1: 2016/06/22(水) 08:09:03.71 ID:CAP_USER
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160620-00000513-san-bus_all
no title


往年の人気スポーツカーが、装いも新たに次々と登場する。日産自動車は約9年ぶりに大幅改良した 「GT-R」を、ホンダも約11年ぶりに復活させた「NSX」の国内受注をそれぞれ今夏から始めるほか、 トヨタ自動車も1990年代に人気を集めた「スープラ」の復活を検討しているもようだ。かつて内外で一世風靡したモデルを独自の最新技術で別次元へとパワーアップさせ、「技術」のシンボルにする狙いがある。

 「大きな夢がかなった」
 ホンダの新型NSXの製造責任者のクレメント・ズソーザ氏は5月24日、米オハイオ州の専用工場で開かれた量産1号車の完成記念式典で感慨深げに話した。
 新型NSXはオハイオ州にある「ホンダR&Dアメリカズ」を中心に開発。馬573頭分のパワーを持つ“モンスター”級のハイブリッド車で、 アルミニウムなどを主体とした複合素材を車両に採用して軽量化も図った。これらのこだわりにより「異次元の走行性能」(ホンダ広報)を引き出したのが特徴だという。

 ■初代は今も500万円超
 初代NSXは1990年9月に発売された。1台800万円という高額設定だったにもかかわらず、斬新なデザインや走行性能の高さなどが受けて、 バブル景気に沸く日本を中心によく売れた。2005年12月に生産を終えるまでホンダは世界でNSXを累計1万8737台、 うち日本では7416台販売した。ただ初代は販売終了後も高い人気を誇っており、中古車市場などで、今でも、500万円以上の高値で取引されているケースがほとんどだ。
 その遺伝子を継ぐ新型NSXの米国内での希望小売価格は15万6000~20万5700ドルで、初代の当初価格の2倍~2.5倍にも達する見込み。これは後継の競合車種を同価格帯のポルシェ「911ターボ」やアウディ「R8」に置き、走りへ徹底的にこだわったためだという。
ホンダは後継車について「走りへのこだわりという当社のメッセージを強く受け取った、財力のある人向けに売り込みたい」(広報)と意気込む。

 ■日産は馬力高める
 日産は、往年の人気スポーツカー「スカイラインGT-R」を「GT-R」の名称で07年に復活。今夏には、後継投入以降では初の大幅改良を施し、 16年モデルとして売り出す予定だ。
 16年モデルは、排気量3.8リットルのV型6気筒エンジンを搭載。気筒別に最適な点火時期を制御する技術の導入でエンジンの出力を米国仕様で565馬力と現行モデルより20馬力高めたのが特徴だという。前面の開口部を広げて冷却性能を向上させ、 車体の骨格をより頑丈にすることで、カーブでの運転性能を一段と安定させた。外装のデザインは車前部の開口部を広げたほか、 オレンジの新色を追加した。内装には高品質レザーを使用し、ハンドルの操作性も向上させた。価格や国内仕様の詳細は今夏に発表する予定。
日産の西川広人副会長は4月1日のお披露目会で、「日産のものづくりへの情熱と技術を詰め込んだ」とアピールした。

 ■スープラも復活?
 一方、ここ数年、ささやかれているのがトヨタ「スープラ」の復活情報だ。トヨタは12年6月に独BMWとスポーツカーなど4分野で技術提携。
BMWのスポーツカー「Z4」の後継車種を共同開発しているとみられ、Z4の後継車を、トヨタブランドでは「スープラ」として展開するとの噂も根強い。
スープラは2002年まで販売されたトヨタを代表するスポーツカーで、復活を心待ちにしている愛好家も多いとされる。
 日産やホンダが、往年の人気スポーツカーを矢継ぎ早に「次世代」型に進化させるなか、トヨタが、スープラをどういう形で復活させるのか、 あるいはさせないのか。それも含めて、バブル崩壊以降、盛り上がりに欠く国内スポーツカー市場へ久しぶりに“スポットライト”があたりそうだ。(今井裕治)
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1466550543/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/6/(木) 12:06:54 ID:kurumania
3: 2016/06/22(水) 08:11:47.89 ID:2jtUcmsR
スタリオンはよ!

4: 2016/06/22(水) 08:12:45.11 ID:z+j6TWb2
昔の名前で出てきても、若いものには手の届かない金額だし興味もないだろうな…
この名前で喜ぶのは中年ハゲ親父層くらいなもんだろ?

83: 2016/06/22(水) 10:14:22.67 ID:VjV6Wstz
>>4
そもそも経済力の落ちてる日本人なんか相手にしてない。
おまえらがこんな掃きだめでどんなに叩いても世界には買う人間がいる。

15: 2016/06/22(水) 08:23:44.90 ID:vS5weeVb
アルシオーネ「呼んだかのう?」

124: 2016/06/22(水) 12:39:35.57 ID:iX975pa8
>>15
いや、君は無いと思うよ

21: 2016/06/22(水) 08:34:14.97 ID:HN2PHpGY
トヨタ   スープラ
ホンダ   N S X
日産    GT-R
マツダ   RX-7
スバル   WRX
三菱    GTO
スズキ   スイフトスポーツ

