5cedeb4d
1: 2016/06/27(月) 08:08:11.03 O
高速走るなら普通車買えよ
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1466982491/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/6/(月) 21:06:37 ID:kurumania
5: 2016/06/27(月) 08:20:19.23 0
ゴーカートみたいなもんだよ
楽しいだろ

6: 2016/06/27(月) 08:20:24.91 0
普通車なのにとろとろ走ってる奴なんなの?
軽乗ってろよ

9: 2016/06/27(月) 08:23:17.00 0
軽自動車だと高速料金が安いのがいい

12: 2016/06/27(月) 08:24:42.28 0
うち近くのICから東京まで行くと
軽だと1600円ぐらい安くなる

17: 2016/06/27(月) 08:28:10.60 0
右車線飛ばしてる軽は命知らずだなと思いながら左車線走ってるわ

24: 2016/06/27(月) 08:34:34.87 0
上り坂になるとみるみる減速してる軽自動車(失笑)

25: 2016/06/27(月) 08:35:38.48 0
いや最近の軽は高速で安定しすぎだろ
2.5リッター車でいつも110~130くらいで流してるが
しょっちゅう軽にブチ抜かれる
タントとかにも抜かれるんだがあれはターボか何かなのかね

33: 2016/06/27(月) 08:43:30.18 0
軽で高速とか常にエンジンぶん回してないといけないしストレスでしかないわ

34: 2016/06/27(月) 08:45:16.82 0
外から見てるとあのタイヤで100キロ以上出してると思うと恐ろしいよな

37: 2016/06/27(月) 08:46:59.31 0
660ccで高速巡航とか罰ゲームだよな

45: 2016/06/27(月) 09:04:18.49 0
軽乗りは最近の軽は走ると思ってる様だけど
昔のよりはマシになったと言うだけだと分って欲しい

52: 2016/06/27(月) 09:09:38.73 0
軽乗ると日本の自動車メーカーってすごいなって思うわ

62: 2016/06/27(月) 09:36:22.72 0
軽で120キロくらいで走って追い越してる車に遭遇するとなんか笑ってしまう

64: 2016/06/27(月) 09:52:19.43 0
急とまではいかないけど緩やかとも言えない登りで俺は徐々に加速していくが次々軽に抜かれていく
あれって最近の軽たちは本当に無理する事なくその軽さを生かしてやれてるん?

67: 2016/06/27(月) 09:55:09.97 0
>>64
軽は常にベタ踏みだから
スタートもベタ踏みじゃなきゃマトモに進まないし
坂道はベタ踏みで加速しとかないと途中で止まっちゃう

75: 2016/06/27(月) 10:09:44.68 0
余裕な顔しながらベタ踏みで走ってる軽乗りwwww

77: 2016/06/27(月) 10:12:41.77 0
軽が必死でベタ踏み加速してるから速い気になってるだけ
2リッターの車がフル加速したら追いつけないぞ

87: 2016/06/27(月) 10:20:08.90 0
普通車なんか見栄っ張りのバカしか乗ってない

117: 2016/06/27(月) 11:09:42.20 O
>>87
普通車は普通のひとが乗る車
軽は普通のひとのセカンドカーか貧乏人が乗る車

92: 2016/06/27(月) 10:27:54.51 0
エンジン音がうるさくてラジオも聞けない軽乗りwww

115: 2016/06/27(月) 11:05:28.92 0
軽を馬鹿にしてる奴らって
・そもそも免許さえ持ってなくてネットの知識で叩いてる奴ら
・軽自動車はいやだけどコンパクトカーしか買えない貧乏人

118: 2016/06/27(月) 11:11:21.07 0
今の軽ってガッチリしてるよね
大きさ以外普通車みたいな質感だし
バカにしてる人ってニートなんじゃないかな

127: 2016/06/27(月) 11:20:07.47 O
ボディー剛性が低い、エンジン音がうるさい、ロードノイズが大きい
軽でオーディオに金かけてるやつは基本すら何も分かってないアホw

151: 2016/06/27(月) 11:45:58.43 0
最近の軽は660馬力あるから高速道路でも何の問題も無い

153: 2016/06/27(月) 11:48:14.42 0
軽で660馬力だったらフレームもタイヤも負けると思う

162: 2016/06/27(月) 12:03:52.02 0
高速を走るのに最適な軽自動車って何?

