1: 2016/06/26(日) 18:42:14.645 ID:dbswoLoJa
メーカー「出したから買って(86,BRZ、ロドスタ、WRX)」

クルマヲタ1「ネダンガーガイケンガーターボガー」
クルマヲタ2「1.6~2Lターボのクーペを150~200万円で出せ!!!」

メーカー「売れないのでスポーツカー出しません」

クルマヲタ達「あああああああああああああああああああああああああ!!!!!」

そんなにその条件の車欲しかったら昔の中古買ってろよ
金出さない&出せない癖に文句しか言わない奴らの声聞くわけねーだろ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1466934134/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/7/(金) 07:06:50 ID:kurumania
2: 2016/06/26(日) 18:43:35.763 ID:5Qt7hgVq0
実際聞いてないから安心しろ

3: 2016/06/26(日) 18:44:05.875 ID:WKrkpJay0
>>2
これ

4: 2016/06/26(日) 18:47:15.566 ID:dbswoLoJa
しかも新車買う人間や更に免許とる人間すら少なくなってるし
今じゃ趣味や暇つぶしの種類も豊富で、一部を除いて金もあんまりかからん
一方、車やバイクは税金保険免許代車両代ガソリン代メンテ代車検代、ヤバイほど金かかる
若ければ保険代で車両保険なし月1.5~2万円はくだらない

スポーツカーは時代錯誤なんだよ

6: 2016/06/26(日) 18:48:36.748 ID:DmHnEDbza
>>4
保険料そんなに行かなかったぞ。本人限定対人対物無制限で年間15万以下だったわ

5: 2016/06/26(日) 18:47:16.774 ID:DmHnEDbza
トヨタ出すやろ1Lスポーツ。
ホンダもs660の排気量up出すって噂だし

9: 2016/06/26(日) 18:52:05.675 ID:dbswoLoJa
>>5
今の若い奴らはそれを買うの?
オッサンは買うかもしれないけど、若い奴らはほぼ買わないし昔の車の方が魅力的って言う人もいるし、買う買う詐欺の奴らは文句ばかり
若者の趣味趣向が車からスマホソシャゲに変わった今、車やバイクに金をかける奴らは少ない
不景気&安月給ってのもあるし

8: 2016/06/26(日) 18:51:30.124 ID:5Qt7hgVq0
今新車でそれらを買うのは40超えのおっさん達や親に車買ってもらう事になった大学生くらいだけどちゃんと売れてるよ

1.6~2Lターボのクーペなんて200万以下で出るわけが無い 

15: 2016/06/26(日) 18:57:46.565 ID:dbswoLoJa
>>8
自動車のニュースとかのコメントがそんなのばかりでなんか見るたび腹立つ
今の時代そんなの出るわけねーだろと、そんなに昔のが良いなら中古買ってレストアとかしてろと

11: 2016/06/26(日) 18:54:44.161 ID:8GtwT0oUa
スズキ「アルトワークス出したよ」
20代俺「頑張る…」

14: 2016/06/26(日) 18:57:25.197 ID:cZXtSJgr0
>>11
アルトワークスくらいがちょうどいいのかもしれん
狭隘な山岳路ばかりの日本だし

16: 2016/06/26(日) 19:00:13.685 ID:5Qt7hgVq0
今の時代というか昔も流石に無いぞ 物価の違いで数字だけは安くてもな

20: 2016/06/26(日) 19:05:45.719 ID:dbswoLoJa
>>16
13のシルビアK'sの最低グレードが200万円だったな
クラブセレクションとかで250万円
15シルビアRが250万円で
EKシビックRも200万円

狂った時代だなあ…

22: 2016/06/26(日) 19:07:55.640 ID:cZXtSJgr0
中国で2006年くらいまでライセンス生産されていたアルトワークス(快楽王子)
値段は40万円程だとか
no title

23: 2016/06/26(日) 19:12:54.942 ID:dbswoLoJa
>>22
快楽王子ってなんかやらしいな
中国の生産って大丈夫なのか?ライセンス生産とはいえ…

86を生産できてるのってやっぱりトヨタの体力あっての事なんだろうな。文句しか言わないおっさんは一体何様なのか…
スポーツカー出してるだけマシなんだよな、今の三菱を見ればわかること

24: 2016/06/26(日) 19:13:44.643 ID:YOnBBsJAd
S-FR 180万円
no title

26: 2016/06/26(日) 19:18:51.139 ID:nq35p752K
>>24
雑魚モンスターみたいな顔

27: 2016/06/26(日) 19:19:09.898 ID:dbswoLoJa
>>24
S-FRは安いかわいい
でも市販化はいつになるのかな…しかもその値段で

29: 2016/06/26(日) 19:21:52.745 ID:dbswoLoJa
三菱はランサーエボリューション(インホイールモーター)で復活させれば復権できると思うの

31: 2016/06/26(日) 19:29:32.877 ID:VFHtzUF50
確かに5ナンバーサイズのクーペかオープン出ないかなとは思うな
200万以内なら今の若者も十分買えるんじゃね?

