1: 2016/05/30(月) 13:17:07.24 ID:XeL93dMG0● BE:544223375-PLT(14000) ポイント特典
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464581827/0-2016年5月28~29日、ドイツ国内のサーキット、ニュルブルクリンクにおいて、毎年恒例となっている耐久レース「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」が行われた。
レース開始直後から大雨や雹(ひょう)の影響で赤旗中断になるなど、波乱の幕開けとなった今年のニュル24時間。
長丁場のレースを制したのはNo.4 AMG-Team Black Falconの「メルセデスAMG GT3」で、これに続く総合4位までをメルセデスAMG GT3勢が独占した。
日本からの主な参戦車両では、No.35 ニッサンGTアカデミー・チームRJNの「日産GT-R GT3」がSP9クラス11位(総合11位)に入り、 No.106 スバルテクニカインターナショナルの「スバルWRX STI」がSP3Tクラスで2連覇となるクラス優勝を達成(総合20位)。
No.36 TOYOTA GAZOO Racing with TOM’Sの「レクサスRC F」はSP-PROクラスのトップ(総合24位)、 No.326 TOYOTA GAZOO Racingの「トヨタC-HRレーシング」はSP2Tクラス3位(総合84位)でレースを終えた。
No.24 チーム・ザクスピードの「日産GT-R Nismo GT-3」とNo.48 シュルツ・モータースポーツの「日産GT-R」、No.188 TOYOTA GAZOO Racingの「レクサスRC」はリタイアとなった。
http://www.webcg.net/articles/-/34558
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2: 2016/5/(月) 20:19:01 ID:kurumania
6: 2016/05/30(月) 13:24:36.42 ID:JzwLKa7f0
>>1
トヨタのSP-PROクラストップって1台しかエントリーしてねぇじゃん。
それでもクラストップとかクラス優勝とか言っちゃうのか?
トヨタのSP-PROクラストップって1台しかエントリーしてねぇじゃん。
それでもクラストップとかクラス優勝とか言っちゃうのか?
58: 2016/05/30(月) 18:25:46.51 ID:o3JD7Ke/0
>>6
ニュルの良いところは世界最大の草レースというだけあって
対応するクラスがなければ作る!というところ
たとえ一台でも、完走すればクラス王者
ニュルの良いところは世界最大の草レースというだけあって
対応するクラスがなければ作る!というところ
たとえ一台でも、完走すればクラス王者
3: 2016/05/30(月) 13:21:58.87 ID:ioWv1wEf0
優勝したのがこの画像の車とすると、日本からはGT選手権の車を持ってかないと
勝負になりそうにないガチな見た目だな
勝負になりそうにないガチな見た目だな
60: 2016/05/30(月) 18:41:04.13 ID:o3JD7Ke/0
>>3
以前、ファルケンが今のS耐仕様のR33GTRを持ち込んで
雨の中ポルシェやBMW、バイパーを追っかけ回して総合8位まで行った
翌年GT500仕様のスープラ持ってたら雨の中スピン
そこからは四駆の方が有利、とS耐仕様のR34 GTRになったよ
今回優勝したクルマもGT3って規格で540馬力のエンジンと
日本のGT300クラスくらいの、割と市販車に近い改造範囲のボディのクルマがベースだから
GT500のクルマならかなり良い勝負だと思う
以前、ファルケンが今のS耐仕様のR33GTRを持ち込んで
雨の中ポルシェやBMW、バイパーを追っかけ回して総合8位まで行った
翌年GT500仕様のスープラ持ってたら雨の中スピン
そこからは四駆の方が有利、とS耐仕様のR34 GTRになったよ
今回優勝したクルマもGT3って規格で540馬力のエンジンと
日本のGT300クラスくらいの、割と市販車に近い改造範囲のボディのクルマがベースだから
GT500のクルマならかなり良い勝負だと思う
4: 2016/05/30(月) 13:23:52.49 ID:nRS/wQKs0
まあドイツ国内走ってるんだからドイツ勢が強いだろうよ
31: 2016/05/30(月) 15:32:23.92 ID:cUo877sc0
>>4
そりゃそうだ。練習からコース3次元測量、路面状況スキャンすべて地元だからできる。はては気候予想まで「地の利」がある
そりゃそうだ。練習からコース3次元測量、路面状況スキャンすべて地元だからできる。はては気候予想まで「地の利」がある
