1: 2016/06/25(土) 18:24:39.51 ID:CAP_USER9
米国を代表するスポーツカーのひとつ、ダッジ『バイパー』の生産が、間もなく終了することが分かった。

これは6月21日、ダッジブランドを擁する米国の自動車大手、FCA(フィアット・クライスラー・オートモービルズ)USが明らかにしたもの。 「2017年モデルとして、6月24日から受注を開始する5種類の限定車を最後に、バイパーの生産を終了する」と発表している。

現行バイパーは4世代目モデル。2012年4月、ニューヨークモーターショー12で、SRTバイパーの名前で発表された。 バイパーには、現在のダウンサイジングトレンドとは無縁の大排気量V型10気筒ガソリンエンジンを積む。

このV10は先代同様、排気量は8.4リットル。しかし、ピストンやインテークマニホールド、エグゾーストバルブなどに、 大幅な改良を受けており、最大出力は640ps、最大トルクは83kgmを引き出す。これは先代比で、40ps、5.5kgm強化された計算。 動力性能は0‐96km/h加速を3秒以下で駆け抜け、最高速は331km/hに到達する。0‐400m加速は11秒台半ば。

2014年9月に発表された2015年モデルでは、8.4リットルV10がパワーアップ。従来の640psから5ps引き上げられ、645psを獲得する。 6速MTも改良。高速燃費は20マイル/ガロン(約8.5km/リットル)と、従来比で約5%向上させた。

6月21日、FCA USは、2017年型の5種類の限定車を最後に、バイパーの生産を終了すると発表。初代の誕生から25周年の節目に、その歴史の幕を下ろすことになった。
FCA USの乗用車ブランドを統括するTim Kuniskis代表は、「25年前の初代発売以来、スーパーカーの世界に数々の新記録を打ち立て続けてきた」と語っている。


no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title


http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160625-10247137-carview/?mode=full
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1466846679/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/6/(土) 22:31:13 ID:kurumania
4: 2016/06/25(土) 18:27:42.38 ID:jG+FhEOu0
スーパーカーになっちゃったから売れなくなった気がする
アメリカンが欲しいのはマッスルカー
初代バイパーはたしかにコブラの雰囲気あった

36: 2016/06/25(土) 18:42:02.60 ID:Bty+VOrl0
>>4
これに尽きるよね

101: 2016/06/25(土) 19:36:13.00 ID:Ag6x/t0y0
>>4
同意
現行型はコレジャナイ感がある

5: 2016/06/25(土) 18:28:16.97 ID:kZS+wlwd0
スカッドレースでは敵無しの速さだったな

8: 2016/06/25(土) 18:29:11.17 ID:GRelpfnX0
恰好だけの車だったな

9: 2016/06/25(土) 18:29:38.32 ID:W0QCv/eQ0
グランツーリスモでよく運転したなぁ

11: 2016/06/25(土) 18:31:02.45 ID:CPNEfYLQ0
まぁコルベット買うもんな
車格?的にはバイパーのほうが上なの?

13: 2016/06/25(土) 18:31:16.13 ID:QD/MNUnY0
V8いらねw
マスタングやカマロも普通のハイブリッドで右ハンドルだったら即買いなんだけどな

14: 2016/06/25(土) 18:32:08.03 ID:K18zHhoY0
速いのは速いんだけど所詮は直線番長なんだよなぁw
しかも中途半端な直線番長だからなw

しかも内装の作りの荒さは今時の同クラスと比べて酷いからなw
久しぶりにカタカタとかビビリ音のする内装の車に乗ったわw

18: 2016/06/25(土) 18:33:35.94 ID:NAWjXbmQ0
そりゃ今どき8000ccは無いわw
フォルムは格好いいと思うよ

19: 2016/06/25(土) 18:34:07.26 ID:e3THJ7Sn0
かっこいいアメ車消えて行ったらアメ車なんか誰が欲しがるん?