35: 2016/06/26(日) 19:48:55.202 ID:dbswoLoJa
>>31
クーペの需要がね…
オープンはもっと需要がね…
5ナンバーセダンは最近発売されたばっかなんだがな

37: 2016/06/26(日) 19:56:45.967 ID:VFHtzUF50
>>35
クーペの需要、オープンの需要 うんまぁわかる
しかしながら街中を走るコペンの台数見る限りだとそこそこ売れる気がするぞ
中には軽はちょっと・・・って層も取り込めると思うし

33: 2016/06/26(日) 19:38:41.643 ID:XH5vkr9m0
BRZほしい

34: 2016/06/26(日) 19:40:09.450 ID:DmHnEDbza
86のサーキット用エアコン無しのベース車両で200万だからSFRはベースグレード180万いけそうだけどね

716: 2016/7/(金) 07:06:50 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年07月01日 08:15
      • オープンならソフトトップじゃなく電動でしかもハードトップでないとリヤはガラスでないとやっぱ売れないと思う。そうなると重さとコンパクトさと荷物のスペースとコストパフォーマンスを削ることになる。昔のソアラコンバーチブルとかのようなラグジュアリーの方ならアッパーシニアが買うかもしれん。日本の気候的な意味でオープンは不向きなんだよなー。でも一度は乗ってみたいが。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年07月01日 08:21
      • スポーツカー大好きな俺でも言えるのは、
        2ドアはマジで不便。
        ましてや中途半端な走行性能じゃなおさら。
        セダンでスポーツが一番。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年07月01日 08:25
      • ※2
        スカイラインをインフィニティにしたゴーン絶許
      • 4. 名無しさん
      • 2016年07月01日 08:39
      • 300万以上かけて昨今の肥満して鈍いスポーツカーもどき買うなら、昔の買うよ。自分の周りでクルマ好きな奴は殆ど。軽くて反応がダイレクトで弄って遊べる玩具が欲しいので、今更メーカーがそんなの造れるとは思っている奴は居ない。
        バイクも乗ってる奴に言わせると、4輪なら30年前のクルマでも超快適だそうで。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年07月01日 09:01
      • 古い車とか簡単に言ってるけど
        レストア費用にどんだけかかるか解って言ってるのかよw
        確かに昔の車は面白いけど、それなりに問題は多い
        第一に衝突安全性は今の物とは比べものにならんくらいショボイ
        排ガス規制も年々厳しくなるし、税金も上がる
        パーツの入手も年々困難になる
        任意保険料も場合によっては上がってくる

        まぁメーカー側の市場調査能力があまりにもアホすぎるってのも有るんだが
        安全性はオマエラが求めた結果
        燃費性能もオマエラが求めた結果
        環境性能もオマエラが求めた結果
        装備の充実もオマエラが求めた結果だ・・・
        ソシャゲの意味の無いデータにバカみて-に金かける暇有ったら
        もう少しまともな金の使い方しろよ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年07月01日 09:11
      • スポ車好きの車オタ批難かと思いきや
        車が高いだの保険料が高いだのと不満を言い始め
        結局のとこ、本音はスポ車が欲しいのがダダ漏れなスレ主

        買わない言い訳ばかりでみっとも無いのはお前だろ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年07月01日 09:17
      • 車体価格は上がっていく一方なのに年収は下がる一方なんだから買える訳ないやんけ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年07月01日 09:28
      • 今の時代でも、まともに仕事してマジメに貯金してたら買えないハズが無いんだが
        むしろ現代のスポーツカーは燃費も良いし、吊るしの状態でもそこそこ走るからカネが掛からない
      • 9. 名無しさん
      • 2016年07月01日 09:36
      • 給料が年々下がるとかどんな企業だよww
        学生の時から真面目に勉強してれば、大企業と呼ばれる会社にも問題なく入れるし、給料も高いレベルで安定してるし昇給の幅も大きい
        努力をどこかで怠るからスポーツカーすら買えないんだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年07月01日 09:39
      • 日本車に拘らなけりゃ今でも楽しいスポーツカーは潤沢にあるんだよなあ
        自分で視野狭くしてもったいない・・・もったいなくない?
      • 11. 名無しさん
      • 2016年07月01日 10:19
      • 快楽王子www腹よじれたwwww
      • 12. 名無しさん
      • 2016年07月01日 10:50
      • 国産スポーツにゃ期待してない。BMWやポルシェでいいや。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年07月01日 10:59
      • 実際20代の平均年収は下がってるゾ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年07月01日 11:06
      • 努力とか勉強以前に「お金」っていうベースの問題もあるからな
        奨学金借りて大学卒業して大企業入っても生活費と奨学金の返済で消えていくという
      • 15. 名無しさん
      • 2016年07月01日 11:15
      • まぁ、当たり前の話だが、企業は利潤の追求が第一だから、売れそうにないものは作らんわな。オタたちの要求通りの車作っても、莫大な投資に対してペイしないというのが企業の判断。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年07月01日 11:17
      • ※14
        それなら将来に向けて少しずつ貯金するなりやりようがあるだろ
        憧れを憎しみに変えてヘイトを撒き散らすよりよっぽど健康的
      • 17. 名無しさん
      • 2016年07月01日 11:32
      • 買うやつは買う
        買わない奴は難癖つけて常に買わない
      • 18. 名無しさん
      • 2016年07月01日 11:46
      • 語って文句の多いヤツは、昔から買う買う詐欺で、そういう連中に限ってスポーツ至上主義なのは今と同じだぞ。
        スポーツカーはオヤジが好むダサい乗り物になってしまったんだ。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年07月01日 12:20
      • >快楽王子ってなんかやらしいな

