1: 2016/06/19(日) 22:01:14.97 ID:CAP_USER9
トップ走行していたトヨタ5号車が残り5分でパワーダウン、残り3分ホームストレートで停止し
2位を走っていたポルシェ2号車に逆転される。

http://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans/
http://live.fiawec.com/
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1466341274/0-







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2: 2016/6/(日) 23:09:38 ID:kurumania
4: 2016/06/19(日) 22:02:18.47 ID:CsNIM/B30
ドーハの悲劇

13: 2016/06/19(日) 22:02:41.10 ID:DZVtB/TO0
本当かよ。悪夢

21: 2016/06/19(日) 22:03:40.46 ID:cbr02iGb0
no title


no title

no title

22: 2016/06/19(日) 22:03:52.91 ID:K4vXuVkD0
ゴール前でキッチリ止まる
これがトヨタのジャストインタイム

23: 2016/06/19(日) 22:04:04.12 ID:rL7yswDQ0
Jスポお通夜(´・ω・`)

31: 2016/06/19(日) 22:04:28.21 ID:gsIg24aZ0
23時間57分時点では優勝

38: 2016/06/19(日) 22:04:58.85 ID:4k94A5t10
>>31
トラブルなしできたのになw

46: 2016/06/19(日) 22:05:38.16 ID:qHGme0ik0
これがルマンの怖さだな

51: 2016/06/19(日) 22:05:50.33 ID:B1Zs0sx80
これ原因なんだ?ガス欠?
ガス欠としたら、トヨタあほすぎるぞ。

71: 2016/06/19(日) 22:07:18.82 ID:8z4Ajzqp0
ルマンの女神はトヨタがよっぽどお嫌いなようですな

79: 2016/06/19(日) 22:07:57.29 ID:Xjr1kZ1u0
もう実況が「悲願の初優勝!」とか「表彰台で日の丸が!!」とか
散々煽ってた時だったから、悲惨過ぎて笑いしか出ないw

今お通夜だわ

84: 2016/06/19(日) 22:08:09.39 ID:PwVRVu690
解説者「何もトラブル無いし、後10時間は走れますね」
実況 「あああっと、残り3分でTOYOTA止まってしまったーー」
解説者「・・・・・・・」

86: 2016/06/19(日) 22:08:14.53 ID:HQIIsmDE0
自動でストップって最新の安全システム?

97: 2016/06/19(日) 22:08:43.50 ID:yD9e4P8e0
実況も言ってたけどトヨタがレース支配してたのにな

98: 2016/06/19(日) 22:08:44.60 ID:8Wp/n8Cq0
ちなみにルマンって日本車優勝したことあるの?

111: 2016/06/19(日) 22:09:26.55 ID:rL7yswDQ0
>>98
25年前にマツダが優勝してる

321: 2016/06/19(日) 22:22:49.06 ID:l+6GgXiR0
>>98
この勇姿をレナウンとともに心に刻んでおけ
no title

101: 2016/06/19(日) 22:09:05.10 ID:7hyGYqOO0
「トヨタは敗者のままでいいのか」て広告作ってたけど
まさかこれがフラグになるとはw

107: 2016/06/19(日) 22:09:16.61 ID:Mu8mUus00
残り12時間で止まろうが3分で止まろうが同じこと
所詮耐久レースなんだからまずは完走できる車を用意しないと

130: 2016/06/19(日) 22:10:23.45 ID:v99XRrR30
止まるんならエンジントラブルだろうね
勝てると興奮してオーバーレブ気味に回しちゃってたか?
ガス欠になる程にギリギリの給油はしとらんだろうし

131: 2016/06/19(日) 22:10:28.17 ID:bP1sZeD40
まさに悪夢
現実でこんなことが起きるなんて・・・
24時間1440分の内の最後の3分で・・・

139: 2016/06/19(日) 22:11:06.00 ID:Vtw/mexo0
呪いだろコレ、マツダに続いてついにTOYOTAもと思ったのに

143: 2016/06/19(日) 22:11:18.38 ID:3jt0kLIi0
なんか変なボタン押したんじゃねーの

155: 2016/06/19(日) 22:12:00.19 ID:dr/fSGUT0
トヨタ好きじゃないけど
これはちょっと可哀想だな

163: 2016/06/19(日) 22:12:37.52 ID:xVt4VpXh0
これがモータースポーツの怖さだよな

167: 2016/06/19(日) 22:12:58.56 ID:vds0+7eQ0
悪夢だ
しばらくあらゆるスポーツ見たくない気分

175: 2016/06/19(日) 22:13:26.86 ID:cyvxjnNF0
カジキ「ノーパワー!ノーパワー!」

176: 2016/06/19(日) 22:13:26.97 ID:c/z2uAIY0
no title

no title

178: 2016/06/19(日) 22:13:28.86 ID:1tYOOVm+0
魔物さん仕事しすぎw

181: 2016/06/19(日) 22:13:37.49 ID:gTqVVEXc0
チェッカー受けるまで何が起こるか分からない
二位でも最後まで最善を尽くす

飲むわ

188: 2016/06/19(日) 22:14:03.52 ID:aCxa3jjH0
歓喜の瞬間に合わせてトイレ済ませてきたのにこれだ

231: 2016/06/19(日) 22:16:40.32 ID:P5EeFLSU0
来年がんばれ

232: 2016/06/19(日) 22:16:43.50 ID:xBaK6Lbs0
今年のルマン24時間は伝説になった

287: 2016/06/19(日) 22:20:24.17 ID:CUcqKE300
真相が知りたい
いまはそれだけ

303: 2016/06/19(日) 22:21:44.06 ID:SqMl3JFb0
まあトヨタは速かったからよかったろ

305: 2016/06/19(日) 22:21:44.57 ID:m2Z6R9KN0
走行中にWindows10にアップデート開始っていうのは
本当だったのか…

