1: 2016/06/09(木) 12:56:21.16 ID:CAP_USER9
 ホンダは9日、スポーツタイプのハイブリッド車(HV)「CR-Z」の生産を年内で終了すると発表した。 ホンダは終了の理由について「販売状況などを総合的に判断した」と説明している。

 ホンダは、若者の車離れで縮小するスポーツカー市場の活性化を目指し、2010年2月にCR-Zの販売を開始。 10~11年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」に選出されるなど、注目を集めた。

 当初は全世界で年間4万~5万台の販売を目指すとしていたが、支持が広がらず、16年5月までの累計販売は約4万台にとどまっていた。 生産終了を前に、内装を黒色で統一したCR-Zの特別仕様車を10日から販売する。ロゴマークが入った専用シートなどを備え、価格は280万円。

no title

ホンダが年内で生産を終了すると発表した、スポーツタイプのハイブリッド車「CR-Z」の特別仕様車

http://www.sankei.com/economy/news/160609/ecn1606090022-n1.html
2016.6.9 12:41
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1465444581/0-

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2: 2016/6/(木) 22:06:05 ID:kurumania
2: 2016/06/09(木) 12:58:10.39 ID:hzk/o5+G0
普通に2リッターのNAエンジン積んでたらもうちょっと売れただろうに

356: 2016/06/09(木) 18:26:24.00 ID:A1QhMQz30
>>2
ホンダは無駄にプライドが高いんでしょ
エコに逃げた曖昧模糊な中途半端スポーツカー

4: 2016/06/09(木) 12:58:57.27 ID:pEuPxG6o0
まだ売ってたんだ

6: 2016/06/09(木) 12:59:48.35 ID:q6FlL6+C0
6年も経ってたのか あんまり見ないせいかそんなに古く見えないな

11: 2016/06/09(木) 13:04:37.23 ID:u8ZFP9+E0
シーアールズイw

15: 2016/06/09(木) 13:05:56.25 ID:bzKbGeBS0
速くもエコでもない
誰に向けて売ってるんだよ
どんがめさん

17: 2016/06/09(木) 13:06:34.67 ID:T7ms20910
最後にターボつけてくれ

18: 2016/06/09(木) 13:07:12.23 ID:LnzPZyE+0
近くのホンダカーズに中古置いてあるけどフィットと比べても激安だな
そんなに人気なかったのか

22: 2016/06/09(木) 13:08:26.18 ID:sHQpjLTE0
ハイブリッドにしたのが間違い、あんなのCR-Zじゃない

111: 2016/06/09(木) 14:25:23.28 ID:vWW5X5xK0
>>22
もしかして:CR-X

24: 2016/06/09(木) 13:08:47.70 ID:Jz6Xzvir0
ホンダってすぐやめるな

32: 2016/06/09(木) 13:11:40.70 ID:s6tcK9jS0
スポーツハッチとしてはパワーがなく遅すぎる
かと言って実用ハッチとしては狭すぎる
次回は1.5Lターボ+4WD+大径タイヤ+大人4人乗りで宜しく

33: 2016/06/09(木) 13:11:48.82 ID:T7IOfuF20
ちゃんとCR-X作れば売れるのに

35: 2016/06/09(木) 13:13:00.64 ID:R96XEFGp0
車体だけ残して
ただの1.5リッターNAだけ積んで
5速マニュアルでいいからMTつけて
130万くらいで売ればさ

それなりに売れるんじゃね
ホンダってバカすぎだろ

190: 2016/06/09(木) 15:49:26.65 ID:QK+ZJBfY0
>>35
今できることをことごとくやんなくて、
とことん大回りしてユーザーからかけ離れたところを歩くのが好きなんだよな。

36: 2016/06/09(木) 13:15:50.26 ID:ODGZ5u5j0
このクルマの後ろにつくたびに思う。インベーダーゲームのシルエットに似てると

84: 2016/06/09(木) 13:59:21.34 ID:5aHXA7F60
>>36
俺はテールランプが /^o^\フッジッサーン にしか見えなくなった。

