1: 2016/06/19(日) 22:01:14.97 ID:CAP_USER9
トップ走行していたトヨタ5号車が残り5分でパワーダウン、残り3分ホームストレートで停止し
2位を走っていたポルシェ2号車に逆転される。
http://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans/
http://live.fiawec.com/
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1466341274/0-2位を走っていたポルシェ2号車に逆転される。
http://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans/
http://live.fiawec.com/
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2: 2016/6/(日) 23:09:38 ID:kurumania
4: 2016/06/19(日) 22:02:18.47 ID:CsNIM/B30
ドーハの悲劇
13: 2016/06/19(日) 22:02:41.10 ID:DZVtB/TO0
本当かよ。悪夢
21: 2016/06/19(日) 22:03:40.46 ID:cbr02iGb0
22: 2016/06/19(日) 22:03:52.91 ID:K4vXuVkD0
ゴール前でキッチリ止まる
これがトヨタのジャストインタイム
これがトヨタのジャストインタイム
23: 2016/06/19(日) 22:04:04.12 ID:rL7yswDQ0
Jスポお通夜(´・ω・`)
31: 2016/06/19(日) 22:04:28.21 ID:gsIg24aZ0
23時間57分時点では優勝
38: 2016/06/19(日) 22:04:58.85 ID:4k94A5t10
>>31
トラブルなしできたのになw
トラブルなしできたのになw
46: 2016/06/19(日) 22:05:38.16 ID:qHGme0ik0
これがルマンの怖さだな
51: 2016/06/19(日) 22:05:50.33 ID:B1Zs0sx80
これ原因なんだ?ガス欠?
ガス欠としたら、トヨタあほすぎるぞ。
ガス欠としたら、トヨタあほすぎるぞ。
71: 2016/06/19(日) 22:07:18.82 ID:8z4Ajzqp0
ルマンの女神はトヨタがよっぽどお嫌いなようですな
79: 2016/06/19(日) 22:07:57.29 ID:Xjr1kZ1u0
もう実況が「悲願の初優勝!」とか「表彰台で日の丸が!!」とか
散々煽ってた時だったから、悲惨過ぎて笑いしか出ないw
今お通夜だわ
散々煽ってた時だったから、悲惨過ぎて笑いしか出ないw
今お通夜だわ
84: 2016/06/19(日) 22:08:09.39 ID:PwVRVu690
解説者「何もトラブル無いし、後10時間は走れますね」
実況 「あああっと、残り3分でTOYOTA止まってしまったーー」
解説者「・・・・・・・」
実況 「あああっと、残り3分でTOYOTA止まってしまったーー」
解説者「・・・・・・・」
86: 2016/06/19(日) 22:08:14.53 ID:HQIIsmDE0
自動でストップって最新の安全システム?
97: 2016/06/19(日) 22:08:43.50 ID:yD9e4P8e0
実況も言ってたけどトヨタがレース支配してたのにな
98: 2016/06/19(日) 22:08:44.60 ID:8Wp/n8Cq0
ちなみにルマンって日本車優勝したことあるの?
111: 2016/06/19(日) 22:09:26.55 ID:rL7yswDQ0
>>98
25年前にマツダが優勝してる
25年前にマツダが優勝してる
321: 2016/06/19(日) 22:22:49.06 ID:l+6GgXiR0
101: 2016/06/19(日) 22:09:05.10 ID:7hyGYqOO0
「トヨタは敗者のままでいいのか」て広告作ってたけど
まさかこれがフラグになるとはw
まさかこれがフラグになるとはw
107: 2016/06/19(日) 22:09:16.61 ID:Mu8mUus00
残り12時間で止まろうが3分で止まろうが同じこと
所詮耐久レースなんだからまずは完走できる車を用意しないと
所詮耐久レースなんだからまずは完走できる車を用意しないと
130: 2016/06/19(日) 22:10:23.45 ID:v99XRrR30
止まるんならエンジントラブルだろうね
勝てると興奮してオーバーレブ気味に回しちゃってたか?
