1: 2016/05/28(土) 08:38:03.85 ID:pY9rhIRF0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
ロータリー・ファンには申し訳ないが、マツダ「RX-VISION」は実現しないだろう
Sorry,+rotary+fans,+Mazda's+RX+Vision+probably+won't+happen

残念ながら、「RX-VISION」コンセプトは叶わぬ夢となりそうだ。
我々は、RX-VISIONコンセプトに搭載されている(ことになっている)「SKYACTIV-R」エンジンの特許申請書類も目にしているし、その実現をほぼ確信していた。
マツダも、ことあるごとに開発が進行中であることをアピールし、ロータリー・エンジン搭載のスポーツカーを製品化したいという思いの強さを示してきた。

だが、RX-VISIONはあくまでもコンセプトカーに過ぎない。
マツダのデザイン・ディレクターを務めるケヴィン・ライス氏が、先週末に行われたクラシックカーの祭典「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で 『トップギア』の取材に対し、
ロータリー・エンジンについて語った言葉を聞いたからだ。
同氏は「我々はロータリー・エンジンの開発をまだ続けている。世界が新しいロータリー・エンジンを買う準備が整ったら、我々はすぐにでも販売するつもりだ」とコメントし、ファンに向けてロータリーの旗印をさかんに振って見せている。

この発言に励まされる人もいるかもしれないが、燃費と排出ガス規制の現実や市場でのマツダの立場を考えると、筆者には空虚な言葉にも聞こえる。
「世界が新しいロータリー・エンジンを買う準備が整ったら」とは言い換えれば、「我々マツダがこのエンジン・レイアウトについて基本的な問題を解決し、製造して利益を得られると市場調査で明らかになれば、市販化も検討する」ということだろう。

正直言って筆者はライス氏の言葉に希望を見いだせないが、マツダの熱烈なファンたちの興味をかきたてることは間違いないだろう。
筆者はあまり期待しない方がよいのではないかと思うのだ。

http://jp.autoblog.com/2016/05/25/mazda-rx-vision-rotary-production-chance-opinion/
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464392283/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/5/(日) 17:12:44 ID:kurumania
2: 2016/05/28(土) 08:42:22.47 ID:9wCY/+HP0
ロータリーとかコスパ悪いし、利点が少ないローテクだろw

8: 2016/05/28(土) 08:50:06.84 ID:n4L9pE3v0
マツダと言えば787B
コレだけは評価する

21: 2016/05/28(土) 09:03:17.29 ID:HXX9p1yw0
ダメだったから絶滅したんじゃないの

24: 2016/05/28(土) 09:05:32.57 ID:xkqRwLCn0
RX-8は詐欺馬力

32: 2016/05/28(土) 09:11:41.30 ID:GhYKfrjg0
>>24
250馬力表示で実際には170馬力だったっけ?
アメリカで訴訟おこされていたような

30: 2016/05/28(土) 09:08:53.14 ID:Vnvw/QuJ0
ロータリーハイブリッドでも頑張って作れば売れるかもね
でも高いか?

42: 2016/05/28(土) 09:20:49.41 ID:CvlRnWmz0
取り敢えず排気量1.5倍だったかに換算するマツダいじめやめろや


55: 2016/05/28(土) 09:53:17.28 ID:OmEravC70
低燃費時代に燃焼効率の悪いロータリー開発してもなぁ
とにかく燃費悪すぎるだろw

61: 2016/05/28(土) 10:37:37.70 ID:6PymG4Nq0
ニワカ:ロードスターにロータリー載せて!
メーカ:燃費とレスポンスに劣るエンジンをロードスターに積んで楽しいわけねーだろ!

65: 2016/05/28(土) 10:48:49.26 ID:ZwqcFNFe0
>>61
ニワカ:ロードスターにロータリー載せて!
車オタ:燃費とレスポンスに劣るエンジンをロードスターに積んで楽しいわけねーだろ!
メーカー:コスト高くなるし7や8が売れなくなるだろ 割に合わん

76: 2016/05/28(土) 11:26:29.78 ID:UwiZSSyN0
ロータリーエンジンって簡単に言うとどういうこと?
車の事なんも知らない俺に教えて

110: 2016/05/28(土) 17:17:39.68 ID:/J5z0W4X0
>>76
ロータリーエンジンの内部構造をCGで再現
https://www.youtube.com/watch?v=8fAJ-dyFpHk


79: 2016/05/28(土) 11:37:27.59 ID:I8zWjqsF0
確かに、ロータリークラブエンジンの低い耐久性は問題よな
RX-8からはアペックスシールだけでなくて、サイドシールにも革新があって
旧来のモノより幾分マシになったらしいけども

