20: 2016/05/30(月) 11:35:09.00 ID:kR68gTiq
>>1
これはいいと思う
アクセルとブレーキ踏み間違えでの暫定的リスク回避

23: 2016/05/30(月) 11:39:52.20 ID:6ed+SwGb
>>1
そんなに時間がかかったら後ろから追突されるぞ
老人だとそれが命取りに・・・

30: 2016/05/30(月) 11:55:57.38 ID:71YMeOiv
>>1
これ渋滞した右折信号とかで、前にパッソだらけだったら絶望ものだな。

2: 2016/05/30(月) 11:01:58.75 ID:3ZvHKi1y
消費者バカにし過ぎw

63: 2016/05/30(月) 13:18:19.79 ID:R7keK5lf
>>2
日本の自動車オーナーの大半はバカだから仕方ない。

9: 2016/05/30(月) 11:17:35.98 ID:9d7lmAoO
うちのワゴンRも、アクセルをベタ踏みしても
そっからエンジンが反応しだすまで数秒…
マジ切れたくなる
燃費が少し悪くなっても構わないので
もう少しアクセルにリニアに反応するように
プログラムの書き換えサービスとかないのだろうか(´・ω・`)

14: 2016/05/30(月) 11:29:31.00 ID:FSYUZsT9
さすがにこれはユーザーなめすぎだろ
空ぶかしは環境にも燃費にも悪いし、さすがに発進するときにアクセルを全開さすバカはいないよ多分

19: 2016/05/30(月) 11:32:52.70 ID:DbZvoUNu
>>14
あまいな
枯葉マークつけたスマートを運転するじい様が
コンビニから出てくときに
ホイールスピンさせて出てったときの光景をみると
想定以上にあぶねぇーぜ

22: 2016/05/30(月) 11:39:00.41 ID:T9Mjj7SF
そもそもコンパクトカーのATって 軽のターボより加速弱い 車体の重さの違いのせいもあるし
とくにかく初速が鈍い

28: 2016/05/30(月) 11:53:50.97 ID:FXZ+6eak
まぁ車にも安全装置は必要だよね

32: 2016/05/30(月) 12:07:48.72 ID:RAu6TU5+
アクセル踏んでも加速するまで5秒もかかってたら
いつまでたっても右折できないぞ

106: 2016/05/30(月) 16:20:14.17 ID:VxkmS1+F
>>32

センターラインに並行に、ハンドルも直進状態で停止する。.
対向車が途切れる5秒前にアクセルを踏む。
5秒後、車が動き出したら、おもむろに右にハンドルを切る。

37: 2016/05/30(月) 12:16:35.25 ID:xmLfZkQ1
パッソなんて遅いほうがいいだろ

41: 2016/05/30(月) 12:30:32.61 ID:4aVzsyhE
これはダイナミック入店対策だな

56: 2016/05/30(月) 13:00:13.01 ID:FaSYW8eF
うちの初代パッソも踏み込んでから加速するまで何秒か反応しないわ
キックダウンが上手く行かないんで、どうしてもって時はシフトレバーで無理矢理変えてやってるわ
でもまぁ普通に転がす分には充分よ、何しろ安かったから文句もない
車にこだわりある人には耐えられないんだろうけど

95: 2016/05/30(月) 14:31:24.75 ID:1mMyGg7L
何もかもが軽並のリッターカー
お手軽パッソ

97: 2016/05/30(月) 14:37:37.02 ID:v8KcWwrZ
アクセル全開とか普通しないから
しかもパッソで

98: 2016/05/30(月) 14:38:34.93 ID:h42/F0eO
日産マーチでも似たようなアクセルフィーリングだったわ
レンタカーで体験してビックリ
とにかく青信号に変わる2~3秒前にアクセル全開にしてやっと普通に加速を始める感じ
赤信号の内にアクセルを踏むとか気持ち悪いけど仕方が無かった

137: 2016/05/31(火) 07:38:45.93 ID:w/3sPnj4
パッソは国内でヒットしたよな。
フィットもリコール8回、サービス修理数え切れないが、毎月ベスト10入り。

日本では、ちょっとギクシャクした出来そこないで頼りない、安っぽい感じ
がしたほうが売れる。しっかりしたつくりやスポーティな車は、嫌われる。

だからメーカーもテストレベルの方がヒットするので、欧米仕様のように
きちんとはつくらない。

139: 2016/05/31(火) 08:27:14.03 ID:7fsvBk4U
>>137
運転になれていないおばさんや年寄りは
半クラッチ感覚のドローンとした加速を求めているんだよ
スポーティーな加速は扱いきれないと思っている

