001
fit2
1: 2016/06/21(火) 14:17:04.023 ID:DffJ+ZEs0
プリウスでええんか?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1466486224/0-
2: 2016/6/(水) 21:05:07 ID:kurumania
2: 2016/06/21(火) 14:17:23.852 ID:DffJ+ZEs0
プロの車好き教えてくれ

8: 2016/06/21(火) 14:18:51.557 ID:zMwHGaLM0
フィットでええよ

12: 2016/06/21(火) 14:19:24.525 ID:8xLnIKEEH
近場を移動する程度ならフィット
遠出するときがあるはらプリウス

13: 2016/06/21(火) 14:19:39.929 ID:DffJ+ZEs0
フィット狭いからプリウスでええんやな?

15: 2016/06/21(火) 14:19:58.394 ID:35xKRXWp0
どうせ擦るんだからフィットにしとけ

16: 2016/06/21(火) 14:20:09.754 ID:4nBKTh+zd
比較にならなくね?
フィットのハイブリッドはうんこだし競合はアクアだし

19: 2016/06/21(火) 14:20:34.370 ID:DffJ+ZEs0
>>16
アクアも狭いんやろ?

21: 2016/06/21(火) 14:20:59.936 ID:4nBKTh+zd
>>19
この中ならアクアが一番狭いよ

17: 2016/06/21(火) 14:20:23.315 ID:FXfn70Xi0
プリウス天井低いぞ
背が高いならオススメしない

24: 2016/06/21(火) 14:21:51.927 ID:QIkBeS+o0
プリウス買えるんならプリウスでいいんでない

27: 2016/06/21(火) 14:23:25.732 ID:VRl9LaRUd
プリウスとか一番売れてるグレードで
車両価格320万じゃん
ナビとか付けると350万近いよ

30: 2016/06/21(火) 14:25:49.140 ID:xpiRYwjg0
ホンダでプリウスに値する車種はジェイドかな?

32: 2016/06/21(火) 14:27:12.829 ID:DffJ+ZEs0
>>30
ジェイドええなぁ、かっこいい

35: 2016/06/21(火) 14:28:36.911 ID:VJKv3evaF
フィットリコールしてばっかりだぞ

39: 2016/06/21(火) 14:30:40.613 ID:yTQglssV0
俺もプリウス買おうと思ってたけどこれDQN車なのか
安っぽい車でなく、かといって成金とかDQN系じゃない車って
何買えばいいんだろ

46: 2016/06/21(火) 14:32:50.369 ID:DffJ+ZEs0
>>39
こだわりないならプリウスおすすめって言われた

51: 2016/06/21(火) 14:34:43.276 ID:yTQglssV0
>>46
俺もそういう風に聞いてプリウスにしようと思ってたんだよね

親がフィット乗ってんだけど、なんか微妙なんだよね
運転しやすいけど

43: 2016/06/21(火) 14:32:05.084 ID:8xLnIKEEH
そもそもどういう基準でフィットとプリウスに絞ったんだよ?

69: 2016/06/21(火) 14:41:08.909 ID:DffJ+ZEs0
>>43
特にこだわりないからプリウスおすすめと言われてかな。こだわりほとんどないな

52: 2016/06/21(火) 14:34:58.016 ID:ZVm2Jb/l0
ジェイドと競合する車種はプリウスαだろ
俺も実際何度も試乗して迷ったし

58: 2016/06/21(火) 14:37:00.621 ID:DffJ+ZEs0
>>52
乗った感じはどちらが良かったですか?

67: 2016/06/21(火) 14:40:16.273 ID:ZVm2Jb/l0
>>58
車内の静かさ
プリウスα>ジェイド
加速(パワーモード時)
プリウスα>ジェイド
装備
ジェイド>プリウスα
広さ
プリウスα>ジェイド
ハイブリッドシステムが全然違うのかジェイドはうるさいしアイドリングストップとか旧式

82: 2016/06/21(火) 14:47:48.111 ID:MF5d7rrV0
何年使うつもりなのかと何人で乗るのが一番多いかによって選ぶと迷わない
ファミリーだとプリウスよりフィットかもしれんし燃費重視ならプリウスとか
通勤ならどっちでも直感で気に入った方
外装エクステリアは乗ってしまうと中からは見えんと割りきるしかない
スペックや口コミでなく試乗して得た感覚的なものを大事にするのがいい

90: 2016/06/21(火) 14:50:58.251 ID:DffJ+ZEs0
>>82
今のところ一人か二人だな。了解しました!直感大事にします!ありがとう

83: 2016/06/21(火) 14:48:22.240 ID:xpiRYwjg0
とりあえず
試 乗

91: 2016/06/21(火) 14:51:13.529 ID:DffJ+ZEs0
>>83
もちろんある程度絞ったら試乗するよ!

85: 2016/06/21(火) 14:49:20.333 ID:/O7xsHo00
車好きのおれが今から買うなフィットだな
理由は試乗した感じが良かったからだ

99: 2016/06/21(火) 14:54:12.966 ID:yTQglssV0
ていうか燃費って具体的にどういうことなんだ?
なんもしらねえんだけど、燃費悪いってようはガソリン代かかるってこと?

