高速走るなら普通車買えよ
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1466982491/0-
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2: 2016/6/(月) 21:06:37 ID:kurumania
5: 2016/06/27(月) 08:20:19.23 0
ゴーカートみたいなもんだよ
楽しいだろ
楽しいだろ
6: 2016/06/27(月) 08:20:24.91 0
普通車なのにとろとろ走ってる奴なんなの?
軽乗ってろよ
軽乗ってろよ
9: 2016/06/27(月) 08:23:17.00 0
軽自動車だと高速料金が安いのがいい
12: 2016/06/27(月) 08:24:42.28 0
うち近くのICから東京まで行くと
軽だと1600円ぐらい安くなる
軽だと1600円ぐらい安くなる
17: 2016/06/27(月) 08:28:10.60 0
右車線飛ばしてる軽は命知らずだなと思いながら左車線走ってるわ
24: 2016/06/27(月) 08:34:34.87 0
上り坂になるとみるみる減速してる軽自動車(失笑)
25: 2016/06/27(月) 08:35:38.48 0
いや最近の軽は高速で安定しすぎだろ
2.5リッター車でいつも110~130くらいで流してるが
しょっちゅう軽にブチ抜かれる
タントとかにも抜かれるんだがあれはターボか何かなのかね
2.5リッター車でいつも110~130くらいで流してるが
しょっちゅう軽にブチ抜かれる
タントとかにも抜かれるんだがあれはターボか何かなのかね
33: 2016/06/27(月) 08:43:30.18 0
軽で高速とか常にエンジンぶん回してないといけないしストレスでしかないわ
34: 2016/06/27(月) 08:45:16.82 0
外から見てるとあのタイヤで100キロ以上出してると思うと恐ろしいよな
37: 2016/06/27(月) 08:46:59.31 0
660ccで高速巡航とか罰ゲームだよな
45: 2016/06/27(月) 09:04:18.49 0
軽乗りは最近の軽は走ると思ってる様だけど
昔のよりはマシになったと言うだけだと分って欲しい
昔のよりはマシになったと言うだけだと分って欲しい
52: 2016/06/27(月) 09:09:38.73 0
軽乗ると日本の自動車メーカーってすごいなって思うわ
62: 2016/06/27(月) 09:36:22.72 0
軽で120キロくらいで走って追い越してる車に遭遇するとなんか笑ってしまう
64: 2016/06/27(月) 09:52:19.43 0
急とまではいかないけど緩やかとも言えない登りで俺は徐々に加速していくが次々軽に抜かれていく
あれって最近の軽たちは本当に無理する事なくその軽さを生かしてやれてるん?
あれって最近の軽たちは本当に無理する事なくその軽さを生かしてやれてるん?
67: 2016/06/27(月) 09:55:09.97 0
>>64
軽は常にベタ踏みだから
スタートもベタ踏みじゃなきゃマトモに進まないし
坂道はベタ踏みで加速しとかないと途中で止まっちゃう
軽は常にベタ踏みだから
スタートもベタ踏みじゃなきゃマトモに進まないし
坂道はベタ踏みで加速しとかないと途中で止まっちゃう
75: 2016/06/27(月) 10:09:44.68 0
余裕な顔しながらベタ踏みで走ってる軽乗りwwww
77: 2016/06/27(月) 10:12:41.77 0
軽が必死でベタ踏み加速してるから速い気になってるだけ
2リッターの車がフル加速したら追いつけないぞ
2リッターの車がフル加速したら追いつけないぞ
87: 2016/06/27(月) 10:20:08.90 0
普通車なんか見栄っ張りのバカしか乗ってない
117: 2016/06/27(月) 11:09:42.20 O
>>87
普通車は普通のひとが乗る車
軽は普通のひとのセカンドカーか貧乏人が乗る車
普通車は普通のひとが乗る車
