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1: 2016/06/12(日) 09:43:58.153 ID:TjtepW9rd
フィットとアクアだったらどっちがいいかな?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1465692238/0-
2: 2016/6/(水) 18:06:58 ID:kurumania
2: 2016/06/12(日) 09:45:13.382 ID:fGNcyXDt0
パワーならフィットR,見た目ならアクア

3: 2016/06/12(日) 09:46:59.031 ID:SgNQwVVF0
好きなのに乗ればいいけど
フィットの方が車内広くて荷物が乗る
視界も多少良い

4: 2016/06/12(日) 09:47:00.358 ID:9Xpf4Vn40
コンパクト一択なの?

6: 2016/06/12(日) 09:48:05.995 ID:TjtepW9rd
>>4
うんお金もないしね

5: 2016/06/12(日) 09:47:46.900 ID:TjtepW9rd
フィットのがパワーあるのか
ほんとはホンダはあんま好きじゃないんだよな…

7: 2016/06/12(日) 09:50:06.775 ID:r98ClsSZ0
用途は?

9: 2016/06/12(日) 09:51:40.914 ID:TjtepW9rd
>>7
ほぼ通勤と買い物のみで稀に100kmくらい遠出

14: 2016/06/12(日) 09:58:28.252 ID:b2eMyjkyM
>>9
軽で良いな

10: 2016/06/12(日) 09:54:10.146 ID:qtiOLq120
試乗して決めた方がいい
乗り心地でハッキリどっち買うか決まる事あるからね

11: 2016/06/12(日) 09:55:34.889 ID:SgNQwVVF0
見た目が好きな方買えばいいよ
フィットRSにしてMTにすれば運転も少し楽しいと思うけど

28: 2016/06/12(日) 10:07:49.606 ID:pA9n3sXsp
ヴィッツRS
もちろんatで

29: 2016/06/12(日) 10:07:54.716 ID:ispSz110p
アクアとフィットを候補にあげて
ホンダ嫌いじゃアクアしかないじゃん
どうせなら、ノートやデミオやスイフトなども見てみたら
意外に好きな車種あるかもよ

30: 2016/06/12(日) 10:09:07.108 ID:LwHcJb6d0
アクアは外見はいいけど中がかなりちゃっちいぞ
日産ノートおすすめ

31: 2016/06/12(日) 10:09:30.047 ID:RzAC5vuR0
中古でもいいならスピードアクセラでも買っとけば問題ない
フィットやアクアなんてハナクソだよ

42: 2016/06/12(日) 10:21:06.828 ID:r98ClsSZ0
アクアもそんな遅いとは感じなかったけどな
フイットに比べてアシストが多すぎるからレスポンスが悪く感じたり加速が鈍く感じることはあったけど

46: 2016/06/12(日) 10:23:42.592 ID:TjtepW9rd
>>42
あーその辺気になるかもしれない…
一応フィット乗ってから考えるか…

53: 2016/06/12(日) 10:27:41.105 ID:r98ClsSZ0
>>46
アクセル全開でもフル加速しないとか急加速しないようにワンテンポ加速が遅れるとか
あまり公表してない所でいろいろやってるからね
乗り方でどうとでもなるけどそんな細かいこと気にしてられないってならフイットのがいい
余計なもんないから素直だしその分安いし

52: 2016/06/12(日) 10:27:21.321 ID:YwYqJbcH0
アクアは見た目好き
性能は知らない

55: 2016/06/12(日) 10:29:48.454 ID:TjtepW9rd
レヴォーグググってみたけどかっこいいな
いやでもこれは確実に持て余す

59: 2016/06/12(日) 10:32:07.007 ID:b2eMyjkyM
>>55
レヴォーグを持て余す事は無いだろ
あれこそ普通に転がすならベストな出力

68: 2016/06/12(日) 10:36:40.130 ID:D4nXjVgD0
妥協点をどこに落とすかによるとしか言いようがないな

88: 2016/06/12(日) 10:43:57.231 ID:TjtepW9rd
正直レヴォーグなんて余裕で予算外です

>>68
山とか行かないし普段は行動半径せいぜい30kmくらいだし街中走るほうが多いから妥協したら軽なんだろうな…
ただ流れ早いとこ走る時ストレス感じたくないっていうので考えると
やっぱフィットアクアらへんのラインになるんかなと…

99: 2016/06/12(日) 10:48:33.959 ID:gKR6RVEu0
>>88
ちょっと流れ速い所でも軽でも余裕で走れるだろう
うるさいと思うかも知れんが今の軽ならそんなに気にならない
それだけの理由で普通車にするなら絶対軽の方がいいと俺は思う

大人数で遠出を頻繁にしたいとかなら全く別だが

111: 2016/06/12(日) 10:52:15.242 ID:TjtepW9rd
>>99
走れるかもしれないけどさ
軽で飛ばすとすげー怖いんだよね
安心感のある軽もあるのかもしれないけどさ