354: 2016/06/19(日) 22:25:59.92 ID:9tUVsOc90
これ見てたが、結局原因は何よ

391: 2016/06/19(日) 22:28:42.70 ID:uSvMToqm0
>>354
おそらくソフトウェアのエラー
2位ポルシェが勝負を諦めてファステスト狙いのピットイン
→カムイ車に安全運転しろ無線
→直後にパワーロスト

この流れだから、燃費制限モードに切り替えた時になんかあったっぽい

375: 2016/06/19(日) 22:27:50.18 ID:ZBj9WINV0
こんな偶然ってあるのか?陰謀じゃね

411: 2016/06/19(日) 22:30:37.40 ID:D56VS64a0
まあこういうのがあるからレースってのは面白い。

432: 2016/06/19(日) 22:32:01.72 ID:8bzmINGq0
いま一番喜んでるのはポルシェではなくマツダ

457: 2016/06/19(日) 22:33:50.74 ID:LNp74oPI0
レースの怖さだね
勝者と敗者は残酷なまでに色分けされる

493: 2016/06/19(日) 22:37:41.91 ID:XYba0fS90
でも本当よくやったと思う
Good loserだわ 涙でてくる、、

513: 2016/06/19(日) 22:39:52.72 ID:uSvMToqm0
あの強さは無冠の帝王を名乗っていいレベルだと思った
でも悔しい

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716: 2016/6/(日) 23:09:38 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (142)

      • 43. 名無しさん
      • 2016年06月20日 08:31
      • ※35-36
        オラオラ煽っとんのとちゃうんか猿ゥ!!
        日産みたいなバカヤロウとは違ってガチで挑んだんやぞ猿ゥ!!
      • 44. 名無しさん
      • 2016年06月20日 09:55
      • ※43
        クッソさむいカーリー語はNG
      • 45. 名無しさん
      • 2016年06月20日 10:20
      • オールトヨタネットワーク分科会とは
        トヨタ車ディーラー向けのネットワークサービス。またはその利用者。

        ドメイン名 TNS.NE.JP


         ネットコミュニティ上ではソニーに於けるゲートキーパーの存在と同様に扱われている。

         トヨタの強引な横取りによって、これまでの鈴鹿サーキットではなく富士スピードウェイで開催されたF1日本グランプリの大会運営のまずさがネットコミュニティで話題沸騰した時期に、トヨタを擁護する自作自演の投稿が匿名掲示板に於いて幾箇所にわたって展開されたため、「トヨタのネット工作員」の存在が注目を浴びた。同時期、この問題を取り上げたブログにオールトヨタネットワーク分科会からのアクセスが相次いだため、「トヨタのネット工作員」のことを「オールトヨタネットワーク分科会」と呼ぶようになった

        ↑こんな風にモータースポーツ舐めてる連中が勝てる訳がない
        これは天罰だね
      • 46. 名無しさん
      • 2016年06月20日 10:23
      • トヨタじゃなくてマツダかスバル辺りだったら泣いて悔しがってんだろ
      • 47. 名無しさん
      • 2016年06月20日 10:26
      • デルタウイングの呪い。
        影の主役にもなれず。
        因果応報。
      • 48. 名無しさん
      • 2016年06月20日 10:35
      • ※43みたいに無関係の日産とか叩かないと自我を保てない盗用多厨
      • 49. 名無しさん
      • 2016年06月20日 10:53
      • ※48
        確かにデルタの呪いやね。
        ナイトレース有りのル・マンでマットブラックのフザケた塗装で出場、井原慶子が乗るマシンを弾き飛ばしてトヨタに弾き飛ばされた。因果応報とはこの事。

        しかしまだ終わらない、翌年そっくりのZEODでデルタウイング社と法廷で戦いつつ他社製エンジンを自社製と言い切りル・マン24分レースに優勝。
        更に翌年はまさかのFFマシン。スーパーボウルに高額CMを打つなど準備は万端。
        契約を破り参戦はル・マン一戦のみ。圧倒的なコーナリング速度の遅さを武器に格下クラスに走るシケインを提供、全台完走できず。
        そしてWEC撤退...

        全てはデルタのシャシーがAMR-oneだったからなのだ...
      • 50. 名無しさん
      • 2016年06月20日 10:53
      • 本当に今年のトヨタは強かった
        そのまま優勝していたら、完全勝利と言っていいほどの、競り合いの中での圧倒だった
        それが、最後の最後で、全て水の泡

        情けないとか、批判とか、そういうこと言える人は、観てないだろ
        そして、スポーツを生涯全然してこなかった人だわ。この、最善の努力すら実らない
        本気同士の限界臨界での勝負だからこその無慈悲が、競技なんだわ……
      • 51. 名無しさん
      • 2016年06月20日 12:19
      • 毎年見てないのがまるわかりのにわかトヨタ信者の批判が批判になってなくて草
      • 52. 名無しさん
      • 2016年06月20日 12:31
      • 少なくとも、トヨタはヘラヘラ笑ってて~みたいな※は、観てないな
        このスレの掲載写真だけ見て脳内補完で批判してるんだろ