        ま、そうだけど、中国語の「快楽」はおめでとうの意味。
        「新年快楽」が「新年おめでとう」

        どうでもいいか。

        クルマオタクってのは車が好きだけど買えないやつらのことか?
        買っちゃったらどっかにドライブ行きたいからお宅になんか居られないもんな。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年07月01日 12:49
      • スポ車の車オタの何が悪いんだ?
        ミニバンエアロとかで威嚇してるDQNよりきちんとしててみんなまともな人間だわ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年07月01日 12:52
      • ネタ的レスになるけど、
        多分低価格スポーツはおそらく国内では見込み薄いよ。
        ひとつは既出のコストや規制の問題もあるけど、違う見方で、
        「スポーツカーを高級路線に意図的に集約」というのがワイの推測。
        安価で無鉄砲な若者がちょっと頑張れば買えてチューニングもできるクルマが多かった90年代と比較して、結果として事故、公道での無謀運転は確実に減ってると思う(免許更新の時も減ってると言っていた)。
        ただ技術開発のベースとして高性能車というのは必要。だから分別と収入のあるオトナの道楽としてスポーツは残るが未熟なガキには乗らせたくないというお上の意向があるのではないか?
        ランエボもなくなり、WRXもしれっと乗り出し500近くいくしシビックtypeRなんて逆輸入だとしても当初の倍以上になってるんじゃなかろうか。
        そうした中で若者への需要喚起の一手として出てきたのがSUVなのではないかと思っている。

        だからせいぜいスイスポか86くらいまでで、メーカーがスポーツを拡充、しかも低価格で高性能化は期待できないかな。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年07月01日 13:14
      • 新車のEK9が乗りだし250万なら絶対買うわ
        スイスポ+α程度だからな
        ベースのコンパクトカーがズングリムックリだから出たとしてもダサそうだけど
        ベンツのAやBMWの1シリーズみたいなのを日本車でも頼むわ
        スズキがバレーノとかいうの出してたけど
      • 23. 名無しさん
      • 2016年07月01日 16:33
      • 90年代っぽい車が欲しいならヒュンダイをオススメするわ。剛性のなさとか質感が似てるよ。安いし。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年07月01日 19:42
      • 86BRZは内容に対して圧倒的なバーゲンプライス
        スポーツカーの楽しさはスペックや絶対的な速さではないを地で行く歴史に残る名車

        ちなみに86の試乗レビューが世界一低いのが日本。世界中で認められている車だが、日本の一部層にだけは拒絶されてる
      • 25. 名無しさん
      • 2016年07月01日 19:50
      • ※24
        これ
        所詮は買えなくて嫉妬してる奴らが大半
      • 26. 名無しさん
      • 2016年07月01日 20:01
      • 欲しいが買うとは言ってないってヤツばっかだもの
        試乗して理解した気になって満足してる
      • 27. 名無しさん
      • 2016年07月01日 22:17
      • ここに書き込む車オタは文句はいっちょまえだけど買う金持ってないしな
      • 28. 名無しさん
      • 2016年07月01日 23:02
      • 86BRZ、ロードスター、スイスポあたりで日本の道は十分楽しい。できればNAだけでいいからMR2復活してくれると嬉しいのだが、S660?白ナンバーで出直せ。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年07月02日 13:05
      • 1 別にスイスポかアルトワークス(ECUとタービン変えたり昔のスポーツカー並みに改造楽しめそう)があるだけ走り屋氷河期は終わったじゃん。後は86とか中古のZやロードスターやマークXもあるし(RX8は維持費高すぎ)まあアルトワークスですらオヤジばかりに売れてるから結局若者がスポーツカーに興味無くなっただけ、少数派は淘汰されるのだ。自作PCだって部品供給がゼロになりそうなのと一緒
      • 30. 名無しさん
      • 2016年07月02日 22:49
      • 昔も貧乏人が車を買うのは大変だった。
        昔から本当に欲しいやつは文句を垂れる前にせっせと貯金していずれ夢をかなえてた。
        昔から文句を垂れるだけのやつはそもそも買う気が無い。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年07月03日 10:27
      • ネットなんて底辺しかいないんだからしゃーない
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