119: 2016/06/12(日) 10:56:21.920 ID:D4nXjVgD0
>>111
安定感求めると重さとタイヤの太さが重要になるな
軽のどっか飛んで行ってしまいそうなペナペナ感が苦手なら軽はやめたほうがいい
何をしても軽自動車はペナペナ感が抜けないから

106: 2016/06/12(日) 10:51:18.383 ID:SgNQwVVF0
カッコいい車なんて値段高ければいくらでもある
生活の中心が車にあったりお金に余裕があるならそういうの買ったら良いけど、実用目的なら気に入ったコンパクトカーにしとけば良いよ
軽だと快適性に難があったり事故った時の安全性も比較的低いし
高い買い物だから、試乗したりレンタカー利用して一日乗ってみたりして、納得のいったものを買えば良いよ

128: 2016/06/12(日) 10:58:11.952 ID:MsXm2ZPy0
アクアは意外出来るやつ

171: 2016/06/12(日) 11:15:13.319 ID:J1KpV3710
フィットのほうが幾分か一般人
アクアはプリウス系変な人が乗る

176: 2016/06/12(日) 11:23:37.184 ID:JWHJgt5/0
迷ってネットで意見を求めるぐらいなら止めておけ
どうしても意見を求めたいならディーラーに行け
ディーラーが信用できないなら色んなディーラーを渡り歩け

どうせ買うつもりもないくせに

716: 2016/6/(水) 18:06:58 ID:kURumANia
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年06月15日 18:16
      • 試乗して決めればと思うな。
        で、あとは予算内でどっちが良いかで決めろと
        他人の意見なんてその人の車への関わり方で変わる代物だからあてにしてないで自分で決めたら?
      • 2. 名無しさん
      • 2016年06月15日 18:33
      • トヨタなんか乗ったら死ぬぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年06月15日 18:50
      • トヨタの工場で働く何割かは基地外になるって言うよね。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:05
      • その二つ、操作感覚がかなり違うので
        乗ってきめたほうがいい
        安いのは、中古ならフィットハイブリッド
      • 5. ナナシアター
      • 2016年06月15日 19:06
      • トヨタなめてんだろ
        アホだこいつwww
      • 6. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:09
      • 新車で買うならアクア
        中古ならフィット
        スポーツグレードは無駄に高い感あるから要らね

        俺ならこう
      • 7. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:13
      • まてまてフィットはリコールが惨かったはず
      • 8. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:20
      • 両車を乗ったことのないガイジしかいないんだね^ ^
      • 9. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:20
      • フィットの広さにはびびる
        個人的にはシャトルがおすすめ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:23
      • 豚が豚に乗っているとバカにされたいマゾの方はぜひとも現行フィットをどうぞ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:31
      • フィットはカタログスペックは凄いけど低回転域の馬力はなぁ・・・
      • 12. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:31
      • 個人的にフィットよりアクアの方が車体感覚が取りやすくて運転しやすいように感じた
        同じハイブリッドで馬力と広さにこだわるならフィットじゃなきゃアクア
      • 13. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:40
      • 見た目なら好み
        燃費ならアクア
        パワー、広さならフィット
      • 14. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:50
      • こういうスレでマツスピアクセラとかレヴォーグとか推す奴って間違いなくキモオタなんだよなぁ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:54
      • フィットの比較対象がアクアなのか?
        お金無いのにコンパクトカーが選択肢で何故アクアがそこに入るのか・・
        アルトやミライースにでも乗っときゃいいのに変な見栄でもあんのかね?
      • 16. 名無しさん
      • 2016年06月15日 19:55
      • ラゲージスペースならフィット一択
      • 17. 名無しさん
      • 2016年06月15日 20:00
      • パワーというか、F1のエンジニアが専用に開発したモンスターエンジンが良いならフィットしかない
      • 18. 名無しさん
      • 2016年06月15日 20:03
      • 独身ならフィットほどの広さいらねぇだろ、あれは四人家族を満足させるための広さだ
        半径30km程度なら軽でも十分だから、アクアの方がリセールも考えると実用的じゃない?
      • 19. 名無しさん
      • 2016年06月15日 20:03
      • 確かにアクアの対抗なら、フィットじゃなくてフィットハイブリットだろうな。
        トヨタでフィットの対抗だとヴィッツか?パッソだともう一段下がりそうだし。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年06月15日 20:04
      • 走りもほしい?アクアは狭い?でもホンダは嫌だ?
        そんならラクティスに乗ってみりゃええんよ。

        軽い車体に滑らかな1.5リッターで、特にCVT設定のモデル(アイドリングストップ機能無し)は、案外バカにできん走りするぞ。
        俺はGグレードのプライムスタイル乗ってるんだけど、70km越えると急に地面に貼り付くような感じになって安定しだす感じがある。運転しやすくてとってもお気に入り。(まぁ、前の車がひどすぎたのかも?)