ガス欠になる程にギリギリの給油はしとらんだろうし
勝てると興奮してオーバーレブ気味に回しちゃってたか?
ガス欠になる程にギリギリの給油はしとらんだろうし
131: 2016/06/19(日) 22:10:28.17 ID:bP1sZeD40
まさに悪夢
現実でこんなことが起きるなんて・・・
24時間1440分の内の最後の3分で・・・
現実でこんなことが起きるなんて・・・
24時間1440分の内の最後の3分で・・・
139: 2016/06/19(日) 22:11:06.00 ID:Vtw/mexo0
呪いだろコレ、マツダに続いてついにTOYOTAもと思ったのに
143: 2016/06/19(日) 22:11:18.38 ID:3jt0kLIi0
なんか変なボタン押したんじゃねーの
155: 2016/06/19(日) 22:12:00.19 ID:dr/fSGUT0
トヨタ好きじゃないけど
これはちょっと可哀想だな
これはちょっと可哀想だな
163: 2016/06/19(日) 22:12:37.52 ID:xVt4VpXh0
これがモータースポーツの怖さだよな
167: 2016/06/19(日) 22:12:58.56 ID:vds0+7eQ0
悪夢だ
しばらくあらゆるスポーツ見たくない気分
しばらくあらゆるスポーツ見たくない気分
175: 2016/06/19(日) 22:13:26.86 ID:cyvxjnNF0
カジキ「ノーパワー!ノーパワー!」
176: 2016/06/19(日) 22:13:26.97 ID:c/z2uAIY0
178: 2016/06/19(日) 22:13:28.86 ID:1tYOOVm+0
魔物さん仕事しすぎw
181: 2016/06/19(日) 22:13:37.49 ID:gTqVVEXc0
チェッカー受けるまで何が起こるか分からない
二位でも最後まで最善を尽くす
飲むわ
二位でも最後まで最善を尽くす
飲むわ
188: 2016/06/19(日) 22:14:03.52 ID:aCxa3jjH0
歓喜の瞬間に合わせてトイレ済ませてきたのにこれだ
231: 2016/06/19(日) 22:16:40.32 ID:P5EeFLSU0
来年がんばれ
232: 2016/06/19(日) 22:16:43.50 ID:xBaK6Lbs0
今年のルマン24時間は伝説になった
287: 2016/06/19(日) 22:20:24.17 ID:CUcqKE300
真相が知りたい
いまはそれだけ
いまはそれだけ
303: 2016/06/19(日) 22:21:44.06 ID:SqMl3JFb0
まあトヨタは速かったからよかったろ
305: 2016/06/19(日) 22:21:44.57 ID:m2Z6R9KN0
走行中にWindows10にアップデート開始っていうのは
本当だったのか…
本当だったのか…
354: 2016/06/19(日) 22:25:59.92 ID:9tUVsOc90
これ見てたが、結局原因は何よ
391: 2016/06/19(日) 22:28:42.70 ID:uSvMToqm0
>>354
おそらくソフトウェアのエラー
2位ポルシェが勝負を諦めてファステスト狙いのピットイン
→カムイ車に安全運転しろ無線
→直後にパワーロスト
この流れだから、燃費制限モードに切り替えた時になんかあったっぽい
おそらくソフトウェアのエラー
2位ポルシェが勝負を諦めてファステスト狙いのピットイン
→カムイ車に安全運転しろ無線
→直後にパワーロスト
この流れだから、燃費制限モードに切り替えた時になんかあったっぽい
375: 2016/06/19(日) 22:27:50.18 ID:ZBj9WINV0
こんな偶然ってあるのか?陰謀じゃね
411: 2016/06/19(日) 22:30:37.40 ID:D56VS64a0
まあこういうのがあるからレースってのは面白い。
432: 2016/06/19(日) 22:32:01.72 ID:8bzmINGq0
いま一番喜んでるのはポルシェではなくマツダ
457: 2016/06/19(日) 22:33:50.74 ID:LNp74oPI0
レースの怖さだね
勝者と敗者は残酷なまでに色分けされる
勝者と敗者は残酷なまでに色分けされる
493: 2016/06/19(日) 22:37:41.91 ID:XYba0fS90
でも本当よくやったと思う
Good loserだわ 涙でてくる、、
Good loserだわ 涙でてくる、、
513: 2016/06/19(日) 22:39:52.72 ID:uSvMToqm0
あの強さは無冠の帝王を名乗っていいレベルだと思った
でも悔しい
でも悔しい
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716: 2016/6/(日) 23:09:38 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (142)
オラオラ煽っとんのとちゃうんか猿ゥ!!