165: 2016/06/27(月) 12:08:45.87 0
>>162
ない

186: 2016/06/27(月) 16:47:42.33 0
軽は税金面で優遇されてるんだからもっと謙虚になりなさいよとは思う

148: 2016/06/27(月) 11:41:15.17 0
こんな議論もすぐに過去のものになる
これからは自動運転の時代だからね
まだ運転してる奴ってなんなの?こういうスレが立つ

716: 2016/6/(月) 21:06:37 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:11
      • またこの話題か軽だろうと普通車だろうときちんと税金納めて周りに迷惑かけてなきゃなんだってイイだろみんなどうしてこんなに喧嘩腰になるのかさっぱり
      • 2. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:18
      • 最近のは剛性も静粛性もあるし、昔のオンボロよりは格段にマシ
        只ハイトワゴンタイプの軽でぶっ飛ばしてるのは傍から見てても怖いな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:18
      • 今どきの軽はNAでも難なく加速する。3AT時代とは違う。
        音はひどいけど、これは高速に限らないからな。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:33
      • ハスラーのターボだけど高速は普通に走れるな
        100なら余裕で120なら8割ぐらい踏み込んでる
      • 5. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:35
      • 毎回見てて思うが軽で高速はうるさい云々書いてるやついるが、最近の軽に1度でも乗ったことあるんか?乗ったことあるって言っても所有しての話だぞ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:36
      • 昔の軽のペラペラさと
        ノーパワー加減を知ってたら
        普通に高速で飛ばす程度なら余裕だよな
        安全かどうかの話しなら
        バイク乗りを煽った方が良いし
      • 7. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:39
      • 軽のターボって普通車のクリープレベルだろ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:40
      • Nワゴンのターボだけど高速すごく快適だぜ?ただハイトだから横風に煽られまくりだがな
        普通車いいなとは思うが生活に合ってるのが軽だからな
      • 9. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:42
      • 大体はどいてくれるからいいよ。追い込し車線でどかないのはほんと迷惑。ほとんどトヨタだけど。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:45
      • 見下す事しか出来ないなんて可哀想によっぽど現実世界でストレスやら肩身の狭い思いしてんだろうな....こんなとこで発散できるなら発散しなよ虚しくなると思うが
      • 11. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:49
      • ※9
        禿同
        ただ、TOYOTA嫌いだからそう感じるのかもしれないが
      • 12. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:52
      • まあ騙されたと思ってNoneターボル乗ってみ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:53
      • まあ騙されたと思ってNoneターボ乗ってみ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:59
      • 軽が追い越しかけてきたから抜き返したら煽ってきて笑った。追突したら絶対逃げる癖にw
      • 15. 名無しさん
      • 2016年06月27日 21:59
      • でも引っ越しの手伝いとかで軽トラで高速乗り入れたときの
        あのスリリング感はすき
      • 16. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:03
      • 古い3ATのポンコツアルトで高速走ると、
        ギリギリの感じがかなりロック。
        でもすぐ慣れる。
        ワンミスが死を招く感じをヒシヒシと感じて生きてる意味を見いだせる。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:07
      • なにが最近の軽なら余裕だだよ
        負け惜しみもいい加減にしろ
        とにかくほんとに邪魔だから右車線に出てこないで
        S660おまえだよおまえ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:11
      • 基本はそんなに昔と変わってないでしょ
        ただ車重増えたり防音増やしたりして車を鈍感にしてるだけなんじゃない?
        普通車にも言えるな
      • 19. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:17
      • 軽で高速乗れるんだろうけど
        車がかわいそうだわ
      • 20. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:18
      • 古い昔のミラとか…ボロボロの昔の機械的なエンジンをみて…
        この程度のエンジンを作ることさえ僕にはできない。知識も技術もない。今の車を作った人たちはスゴいと思います。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:22
      • ぶっ飛ばしてるレクサスとか外車勢にも文句言うくせに
        何にでも文句言いたいだけやろw
      • 22. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:22
      • 叩いてる奴は軽乗ったことあるのか?
        最近のはベタ踏みじゃなくても120キロ出るのに