50: 2016/05/30(月) 12:51:31.29 ID:KTe/+TZ+
うっかり都内に出てきたら首都高の合流で死ぬなww

2: 2016/5/(火) 15:06:37 ID:kurumania
20: 2016/05/30(月) 11:35:09.00 ID:kR68gTiq
>>1
これはいいと思う
アクセルとブレーキ踏み間違えでの暫定的リスク回避

23: 2016/05/30(月) 11:39:52.20 ID:6ed+SwGb
>>1
そんなに時間がかかったら後ろから追突されるぞ
老人だとそれが命取りに・・・

30: 2016/05/30(月) 11:55:57.38 ID:71YMeOiv
>>1
これ渋滞した右折信号とかで、前にパッソだらけだったら絶望ものだな。

2: 2016/05/30(月) 11:01:58.75 ID:3ZvHKi1y
消費者バカにし過ぎw

63: 2016/05/30(月) 13:18:19.79 ID:R7keK5lf
>>2
日本の自動車オーナーの大半はバカだから仕方ない。

9: 2016/05/30(月) 11:17:35.98 ID:9d7lmAoO
うちのワゴンRも、アクセルをベタ踏みしても
そっからエンジンが反応しだすまで数秒…
マジ切れたくなる
燃費が少し悪くなっても構わないので
もう少しアクセルにリニアに反応するように
プログラムの書き換えサービスとかないのだろうか(´・ω・`)

14: 2016/05/30(月) 11:29:31.00 ID:FSYUZsT9
さすがにこれはユーザーなめすぎだろ
空ぶかしは環境にも燃費にも悪いし、さすがに発進するときにアクセルを全開さすバカはいないよ多分

19: 2016/05/30(月) 11:32:52.70 ID:DbZvoUNu
>>14
あまいな
枯葉マークつけたスマートを運転するじい様が
コンビニから出てくときに
ホイールスピンさせて出てったときの光景をみると
想定以上にあぶねぇーぜ

22: 2016/05/30(月) 11:39:00.41 ID:T9Mjj7SF
そもそもコンパクトカーのATって 軽のターボより加速弱い 車体の重さの違いのせいもあるし
とくにかく初速が鈍い

28: 2016/05/30(月) 11:53:50.97 ID:FXZ+6eak
まぁ車にも安全装置は必要だよね

32: 2016/05/30(月) 12:07:48.72 ID:RAu6TU5+
アクセル踏んでも加速するまで5秒もかかってたら
いつまでたっても右折できないぞ

106: 2016/05/30(月) 16:20:14.17 ID:VxkmS1+F
>>32

センターラインに並行に、ハンドルも直進状態で停止する。.
対向車が途切れる5秒前にアクセルを踏む。
5秒後、車が動き出したら、おもむろに右にハンドルを切る。

37: 2016/05/30(月) 12:16:35.25 ID:xmLfZkQ1
パッソなんて遅いほうがいいだろ

41: 2016/05/30(月) 12:30:32.61 ID:4aVzsyhE
これはダイナミック入店対策だな

56: 2016/05/30(月) 13:00:13.01 ID:FaSYW8eF
うちの初代パッソも踏み込んでから加速するまで何秒か反応しないわ
キックダウンが上手く行かないんで、どうしてもって時はシフトレバーで無理矢理変えてやってるわ
でもまぁ普通に転がす分には充分よ、何しろ安かったから文句もない
車にこだわりある人には耐えられないんだろうけど

95: 2016/05/30(月) 14:31:24.75 ID:1mMyGg7L
何もかもが軽並のリッターカー
お手軽パッソ

97: 2016/05/30(月) 14:37:37.02 ID:v8KcWwrZ
アクセル全開とか普通しないから
しかもパッソで

98: 2016/05/30(月) 14:38:34.93 ID:h42/F0eO
日産マーチでも似たようなアクセルフィーリングだったわ
レンタカーで体験してビックリ
とにかく青信号に変わる2~3秒前にアクセル全開にしてやっと普通に加速を始める感じ
赤信号の内にアクセルを踏むとか気持ち悪いけど仕方が無かった

137: 2016/05/31(火) 07:38:45.93 ID:w/3sPnj4
パッソは国内でヒットしたよな。
フィットもリコール8回、サービス修理数え切れないが、毎月ベスト10入り。

日本では、ちょっとギクシャクした出来そこないで頼りない、安っぽい感じ
がしたほうが売れる。しっかりしたつくりやスポーティな車は、嫌われる。

だからメーカーもテストレベルの方がヒットするので、欧米仕様のように
きちんとはつくらない。

139: 2016/05/31(火) 08:27:14.03 ID:7fsvBk4U
>>137
運転になれていないおばさんや年寄りは
半クラッチ感覚のドローンとした加速を求めているんだよ
スポーティーな加速は扱いきれないと思っている