日産みたいなバカヤロウとは違ってガチで挑んだんやぞ猿ゥ!!
クッソさむいカーリー語はNG
トヨタ車ディーラー向けのネットワークサービス。またはその利用者。
ドメイン名 TNS.NE.JP
ネットコミュニティ上ではソニーに於けるゲートキーパーの存在と同様に扱われている。
トヨタの強引な横取りによって、これまでの鈴鹿サーキットではなく富士スピードウェイで開催されたF1日本グランプリの大会運営のまずさがネットコミュニティで話題沸騰した時期に、トヨタを擁護する自作自演の投稿が匿名掲示板に於いて幾箇所にわたって展開されたため、「トヨタのネット工作員」の存在が注目を浴びた。同時期、この問題を取り上げたブログにオールトヨタネットワーク分科会からのアクセスが相次いだため、「トヨタのネット工作員」のことを「オールトヨタネットワーク分科会」と呼ぶようになった
↑こんな風にモータースポーツ舐めてる連中が勝てる訳がない
これは天罰だね
影の主役にもなれず。
因果応報。
確かにデルタの呪いやね。
ナイトレース有りのル・マンでマットブラックのフザケた塗装で出場、井原慶子が乗るマシンを弾き飛ばしてトヨタに弾き飛ばされた。因果応報とはこの事。
しかしまだ終わらない、翌年そっくりのZEODでデルタウイング社と法廷で戦いつつ他社製エンジンを自社製と言い切りル・マン24分レースに優勝。
更に翌年はまさかのFFマシン。スーパーボウルに高額CMを打つなど準備は万端。
契約を破り参戦はル・マン一戦のみ。圧倒的なコーナリング速度の遅さを武器に格下クラスに走るシケインを提供、全台完走できず。
そしてWEC撤退...
全てはデルタのシャシーがAMR-oneだったからなのだ...
そのまま優勝していたら、完全勝利と言っていいほどの、競り合いの中での圧倒だった
それが、最後の最後で、全て水の泡
情けないとか、批判とか、そういうこと言える人は、観てないだろ
そして、スポーツを生涯全然してこなかった人だわ。この、最善の努力すら実らない
本気同士の限界臨界での勝負だからこその無慈悲が、競技なんだわ……
このスレの掲載写真だけ見て脳内補完で批判してるんだろ
そしてこれを良い機会にと、トヨタチーム批判してる奴も
観てた上で言ってるならアンチトヨタってレベルじゃない。アンチ日本じゃなきゃできない
ツダヲタ「ほっ…」
昔どっかのヒゲのオッサンがカナダでやってた。
マツダ叩きに使えないからって泣くなよw
トヨタ松「滑ってるぞ。」
おぐたん監督?
タキ井上監督?
とにかく名古屋だまらしてケルン部隊に好き勝手やらせる役がいるな
トヨタとかマツダとか知らんがどっちも貧乏車だから争いするなよ笑
身を乗り出して観客の声援に応えてたら、そのまま車から落っこちたペター・ソルベルグさんの悪口は止めろ
コイツ色んなサイトのTOYOTAルマン記事のコメント欄で同じ名前で訳分からん日本語で変な事言ってるけど何なの?
お前色んなブログで同じ事書いて飽きないの?