        そしてこれを良い機会にと、トヨタチーム批判してる奴も
        観てた上で言ってるならアンチトヨタってレベルじゃない。アンチ日本じゃなきゃできない
      • 53. 名無しさん
      • 2016年06月20日 12:33

      • ツダヲタ「ほっ…」
      • 54. 名無しさん
      • 2016年06月20日 13:45
      • 観客に手を振ってたらエンジン切るスイッチ推したんだろ。

        昔どっかのヒゲのオッサンがカナダでやってた。
      • 55. 名無しさん
      • 2016年06月20日 13:57
      • 53
        マツダ叩きに使えないからって泣くなよw
      • 56. 名無しさん
      • 2016年06月20日 15:18
      • ※51
        トヨタ松「滑ってるぞ。」
      • 57. 名無しさん
      • 2016年06月20日 15:52
      • 関谷監督
        おぐたん監督?
        タキ井上監督?

        とにかく名古屋だまらしてケルン部隊に好き勝手やらせる役がいるな
      • 58. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:02
      • ポルシェ乗りの俺歓喜
        トヨタとかマツダとか知らんがどっちも貧乏車だから争いするなよ笑
      • 59. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:03
      • ※54
        身を乗り出して観客の声援に応えてたら、そのまま車から落っこちたペター・ソルベルグさんの悪口は止めろ
      • 60. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:26
      • ※1
        コイツ色んなサイトのTOYOTAルマン記事のコメント欄で同じ名前で訳分からん日本語で変な事言ってるけど何なの?
      • 61. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:27
      • ガス欠じゃなくて制御系のトラブルやぞ?
      • 62. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:29
      • ※15
        お前色んなブログで同じ事書いて飽きないの?
      • 63. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:31
      • 相手のメーカーでさえ讃えたりF1ドライバーが同情したり擁護してるのにコイツらしは…
      • 64. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:32
      • 去年のポルシェも今年のTOYOTA以上にニコニコだったんですが…
      • 65. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:35
      • さすがに今のモリゾー体制を前のトヨタと一緒みたいに書いてるのはアホだわ…
      • 66. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:38
      • 日本のコメント欄の荒れようとは逆に戻ってきたTOYOTAに拍手するルマンの外人たち…まずトヨタと他のメーカーの差を感じるより自分と他人の格の差を感じてくれや
      • 67. 名無しさん
      • 2016年06月20日 17:45
      • ラリーでもやらかしてるからな、サインツのワールドチャンピオンが懸かってる最終戦で、ゴールまで残り300mでリタイアとか、今回だけじゃなくて前科が有るからからかわれるんすわw
      • 68. 名無しさん
      • 2016年06月20日 18:44
      • ※66そんなことあったか?
      • 69. 名無しさん
      • 2016年06月20日 18:57
      • ざまぁwwwww
      • 70. 名無しさん
      • 2016年06月20日 20:48
      • ※68
        そりゃ、同じコースで戦った相手をたたえないやつは、そこで戦っていた自分を否定するのと一緒だからな。
        でも、こちとら外野だもんで、嫌いなメーカーだけど頑張ったから誉める、なんてことは嫌だね!

        俺はトヨタのモータースポーツに対する姿勢が気に入らないから、嫌い。
        最後にポルシェが勝って、すげぇスッとした、よく眠れた。

        まあ、アンチには「惜しかった」なんて無力さね、「勝った」じゃないと黙らんよ。
      • 71. 名無しさん
      • 2016年06月20日 20:50
      • ※68
        ごめん
        ※66
        の間違いでした。
        老眼はキツい。
      • 72. 名無しさん
      • 2016年06月20日 21:27
      • また来年、強くなって戻ってくるしかないな、、
      • 73. 名無しさん
      • 2016年06月20日 21:35
      • ※70
        「今」のトヨタの姿勢が気に食わないのか
        「昔」のトヨタの姿勢が気に食わないのか
        それでモタスポファンか単なるニワカかただのバカかどうかがだいたいわかる。
      • 74. 名無しさん
      • 2016年06月20日 22:30
      • ※73
        「昔」って、俺の印象ではレースなんか車の開発の役に立たないし、レースで勝つ車と街で走る車は違うし、っていうメーカーだったね。
        「今」は車の運転の楽しみを知って欲しい、モータースポーツへの「チャレンジ」と「熱狂」を共有して欲しい、って感じ?
        「昔」なら「昔」のままでも、理解できなくはないさ、好きではないが異議はない。
        「今」も、単体で見るなら悪くない。
        が、それこそ「昔」から、連綿とモータースポーツに情熱を持って取り組んできたほかのメーカーに対する敬意が感じられない。
        例えば「ポルシェ」がこれまでルマンにどれだけのモノを持ち込んできたか、例えばF-1に今まで「フェラーリ」がどれだけ懸けてきたか、俺はポルシェの執念に憑りつかれ、フェラーリの熱さに火傷した、トヨタは、そのメーカーの規模に見合うエネルギーを使っているのか?
        きっと、勝ったら撤退する、そんなメーカーは応援できないね。