34: 2016/05/30(月) 15:34:49.06 ID:bz+mKUV50
>>31
トヨタもトムスでなくTMGで出れば地元がケルンなんで同じ体制組めるはず。
翌月のル・マンが本番ってことで、アウディ同様そこまで手がまわらんと。
トヨタもトムスでなくTMGで出れば地元がケルンなんで同じ体制組めるはず。
翌月のル・マンが本番ってことで、アウディ同様そこまで手がまわらんと。
7: 2016/05/30(月) 13:26:40.61 ID:f6y0gJY40
ドイツ車しか勝ってないような印象だわ
9: 2016/05/30(月) 13:35:57.34 ID:AVowzq930
ありゃ。日本お得意のクラス優勝もスバル以外は駄目だったか。
10: 2016/05/30(月) 13:36:32.62 ID:Ia2Igshs0
せめてクラス分けは3クラスぐらいにして分かりやすくゼッケンを色分けでもしてくれないと観てても訳分からんw
24: 2016/05/30(月) 14:37:19.35 ID:rGtJS5XD0
>>10
各レース車の横か後ろに色別でクラス順位表示する電光掲示板付いていたんだが…
このシステム他のクラス混合レースでも採用してくれ
各レース車の横か後ろに色別でクラス順位表示する電光掲示板付いていたんだが…
このシステム他のクラス混合レースでも採用してくれ
11: 2016/05/30(月) 13:42:51.07 ID:buXRW/yy0
なんか、出るだけで何かしら入賞のパラリンピックみたいになっててワロタwww
13: 2016/05/30(月) 13:55:17.56 ID:t+G8LmpV0
ル・マンのほうが力入ってるんじゃね?
ニュルはモリゾウ走るくらい緩いし
ニュルはモリゾウ走るくらい緩いし
17: 2016/05/30(月) 14:04:06.04 ID:bz+mKUV50
なんとかモリゾウさんをコースに出そうとしたけどついに直らずゴール10分前に
リタイヤとか、24時間過ぎての首位交代とか、雹で車が登れないとか見所満載
で大変結構だった。
>>13
ニュルは国内組、ル・マンはケルン組。
格はル・マンのほうが遥かに上なので、当然本気。
アウディ、ポルシェが体制を縮小した今年勝てなければあと10年は勝てない。
リタイヤとか、24時間過ぎての首位交代とか、雹で車が登れないとか見所満載
で大変結構だった。
>>13
ニュルは国内組、ル・マンはケルン組。
格はル・マンのほうが遥かに上なので、当然本気。
アウディ、ポルシェが体制を縮小した今年勝てなければあと10年は勝てない。
16: 2016/05/30(月) 14:04:03.57 ID:GnFEo9n10
ル・マンにくらべたらちょっと生い茂った草レースみたいなもんなんだろ?
19: 2016/05/30(月) 14:05:56.34 ID:bz+mKUV50
>>16
そもそもニュルの旧コースでレースやるってこと自体既にお祭りモード。
箱根ターンパイクでレースやるようなもんだし。
そこにワークス体制組んで出てってるAMGとかアウディとかトヨタとかは
大人気なさすぎ
そもそもニュルの旧コースでレースやるってこと自体既にお祭りモード。
箱根ターンパイクでレースやるようなもんだし。
そこにワークス体制組んで出てってるAMGとかアウディとかトヨタとかは
大人気なさすぎ
41: 2016/05/30(月) 15:42:38.87 ID:zfz327hu0
>>19
トヨタはワークスじゃないよ
メカニックはディーラーの整備士だしトムスはその整備士の教育の為に参加させられてるだけだし
トヨタはワークスじゃないよ
メカニックはディーラーの整備士だしトムスはその整備士の教育の為に参加させられてるだけだし
42: 2016/05/30(月) 15:51:49.55 ID:bz+mKUV50
>>41
あぁ、それは知ってるよ。
ここで言ってるのは趣味でやってる草メカニックと草レーサーでなく、ギャラもらってドイツ
まで来てる、ほぼ純粋に仕事でやってるチームってこと。
徹夜でレースして死ぬほど金つかって一銭の儲けもないどころか借金返済が待ってるけど
楽しかったー!ってのが草のいいとこなんで、そういうのがないディーラーメカは、このレベ
ルだとワークス扱いかなと。
あぁ、それは知ってるよ。
ここで言ってるのは趣味でやってる草メカニックと草レーサーでなく、ギャラもらってドイツ
まで来てる、ほぼ純粋に仕事でやってるチームってこと。
徹夜でレースして死ぬほど金つかって一銭の儲けもないどころか借金返済が待ってるけど
楽しかったー!ってのが草のいいとこなんで、そういうのがないディーラーメカは、このレベ
ルだとワークス扱いかなと。
25: 2016/05/30(月) 15:21:50.12 ID:mva0q3LD0
メルセデスじゃなくてメルツェデスだろ!