そりゃ、同じコースで戦った相手をたたえないやつは、そこで戦っていた自分を否定するのと一緒だからな。
でも、こちとら外野だもんで、嫌いなメーカーだけど頑張ったから誉める、なんてことは嫌だね!
俺はトヨタのモータースポーツに対する姿勢が気に入らないから、嫌い。
最後にポルシェが勝って、すげぇスッとした、よく眠れた。
まあ、アンチには「惜しかった」なんて無力さね、「勝った」じゃないと黙らんよ。
ごめん
※66
の間違いでした。
老眼はキツい。
「今」のトヨタの姿勢が気に食わないのか
「昔」のトヨタの姿勢が気に食わないのか
それでモタスポファンか単なるニワカかただのバカかどうかがだいたいわかる。
「昔」って、俺の印象ではレースなんか車の開発の役に立たないし、レースで勝つ車と街で走る車は違うし、っていうメーカーだったね。
「今」は車の運転の楽しみを知って欲しい、モータースポーツへの「チャレンジ」と「熱狂」を共有して欲しい、って感じ?
「昔」なら「昔」のままでも、理解できなくはないさ、好きではないが異議はない。
「今」も、単体で見るなら悪くない。
が、それこそ「昔」から、連綿とモータースポーツに情熱を持って取り組んできたほかのメーカーに対する敬意が感じられない。
例えば「ポルシェ」がこれまでルマンにどれだけのモノを持ち込んできたか、例えばF-1に今まで「フェラーリ」がどれだけ懸けてきたか、俺はポルシェの執念に憑りつかれ、フェラーリの熱さに火傷した、トヨタは、そのメーカーの規模に見合うエネルギーを使っているのか?
きっと、勝ったら撤退する、そんなメーカーは応援できないね。
「今」のトヨタのやり方は頭いいね、人気ありそう、印象よさそう、アンチはたたかれそう。
でも、俺はおバカなんでな、お利口さんになんかなれないし、お利口そうなやり口は嫌いだ。
日本語でOK
それ全部自分の主観でTOYOTAの熱意を見ようとしてないだけじゃん。
あったぞ。戻ってきたTOYOTA車にルマンサーキットの観客が拍手してた
どんなチームも拍手されるけどなw
そう言う事言ってんじゃなくね?
そう、主観だよ。
「熱意」を感じるか感じないかは、人それぞれでしょ?
そして、もっとアツいモノを知っていれば、比較の問題として大したものだと思わないっていうことだけど。
勝って、勝って、勝ち続けて、ルールが不利に変更されて、それでも勝って、勝ちすぎて普通に嫌われて、ついてきたファンからもそろそろやりすぎじゃないのって思われて、最終的にレースからワークス禁止って追い出されるまでやる熱意がトヨタにあるとは思えないんだよな。(主観)
プロレスとかと同じくモータースポーツも回顧厨多いんだな
絶対勝とうっていう信念が無いからなあ
良い試合をしようなんて考えてるようなとこは絶対優勝は出来ない
イーグルMk3ってご存知?IMSA-GTP伝説の一台であんまりにも強すぎてシリーズが消滅した車なんだけど...やっぱニワカか...
先入観で決めつけて肉付けしてくからそういう偏った見方になるんだよ?
※78
お前はル・マンがどこで開催されてるか分かってんのか?
所詮その程度の知識で叩いてる奴なんざトヨタ大喝采の意味は永久にわかんねえよw
勝手に感じてないだけだろ。目が曇ってるの分かってる?
どうせ宣伝やブランドイメージ向上の為にモータースポーツしてるだけだろw
第一トヨタはスポーツカー嫌いだし(こういう事言うと86!とかバカみたいに叫ぶ奴いるけど、まず86はスバルのoemだし、それに86と名付ける事でアホがマンガの影響で買ってくれるから売れるから造ってるだけ、セリカやMRシリーズはどこ行ったよ、スープラ復活とか言うけどなんか86より遅い車っぽいし)
そうか?モリゾーからのTOYOTAちゃんと見てればそんな拒否反応出ないと思うが…まあ昔のTOYOTAも頑張ってたがその分やらかしたことも中々だったしな。だから反射的に拒否してるだろうけど、食わず嫌いならぬ見ず嫌い良くないぞと
おうおう、典型的ニワカアンチの斜に構えたオレカッケーで微笑ましいなぁ。
それと86がOEM?