        普通車なんて無駄に国に税金納めてる情弱じゃん
        だから軽の税金大幅にあげようぜって言われてるわけで。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:26
      • 軽のりだけど高速怖くて行けねぇわ
      • 24. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:46
      • わいバイク乗り
        ノロマな車同士の底辺の争いを高みの見物

        つうかそんなことで喧嘩してるぐらいなら遅くてでかくて邪魔な車はすみっこをコソコソ走っててくれ。
        ほんと邪魔だから
      • 25. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:47
      • ※24
        すみっこでいいんか?
      • 26. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:47
      • 何で軽を馬鹿にしようとそんなに必死なのか分からない
      • 27. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:52
      • ※25
        ええんやで
      • 28. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:55
      • 別に軽で高速走って何の文句があるのかが、全く意味不明。高級車だろうが、軽だろうが危険運転すれば、棺桶が待ってるわ。その時は、人様に呉々も迷惑かけない様に・・・と言っても高速で事故ると必ず渋滞になるから、安全運転でお願いします

      • 29. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:55
      • 下らない議論だね。そんなことにいちいち腹立てていられるなんて、よっぽど暇なんだな。
      • 30. 名無しさん
      • 2016年06月27日 22:56
      • 小排気量車は高速で長距離飛ばすのに向いてない。これは今も昔も変わらんよ。
        車の性能を上げるにしても、この手の車は街乗りに特化したものになるしな。低速トルクの軽がいい例だろう。
        いくらここで高速余裕!とか言ってても、はたから見れば余程鈍感かやせ我慢してるかどちらかにしか見えないからあまり威張るなよ。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:03
      • ※27
        左に寄せればいいんやな、サンガツ!
      • 32. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:04
      • n-wgnターボは走るねぇ
        エコモード切れば3人乗ってても軽く130出るし120出てても普通に後ろの席の人と会話できたし
        脚硬めだけど80以上でど安定なセッティングだよ、R1に近い感じ
        まぁさすがにスタビついてないNAは怖いかもしれん
      • 33. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:05
      • いやホント、他人が乗ってる車がそんなに気になって、何かしらイチャモンつけずにはいられない人間は、一度病院に行って診てもらえ。ちなみに法律で軽自動車が高速走ることは認められているんで、何なのと言われても「法なの」としか言えんわ。
      • 34. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:05
      • 追突事故あったの見たのだが、
        フォードは後ろ軽く凹んでただけなのに、軽はいろはすみたいにベコボコに凹んでた。
        しょせん軽自動車は軽自動車。
        速ければいい、乗れればいい ってやつは、高速に限らずマジで運転しなくていいから。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:08
      • ※31
        ベストチョイス!グッドアンサーや!
        ゆっくり安全に走るんやで
      • 36. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:08
      • ※32
        分かってるなあんたとはいい酒が飲めそうだ
      • 37. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:11
      • 軽自動車も走るようになったんだと思うけど、エンジン音がウルサイ
        俺の家の前は坂道なんだけど、無理すんなってくらい爆音なのが軽自動車と原付
        得意不得意あるんだから、余裕のある走りをしろよと常々思う
      • 38. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:21
      • ※34
        わい大型ダンプ乗りry
      • 39. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:24
      • ぶっちゃけ100巡航ならなんの問題もない
        ノイズがうるさいのは下道でも同じだしなw
        ただ追い越しは時間が掛かるから
        後続車が来てないのを確認してからでないときついな
      • 40. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:28
      • 問題はパワーよりトルクだな。
        平坦な高速でせいぜい2人乗車なら100キロ巡航はまぁ走れる。

        が4人乗車だったり勾配キツ目の登りだと流れに乗るのもしんどくなる。

        というわけでぼっちなら充分だが、ハイト軽が広いからといっても高速で遠出は不向き。
      • 41. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:34
      • ワイ、リッターSS乗り余裕の80km/h巡航
      • 42. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:42
      • まー、毎度の事だけど、日本の技術ってか限られた条件下で進化させるの得意だからな。軽でも快適かどうかは別として高速走るだけの性能は獲得している。

        ただ、機械の進化に法や行政が追いついていないのがこの日本の悪いところ。高速100キロ解禁したのも割と最近だけど、360ccは言うまでもなく550ccの時と全く別物の性能に進化していても税体系は変わらず、装備も豪華なものも多い
        であるならば、軽自動車というものを再定義する時期に来ているも思う
      • 43. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:46
      • 馬鹿にする気は無いけど、ノンターボの軽で高速かっ飛ばしてる人を見るとよくやるなぁとちょっと呆れる
        うちのおかんとかたまにセカンドカーの中古ムーヴで高速乗ってるんだけど、疲れないかとか色々心配