顔はモグラだし、横から見るとワゴンだし、デザイナーは一体何がしたかったのか。

40: 2016/06/09(木) 13:22:00.12 ID:r1Id/8IZ0
1.5エンジンが110馬力くらいで
モーターが30馬力くらいだっけ

43: 2016/06/09(木) 13:25:06.36 ID:yESpA07e0
フィットのRSハイブリッドがあるし。
CR-Zは後方視界最悪で後部座席が犬用で荷室も狭いといいとこなし。
電池はミニサーキットでも1周保たないし充電のため数周ゆっくり走らないといけない。全然エコでもスポーツでもない。

49: 2016/06/09(木) 13:29:22.39 ID:GxfXEfW00
>>43
荷室は後席犬用にしたぶん奥行あって地味に使いやすいよ
当時としては燃費もまぁまぁ良かったし補助金で比較的安く買えたから
現時点で10万km乗れた奴は損はしてないはずだぜ

51: 2016/06/09(木) 13:33:59.36 ID:JyYiNccF0
昔のVTECだったら買ってた。

59: 2016/06/09(木) 13:45:33.56 ID:Pon8RkK/0
コンセプトカーの時はワクワクして、平成2年式CR-Xを手放そうかと思ってたけど…
発売車を見て、やっぱりやめて正解だった。 今もVTECエンジン調子いいしw

65: 2016/06/09(木) 13:50:56.78 ID:K7C9k76c0
デビュー当時から、CR-Xの再来じゃなくて初代インサイトの
成れの果てだと感じてた。

67: 2016/06/09(木) 13:52:20.98 ID:9//BvWoi0
期待値が高すぎたよね。

73: 2016/06/09(木) 13:53:58.28 ID:zSMnbirxO
スポーツでエコとかイミフだしね

90: 2016/06/09(木) 14:02:54.48 ID:nr0rAC9E0
1.8or2リッターV-TEC登載なら間違いなく買ってた
EF-8乗ってたから期待してたんだけど残念だ

95: 2016/06/09(木) 14:10:19.65 ID:aQC42VVc0
CR-Xくらい軽ければなぁ

98: 2016/06/09(木) 14:12:45.66 ID:Iru8tLec0
特別仕様とはいえ・・もう時代遅れのハイブリッドシステムで280万かよ・・

104: 2016/06/09(木) 14:20:15.94 ID:RGWdKWfT0
これスポーツカーだと勘違いして買った奴はガッカリしたろ。

127: 2016/06/09(木) 14:41:10.14 ID:BLLBn3ocO
>>104
スポーツカーに興味有る奴はカタログ値見ただけである程度推測付くよ「ああスポーツじゃなくてスポーティーか」みたいな
もし本当に騙されたとか怒ってる奴居たら「自称車に詳しい」だけだからバカにしてやれ

110: 2016/06/09(木) 14:24:16.81 ID:5hNhYxnN0
スーパーGTから消えたと思ったら、そういうことね。

113: 2016/06/09(木) 14:25:33.67 ID:34KSAgJl0
ハイブリッドスポーツにするより素直に1600cc DOHC VTECエンジン、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、油圧式パワステの超軽量スポーツカーで出してくれれば買ったのに。
ハイブリッドでわざわざ車重重くした小型スポーツカーなんて良いところ無しだろ。
30年近く前のB16Aエンジン、あれは燃費も良くてパワーもあって良いエンジンだった。
今の排ガス規制ではダメだろうけど、それでも決して排ガスが悪いエンジンでは無かった。
今はABSもオプション扱いには出来ないんだろうけど、なるべく電子制御無い小型スポーツカーが欲しい。

130: 2016/06/09(木) 14:43:11.66 ID:NRYqhWJu0
この値段ならヨーロッパのホットハッチのほうがよく走るしいいだろ

143: 2016/06/09(木) 14:53:05.81 ID:8S7ydaHL0
全高が1400mm未満でFFという需要の受け皿が完全に消えるのですね・・・