開発指揮とニュル部隊はトヨタが担ってる、燃焼システムはD4-S。
生産と初期開発がスバルってだけ。
第一86が売れて何が悪いんだよwww
かなり真面目に作られたFRクーペだぞ?あと数年もすれば中古車市場に待ち望んだ手頃なクーペが溢れ出すんだからそのアホに買ってもらわなきゃ。
パワーが足りない?過給しろよ。
足が気に入らない?換えろよ。
何が真面目に開発されたFRスポーツだw何が凄いんだか
結局スイスポと同じで安けりゃなんだって褒めるよなお前ら
足が気に入らない?換えろよ。
いやいやそもそも他の車に乗るから
おう、俺にわかだから勉強したぜイーグルとやら。
まあ、詳しいみたいだからその頃のモータースポーツ事情は省くよ。
1992年は、ハンディしょったXJR-14相手に連勝ねえ、ほう、強いねぇ。
1993年は各ワークスが撤退した(経済的な理由だったらしいよ、ソースは英語版ウィキ(笑))シリーズで全勝、勿論デイトナ24時間も勝利、やるじゃん。
1993年でシリーズ消滅、残念だねぇ、しかしグループC自体がもうオワコンだったからね。
1994年のデイトナはニッサンが総合優勝、トヨタはエントリーしてたかな?
OK、トヨタの情熱と挑戦ってやつを理解した。むしろ知ってた。
ルマンもデイトナみたいに、勝ったら撤退するのかな?
プークスクスwwwwww
死ね半島人
ホントに使えねぇな(嘲笑)
モータースポーツにしゃしゃり出てくんじゃねーよ
ダメダメじゃねーか
トヨタ買わない奴はみんな在日だとでも思ってんだろうなこいつら
思い上がるなよw
トヨタの情けない戦いっぷりにみんな呆れてるだけだぜ
純血の日本人たちの批判を受け入れず朝鮮人扱いしちゃうトヨタ工作員w
日本人なら日本人の批判を受け入れろよw
受け入れられないのきっとチャンコロかなんかだからだろうなトヨタ関係者は中国人労働者が多いから
お前らネトウヨもトヨタ信者やトヨタアンチ同様十分キモいら
あ、もしかしてツダオタかな?
朝鮮人
ネトウヨ
トヨタ信者
トヨタアンチ
ツダオタ
どうしようもない連中ばかりだなw
お前少し頭冷やしてこい
バカかよトヨタ社員は
そんなんだから頭の中ハッピーセットとか言われるんだよアホ(笑)
すぐ事ある毎に他人のせいにして火病ってるところがあの国の人間とそっくりだね
トヨタ信者&アンチと在日君が必死に争ってて草
(トヨタ信者とトヨタアンチ)
↑吹いたwww 確かに言えてる
なおルマンでの呪われっぷりも2位の模様
優勝こそするけど、その代償がでかすぎるメルセデス兄さんの壁は超えられないし超える必要ない
トヨタには中国系の従業員多いってマジ?
日本車の中で中国で一番シェア獲得してるのはトヨタだし
中国人労働者は安いからねえトヨタが世界一になれたのはリーマンショックでGMのシェアが減ったのもあるが
最大の要因は円高で中国パーツを安く仕入れ中国人労働者を安くこき使えるようになったから
これにより生産台数が一気に向上し原材料にかかるコストも大幅に削減したから
トヨタなんて中国パーツのオンパレードやぞ中国さまさまなんやでトヨタは
まあ中国さまさまなのはユニクロもPanasonicも同じだが…
流石に草。言い訳惨めすぎんよ〜
走って楽しい以外に何が必要だと言うのか?高くなりすぎ&性能高すぎで使い切れず自滅したスポーツカーは数知れず...