        「今」のトヨタのやり方は頭いいね、人気ありそう、印象よさそう、アンチはたたかれそう。

        でも、俺はおバカなんでな、お利口さんになんかなれないし、お利口そうなやり口は嫌いだ。
      • 75. 名無しさん
      • 2016年06月20日 22:41
      • ※49
        日本語でOK
      • 76. 名無しさん
      • 2016年06月20日 23:26
      • ※74
        それ全部自分の主観でTOYOTAの熱意を見ようとしてないだけじゃん。
      • 77. 名無しさん
      • 2016年06月20日 23:27
      • ※68
        あったぞ。戻ってきたTOYOTA車にルマンサーキットの観客が拍手してた
      • 78. 名無しさん
      • 2016年06月20日 23:48
      • 拍手されただけで嬉しいとか
        どんなチームも拍手されるけどなw
      • 79. 名無しさん
      • 2016年06月20日 23:54
      • ※78
        そう言う事言ってんじゃなくね?
      • 80. 名無しさん
      • 2016年06月21日 00:07
      • ※76
        そう、主観だよ。
        「熱意」を感じるか感じないかは、人それぞれでしょ?
        そして、もっとアツいモノを知っていれば、比較の問題として大したものだと思わないっていうことだけど。

        勝って、勝って、勝ち続けて、ルールが不利に変更されて、それでも勝って、勝ちすぎて普通に嫌われて、ついてきたファンからもそろそろやりすぎじゃないのって思われて、最終的にレースからワークス禁止って追い出されるまでやる熱意がトヨタにあるとは思えないんだよな。(主観)
      • 81. 名無しさん
      • 2016年06月21日 00:52
      • ※80
        プロレスとかと同じくモータースポーツも回顧厨多いんだな
      • 82. 名無しさん
      • 2016年06月21日 01:39
      • まあトヨタから勝とう
        絶対勝とうっていう信念が無いからなあ

        良い試合をしようなんて考えてるようなとこは絶対優勝は出来ない
      • 83. 名無しさん
      • 2016年06月21日 02:09
      • ※80
        イーグルMk3ってご存知?IMSA-GTP伝説の一台であんまりにも強すぎてシリーズが消滅した車なんだけど...やっぱニワカか...
        先入観で決めつけて肉付けしてくからそういう偏った見方になるんだよ?
        ※78
        お前はル・マンがどこで開催されてるか分かってんのか?
        所詮その程度の知識で叩いてる奴なんざトヨタ大喝采の意味は永久にわかんねえよw
      • 84. 名無しさん
      • 2016年06月21日 08:12
      • ※82
        勝手に感じてないだけだろ。目が曇ってるの分かってる?
      • 85. 名無しさん
      • 2016年06月21日 09:42
      • ↑逆にトヨタから モタスポに対する熱い思いを感じれたらそっちの方が感覚可笑しいよw

        どうせ宣伝やブランドイメージ向上の為にモータースポーツしてるだけだろw
        第一トヨタはスポーツカー嫌いだし(こういう事言うと86!とかバカみたいに叫ぶ奴いるけど、まず86はスバルのoemだし、それに86と名付ける事でアホがマンガの影響で買ってくれるから売れるから造ってるだけ、セリカやMRシリーズはどこ行ったよ、スープラ復活とか言うけどなんか86より遅い車っぽいし)
      • 86. 名無しさん
      • 2016年06月21日 10:35
      • ※85
        そうか?モリゾーからのTOYOTAちゃんと見てればそんな拒否反応出ないと思うが…まあ昔のTOYOTAも頑張ってたがその分やらかしたことも中々だったしな。だから反射的に拒否してるだろうけど、食わず嫌いならぬ見ず嫌い良くないぞと
      • 87. 名無しさん
      • 2016年06月21日 16:43
      • ※85
        おうおう、典型的ニワカアンチの斜に構えたオレカッケーで微笑ましいなぁ。

        それと86がOEM?
        開発指揮とニュル部隊はトヨタが担ってる、燃焼システムはD4-S。
        生産と初期開発がスバルってだけ。
        第一86が売れて何が悪いんだよwww
        かなり真面目に作られたFRクーペだぞ?あと数年もすれば中古車市場に待ち望んだ手頃なクーペが溢れ出すんだからそのアホに買ってもらわなきゃ。
        パワーが足りない?過給しろよ。
        足が気に入らない?換えろよ。
      • 88. 名無しさん
      • 2016年06月21日 20:04
      • 遅いけど走って楽しいだけの車、当然走って楽しいだけの車なのでサーキットで走りこんだりもしてないしサーキットで走ることを念頭に開発されてもない
        何が真面目に開発されたFRスポーツだw何が凄いんだか
        結局スイスポと同じで安けりゃなんだって褒めるよなお前ら
      • 89. 名無しさん
      • 2016年06月21日 20:06
      • パワーが足りない?過給しろよ。
        足が気に入らない?換えろよ。

        いやいやそもそも他の車に乗るから
      • 90. 名無しさん
      • 2016年06月21日 20:32
      • ※83
        おう、俺にわかだから勉強したぜイーグルとやら。
        まあ、詳しいみたいだからその頃のモータースポーツ事情は省くよ。
        1992年は、ハンディしょったXJR-14相手に連勝ねえ、ほう、強いねぇ。
        1993年は各ワークスが撤退した(経済的な理由だったらしいよ、ソースは英語版ウィキ(笑))シリーズで全勝、勿論デイトナ24時間も勝利、やるじゃん。
        1993年でシリーズ消滅、残念だねぇ、しかしグループC自体がもうオワコンだったからね。
        1994年のデイトナはニッサンが総合優勝、トヨタはエントリーしてたかな?

