

38: 2016/05/28(土) 22:17:58.25 ID:uOEbayCE0
大コケしてマイチェンで思いっきり顔変えたと言えばS14シルビア

91: 2016/05/29(日) 09:43:49.32 ID:0RdUSN700
>>38
インテグラの丸目

40: 2016/05/28(土) 22:20:01.71 ID:2u6W2i8a0
いつのこと言ってるのか知らないが最近はマツコネもだいぶマシになってるぞ

52: 2016/05/28(土) 22:32:55.09 ID:V8Ottdwz0
>>40 現行アクセラ乗りだけど、ダイブマシなのは確かだか万全ではないな。

自分は不満ないけどケチつける奴はいるだろうなぁ、と思うレベル。

43: 2016/05/28(土) 22:23:30.58 ID:wGne6VSG0
最近のマツダは欧州車みたいにセクシーだな

50: 2016/05/28(土) 22:31:58.36 ID:s/dYWI970
マイチェンだからデザインは変わらないよ

若干デミオ寄りになった気がするけど

51: 2016/05/28(土) 22:32:37.87 ID:aTroxylt0
新型ってフルモデルチェンジだろ
これはマイナーチェンジ

70: 2016/05/29(日) 01:18:55.80 ID:SemaKqlg0
初代に近付いてるような…

85: 2016/05/29(日) 08:10:29.95 ID:mCy7URPs0
鼓動押しは良いけど、多少ひねり入れたり、デザインモチーフの変更とかしないと飽きられそう。

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716: 2016/5/(日) 12:50:14 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    #マツダ
    #新型
    #アクセラ
    #マイナーチェンジ

    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月29日 12:55
      • アテンザのマイナーチェンジはカッコ良かったけどアクセラは今のところ微妙
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月29日 12:59
      • ほぼ変化無しやな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月29日 13:06
      • ガックンｗガックンｗｗｗガックンｗｗガックンｗｗｗｗｗ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月29日 13:30
      • 涙袋ついちゃうのか
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月29日 13:34
      • マツコネがバージョンアップしてるらしいぞ？


        「マツコネ デラックス」
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月29日 14:30
      • ※5
        ものっそいドヤ顔で投稿したんだろうけど、滑ってるぞ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月29日 14:33
      • ライトの横幅減らしてグリルの横幅増やしたんだ
        更にアテンザと見分けづらくなるな
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月29日 14:58
      • アクセラアテンザ似てるって言われるけどアクセラスポーツとアテンザワゴンなら何となく違い分かるがセダン同士はよく分からん
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月29日 15:49
      • マツコネ悪くないと思うけど、せっかくなら9インチモニターとかデュアルモニターとか、
        ２DINで出来ないことやればいいのに
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月29日 16:35
      • ※9
        ハードウェアのスペック低いからこれ以上無理みたいよ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月29日 16:43
      • ※8それはデザイン的には成功だという事なんだろうな。
        アテンザとアクセラのセダンではかなり大きさ違うけど同じように見えるって事はアクセラサイズで同じような伸びやかさが表現出来てるって事だもんな。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月29日 18:52
      • なぜしたのデミオに似せるんだろうかｗｗｗｗ
        アテンザに寄せろよｗｗ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月29日 20:07
      • グリル内ナンバープレートほんとにやめて
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月29日 20:23
      • 1.5ディーゼル大丈夫なのか？
        結構トラブルが出てるみたいだが…
        ディーゼルはシビアなんだなやっぱり
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月29日 20:50
      • マゾダはマイチェンで外観は大して変えないスタイル
        それよりもかなり中身に力を入れてる
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月29日 21:08
      • RX-8はマイナーチェンジで結構変わったから…
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月29日 21:35
      • マツダのエンブレムじゃなきゃカッコイイ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月29日 22:10
      • モデルチェンジ早いなぁ。初代でも今も通じるデザインなのに
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月30日 08:26
      • マイチェンやろ？
      • 20. 名無しさん
      • 2016年05月30日 08:52
      • ほとんど外見変わんないけど、ナンバー付けたときのダサさは減ってるように見える
      • 21. 名無しさん
      • 2016年05月30日 12:43
      • ※26
        北米の記事だったけどマツダスピードアクセラはスカイアクティブ第2世代が完成してかららしい
        早くても2021年以降と。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年05月30日 13:40
      • ディーラーはマツスピアクセラ出る可能性高いって言ってたぞ
        出るとは断言しなかったけど
      • 23. 名無しさん
      • 2016年05月30日 14:44
      • アクセラのデザインは初代のセダンが一番いい
      • 24. 名無しさん
      • 2016年05月30日 16:33
      • カックいいなぁ～
        ちょっとバンパーとか２シリーズに似てる～
        トヨタももうちょいがんばれや～
      • 25. 名無しさん
      • 2016年05月31日 17:53
      • 今のマツダは日本車離れしててかっこいいね～
      • 26. 名無しさん
      • 2016年06月01日 14:26
      • 目くじら立てて変わってないとか言ってる奴なんなんだ マイチェンならあんなもんだろ
      • 27. 名無しさん
      • 2016年06月03日 23:56
      • マツコネはナビこだわらない人には良いんだけど、小さい、画素少ない、vicswide不可とか、安全装備の充実と比べると残念なんだよ。これで2018年、2020年まで引っ張るなんてありえないわ。cx9マツコネが進化したか知らないが仮に次期マツコネがレトロフィットしたとしてもどこまでユニット交換必要か分からんし出来ても部品だけで五万以上するだろうしナビソフトはワイド対応無理で買い直しとか打つ手ないな。せめて後付けvicswideキットプラスソフト更新は用意してくれ。電装マニアより
      • 28. 名無しさん
      • 2016年06月09日 00:02
      • LEDライト標準になるらしいね。
        後、後足回りが全然違うらしい。
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