        なんだかんだ向き不向きはある
        軽自動車は街乗りを効率的にこなす為の乗り物で、高速志向に作られてないからね
        660ccで何でもできるなら普通車要らなくなる
        いや、もう要らなくなってるから軽のシェアが増えてるのか?
      • 44. 名無しさん
      • 2016年06月27日 23:52
      • ターボかターボじゃないかでも話が違ってくるの?
      • 45. 名無しさん
      • 2016年06月28日 00:00
      • 自分の車持つまでは絶対普通車しか乗らねー、軽wwだったけどいざ買って乗ってみたらえぇ、これが軽??加速すげーと、いい意味で裏切られた。ちなN-WGNcustomやで
      • 46. 名無しさん
      • 2016年06月28日 00:18
      • ※44
        ターボだとパワー・トルク共1割は上がる事が殆ど。
        ローパワー車だとそのちょっとの違いが大きい。

        日本の道路事情と車格の話になると、大荷物の運搬や家族が多くない限り軽やコンパクトより上は不必要とも言える。
        ドライバー本人が気にしない限り高速でフルアクセルだろうが煩かろうが他者には関係ない話だし、性能は満たしてる。

        たまにはレッド近くまで回さないとエンジンの健康にも悪いから、そういう意味では常に回転上げる機会のない大排気量車こそ無用の長物とも言える。
      • 47. 名無しさん
      • 2016年06月28日 00:43
      • 軽だけど普通にトラック抜くときくらいしか追い越さないな。
        坂?出るわけねーだろw
        煽られてこえーよw
      • 48. 名無しさん
      • 2016年06月28日 00:54
      • 最近の軽は結構走るぞ(ターボ車ね)
        100~120㌔くらいしか出さないなら普通車コンパクトと変わらん。140㌔位までは加速もする
        スピード出したいなら二輪SS、
        怪我したくないならハマーやらの大型車にでも乗っとけよ
      • 49. 名無しさん
      • 2016年06月28日 01:02
      • そもそも普通車に魅力を感じる車が少なすぎるんだよね
        軽の方がまだ選択できる余地があるように思える
      • 50. 名無しさん
      • 2016年06月28日 01:47
      • 最近の軽の性能に嫉妬している、昔のボロ普通車連中。
        凄くみっともないです><
      • 51. 名無しさん
      • 2016年06月28日 02:22
      • 高速に乗ることが多いのに軽の人は無いが普段高速使わない街乗りなら今の軽は馬鹿に出来ない
        特に長崎見たいな所だと軽の方が良くてやな
        親が軽2台、俺が軽1台、共有でノートだがノートはほぼ使わないな
      • 52. 名無しさん
      • 2016年06月28日 02:23
      • そろそろ軽マンセーする方は燃費、税金以外の数値を表記すべきじゃないの?
        例えば普通車に比べて軽い故に0-100k/h優位性、軽い故の衝突安全性やら、又はそれ以外の優位な数値を

        また普通車?(話しが逸れてしまうので形状がミニバン、SUV以外の)ハッチバックやらセダンをマンセーする方も然り

        数値化すれば長らく続くこの話題に終止符を打てるのでは?