50: 2016/05/30(月) 12:51:31.29 ID:KTe/+TZ+
うっかり都内に出てきたら首都高の合流で死ぬなww

716: 2016/5/(火) 15:06:37 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月31日 15:12
      • 大事なことなので二度読んでください
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月31日 15:13
      • ダイナミック入店防止の為か!
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月31日 15:28
      • ゆっくり踏んでいけばラグ無く普通に加速するのか?
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月31日 15:34
      • したららくらくフォンみたいにらくらくカーって名前で売っとけやクソが
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月31日 15:35
      • 俺の車はパッソが加速し始めたころに100km到達だぜwww
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月31日 16:03
      • 俺のv37も5秒で100km行くよ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月31日 16:28
      • 2005年型のヴィッツRSのCVTに3年乗ったんだけど、アクセルを踏んでから加速するまで1秒ぐらいワンテンポ遅れて加速するんだわ。当時のトヨタのCVTは燃費重視のセッティングだったからアクセルどんだけべた踏みしても3000回転までしか回らない。だから遅いし、全然つまらない車だった。まあ160万円で安かったからあまり気にしてないけど
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月31日 16:30
      • 無限ループってこわくね?
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月31日 16:41
      • フィットがあれだけリコールしてランキングに入ってるのかは、売れてるわけじゃなくて未登録車が山のように出てるだけ。オーナーじゃなくて中古屋に流れてる
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月31日 16:47
      • 代車で乗ったけど確かに加速が…
        というか、いったんガクッと駆動力が切れるんでかえって危ない
        エンブレは効くけどフットブレーキがペダルの反力の割に甘いんでかなり恐い
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月31日 16:50
      • ※4
        その名前で売ったも また違う所で文句言うんだろクソが
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月31日 17:22
      • 「行けると思った」な割り込み事故や右直事故が増えるなw
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月31日 17:25
      • ま、べた踏み女性ドライバーが実際多いのも確かよね
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月31日 17:27
      • 新しいパッソ見た目はいいよな
        パクりだけど
        排気量1300の出せや
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月31日 17:48
      • ブレーキと間違えてアクセルを思いっきり踏む

        車が動かないからブレーキ踏んでるんだと判断

        5秒後に全力発進
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月31日 18:12
      • >>1
        これはいいと思う
        アクセルとブレーキ踏み間違えでの暫定的リスク回避
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月31日 18:45
      • 2回目くそわろた
        パッソだけどそんなのはない
        最新のパッソのこと?
        自分のは二年くらい前のやつだけど、パッソはやはり所詮トヨタ最安値だよ、
        でも小回りや車庫入れなんかはやりやすいので楽だ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月31日 20:24
      • 逆に危ないだろう。
        老人はアクセル踏んでも進まなかったらずっと踏み続けるぞ。
        5秒後にいきなり発進したら間違いなくパニック起こす。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月31日 22:53
      • そもそもCVTでべた踏み発進とか愚策すぎるだろ
        普通はやらないんだから制限かけててもいいと思う
      • 20. 名無しさん
      • 2016年05月31日 23:22
      • K12マーチはアクセルの反応が悪いなんて事は無いんだが…
        ウチのだけって事も無いだろうし、普通というか乗った感じでは
        過敏なくらい反応するんだが
      • 21. 名無しさん
      • 2016年06月01日 06:32
      • 0-100km/h 2秒台の車だってあるのに、
        別の意味で凄いよな
      • 22. 名無しさん
      • 2016年06月01日 11:52
      • パワーあると怖いっていう女の子とか結構居るけどさ
        お年寄りは加速悪かろうが僅かなタイミング見つけて出てくるし、横からギリギリで出てきたのに加速しないジジババが増えるだけな気がする
      • 23. 名無しさん
      • 2016年06月01日 12:50
      • 良かった、買ったのが普通の車で
      • 24. 名無しさん
      • 2016年06月01日 15:17
      • おばちゃんはアクセルペダルをスイッチだと思ってるからな
        妙なベタ踏みはよくある
      • 25. 名無しさん
      • 2016年06月02日 00:35
      • こういう余計なお世話を標準装備にするなよ。
        パッソに乗る全員が老いぼれな訳じゃないんだから。
        営業車やレンタカーとかが頭にないのか?バ開発者め。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年06月02日 23:09
      • これくらいのクラスなんておもちゃみたいなもんだろ
        アクセルベタ踏みなんてザラだし、余計なもんつけやがって
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:58
      • 親父にもらったパッソの加速が遅いなと思ってたのは気のせいじゃなかったか…
        全然前の車についていけん
        最近は仕方ないからシフト手動で変えてるわ
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