軽は普通のひとのセカンドカーか貧乏人が乗る車
92: 2016/06/27(月) 10:27:54.51 0
エンジン音がうるさくてラジオも聞けない軽乗りwww
115: 2016/06/27(月) 11:05:28.92 0
軽を馬鹿にしてる奴らって
・そもそも免許さえ持ってなくてネットの知識で叩いてる奴ら
・軽自動車はいやだけどコンパクトカーしか買えない貧乏人
・そもそも免許さえ持ってなくてネットの知識で叩いてる奴ら
・軽自動車はいやだけどコンパクトカーしか買えない貧乏人
118: 2016/06/27(月) 11:11:21.07 0
今の軽ってガッチリしてるよね
大きさ以外普通車みたいな質感だし
バカにしてる人ってニートなんじゃないかな
大きさ以外普通車みたいな質感だし
バカにしてる人ってニートなんじゃないかな
127: 2016/06/27(月) 11:20:07.47 O
ボディー剛性が低い、エンジン音がうるさい、ロードノイズが大きい
軽でオーディオに金かけてるやつは基本すら何も分かってないアホw
軽でオーディオに金かけてるやつは基本すら何も分かってないアホw
151: 2016/06/27(月) 11:45:58.43 0
最近の軽は660馬力あるから高速道路でも何の問題も無い
153: 2016/06/27(月) 11:48:14.42 0
軽で660馬力だったらフレームもタイヤも負けると思う
162: 2016/06/27(月) 12:03:52.02 0
高速を走るのに最適な軽自動車って何?
165: 2016/06/27(月) 12:08:45.87 0
>>162
ない
ない
186: 2016/06/27(月) 16:47:42.33 0
軽は税金面で優遇されてるんだからもっと謙虚になりなさいよとは思う
148: 2016/06/27(月) 11:41:15.17 0
こんな議論もすぐに過去のものになる
これからは自動運転の時代だからね
まだ運転してる奴ってなんなの?こういうスレが立つ
これからは自動運転の時代だからね
まだ運転してる奴ってなんなの?こういうスレが立つ
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716: 2016/6/(月) 21:06:37 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (85)
只ハイトワゴンタイプの軽でぶっ飛ばしてるのは傍から見てても怖いな
音はひどいけど、これは高速に限らないからな。
100なら余裕で120なら8割ぐらい踏み込んでる
ノーパワー加減を知ってたら
普通に高速で飛ばす程度なら余裕だよな
安全かどうかの話しなら
バイク乗りを煽った方が良いし
普通車いいなとは思うが生活に合ってるのが軽だからな
禿同
ただ、TOYOTA嫌いだからそう感じるのかもしれないが
あのスリリング感はすき
ギリギリの感じがかなりロック。
でもすぐ慣れる。
ワンミスが死を招く感じをヒシヒシと感じて生きてる意味を見いだせる。
負け惜しみもいい加減にしろ
とにかくほんとに邪魔だから右車線に出てこないで
S660おまえだよおまえ
ただ車重増えたり防音増やしたりして車を鈍感にしてるだけなんじゃない?
普通車にも言えるな
車がかわいそうだわ
この程度のエンジンを作ることさえ僕にはできない。知識も技術もない。今の車を作った人たちはスゴいと思います。
何にでも文句言いたいだけやろw
最近のはベタ踏みじゃなくても120キロ出るのに
普通車なんて無駄に国に税金納めてる情弱じゃん
だから軽の税金大幅にあげようぜって言われてるわけで。
ノロマな車同士の底辺の争いを高みの見物
つうかそんなことで喧嘩してるぐらいなら遅くてでかくて邪魔な車はすみっこをコソコソ走っててくれ。
ほんと邪魔だから
すみっこでいいんか?
ええんやで
車の性能を上げるにしても、この手の車は街乗りに特化したものになるしな。低速トルクの軽がいい例だろう。
いくらここで高速余裕!とか言ってても、はたから見れば余程鈍感かやせ我慢してるかどちらかにしか見えないからあまり威張るなよ。
左に寄せればいいんやな、サンガツ!