89: 2016/05/28(土) 13:33:59.73 ID:OmEravC70
>>79
直ぐに圧縮抜けるイメージw
レシプロエンジンみたいな感覚で乗ると痛い目見るな

81: 2016/05/28(土) 11:52:14.68 ID:JZ2z/5a70
世界で唯一のロータリーエンジンを名乗っているが、ヴァンケルエンジンの特許を買い取ってロータリーエンジン名乗っただけ

ヴァンケルエンジンは昔は市販されていた

82: 2016/05/28(土) 11:58:20.26 ID:I8zWjqsF0
自家用車としては、ロータリーはあまりに先鋭的で、どーなのかーって気はするけど
レースカーに使うのなら、コンパクトで軽くて、その割出力は高くて、良いエンジンなんだけどな

90: 2016/05/28(土) 14:01:35.67 ID:IPPBw/XZ0
スカイラインからRX-7に乗り換えたけど不思議なエンジンだった。
とにかくブレーキが上手くなる

98: 2016/05/28(土) 15:36:26.67 ID:6tbnAJjR0
RX-8を10年間乗ったロータリーの感想

燃費が悪い。平均6キロ
点火プラグが直ぐ被る。チョイ乗りで始動不可、車載でDに運ばれた事数多い。
同クラスのレシプロエンジンと比べるとパワーが無い。ブオーーーーン「えっ?未だ60キロなの!」
トルクも細いのでスタートダッシュは、軽ターボに煽られます。

音とフィーリングだけは一級、乗ってて気持ちが良い。でもマニアにしか受けない。

111: 2016/05/28(土) 17:58:46.29 ID:WtxijAf00
ただ、マツダの人間はみんなロータリーが大好き、というか完全にアイデンティティになってる
こんだけ好きなら、精一杯やって世に出せばいいと思うよ
多分、それで会社が傾いても本望なんじゃなかろうか、あの人達
787Bの凱旋は、それは嬉しかったろうなと素直に思うし

117: 2016/05/28(土) 18:27:13.34 ID:gAUc6wI70
ロータリーエンジンの構造やエンジン配置を知ってればわかる事。

排ガス規制をクリアする為にローター数を増やせばとんでもなく縦長のエンジンができあがる。
RX-VISIONはそれを見越して道を曲がれるギリギリwのサイズまでボンネットを伸ばしたデザインになってるが
あれにすら収まりきらないだろう。

要するに後ろにエンジン積まないと車としては成立しないわけだから
FRという縛りで「無理ゲー」をやってる時点でやる気のないショーモデルだとわかる。

130: 2016/05/28(土) 20:40:58.72 ID:CiIS5OCq0
ちょっと無理目なの承知で、イメージリーダーとして
嘗ての3ローターコスモみたいな、ちょっとブチ切れたモデルを出してみればいいのに
多分ソレが、会社が再び傾く合図になるからw

131: 2016/05/28(土) 21:24:59.72 ID:PJs+qdGu0
RX-8でも真冬の朝なんか暖気が終わる前にエンジンを切ると被るよ
デチョークはしやすくなったけどしっかりかぶっちゃうと
やっぱりプラグ外して掃除してやらないとダメ

プラグは車検毎に交換しとけば問題無い

相変わらずオイル燃やして消費は早い
うちのは9年近くなるがリッター8以上走ってくれる

RX-8は過給機は付いていないけど可変吸気ポート(4つのバイパスバルブ)がついていて
ポートが解放されるたびに 出力も排気音も変わるのが体感出来て面白い

ロータリーは構造上冷却が難しいから どうしても大きいラジエーターとオイルクーラーが必要になる
この大きなラジエーターを斜めに寝かせて収納するからどうしてもノーズが長くなるんだよ

欠陥エンジンと言えば否定しないけど
特性を知って乗ると面白いよ
ただレッド9000からに対しパワーピークが8500なのは辛い
レブにかからないように回転数をキープなんて出来ねえよw

133: 2016/05/28(土) 22:03:31.52 ID:/J5z0W4X0
ロータリーが生き残るにはハイブリッド化しか
ないが、マツダはハイブリッドに遅れているし。

134: 2016/05/28(土) 22:08:22.02 ID:GhYKfrjg0
>>133
技術無くてトヨタに恵んでもらっているからな

46: 2016/05/28(土) 09:31:44.66 ID:t8LlWxqN0
マツダがフラッグシップモデルにロータリースポーツを出すって話ならまあわかる
お値段ド高めで生産数極少って感じで
問題はそんな体力ないってところだな
         
    716: 2016/5/(日) 17:12:44 ID:kURumANia


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