154: 2016/06/09(木) 15:11:18.68 ID:G6aTZE8p0
この形でリッターNA、130ps前後、価格200万円未満なら欲しい。

203: 2016/06/09(木) 15:57:46.67 ID:y2jMxKXN0
こういうのは値頃感が出せないと売れないだろ
HVなんて大間違いでどれだけ安っぽくないように安く作るかを追求すべきだった

270: 2016/06/09(木) 16:52:33.38 ID:3imJPHb60
だって後ろ姿がカッコ悪すぎるだろ

213: 2016/06/09(木) 16:05:41.62 ID:DsqSdS7m0
育てずすぐ捨てるのがホンダの悪い癖。

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716: 2016/6/(木) 22:06:05 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (49)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:14
      • これにめげずに最高のFFスポーツカーを探求してくださいねw
      • 2. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:19
      • 顔以外はOK。顔がああじゃなかったら候補になってた。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:24
      • 去年のマイナーチェンジCR-Z買った者だけど
        別に遅いだとかスポーツカーとしては劣っているなんて
        感じたことはないけどな。
        普通に乗る分には十分テンゴのクルマとしては速いし
        燃費も20km/l前後いくから経済性も悪くないしね。
        価格が高い、ハイブリッドカーとして燃費も悪いとか
        言ってる人いるけどマニュアル車でモータトルクを
        使った走りの新しさを理解できてない、所有したことも
        ないくせに知ったような口を叩かないでほしいわ。
        走りこむほどホンダの技術者が何を成し遂げたかったかが
        解るいいクルマだよ、CR-Zは。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:25
      • 素晴らしいし、良い車だと思ったよ
        買うかどうかは別にして
      • 5. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:28
      • よくある時間が経ってから
        「今思えば、いい車だったよな~」って言われるポジション。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:37
      • 後年、中古で人気が出る可能性も無くは無いが、その頃には蓄電池が軒並み逝ってるという追い討ちが…
      • 7. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:37
      • バブルの頃にステータスだったサンルーフ付き白いプレリュードでデートしてた彼女は今はカミさん
        週末の温泉旅行に二人で出掛けるには、カッコよくてよく走って荷物も積めるスカイルーフの白いCR-Zは最高の相棒
        ハイブリッドの恩恵で豊かなトルクで長距離がラクだし燃費も良好
        今の若い人たちにはなかなか解り辛いのかなー
        スペック至上主義の人には到底勧められる代物じゃないけど
        運転て、楽しいな
        そんな車だと思うよ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:42
      • 米7の人が言うように確かに運転が楽しいと思える車だよね。
        モード切替で全然性格の違う走りができるし、日常生活の足として
        使いながらも楽しさを感じさせてくれるトコが他の車にはない
        長所だと思うな。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:45
      • ※3
        そうだよねぇ
        乗りこめば
        ホンダは何をやりたかったのか
        よ~くわかるクルマだよね
        高回転でパワー炸裂する高出力エンジンでなく
        ハイブリッドの特性をしっかり演出したエンジンにしたのは正解だと思う
        本田技研の名に恥じない名車だと思う
      • 10. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:46
      • 後(のち)の海外資本によるホンダ買収、本社国内撤退の布石であった・・・ww
      • 11. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:49
      • 乗った事ないんで走りは知らないけど
        カッコ良さで言ったら
        ここ10年の日本車でナンバーワンだろ
        好みの問題だけど
      • 12. 名無しさん
      • 2016年06月09日 22:53
      • いや、そもそも誰も貶してないだろ
        本当に良い車だと思っていたよ
        ただ、購入にまでは至らなかったってだけでさ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:00
      • ※7なんか素敵だな
        昔のCRXだって売り文句はデュエットクルーザーでデートカーで買う人のが多かったもんな
        SiR買うのは熱いマニアだけだったな
        あの頃のCRXを考えたらCRZは確かに現代版のCRXだな
        CRZがカルフォルニアの換算ゼロエミッションに適合させる為に出力抑えたのも
        当時CRXがCAFEに適合させる様に作られたのと同じ道を歩んでるしな
      • 14. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:03
      • カッコ良いし走りも良いらしいし
        欲しいとは思うけど
        ちょっと高い
        なかなか手が出ない金額だわ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:09
      • FF、非力、インサイトみたいな中途半端なフォルム、そこらのコンパクトカー並みのフラフラな足回り・ハンドリング
        どれをとってもスポーティーな要素皆無ですありがとうございました
      • 16. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:12
      • CR-Zを続けても叩かれてやめても叩かれる
        やっぱホンダ叩く奴って叩きだけだね
        そもそも8年もやってるものをすぐに辞めるんだ、はないわ
      • 17. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:15
      • この車ほど、実際に乗ってる人と乗ったことのない人で評価が分かれる車はそうそうないと思う。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:17
      • これの純正フルエアロで白色にしたら結構かっこよくて欲しかったのになぁ
        410万の見積もり出たけど…
      • 19. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:18
      • 持ち上げの凄さの割には売れてないんかな
      • 20. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:31
      • 茂木の走行枠で見かけたがドンガメだった
      • 21. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:32
      • ※19
        まぁ年間4万台売る目標で今までの累計が4万台なんで・・・
      • 22. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:34
      • 安くなった初期型にスーチャー積んだり楽しそうだなぁ