20: 2016/06/25(土) 18:34:19.42 ID:W3IAy0x90
ニュルのタイム見ると今のモデルは直線番長ってことは無いだろ

23: 2016/06/25(土) 18:36:02.36 ID:MOjOdLEo0
ライバルだった筈のコルベットがあまりにも最強すぎるからな

33: 2016/06/25(土) 18:41:09.63 ID:50kxuN3u0
数値ばかり追いすぎたな。
オマケにプレミアム性がない。

38: 2016/06/25(土) 18:43:09.61 ID:hs2XPoCg0
ACRは最新のZ06と良い勝負してたし、ニュルでもGTRより速かったり、いろいろ派手に
宣伝もしてたようだけど。最後にひと花ってやつだったのね。

40: 2016/06/25(土) 18:43:52.06 ID:rYmMNpnI0
将来的には希少コレクションになって高騰するかもな
この手の車はもう出ないだろ

42: 2016/06/25(土) 18:44:04.78 ID:+yF3ZxDN0
ル・マンでも活躍したから悪い印象はないよな!
何故か関西で良く見掛けた記憶がある。最近は全然見掛けなくなったが…

45: 2016/06/25(土) 18:45:50.63 ID:A0xKJ9Zs0
8000CCって・・・

47: 2016/06/25(土) 18:46:46.83 ID:92apjhAm0
俺の中ではダッジはチャレンジャーだけ
wowowで観たバニシング・ポイントかっこよかった

48: 2016/06/25(土) 18:47:17.60 ID:uXJCkU330
OHV以外のアメ車はアメ車として認められません

52: 2016/06/25(土) 18:49:10.11 ID:/qYpXS4C0
エンジンの熱がアクセルペダルに伝わって
靴の裏が溶ける車か

63: 2016/06/25(土) 18:58:07.94 ID:++wo8aJD0
振り回されないように操作しないと乗れない。
そういう意味でのスポーツカー。

82: 2016/06/25(土) 19:16:43.74 ID:qITCS+jx0
アメ車のデザインって繊細さが無いよね。
ヤンキーのヤン車みたい。
どてっ、ぼたっ、って感じ

85: 2016/06/25(土) 19:19:04.71 ID:VBuZdmQl0
>排気量は8.4リットル。しかし、ピストンやインテークマニホールド、エグゾーストバルブなどに、
>大幅な改良を受けており、最大出力は640ps、最大トルクは83kgmを引き出す
>動力性能は0‐96km/h加速を3秒以下で駆け抜け、最高速は331km/hに到達する。0‐400m加速は11秒台半ば。

化け物だな
排気量のわりに最高馬力がやや低いけど

88: 2016/06/25(土) 19:23:07.30 ID:G7j9ubME0
3代目でコルベットっぽい外観になって、オマケにコンセプトのマッスル度が下がって
他車と比較される土俵にまで下りちゃったから魅力激減
残念な車になっちまった

103: 2016/06/25(土) 19:38:21.64 ID:DY5IUCjw0
 トラック用のV10シリンダーを無理やり乗用車に載せたら出来ちゃった
 現代版427みたいなものだったような覚えが有るのだが

  モダンになりすぎ もっとスパルタンで 427のように最高速が
 実計測できないとか ミステリーな部分が欲しかったな

104: 2016/06/25(土) 19:39:33.97 ID:PJJlWdP40
昔はクライスラーのお店にバイパーも置いてたよなぁ。
買う時は並行ものしか替えないのかねぇ。

115: 2016/06/25(土) 19:54:15.62 ID:PJJlWdP40
なかなか野太い音で好きだったなぁ。

no title

75: 2016/06/25(土) 19:08:27.67 ID:hh8QUG1F0
こういう時代が終わっていくの寂しいの







         
    716: 2016/6/(土) 22:31:13 ID:kURumANia


    今話題の記事はこちら!