エコモード切れば3人乗ってても軽く130出るし120出てても普通に後ろの席の人と会話できたし
脚硬めだけど80以上でど安定なセッティングだよ、R1に近い感じ
まぁさすがにスタビついてないNAは怖いかもしれん
フォードは後ろ軽く凹んでただけなのに、軽はいろはすみたいにベコボコに凹んでた。
しょせん軽自動車は軽自動車。
速ければいい、乗れればいい ってやつは、高速に限らずマジで運転しなくていいから。
ベストチョイス!グッドアンサーや!
ゆっくり安全に走るんやで
分かってるなあんたとはいい酒が飲めそうだ
俺の家の前は坂道なんだけど、無理すんなってくらい爆音なのが軽自動車と原付
得意不得意あるんだから、余裕のある走りをしろよと常々思う
わい大型ダンプ乗りry
ノイズがうるさいのは下道でも同じだしなw
ただ追い越しは時間が掛かるから
後続車が来てないのを確認してからでないときついな
平坦な高速でせいぜい2人乗車なら100キロ巡航はまぁ走れる。
が4人乗車だったり勾配キツ目の登りだと流れに乗るのもしんどくなる。
というわけでぼっちなら充分だが、ハイト軽が広いからといっても高速で遠出は不向き。
ただ、機械の進化に法や行政が追いついていないのがこの日本の悪いところ。高速100キロ解禁したのも割と最近だけど、360ccは言うまでもなく550ccの時と全く別物の性能に進化していても税体系は変わらず、装備も豪華なものも多い
であるならば、軽自動車というものを再定義する時期に来ているも思う
うちのおかんとかたまにセカンドカーの中古ムーヴで高速乗ってるんだけど、疲れないかとか色々心配
なんだかんだ向き不向きはある
軽自動車は街乗りを効率的にこなす為の乗り物で、高速志向に作られてないからね
660ccで何でもできるなら普通車要らなくなる
いや、もう要らなくなってるから軽のシェアが増えてるのか?
ターボだとパワー・トルク共1割は上がる事が殆ど。
ローパワー車だとそのちょっとの違いが大きい。
日本の道路事情と車格の話になると、大荷物の運搬や家族が多くない限り軽やコンパクトより上は不必要とも言える。
ドライバー本人が気にしない限り高速でフルアクセルだろうが煩かろうが他者には関係ない話だし、性能は満たしてる。
たまにはレッド近くまで回さないとエンジンの健康にも悪いから、そういう意味では常に回転上げる機会のない大排気量車こそ無用の長物とも言える。
坂?出るわけねーだろw
煽られてこえーよw
100~120㌔くらいしか出さないなら普通車コンパクトと変わらん。140㌔位までは加速もする
スピード出したいなら二輪SS、
怪我したくないならハマーやらの大型車にでも乗っとけよ
軽の方がまだ選択できる余地があるように思える
凄くみっともないです><
特に長崎見たいな所だと軽の方が良くてやな
親が軽2台、俺が軽1台、共有でノートだがノートはほぼ使わないな
例えば普通車に比べて軽い故に0-100k/h優位性、軽い故の衝突安全性やら、又はそれ以外の優位な数値を
また普通車?(話しが逸れてしまうので形状がミニバン、SUV以外の)ハッチバックやらセダンをマンセーする方も然り
数値化すれば長らく続くこの話題に終止符を打てるのでは?