38: 2016/06/22(水) 09:01:15.06 ID:lfOARg3+
消えては復活する国産車名
その程度の価値なのよ

42: 2016/06/22(水) 09:13:44.88 ID:5MkbJVGW
>>38
ずっと作り続けてるのは日産ぐらいか

41: 2016/06/22(水) 09:13:29.30 ID:n2SS89DZ
昔の名前なんかいらねえよ
昔売ってたようなやつが欲しいんだよw

デザインという言葉は形(だけ)を意味するものに変わった
技術という言葉は走行性能のためのものから売るための方便に変わった
こんな精神で作ったスポーツカーなんかいらねえよw

49: 2016/06/22(水) 09:25:14.52 ID:MBHoqjjW
欧州のスーパーカーや高級車は独特のえげつない毒々しいデザインで押し出して来ているが
日本車は「日本らしい」デザインでいいんだよ

50: 2016/06/22(水) 09:25:58.37 ID:NE7kSSNi
昔のスポーツクーペって良かったよね
シルビア・180・シビック・レビン
大量生産の大衆車ってカンジが

今は高くて買えねーし

61: 2016/06/22(水) 09:38:03.08 ID:qTEGUDor
GT-RとZ以外は


オタク車だと女に思われるからなぁ

64: 2016/06/22(水) 09:47:51.53 ID:iWfVz+HD
>>61
今回のNSXなら、一応スーパーカー扱いになると思うが。

68: 2016/06/22(水) 09:50:11.26 ID:uEneOzsI
トヨタでいうところのヌポーツカーって伝説なんかないからな
物好きなヨタ吉が一時期騒いですぐおしまい

69: 2016/06/22(水) 09:50:30.82 ID:rF2Lg46y
GT-Rは別格な伝説クラスだけど スープラは伝説には程遠いだろ、とよたなら2000GT…いいとこソアラだろ、
ソアラなラグジュアリークーペだと客が付くかもな、スープラは辞めといた方がいいよ、

86: 2016/06/22(水) 10:16:38.00 ID:3H1qlW6Y
名前だけ名車と言うだけの別の車だからな

89: 2016/06/22(水) 10:29:09.87 ID:wi6UQ5xi
今の安全基準がこのテのクルマをダメにしてるわなぁ
縦置きエンジン車の前席足下の狭さといったらもうね
ロングノーズに直6をドカンとなんてもうムリなんだろうね

107: 2016/06/22(水) 11:58:28.74 ID:6auTdUxY
>>89
昔のスポーツ車は安くてもそれなりのスマートな顔つきしてて
若者でもオレもいっぱしの大人の階段だっていう自信を持てたんだよ。
車重も軽いから走らせればカットビで速かったし。
今のはみんな最初から重くてズングリムックリで所帯疲れした中年顔で値段も高い
今スポーツカー買ったっていうと、むしろ中年の危機を迎えた中高年に見られる(世界的にそういう傾向)
そんなだから若者の行き場がないんだな。
no title

103: 2016/06/22(水) 11:36:58.15 ID:f1HSOIj2
旧車、かっこえええわ
車に興味ないけどかっこよく思う

104: 2016/06/22(水) 11:44:09.35 ID:zW8oJNEe
日産「新型GT-Rや」
ホンダ「NSX復活させたで」
トヨタ「そんならうちもスープラ復活させたる」
ステマツダ「…」
ステマツダ「ディーゼルのトルクガー!」

115: 2016/06/22(水) 12:12:50.61 ID:6auTdUxY
このデザインで出すとしても、
どう見ても今どきのスマートな若者っていうより
バイアグラで自信復活させようとしてる脂ぎったオヤジ感が強いだよな
no title

122: 2016/06/22(水) 12:25:12.88 ID:RrE9qA7c
日本の大企業はブランド育てるの下手糞で消費物しか作れない
だから今更採算が合わないからと切り捨てた過去の遺物を持ち出してきてる
やはり採算が合わないとやめるのが目に見える

128: 2016/06/22(水) 12:55:13.19 ID:UaTUfeht
GT-RはいいかげんFMCしろよ

130: 2016/06/22(水) 13:13:21.10 ID:ptdl5+cm
加齢臭しかしない

132: 2016/06/22(水) 13:17:44.06 ID:Due+IVbg
RX-7はまだかー

134: 2016/06/22(水) 13:21:14.19 ID:HeGzuC5x
今の若い奴に買ってほしければ、スマホよりも有用で楽しい
という物しないとダメだろうな。
金がないってよりは、昔のローン台くらいの金が、
殆どスマホとネット屋に食われてんじゃない?。

142: 2016/06/22(水) 13:57:10.43 ID:24EmU+11
>>1
こういうスペシャルなクルマ夢中になるのは今の40歳位から上の世代か?
若い奴はクルマに興味が無い奴多いからなぁw

また、たまにいるクルマに興味がある若者も、エンジンがどうのとか走りがどうのとかじゃなくて
「痛車」みたいにアニメのキャラクターを車体にラッピングしたりするのに夢中とか
そんな感じだもんなw

143: 2016/06/22(水) 13:59:19.28 ID:TBCWn4ax
復活しても庶民がひっくり返っても買えない値段なんでしょ

716: 2016/6/(木) 12:06:54 ID:kURumANia



この記事が面白ければシェアをお願いします!





↓↓↓こちらの記事も読まれています!↓↓↓