        OK、トヨタの情熱と挑戦ってやつを理解した。むしろ知ってた。

        ルマンもデイトナみたいに、勝ったら撤退するのかな?
      • 91. 名無しさん
      • 2016年06月21日 21:48
      • 流石トヨタざまあwww実にトヨタらしいw
      • 92. 名無しさん
      • 2016年06月22日 00:29
      • トヨタはなにをやってもダメな企業って、はっきりわかんだね
      • 93. 名無しさん
      • 2016年06月22日 02:35
      • ざまぁみろトヨタwww
        プークスクスwwwwww
      • 94. 名無しさん
      • 2016年06月22日 02:47
      • ※58
        死ね半島人
      • 95. 名無しさん
      • 2016年06月22日 02:56
      • 敗者のままでいいのかとか言ってたのにこのザマかよ(笑)
        ホントに使えねぇな(嘲笑)
      • 96. 名無しさん
      • 2016年06月22日 07:58
      • シネ、トヨタウザいんだよ
        モータースポーツにしゃしゃり出てくんじゃねーよ
      • 97. 名無しさん
      • 2016年06月22日 09:51
      • やっぱりトヨタって糞だわ
        ダメダメじゃねーか
      • 98. 名無しさん
      • 2016年06月22日 09:59
      • 以上、レースをまともに見ずに批判だけ垂れ流すアンチトヨタの朝鮮人工作員共のコメントでした
      • 99. 名無しさん
      • 2016年06月22日 11:21
      • トヨタに対してのアンチコメはみんなチョンだと思ってるとかトヨタ信者と社員は脳内お花畑だな
        トヨタ買わない奴はみんな在日だとでも思ってんだろうなこいつら
        思い上がるなよw

        トヨタの情けない戦いっぷりにみんな呆れてるだけだぜ
      • 100. 名無しさん
      • 2016年06月22日 12:53
      • 朝鮮人がこんなサイト見てコメントしてる確率なんて万に一つもないのに
        純血の日本人たちの批判を受け入れず朝鮮人扱いしちゃうトヨタ工作員w
        日本人なら日本人の批判を受け入れろよw
        受け入れられないのきっとチャンコロかなんかだからだろうなトヨタ関係者は中国人労働者が多いから
      • 101. 名無しさん
      • 2016年06月22日 13:25
      • ※99、※100
        お前らネトウヨもトヨタ信者やトヨタアンチ同様十分キモいら
        あ、もしかしてツダオタかな?
      • 102. 名無しさん
      • 2016年06月22日 13:36
      • 米101

        朝鮮人
        ネトウヨ
        トヨタ信者
        トヨタアンチ
        ツダオタ

        どうしようもない連中ばかりだなw
        お前少し頭冷やしてこい
      • 103. 名無しさん
      • 2016年06月22日 13:43
      • 朝鮮人がこんなサイト見てるわけねーだろ
        バカかよトヨタ社員は
        そんなんだから頭の中ハッピーセットとか言われるんだよアホ(笑)
      • 104. 名無しさん
      • 2016年06月22日 13:48
      • ※98と※101は朝鮮人やツダオタに責任転嫁してる時点で某国の民族確定だな
        すぐ事ある毎に他人のせいにして火病ってるところがあの国の人間とそっくりだね
      • 105. 名無しさん
      • 2016年06月22日 13:56
      • コメント数すごいな
        トヨタ信者&アンチと在日君が必死に争ってて草
      • 106. 名無しさん
      • 2016年06月22日 14:17
      • 争いは同じレベルの者同士でしか発生しない
        (トヨタ信者とトヨタアンチ)
      • 107. 名無しさん
      • 2016年06月22日 15:45
      • 頭の中ハッピーセット

        ↑吹いたwww 確かに言えてる
      • 108. 名無しさん
      • 2016年06月22日 22:41
      • 無意味な対立厨は帰って、どうぞ

        なおルマンでの呪われっぷりも2位の模様
        優勝こそするけど、その代償がでかすぎるメルセデス兄さんの壁は超えられないし超える必要ない
      • 109. 名無しさん
      • 2016年06月23日 01:17
      • これでトヨタは凄いとか言ってる奴等頭おかしいやろトヨタびいきし過ぎw
      • 110. 名無しさん
      • 2016年06月23日 07:42
      • 所詮トヨタはトヨタ
      • 111. 名無しさん
      • 2016年06月23日 14:53
      • トヨタにスポーツを期待する方が間違ってるエコカーとミニバン屋やぞ本職は
      • 112. 名無しさん
      • 2016年06月23日 17:51
      • ※100
        トヨタには中国系の従業員多いってマジ?
      • 113. 名無しさん
      • 2016年06月23日 18:04
      • ↑そりゃ多いよ
        日本車の中で中国で一番シェア獲得してるのはトヨタだし
        中国人労働者は安いからねえトヨタが世界一になれたのはリーマンショックでGMのシェアが減ったのもあるが
        最大の要因は円高で中国パーツを安く仕入れ中国人労働者を安くこき使えるようになったから
        これにより生産台数が一気に向上し原材料にかかるコストも大幅に削減したから
        トヨタなんて中国パーツのオンパレードやぞ中国さまさまなんやでトヨタは
        まあ中国さまさまなのはユニクロもPanasonicも同じだが…
      • 114. 名無しさん
      • 2016年06月23日 20:03
      • ※88
        流石に草。言い訳惨めすぎんよ〜
        走って楽しい以外に何が必要だと言うのか?高くなりすぎ&性能高すぎで使い切れず自滅したスポーツカーは数知れず...