そして86の事なんにも知らないので大草原。ニュルって知ってる?
おうさっさと買ってスポーツカー市場盛り上げるんだよ、あくしろよ。
アンチですらない害悪だってはっきりわかんだね。
※88
流石に草。言い訳惨めすぎんよ〜
走って楽しい以外に何が必要だと言うのか?高くなりすぎ&性能高すぎで使い切れず自滅したスポーツカーは数知れず...
そして86の事なんにも知らないので大草原。ニュルって知ってる?
2016年06月23日 20:03
115.名無しさん
※89
おうさっさと買ってスポーツカー市場盛り上げるんだよ、あくしろよ。
2016年06月23日 20:04
↑こいつ※87かよwどんだけしつこいんだw
まず86なんて多田もサーキット走る為に造った車じゃない遅いけど安くて走って楽しい車として開発しましたって言ってるじゃん86とか紹介してる雑誌でも読めば大抵はそう書いてるぞwま、お前みたいにトヨタや86を盲信してる奴が86を過大評価と曲解してるんだろけどさ
あと86GRMNなんか性能に対しての値段が釣り合ってない限定車を100台造ったぐらいでなんなの?86はサーキットで開発された車ですとか言いたいの?w
後輪駆動車が失敗に終わるワケ
まず最初に断っておく。今までこの手の後輪駆動車は、出てくる度に失望の連続。どれも期待値に届いていなかったからだ。
一番の原因が「サーキットで速いクルマ」を目指したからだと思う。サーキットを速く走らせようとすると、コーナリング限界をギリギリまで追求し、エンジンは常用回転域より高回転型とし最大出力を求める。結果、サーキットを走れば速いのだけれど、一般道で楽しめないクルマになってしまう。
もう少し具体的に説明したい。コーナリングの限界速度を追求すると、当然ながら滑り出しのタイミングは高い速度域になる。しかも限界を越えて滑り始めると、全ての状況が一変してしまう。アライメント変わるし、タイヤの接地面形状も変化。横方向の限界は100%から90%程度まで落ちる。
つまり速度が90%になるまでグリップは回復しない。かくして滑った途端「もの凄く気むずかしいクルマ」になるワケ。しかし86は絶対的な性能を追求せず。その代わり、滑り出しを90%にし、滑り始めても90%の性能を引き出せるようした。したがって滑り始めても自由にコントロール可能。
エンジンも同じ。高回転型のエンジンをイメージして欲しい。滑ったらアクセル戻す。その時点でパワーのある回転域から落ちてしまうのだった。また、高回転域でパワースライドさせたら、それ以上の回転数で滑らせ続けることも不可能。アクセルを使って後輪の流れをコントロールすることなどできない
どんな人でも誰でも「楽しめるクルマ」として造りました。
なあ後輪駆動車が失敗に終わるワケとかさ
お前の言う高くなりすぎ&性能高すぎで使い切れず自滅したスポーツカーは数知れず
ってなんなんだ?捏造するなよ
高性能FRスポーツカー例えばフェアレディZやコルベットやヴァイパーやBMWのMシリーズとか自滅してんのか?
自滅してんのはお前らのトヨタ車のFRだろ
スープラ、ISF、もっと言えばLFA
86信者ってほんと害悪だよな
...で?w
どこに「サーキットを走る車じゃない」なんて書いてるんだ?
多田CEはトヨタ86の開発条件として「タイヤ四個が後ろに積めること」ってのを出してるんだけどこれはどう説明するの?
それと、ニュルで開発されてるのは確かなんだけど(テストも撮影されてる)それはどうなんだい?
さらに言えばGRMNはチューン内容書くのも面倒な程手が入ってる、これをチューニングガレージでやれったってそうはいかないんだなぁ、これだから無知って...w
自滅した車?
タイプRシリーズ
NSX
S2000
R34までのスカクー
復活前のGTR
シルビア
RX-7
ランエボ
スープラ
MR2
ちなみにフェアレディZもヴァイパーも生産終了の憂き目にあった事があるって知ってる?知らないよねぇ...┐(´д`)┌ヤレヤレ
あ、LFAは即完売、ISFはGSFにバトンタッチしてるんだけどー?