108: 2016/06/21(火) 14:57:58.015 ID:c3xvlq190
>>99
プリウスのシステム的には回生構造なのでブレーキするほど電力が充電出来る
そのためた電力を動力に使うから燃費がよくなるって事なんだけど

その回生システムはブレーキ弱めに踏むと動作、強めに踏むと普通の一般車のブレーキと同じなんで
プリウス的な運転する奴が結構いて、これがまたうざい

132: 2016/06/21(火) 15:24:31.560 ID:MF5d7rrV0
プリウスとの差額というのが俺が言った何年乗る予定なのかというところに関係がある
そんなにトータルで距離乗らないとか短年使用で乗り換えるなら差額分までは得しないかも知れない
環境への影響を減らしたいと考えるなら高くても乗ればよろし

716: 2016/6/(水) 21:05:07 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年06月22日 21:19
      • フィットでええやろ。
        プリウスは後ろが見にくい
      • 2. 名無しさん
      • 2016年06月22日 21:23
      • ホンダは壊れやすいからトヨタ一択
      • 3. 名無しさん
      • 2016年06月22日 21:27
      • リコール修理完了シール五枚も貼ってあるクルマがゴロゴロいるフィットは辞めたがいい。
        そのせいで下取りや中古も値落ちしてるし。
        ホンダのハイブリッドは全然ダメだぞ。
        プリウスとフィットじゃ格が違いすぎる。
        プリウス買えるなら絶対プリウスがいい。
        売るときもプリウスなら高いし。
        給油口の中をホンダ車は最近塗ってないんだよ?
        あんな見えるとこの手を抜くクルマ、どんな手抜きあるかわからん。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年06月22日 21:27
      • ハイブリッドは恩恵が少ない
        見た目と乗り心地で選べば現行はいい
      • 5. 名無しさん
      • 2016年06月22日 21:40
      • 寒い地方ならプリウスは勧めない。
        燃費が17km/lくらいに落ちる。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年06月22日 21:44
      • プリウス高いぞ。実際に見積もってもらうと判る。
        フィットでええやろ初めての車なんて
      • 7. 名無しさん
      • 2016年06月22日 21:56
      • カローラフィールダーという選択肢もあるが
      • 8. 名無しさん
      • 2016年06月22日 22:24
      • 今新車で買えばリコール関係無くないか?
        新車かどうかは知らんけどさ
        新車でリコールシール貼ってあるわけなかろうw
      • 9. 8
      • 2016年06月22日 22:24
      • 読み間違えてたわ、すまん
      • 10. 名無しさん
      • 2016年06月22日 22:33
      • セーフティセンスPもあるし買えるならプリウスでいいんじゃね
        予算の問題がないならわざわざフィットを買う理由もないと思う
      • 11. 名無しさん
      • 2016年06月22日 22:44
      • ※8
        内緒やけどホンダより普通に
        トヨタや日産の方がリコール多いんやで
      • 12. 名無しさん
      • 2016年06月23日 00:19
      • 次に乗り換える時の下取りやらコスパを考えてたらプリウス。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年06月23日 00:55
      • なるほど、こうして前の車下手すぎ!またプリウスかよ!現象が頻発するわけだ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年06月23日 01:23
      • プリウスの方が燃費良いけど後ろ見にくいし中割と狭いしフィットにしといた方が吉やろなぁ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年06月23日 02:24
      • プリウスがベタだけど、探せばもっと良い選択肢はありそう
        燃費に拘ってるのでもないならもっと取り回しやすいのとか車内広いのとか格好良いのとか安いのとかあるだろう
        新型プリウスは「燃費スペシャル+低速の静音性+そこそこの運動性能」で選ぶ車だろ?
      • 16. 名無しさん
      • 2016年06月23日 05:00
      • まあフィットもプリウスも実用性は高いから不便はないな
        1人か2人ならクーペとかの選択肢もあるが車にこだわりなさそうだし実用性重視でいいんじゃない
      • 17. 名無しさん
      • 2016年06月23日 06:16
      • なんで車格が違うものと比べるんだよ
        もうこだわりなくて迷ってるなら高い方買っとけ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年06月23日 12:54
      • 運転してる時に後ろ関係あるか?
        駐車ならバックモニターがあるし、これに関してはどんな車であっても付いてて当然なくらいに普及してる
        斜め後ろの死角にはプリウスだとミラーに追い越し車検知センサーがついてるし、ミラーに検知できないほど遠くなら死角に入っていないが、これはオプション
        そもそも後ろが見えないから駄目なら大型トラックなんて国から許可すら降りないだろ?

        問題は値段というか納期だと思うよ
        最高グレードにオプション付けまくったら半年以上待つことになるから、注文したことすら忘れてるかもねww
      • 19. 名無しさん
      • 2016年06月23日 22:49
      • オーリスハイブリッドでよくね?
        (適当)
      • 20. 名無しさん
      • 2016年06月24日 09:44
      • ※19
        さすがにこだわり無い人がオーリスハイブリッド買うぐらいなら
        アクアの最上級パッケージにオプション盛々したほうが満足度高いだろう
        予算もフィットとプリウスを対象に出すぐらいなんだし
      • 21. 名無しさん
      • 2016年06月29日 09:02
      • フィットは知らんが俺は30プリウスで一度も故障なく21万キロこえたぞ
        この前車検でトヨタで見てもらったがエンジン、バッテリーも全く問題なかったわ
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