        そして86の事なんにも知らないので大草原。ニュルって知ってる?
      • 115. 名無しさん
      • 2016年06月23日 20:04
      • ※89
        おうさっさと買ってスポーツカー市場盛り上げるんだよ、あくしろよ。
      • 116. 名無しさん
      • 2016年06月23日 20:07
      • しかし凄えな、逃げ道全部塞がれたから(小並感)な戯れ言しか出てこねえwww

        アンチですらない害悪だってはっきりわかんだね。
      • 117. 名無しさん
      • 2016年06月23日 21:58
      • そうだな、伝説のイーグルMKⅢにはかなわないようだな。
      • 118. 名無しさん
      • 2016年06月23日 22:23
      • 114.名無しさん

        ※88
        流石に草。言い訳惨めすぎんよ〜
        走って楽しい以外に何が必要だと言うのか?高くなりすぎ&性能高すぎで使い切れず自滅したスポーツカーは数知れず...

        そして86の事なんにも知らないので大草原。ニュルって知ってる?
        2016年06月23日 20:03
        115.名無しさん

        ※89
        おうさっさと買ってスポーツカー市場盛り上げるんだよ、あくしろよ。
        2016年06月23日 20:04


        ↑こいつ※87かよwどんだけしつこいんだw
        まず86なんて多田もサーキット走る為に造った車じゃない遅いけど安くて走って楽しい車として開発しましたって言ってるじゃん86とか紹介してる雑誌でも読めば大抵はそう書いてるぞwま、お前みたいにトヨタや86を盲信してる奴が86を過大評価と曲解してるんだろけどさ

        あと86GRMNなんか性能に対しての値段が釣り合ってない限定車を100台造ったぐらいでなんなの?86はサーキットで開発された車ですとか言いたいの?w
      • 119. 名無しさん
      • 2016年06月23日 22:30
      • BRZ86開発者達の言葉だけど
        後輪駆動車が失敗に終わるワケ
        まず最初に断っておく。今までこの手の後輪駆動車は、出てくる度に失望の連続。どれも期待値に届いていなかったからだ。

        一番の原因が「サーキットで速いクルマ」を目指したからだと思う。サーキットを速く走らせようとすると、コーナリング限界をギリギリまで追求し、エンジンは常用回転域より高回転型とし最大出力を求める。結果、サーキットを走れば速いのだけれど、一般道で楽しめないクルマになってしまう。

        もう少し具体的に説明したい。コーナリングの限界速度を追求すると、当然ながら滑り出しのタイミングは高い速度域になる。しかも限界を越えて滑り始めると、全ての状況が一変してしまう。アライメント変わるし、タイヤの接地面形状も変化。横方向の限界は100%から90%程度まで落ちる。

        つまり速度が90%になるまでグリップは回復しない。かくして滑った途端「もの凄く気むずかしいクルマ」になるワケ。しかし86は絶対的な性能を追求せず。その代わり、滑り出しを90%にし、滑り始めても90%の性能を引き出せるようした。したがって滑り始めても自由にコントロール可能。

        エンジンも同じ。高回転型のエンジンをイメージして欲しい。滑ったらアクセル戻す。その時点でパワーのある回転域から落ちてしまうのだった。また、高回転域でパワースライドさせたら、それ以上の回転数で滑らせ続けることも不可能。アクセルを使って後輪の流れをコントロールすることなどできない
      • 120. 名無しさん
      • 2016年06月23日 22:30
      • もちろん「テールを流して走りましょう」と言っているんじゃない。そういった走りができるクルマというのは、普通に走っていても「楽しさ」を感じる。常用回転域から太いトルクを出すエンジンは、街中だって楽しい。ワインディングロードを走れば、流していたってワクワクしてくるから不思議。
        どんな人でも誰でも「楽しめるクルマ」として造りました。



        なあ後輪駆動車が失敗に終わるワケとかさ
        お前の言う高くなりすぎ&性能高すぎで使い切れず自滅したスポーツカーは数知れず
        ってなんなんだ?捏造するなよ
        高性能FRスポーツカー例えばフェアレディZやコルベットやヴァイパーやBMWのMシリーズとか自滅してんのか?

        自滅してんのはお前らのトヨタ車のFRだろ
        スープラ、ISF、もっと言えばLFA
        86信者ってほんと害悪だよな
      • 121. 名無しさん
      • 2016年06月23日 22:34
      • トヨタがポルシェに勝てるわけないじゃんw
      • 122. 名無しさん
      • 2016年06月23日 23:40
      • ※120
        ...で?w
        どこに「サーキットを走る車じゃない」なんて書いてるんだ?
        多田CEはトヨタ86の開発条件として「タイヤ四個が後ろに積めること」ってのを出してるんだけどこれはどう説明するの?
        それと、ニュルで開発されてるのは確かなんだけど(テストも撮影されてる)それはどうなんだい?
        さらに言えばGRMNはチューン内容書くのも面倒な程手が入ってる、これをチューニングガレージでやれったってそうはいかないんだなぁ、これだから無知って...w
        自滅した車?
        タイプRシリーズ
        NSX
        S2000
        R34までのスカクー
        復活前のGTR
        シルビア
        RX-7
        ランエボ
        スープラ
        MR2

        ちなみにフェアレディZもヴァイパーも生産終了の憂き目にあった事があるって知ってる?知らないよねぇ...┐(´д`)┌ヤレヤレ
        あ、LFAは即完売、ISFはGSFにバトンタッチしてるんだけどー?
      • 123. 名無しさん
      • 2016年06月23日 23:43
      • ついでに後輪駆動失敗とかそんな事全く書いてないんですがそれは...