ああ、ゴメーン(*ノω・*)テヘ、アンチって周りが見えなくなっちゃうんだよね、しょうがないよね...
自主的にやってる事なのかも知れないしどうでもいい
こんな狂信者に愛されてトヨタは羨ましい限りだw普通じゃない
ちなみにフェアレディZもヴァイパーも生産終了の憂き目にあった事があるって知ってる?知らないよねぇ...
↑どこのソースだよw スポーツカーが生産継続しにくい事自体をただ言ってるだけなら86も同じ立場だよな、あれも3年後5年後製造されてるかどうかはわからない
後輪駆動が失敗するということについては開発者達が言ってたことに書いてあった事な、お前の言ってる事に対してではない
あとお前自滅した車についてだけど
まずランエボは海外生産はされてる
あとNSX R34までのスカクー 復活前のGTRとか言い出すならISFはGSFにバトンタッチしたから問題ないとか言い出すの可笑しいだろ
あとシルビア、S2000は86と殆ど同じ発想で造られそもそも性能を追い求めてない
RX7 ロータリスポーツは8に形を変えて長く生き残ったが特殊なエンジンの為排ガスを克服出来ずに終わっただけ
てかさ基本的に自滅した車とか無いよな大抵が規制とか外部の要因で生産出来なくなっただけ
スープラ MR2 トヨタ車じゃん
お前トヨタ信者っていうより86信者かよトヨタ信者よりたち悪いな
一生86乗ってれば良いんじゃない
てか逆にこんだけ異常に86讃えたのに86以外の車所有したらお前終わりやぞ、それだけ肝に命じとけ
86乗りからでさえも叩かれてるGRMNの事も讃えられるなら、それはもう本物だわ
主義者同士が言い合ったて絶対に議論にもならないし問題解決もしないように
俺がトヨタを好きになることもないし
俺が
ホンダのF1なんかエンジンだけなのに
ホンダ党員は全てホンダの功績だホンダは凄いなんて言ってるじゃんセナは評価してるけどマクラーレンなんかどうとも思ってないじゃん
なのになんで86に関してはスバルエンジンはどうとも思わずトヨタの車だとか言い出す訳?
結局トヨタ信者もホンダ党員もエンジンやシャーシなんてのはどうでも良くて自分等にとって都合の良いこと並べてるだけだろw
とか言っても、なんの意味も無いし
お前が86を嫌いになることもない
そんだけの86信者だとは思ってなかったから色々言ってみただけなんだよね。
大人しく一生86乗ってれば良い
あのさこれはただの興味本意なんだけど
お前は当然86乗りなんだろうけどGRMNに乗っているのか?
もし乗ってなくて別グレードの86だとしたら今後中古でGRMNを見つけたら買いたいと思うか?
CPV35乗りです、3.5Lの加速はキ、キモチイイ...
アンチ大発狂でもう顔中糞まみれや。
主義主張の前に前提知識の欠如は如何ともし難いですね...86コンプレックスいいゾ〜これ。
あっ、おい待てい(江戸っ子)、Z33型フェアレディZはZ32型の生産終了後に復活したんだゾ、ゴーンのおかげだってはっきりわかんだね。
ヴァイパーは現行型になってから売れなさすぎて一旦生産をやめてるんだよなぁ...ニュース見て、どうぞ。
ランエボ...ひょっとしてあなたの言うソレは「ランサー(ギャランフォルティス)」ではないでしょうか...?
NSX→新NSX、R34GTR→R35GTR、R34→V35は性格もクラスも違うからバトンタッチとは言えないんだよなぁ...