      • 53. 名無しさん
      • 2016年06月28日 02:25
      • ごめん
        衝突安全性評価な
      • 54. 名無しさん
      • 2016年06月28日 03:02
      • ※53
        軽マンセー派な訳ではないが、衝突性能は言えてるが0-100加速性能は普段使いで必要かって話になる。
        じゃあ何で両方を必要以上に満たすGT-RやAMG-Eなんかに乗らないの?とも。
        金の問題も含めて、車選びは何が必要で不要か、妥協点を探るのも個人の考え次第だろう。
        セダンが一番って言うのもあなたの一意見の妥協点って結果にしかならんよ。
      • 55. 名無しさん
      • 2016年06月28日 03:38
      • いくら軽量っつっても64ps縛りな軽に0-100km/h加速の優位性なんて無いだろ・・・
      • 56. 名無しさん
      • 2016年06月28日 06:23
      • 勾配キツい所だと
        パワーバンドから外れると途端に登らなくなる。
        だからこそ登坂前に加速して突っ込まなきゃいけないんだが、
        タラタラ走ってんじゃねぇよトヨタ。
        だったらとっとと登坂車線行けや。
      • 57. 名無しさん
      • 2016年06月28日 07:32
      • まぁー新車の軽すら買えん中古のコンパクト乗りの定期・・・
        ワイの軽は1トン有るけど110km/h巡航で4200rpm だし、安全評価4つ星
        友人のFIAT500は普通車だけど・・・ 安全評価1つ星・・・
        セカンドカーの普通車1700ccイギリス車の検査証の裏には「この車は現代の安全指標には適合していないので自己責任において使用してください」の様なことが書いてある・・・
        まっ軽がトルク不足なのは認めるけどね・・・ 800cc位有ればなぁーって思う
      • 58. 名無しさん
      • 2016年06月28日 09:25
      • 高速でさえ軽で十分なのに
        町中の信号だらけでさらに意味ないからな
        大体今の軽って少し前の普通車よりスペック高いからな・・・
      • 59. 名無しさん
      • 2016年06月28日 10:04
      • NWGNとフィット値段変わらなくてワロタ
      • 60. 名無しさん
      • 2016年06月28日 10:29
      • ※42

        見栄で税金の高い車乗ってるのに軽乗ってる奴等にお前らは税金が安くて卑怯だって言うのはカッコ悪いぞ
        自動車税は軽に合わせろって主張しないのは何でなんだ?
      • 61. 名無しさん
      • 2016年06月28日 11:32
      • メガスポーツで80キロ巡航してると、3L以下の200キロそこそこしか出ない車が頑張って抜いて行くと、何か申し訳無くなる。
        自分がそれなりのスピードで走ってれば、そんな遅い車で無理して追い抜きしなくて済んだのに。
        でも面白くないんだよ、スピードなんてアクセル捻れば誰にでも出せるんだから。
      • 62. 名無しさん
      • 2016年06月28日 11:48
      • マリオカートみたいで楽しいやん
      • 63. 名無しさん
      • 2016年06月28日 11:59
      • s660ですら0-10010秒以上かかるのに何が軽量故の優位性なのか
      • 64. 名無しさん
      • 2016年06月28日 12:18
      • 今の軽ターボにはクルコンついてるのも多いから、上り坂でもまったく減速しないけどな
      • 65. 名無しさん
      • 2016年06月28日 12:22
      • アルトターボなんてエアコン入れてもスイスイ登ってくれるけど、逆に前に引っかかってストレス溜まるからなw
      • 66. 名無しさん
      • 2016年06月28日 12:35
      • 軽は横転しやすいから危ない
        土手っ腹に突っ込まれたらすぐコケるぞ
        紙装甲よりも車幅の狭さが問題なんだ
      • 67. 名無しさん
      • 2016年06月28日 13:10
      • ミラTR-XXで毎週80kmぐらいの距離を高速乗るけど(80km/h制限の道だけど)
        ダンパーがヘタりぎみなのもあって怖いわ。
        90km/hぐらいが丁度いい。これぐらいならタービンもほとんど動かないから燃費も良さそう。