        ああ、ゴメーン(*ノω・*)テヘ、アンチって周りが見えなくなっちゃうんだよね、しょうがないよね...
      • 124. 名無しさん
      • 2016年06月24日 00:40
      • ああもういい何も言わないお前がトヨタからいくら貰ってるのかも知らないし
        自主的にやってる事なのかも知れないしどうでもいい
        こんな狂信者に愛されてトヨタは羨ましい限りだw普通じゃない

        ちなみにフェアレディZもヴァイパーも生産終了の憂き目にあった事があるって知ってる?知らないよねぇ...
        ↑どこのソースだよw スポーツカーが生産継続しにくい事自体をただ言ってるだけなら86も同じ立場だよな、あれも3年後5年後製造されてるかどうかはわからない

        後輪駆動が失敗するということについては開発者達が言ってたことに書いてあった事な、お前の言ってる事に対してではない

        あとお前自滅した車についてだけど
        まずランエボは海外生産はされてる

        あとNSX R34までのスカクー 復活前のGTRとか言い出すならISFはGSFにバトンタッチしたから問題ないとか言い出すの可笑しいだろ

        あとシルビア、S2000は86と殆ど同じ発想で造られそもそも性能を追い求めてない

        RX7 ロータリスポーツは8に形を変えて長く生き残ったが特殊なエンジンの為排ガスを克服出来ずに終わっただけ
        てかさ基本的に自滅した車とか無いよな大抵が規制とか外部の要因で生産出来なくなっただけ

        スープラ MR2 トヨタ車じゃん
        お前トヨタ信者っていうより86信者かよトヨタ信者よりたち悪いな
        一生86乗ってれば良いんじゃない
        てか逆にこんだけ異常に86讃えたのに86以外の車所有したらお前終わりやぞ、それだけ肝に命じとけ
      • 125. 名無しさん
      • 2016年06月24日 01:03
      • 俺もアホじゃないからお前が86好きなのはよーく分かったから
        86乗りからでさえも叩かれてるGRMNの事も讃えられるなら、それはもう本物だわ
        主義者同士が言い合ったて絶対に議論にもならないし問題解決もしないように
        俺がトヨタを好きになることもないし
        俺が
        ホンダのF1なんかエンジンだけなのに
        ホンダ党員は全てホンダの功績だホンダは凄いなんて言ってるじゃんセナは評価してるけどマクラーレンなんかどうとも思ってないじゃん
        なのになんで86に関してはスバルエンジンはどうとも思わずトヨタの車だとか言い出す訳?
        結局トヨタ信者もホンダ党員もエンジンやシャーシなんてのはどうでも良くて自分等にとって都合の良いこと並べてるだけだろw
        とか言っても、なんの意味も無いし
        お前が86を嫌いになることもない
        そんだけの86信者だとは思ってなかったから色々言ってみただけなんだよね。
        大人しく一生86乗ってれば良い

        あのさこれはただの興味本意なんだけど
        お前は当然86乗りなんだろうけどGRMNに乗っているのか?
        もし乗ってなくて別グレードの86だとしたら今後中古でGRMNを見つけたら買いたいと思うか?
      • 126. 名無しさん
      • 2016年06月24日 07:23
      • ※124-125
        CPV35乗りです、3.5Lの加速はキ、キモチイイ...
        アンチ大発狂でもう顔中糞まみれや。
        主義主張の前に前提知識の欠如は如何ともし難いですね...86コンプレックスいいゾ〜これ。

        あっ、おい待てい(江戸っ子)、Z33型フェアレディZはZ32型の生産終了後に復活したんだゾ、ゴーンのおかげだってはっきりわかんだね。
        ヴァイパーは現行型になってから売れなさすぎて一旦生産をやめてるんだよなぁ...ニュース見て、どうぞ。

        ランエボ...ひょっとしてあなたの言うソレは「ランサー(ギャランフォルティス)」ではないでしょうか...?
        NSX→新NSX、R34GTR→R35GTR、R34→V35は性格もクラスも違うからバトンタッチとは言えないんだよなぁ...
        シルビアと86をS2000と同レベルで語る時点でアホ確定、RX-7はFDになってから極端に販売台数が落ちた事を知らないとか...あっ(察し)
        スープラMR2は同じエンジン積んだアリストカルディナが残ったのを見るに売れないから落とされたってそれ一番言われてるから。

        こんな事も知らないで得意顔になっちゃってんの?そんなんじゃ甘いよ(棒読み)
      • 127. 名無しさん
      • 2016年06月24日 07:43
      • 86/BRZがサーキット走って開発されたって証拠や示したら無視、謝礼も謝罪も無し。
        過ちは認めて次の糧にすればいいってロリコン仮面の亡霊も言ってたのになぜできないのか...(NT並感)
        GRMNが叩かれてるなんて初耳だなぁ、ソースの方、お教え頂きたいのですが...あ、一個だけじゃダメよ?個人の意見にしかならないから。
        そしてマクラーレンにも喧嘩を売るスタイルで大草原、86/BRZのFA20はD4-Sを積むトヨタチューンだってことも知らないのか...(困惑)

        まずもってお前さんは根本的に知識が無さすぎる。憎しみで貯めたソレは糞の役にも立たないゴミなんだから捨てちまえ。
        なんとか勝ち逃げの体裁を整えようとしてるけど醜くて目も当てられない。
        ホントそんなんでよく語れるよ、どこから自信が湧き出て来るのか...
      • 128. 名無しさん
      • 2016年06月24日 08:22
      • http://www.mitsubishicars.com/lancer-evolution#hero-area


        そんだけ言って86乗ってないとかスゲーな
        ネットによくいる意志もない主義もないただ相手を叩きたいだけの奴か
      • 129. 名無しさん
      • 2016年06月24日 11:03
      • その発言そのまんま返すよw
        拙い理論で固めやがってニワカが...