        デザインもヨタ車節全開ではあるが、個人的には好きだ。ちんまいけどキリッとしてて、妙に愛嬌がある顔をしてる。
        燃費はあんま良くないけど、走る曲がる停まる、という基本動作をクレバーにこなせる、すばしっこくて可愛い車だ。オススメ。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年06月15日 20:41
      • 車買う金でロードレーサー買ったほうが健康的でいいんじゃないすかね
      • 22. 名無しさん
      • 2016年06月15日 20:49
      • デミオだろこれは
      • 23. 名無しさん
      • 2016年06月15日 21:07
      • コンパクトカーで考えてるのになんでれヴォーグが出るんだ?
      • 24. 名無しさん
      • 2016年06月15日 21:13
      • 見た目が好きならともかく
        アクアとフィットの二択の時点で…

        走るならスイスポだし
        乗り味求めるならアクセラかインプだし
        荷物乗せたり後部座席使うならフィールダー
        どれも200万ちょいだ
      • 25. 名無しさん
      • 2016年06月15日 21:23
      • ヴィッツいいよ。何をとっても平均点で、作りは意外としっかりしてる。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年06月15日 21:29
      • ヴィッツは、あのセンターパネルさえなければ・・・
        あれは正直無いわ
      • 27. 名無しさん
      • 2016年06月15日 21:36
      • レヴォーグ普通に転がすならちょうどいいってなんかキモいな
        太っててメガネ曇ってそう
      • 28. 名無しさん
      • 2016年06月15日 21:48
      • アクアは室内の圧迫感に驚いた
        特にAピラーが顔に迫ってくるように近い
      • 29. 名無しさん
      • 2016年06月15日 21:51
      • フン、両方乗ったがどっちも変わんねーヨ
      • 30. 名無しさん
      • 2016年06月15日 22:04
      • FITは後席倒してフラットにすれば車中泊快適にできるから楽しいぞ
      • 31. 名無しさん
      • 2016年06月15日 22:12
      • ワイDJデミオ乗り、デミオいいよデミオ。狭くて燃費は悪いけど。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年06月15日 22:56
      • 米8
        フィット、アクアどっちも乗ったことあんの?しょーもなガイジじゃん
      • 33. 名無しさん
      • 2016年06月15日 23:05
      • 先代フィットは出足もっさりだったが現行はどうなんだろうな?

        広さならフィット、見た目ならデミオ(無理してディーゼルにしなきゃ結構お手頃〕

        ノートは知らん。

        トヨタはエントリークラスはオススメしない。
        ミドル以上はさすがだが低価格帯はどうクラスと比較するとかなりチープさが目立つ。選択基準は(きっと壊れないだろうという〕見えない信用しかない。
      • 34. 名無しさん
      • 2016年06月16日 00:56
      • ハイブリッドが欲しいならアクア
        静かなのが良いならアクア独りまたは二人しか乗せないならアクア
        人を3人乗せるならフィット
        常時荷物を沢山乗せるならフィット
        センターデジタルメーターが苦手ならフィット
      • 35. 名無しさん
      • 2016年06月16日 01:06
      • ※31
        デミオが燃費悪いとかどんな乗り方してんだ
      • 36. 名無しさん
      • 2016年06月16日 01:31
      • ユーティリティではフィットだし、燃費の良さならどれも良い。ディーラーの質ではトヨタ一択。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年06月16日 02:17
      • 走りもちょっとは意識したいってならフィットRSが意外とオススメ。ちょっと一般グレードより値が張るが、走り、広さ、運転しやすさのバランスがいい。RSならば横にハイブリッド並ぼうが、変に意識する事もない。

        走りだとスイスポがよく評価されているし、いい車だとは思うがちょっと狭いのと、ハイオク仕様、テンロクで微妙に税金高いのとオーバースペックでマイチェンでタイヤ17インチかなんかになったはずでコンパクトカーユーザー視点ではタイヤ交換で目玉飛び出る事になるのがネックかな。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年06月16日 08:17
      • フィット5台くらい乗ったけどエアコンがカビ臭い車多い
      • 39. 名無しさん
      • 2016年06月16日 08:33
      • ノートいいよ
        まあこの選択肢しかないなら俺なら中古買うな
      • 40. 名無しさん
      • 2016年06月16日 10:11
      • アクアもG'S選んだら走るよでも高いよ 日産マーチニスモとかでもいいかもね。ホンダのハイブリッドは完全にモーターだけでの走行はしないからアクアと比べると燃費は少し悪いと思うよ。ホンダのハイブリはガソリンエンジンの補助 トヨタはモーターだけの自立走行するためのもの この違いがわかってれば走りはどっちがいいとかはわかると思う コンパクトカーにそもそも走りを重点に求めてないだろうとは思うけど。ちなみに去年のGT300選手権でプリウスとインサイトが出てたけどプリウスが優勝してますので結局走りでもトヨタの方じゃないかとは思う。
      • 41. 名無しさん
      • 2016年06月16日 19:30
      • 若い頃は軽で110位平気で出してたが
        先日社用車の軽で高速乗ったらガタガタフラフラしてマジ怖かった
        ちなNAのN1な
      • 42. 名無しさん
      • 2016年06月16日 20:46
      • 現行フィットハイブリッドはモーター走行できるんだが
        長年乗ってた初代フィットは出足が速くていい車だった
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