        120km/hぐらいでぶっとばしてるハイト軽を良くみるが
        最近の軽はかなり足がよくなってるんだろうね。
      • 68. 名無しさん
      • 2016年06月28日 13:43
      • 1の事は、かわいそうなやつって思って笑ってやれば良いよ。
      • 69. 名無しさん
      • 2016年06月28日 13:48
      • じゃあ普通車買ってくれ
      • 70. 名無しさん
      • 2016年06月28日 14:30
      • 最近の普通車は車幅がどんどん広くなって
        ちょっと古い機械式駐車場じゃ断られるな
      • 71. 名無しさん
      • 2016年06月28日 15:46
      • ビートで走っちゃだめなのか?
      • 72. 名無しさん
      • 2016年06月28日 18:58
      • コンパクト乗りだが、アクセルべた踏みに憧れて、次は軽にしたい。
        アクセル踏みすぎないように気を使うのストレスやわ。
      • 73. 名無しさん
      • 2016年06月28日 21:13
      • 本スレと違って軽に対するコメントが良心的で安心のワイ、Nシリーズターボでスイスイ走るで~
      • 74. 名無しさん
      • 2016年06月28日 21:44
      • ロータスエリーゼのワイ低見の見物
        パワーは十分だけど車重が軽より軽いから追突されたら怖い
      • 75. 名無しさん
      • 2016年06月28日 22:27
      • そりゃ100キロ出すだけなら軽でもできるだろ。出すだけならな。
        問題はその余裕だよ。
      • 76. 名無しさん
      • 2016年06月29日 00:03
      • 日本の道であれば100km/hで走れれば十分なわけで
        140km/h巡航とかの余裕は正直、無駄。
      • 77. 名無しさん
      • 2016年06月29日 00:56
      • 軽自動車をけなす人って、「絶対的に勝つことができる相手にのみ強気な人」な感じがある。
        子供や小動物を平気で殴れる人、に近い感覚。
      • 78. 名無しさん
      • 2016年06月29日 07:08
      • 10年前だって120㎞程度じゃ軽でベタ踏みは無いよ
      • 79. 名無しさん
      • 2016年06月29日 11:19
      • 率直に
        軽の進化は素晴らしい。
        逆にリッターカー(パッソ、マーチ、ミラージュあたり)が、クソなだけ。

        車格と装備もヒエラルキーが完全に逆転している。これば日本お得意のガラパゴス的な進化なのだが、海外市場では過剰な装備よりも基本性能、価格が重視されるから

        だから価格は安いのに税金高いというわけのわからない現象が起きる。そりゃリッターカーは買わないわな。

        だから軽自動車の定義を再設定する時期には来てると思う。俺は4ナンバーノンターボだけ優遇でいいと思ってる。その代わり2リッター以下の税金を軒並み下げるべき。
      • 80. 名無しさん
      • 2016年06月29日 16:14
      • 軽で高速乗っても別に不便さは感じないけどな。
        タントでも100キロは簡単に出るし。
        そりゃ、事故った時は普通車に比べたら危険度は高いだろうけど。
        法定速度で走る分には全く問題ない。
        軽を馬鹿にしてる人っていつの時代の人なんだろ。
      • 81. 名無しさん
      • 2016年06月30日 02:35
      • 現行のターボ付きの軽なんて別にベタ踏みせんでも140km/hは出る。
        100km/h巡航とか楽勝すぎるレベル。
        エンジンはまあまあ優秀なのよ。

        真の問題は足回り。
        車幅もタイヤも細いから特にハイト系は車線変更やコーナーで死ぬ思いする。
      • 82. 名無しさん
      • 2016年06月30日 13:01
      • サイズと申告上の数値さえクリアしてれば何を装備しても優遇されます。というのが今の軽。

        なんかチート行為みたいで気持ち悪い。
        という感情論です。本当にありがとうございました。
      • 83. 名無しさん
      • 2016年06月30日 15:03
      • マジレスするとワイもセカンドカーで軽にも乗るが、一番ストレスは高速道路や幹線道路で左右車線で速度差のある時の進路変更。
        例えば左車線は過積載のトラックなどで70キロでダラダラ、対しては追い越し車線は120位で流れているとする。
        そこで追い越し車線に移るときは軽だとよほど車間注意しないと高速域での加速は苦手でしんどい。上り勾配なら尚の事。
        1.5位せめてあれば、シフト落としてアクセル踏み込めば入れるところが、軽だと後続にブレーキ踏ませる事になり結構危ない。だから車線変更には軽だとかなり気を使う。
        あとは都市高速の短い距離での合流とかな。
      • 84. 名無しさん
      • 2016年06月30日 15:24
      • マジレスするとワイもセカンドカーで軽にも乗るが、一番ストレスは高速道路や幹線道路で左右車線で速度差のある時の進路変更。
        例えば左車線は過積載のトラックなどで70キロでダラダラ、対しては追い越し車線は120位で流れているとする。
        そこで追い越し車線に移るときは軽だとよほど車間注意しないと高速域での加速は苦手でしんどい。上り勾配なら尚の事。
        1.5位せめてあれば、シフト落としてアクセル踏み込めば入れるところが、軽だと後続にブレーキ踏ませる事になり結構危ない。だから車線変更には軽だとかなり気を使う。
        あとは都市高速の短い距離での合流とかな。
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