        そのサイトだってどう考えたって最終生産分の案内じゃねーか、公式プレスリリースでモデルの生産終了決めてんのに疑うのか?

        で、86/BRZのウソの謝罪はまだかな?
      • 130. 名無しさん
      • 2016年06月24日 21:38
      • ここまでコメント見てきたけど、なんのスレだったか一瞬忘れるほど酷い有様だなw
        TOYOTA HYBRID TEAM 強かった。
        TS050 HYBRID 速かった。
        来年は栄光を手に入れることが出来るな!
      • 131. 名無しさん
      • 2016年06月24日 22:03
      • やっぱ所詮トヨタだよなあ
      • 132. 名無しさん
      • 2016年06月24日 23:08
      • 永遠の二番手「トヨタ」
      • 133. 名無しさん
      • 2016年06月24日 23:37
      • こいつら言い争いしたいだけ?何か賞賛もWECの話題関係ないし議論もそうなっちゃってるし批判にしても個人的恨みだけの内容が多いけど…まあ24時間応援してた奴らはこんな所あんまり来ないよな。気になって見たら、想像以上に斜め上のコメント欄で驚いたわ
      • 134. 名無しさん
      • 2016年06月25日 10:55
      • 偉そうな事は勝ってから言え
        まあ1回勝ったくらいで偉そうにしてもマツダと同レベルだけどな
      • 135. 名無しさん
      • 2016年06月26日 13:01
      • 蓮4さんなら、無条件で讃えてくれるよ
      • 136. 名無しさん
      • 2016年07月06日 23:13
      • 普段嫌われるようなことをするからだろうな。
        恨みを買われるのはヨタの身から出た錆だろうが。

        日頃の卑怯な行いをする奴は敗者のままでいろ爆笑

        それにしてもヨタ信者の擁護キモすぎるわ〜スバル信者以上のキモさだなwww
      • 137. 名無しさん
      • 2016年08月04日 12:19
      • F1から追放 wrcは出禁
        MR2は製作者が失敗作とか言い出すし
        セリカは最後はFFで意味不明な車になるし
        スープラはただの直線番長
        カローラレビンは当時カローラの上等版、スポーティー版として造っただけなのに86のカタログで平気でトヨタのスポーツカー当時から凄い人気があったとか言い出すし嘘ばかり
        当時はカローラレビンよりもランサーターボやビアッツアの方が人気があった、だからこそカローラレビンは安かったカローラレビンが人気でるのは頭文字dが創刊されてから

        モータースポーツ、スポーツカーに対してこんなにも不純なトヨタにスポーツとしての何の価値があるんでしょうね
        そりゃポルシェに負けて当然だろ
      • 138. 名無しさん
      • 2016年08月12日 16:56
      • ※127 いや86GRMNはク.ソだろあんなの86なら何しても売れるだろって魂胆で造った顧客舐めきったモデルだろ
        安いから86は価値があるのであって高い86なんか何の価値も無いよw
        あんなの讃えてんのお前だけだよwググってみろよお前と同じ考えの奴なんかいないからw
      • 139. 名無しさん
      • 2016年08月22日 17:11
      • オールトヨタネットワーク分科会の工作員がチェックしてるんだろ笑


      • 140. 名無しさん
      • 2016年08月30日 11:54
      • Z33型フェアレディZはZ32型の生産終了後に復活したんだゾ、ゴーンのおかげだってはっきりわかんだね。
        ヴァイパーは現行型になってから売れなさすぎて一旦生産をやめてるんだよなぁ...ニュース見て、どうぞ。

        ↑こいつさ
        フェアレディZもバイパーも一度生産終了してから空白期間設けて復活したスポーツカーって事知らないだろ 2代目バイパーと3代目の空白期間とか
        どや顔で偉そうに叩いてるけどw他の生産終了したスポーツカーとは意味が違うぞ、無知はコメントしない方がいいぞ86の話といいさ
        86はサーキットを走る車なんかじゃないよ、ロードスターと同じでただ単に走ることを楽しむ車だよw
      • 141. 名無しさん
      • 2017年10月28日 02:26
      • 86なんかでサーキット走ったらサスペンションスプリングへし折れたぞ、これリコールレベルだろ

        ↑そりゃ30年前から不正していたスバルが造ってたのがBRZ86なんだから
        そりゃそうだよな、車として欠陥品なのは当然

        こんなのを世界最高の車だとか崇めてる奴や
        しげのや土屋等
        GRMNやTDR等の限定仕様やコンプリートカー等に600万も700万も車の価値に合わないぼったくりな価格を喜んで金を払える人って根っからのトヨタ信者なんだろうな、世界の車の中でトヨタ(スバル製)だけが素晴らしくてそれ以外の車はくそだと思えたらどれだけ幸せだろうな

        きっと86の様に不正な車でもなくて、それでいてより速く性能に優れた車を知らないんだね
        無知って本当に幸せ700万円ぼったくられても幸せそうな顔してるのだからw
      • 142. 名無しさん
      • 2017年10月28日 18:36
      • 大崎篤・品質保証本部長「私どもは群馬県内に3つの生産ラインを持っている。そこで生産されるすべて、すべての車種が対象になる。25・5万台程度になる。OEMで供給しているトヨタの『ハチロク』も含まれる」
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