        って言う妄想
      • 23. 名無しさん
      • 2016年06月09日 23:39
      • あれなら買ったとかこれなら買ったとかよ
        絶対買わんだろ。
        最終的にはスタイルがとか言いだすんだろ
      • 24. 名無しさん
      • 2016年06月10日 00:13
      • 売れないから販売終了になっただけのこと
        そもそも元にした車の良いところを詰め込もうとして、それが全て裏目に出たからしょうがないけど
      • 25. 名無しさん
      • 2016年06月10日 00:42
      • 初期型安くなったから初のマイカーで欲しいけど、後ろの視界が悪そう+全く後ろに人を乗せれないっていうのがあるから厳しいな。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年06月10日 00:45
      • プリウスG's「じゃあなクソ雑魚wwww( ^ω^ )」
      • 27. 名無しさん
      • 2016年06月10日 00:45
      • そもそもクーペだから後ろに乗せるってことはあまり考えない方が…
        しかしまとめられてるコメントの○○にして、○○で百数万とかいつの時代の人間だよそして最終的には買わないんだろ
      • 28. 名無しさん
      • 2016年06月10日 01:06
      • 個人的にこの車のスタイリングは結構好き
        特に個性的で近未来的なリアは最初見た時とてもワクワクした
      • 29. 名無しさん
      • 2016年06月10日 02:18
      • ヘッドライトの離れ具合と少し垂れてる感じがスーパーカーみたいでめちゃくちゃかっこいい。写真じゃわからん。回転寿司店の駐車場で1回しか見てないけど惚れたわ。
      • 30. 名無しさん
      • 2016年06月10日 06:50
      • 単純にスペックの割に高すぎた
        200万ちょいならそこそこ売れただろう
      • 31. 名無しさん
      • 2016年06月10日 07:19
      • ※21
        年間4万台売る目標ってアクアやプリウスの倍なんですが
      • 32. 名無しさん
      • 2016年06月10日 07:45
      • 後継は出るんやろうか
      • 33. 名無しさん
      • 2016年06月10日 07:57
      • こいつの後部座席っぽいやつはノートパソコンを保護するためのクッション材と荷室の仕切り板だぞ
        窪んだところにノートパソコン置いて仕切り板を倒して挟むのが正しい使い方だってメーカーの広報が言ってたぞ
      • 34. 名無しさん
      • 2016年06月10日 09:28
      • セミオートマだったら欲しい。
        走りを楽しむためにエンジン自体のパワーを上げて欲しかった。
        ターボ+セミオートマで復活を願う。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年06月10日 09:55
      • 乗ってるワイのぶっちゃけ独り言
        パワーは言われてる通りないで。特に登坂はクソ
        だけどO-100は9秒でアクセラインプの2リッター並の加速力は一応備えてる。それでもスポーツカーとして見たらドンドン亀
        モーターアシストは街中では快適。レスポンス良くスルスル街中を走りたい人には下手に重いハイパワー車より良い選択肢だと思う
        乗ってみなきゃ分からんけど、ハンドリングは軽快だしオッサンにモテるし、奥さんと旅行に行く時も気分的にワクワクするものがある
        この車はスポーツカーではないけど少なくともプリウスなんかに乗るよりは楽しい人生を味わえる。と思ってる