シルビアと86をS2000と同レベルで語る時点でアホ確定、RX-7はFDになってから極端に販売台数が落ちた事を知らないとか...あっ(察し)
スープラMR2は同じエンジン積んだアリストカルディナが残ったのを見るに売れないから落とされたってそれ一番言われてるから。
こんな事も知らないで得意顔になっちゃってんの?そんなんじゃ甘いよ(棒読み)
過ちは認めて次の糧にすればいいってロリコン仮面の亡霊も言ってたのになぜできないのか...(NT並感)
GRMNが叩かれてるなんて初耳だなぁ、ソースの方、お教え頂きたいのですが...あ、一個だけじゃダメよ?個人の意見にしかならないから。
そしてマクラーレンにも喧嘩を売るスタイルで大草原、86/BRZのFA20はD4-Sを積むトヨタチューンだってことも知らないのか...(困惑)
まずもってお前さんは根本的に知識が無さすぎる。憎しみで貯めたソレは糞の役にも立たないゴミなんだから捨てちまえ。
なんとか勝ち逃げの体裁を整えようとしてるけど醜くて目も当てられない。
ホントそんなんでよく語れるよ、どこから自信が湧き出て来るのか...
そんだけ言って86乗ってないとかスゲーな
ネットによくいる意志もない主義もないただ相手を叩きたいだけの奴か
拙い理論で固めやがってニワカが...
そのサイトだってどう考えたって最終生産分の案内じゃねーか、公式プレスリリースでモデルの生産終了決めてんのに疑うのか?
で、86/BRZのウソの謝罪はまだかな?
TOYOTA HYBRID TEAM 強かった。
TS050 HYBRID 速かった。
来年は栄光を手に入れることが出来るな!
まあ1回勝ったくらいで偉そうにしてもマツダと同レベルだけどな
恨みを買われるのはヨタの身から出た錆だろうが。
日頃の卑怯な行いをする奴は敗者のままでいろ爆笑
それにしてもヨタ信者の擁護キモすぎるわ〜スバル信者以上のキモさだなwww
MR2は製作者が失敗作とか言い出すし
セリカは最後はFFで意味不明な車になるし
スープラはただの直線番長
カローラレビンは当時カローラの上等版、スポーティー版として造っただけなのに86のカタログで平気でトヨタのスポーツカー当時から凄い人気があったとか言い出すし嘘ばかり
当時はカローラレビンよりもランサーターボやビアッツアの方が人気があった、だからこそカローラレビンは安かったカローラレビンが人気でるのは頭文字dが創刊されてから
モータースポーツ、スポーツカーに対してこんなにも不純なトヨタにスポーツとしての何の価値があるんでしょうね
そりゃポルシェに負けて当然だろ
安いから86は価値があるのであって高い86なんか何の価値も無いよw
あんなの讃えてんのお前だけだよwググってみろよお前と同じ考えの奴なんかいないからw
ヴァイパーは現行型になってから売れなさすぎて一旦生産をやめてるんだよなぁ...ニュース見て、どうぞ。
↑こいつさ
フェアレディZもバイパーも一度生産終了してから空白期間設けて復活したスポーツカーって事知らないだろ 2代目バイパーと3代目の空白期間とか
どや顔で偉そうに叩いてるけどw他の生産終了したスポーツカーとは意味が違うぞ、無知はコメントしない方がいいぞ86の話といいさ
86はサーキットを走る車なんかじゃないよ、ロードスターと同じでただ単に走ることを楽しむ車だよw
↑そりゃ30年前から不正していたスバルが造ってたのがBRZ86なんだから
そりゃそうだよな、車として欠陥品なのは当然
こんなのを世界最高の車だとか崇めてる奴や
しげのや土屋等
GRMNやTDR等の限定仕様やコンプリートカー等に600万も700万も車の価値に合わないぼったくりな価格を喜んで金を払える人って根っからのトヨタ信者なんだろうな、世界の車の中でトヨタ(スバル製)だけが素晴らしくてそれ以外の車はくそだと思えたらどれだけ幸せだろうな
きっと86の様に不正な車でもなくて、それでいてより速く性能に優れた車を知らないんだね
無知って本当に幸せ700万円ぼったくられても幸せそうな顔してるのだからw