26: 2016/05/30(月) 15:26:38.76 ID:bz+mKUV50
メルセデスでもメルツェデスでもさほど問題はないが(ドイツ語の発音に従えば後者に
近いけどな)、AMGをはしょるのはダメだ。「メルセデスAMG」で一ワードな。
近いけどな)、AMGをはしょるのはダメだ。「メルセデスAMG」で一ワードな。
30: 2016/05/30(月) 15:32:09.07 ID:dB14xNxX0
モリゾーのマシンがリタイヤした時、モリゾー完全に社長の顔してたわwスタッフもビビってたw
36: 2016/05/30(月) 15:35:25.72 ID:cnrCwhTL0
ニッサンGT-Rって本当に海外レースじゃ歯が立たないな
ブランパンGTでもまったくダメだしな
あと出走1~2台なのにクラス優勝ってのは恥ずかしいのでやめてください
ブランパンGTでもまったくダメだしな
あと出走1~2台なのにクラス優勝ってのは恥ずかしいのでやめてください
56: 2016/05/30(月) 17:42:49.74 ID:AVowzq930
そういや例のアンテナに幟がついてるあの車はまた出たのかな。
プライベーターで骨董品みたいな奴
プライベーターで骨董品みたいな奴
20: 2016/05/30(月) 14:21:02.97 ID:PdHA8kAK0
雹が積もるわ、100号車の貰い事故、CH-R、ラストラップ
脇坂さんの2モード解説、ピットリポート
なんだかんだで楽しめた
脇坂さんの2モード解説、ピットリポート
なんだかんだで楽しめた
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716: 2016/5/(月) 20:19:01 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (22)
まだまだ発展途上、微妙な感想
レクサスはボロボロ、wrxにrcf負けるし中継までやって効果あったんやろか?ベンツとスバルの宣伝にはなったろうけど、でもスバルのインタビューはなんか泣けたね!
まぁどーでもいいわ
勝ったら又締め出される
今井のトヨタヨイショが気持ち悪い
そこを除けば今年も楽しめた
クラス優勝はおまけ。
だからクラス分けが細かくしてあるんだよ
ま、SP-PROクラスはトヨタ専用みたいなクラスだけどな
もりぞうの運転する姿をちょこっと見せるためだけに
24時間のライブストリームを放送する太っ腹
結局もりぞうドライブという茶番を見せられずに済んだし
スバルの感動シーンが見られたんでトヨタには感謝してます
キモオタ勝利www
実際すごいドライバーが乗ってたり結構ガチなマシーンらしいね
なかーま
トヨタ車みんなガレージでも
無理に褒めないといけない辛い立場なんだろうなとも思った。
RC Fの24位も、スバルも凄いことだぞ
もっと言うと市販版に最小限の変更で80位台に入ったC-HRもすごい
これらを認めないどころか批判までするって、どんな精神情況なんだ
同じ日本人として恥ずかしい……
って言っても数年前の海外放送の違法配信を探さなけりゃ見れなかったニュル24hの放送環境をここまで引き上げてくれたトヨタには感謝しかないわ
そしてドイツ以外のgt3には無条件で-30馬力の謎レギュが課されていたという...うーんこの
距離にして5000キロでしょ?、24万キロ耐久レースにすりゃ面白いのに何故やらん
あんなファイナルラップまで数秒を争うレースを期待してるんじゃないんだよ、そういうのはスパ24時間やル・マン24時間、デイトナ24時間の役目
もっと牧歌的なのがニュル24時間なのに
トヨタのエンブレムがついてる車がレースに出るなんて生意気。
アウディ勢が今回ボロボロだったね