      • 36. 名無しさん
      • 2016年06月10日 10:05
      • 35.禿同
        けど、VWポロGTiを選んだワイ。満足
      • 37. 名無しさん
      • 2016年06月10日 10:20
      • 31
        一応全世界での目標な
        まぁ累計見る限り大失敗だったんだが
      • 38. 名無しさん
      • 2016年06月10日 11:19
      • 中途半端なスポーツ性があかんかったのやろな。
      • 39. 名無しさん
      • 2016年06月10日 11:52
      • もうちょいしたら中古で買おうと思ってた
        新車は手が出ないから販売終了しても関係ない···もしかしたら、新車終了したら中古価格上がる?やばし
      • 40. 名無しさん
      • 2016年06月10日 11:57
      • 台数売れるタイプのクルマじゃないよな
        それでも、発売当初は予想外に売れたそうだから
        販売としては充分なんじゃないか?
        ついでに、当初は6割がMTというまさかの状態だったな
        乗り比べると、多分誰でも体感できるレベルだと思うが
        頭の重さがMTの方が全然軽いのな
        ハンドリングも結構違う様に感じたよ
      • 41. 名無しさん
      • 2016年06月10日 12:00
      • なくなっちゃうのかあー・・・・
        ちょっと無理するけどローン組んで買っちゃうかなあ・・・・
      • 42. 名無しさん
      • 2016年06月10日 12:04
      • ※20
        サーキット走らせて速い様なクルマじゃないからなー
        そもそも、そんな思想で造られたクルマじゃないし
        スープラとかZとか、排気量の大きいスポーツカー乗ってた人なら
        あー、そーゆー事ねって感じで解り易いキャラのクルマだよ
      • 43. 名無しさん
      • 2016年06月10日 12:09
      • ま、売れないキャラだったんだな。
        上にはシビックtyoeRがいたからこうするしかなかった事情だね。
        今後はその辺がちょっと変わったから次期型もやりやすいと思うけどな。
      • 44. 名無しさん
      • 2016年06月10日 19:01
      • S2000といいCR-Zといい、ホンダってあとひとつ手を入れれば大ヒット間違いなしなのを自ら捨ててゴミグルマ作るよね

        シビックも誰得だしなー
      • 45. 名無しさん
      • 2016年06月10日 19:02
      • しょせんはミニバン屋の作った雰囲気車ってことですよ^ ^
      • 46. 名無しさん
      • 2016年06月10日 20:47
      • ※45
        雰囲気って大事やで。
      • 47. 名無しさん
      • 2016年06月10日 20:49
      • ※44
        S2000をCR-Zと一緒にしないで…
      • 48. 名無しさん
      • 2016年06月10日 23:30
      • ※46
        だよな
        スペシャリティってのは
        雰囲気が無いと何も始まらない
        ただ速いクルマがいいのなら
        ランエボみたいのに乗った方が良いわな
      • 49. デブ卍はやし
      • 2016年06月14日 01:57
      • から揚げデブの愛車wwwww
        ワロス
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