衝突安全性評価な
軽マンセー派な訳ではないが、衝突性能は言えてるが0-100加速性能は普段使いで必要かって話になる。
じゃあ何で両方を必要以上に満たすGT-RやAMG-Eなんかに乗らないの?とも。
金の問題も含めて、車選びは何が必要で不要か、妥協点を探るのも個人の考え次第だろう。
セダンが一番って言うのもあなたの一意見の妥協点って結果にしかならんよ。
パワーバンドから外れると途端に登らなくなる。
だからこそ登坂前に加速して突っ込まなきゃいけないんだが、
タラタラ走ってんじゃねぇよトヨタ。
だったらとっとと登坂車線行けや。
ワイの軽は1トン有るけど110km/h巡航で4200rpm だし、安全評価4つ星
友人のFIAT500は普通車だけど・・・ 安全評価1つ星・・・
セカンドカーの普通車1700ccイギリス車の検査証の裏には「この車は現代の安全指標には適合していないので自己責任において使用してください」の様なことが書いてある・・・
まっ軽がトルク不足なのは認めるけどね・・・ 800cc位有ればなぁーって思う
町中の信号だらけでさらに意味ないからな
大体今の軽って少し前の普通車よりスペック高いからな・・・
見栄で税金の高い車乗ってるのに軽乗ってる奴等にお前らは税金が安くて卑怯だって言うのはカッコ悪いぞ
自動車税は軽に合わせろって主張しないのは何でなんだ?
自分がそれなりのスピードで走ってれば、そんな遅い車で無理して追い抜きしなくて済んだのに。
でも面白くないんだよ、スピードなんてアクセル捻れば誰にでも出せるんだから。
土手っ腹に突っ込まれたらすぐコケるぞ
紙装甲よりも車幅の狭さが問題なんだ
ダンパーがヘタりぎみなのもあって怖いわ。
90km/hぐらいが丁度いい。これぐらいならタービンもほとんど動かないから燃費も良さそう。
120km/hぐらいでぶっとばしてるハイト軽を良くみるが
最近の軽はかなり足がよくなってるんだろうね。
ちょっと古い機械式駐車場じゃ断られるな
アクセル踏みすぎないように気を使うのストレスやわ。
パワーは十分だけど車重が軽より軽いから追突されたら怖い
問題はその余裕だよ。
140km/h巡航とかの余裕は正直、無駄。
子供や小動物を平気で殴れる人、に近い感覚。
軽の進化は素晴らしい。
逆にリッターカー(パッソ、マーチ、ミラージュあたり)が、クソなだけ。
車格と装備もヒエラルキーが完全に逆転している。これば日本お得意のガラパゴス的な進化なのだが、海外市場では過剰な装備よりも基本性能、価格が重視されるから
だから価格は安いのに税金高いというわけのわからない現象が起きる。そりゃリッターカーは買わないわな。
だから軽自動車の定義を再設定する時期には来てると思う。俺は4ナンバーノンターボだけ優遇でいいと思ってる。その代わり2リッター以下の税金を軒並み下げるべき。
タントでも100キロは簡単に出るし。
そりゃ、事故った時は普通車に比べたら危険度は高いだろうけど。
法定速度で走る分には全く問題ない。
軽を馬鹿にしてる人っていつの時代の人なんだろ。
100km/h巡航とか楽勝すぎるレベル。
エンジンはまあまあ優秀なのよ。
真の問題は足回り。
車幅もタイヤも細いから特にハイト系は車線変更やコーナーで死ぬ思いする。
なんかチート行為みたいで気持ち悪い。
という感情論です。本当にありがとうございました。
例えば左車線は過積載のトラックなどで70キロでダラダラ、対しては追い越し車線は120位で流れているとする。
そこで追い越し車線に移るときは軽だとよほど車間注意しないと高速域での加速は苦手でしんどい。上り勾配なら尚の事。
1.5位せめてあれば、シフト落としてアクセル踏み込めば入れるところが、軽だと後続にブレーキ踏ませる事になり結構危ない。だから車線変更には軽だとかなり気を使う。
あとは都市高速の短い距離での合流とかな。
例えば左車線は過積載のトラックなどで70キロでダラダラ、対しては追い越し車線は120位で流れているとする。
そこで追い越し車線に移るときは軽だとよほど車間注意しないと高速域での加速は苦手でしんどい。上り勾配なら尚の事。
1.5位せめてあれば、シフト落としてアクセル踏み込めば入れるところが、軽だと後続にブレーキ踏ませる事になり結構危ない。だから車線変更には軽だとかなり気を使う。
あとは都市高速の短い距離での合流とかな。