1: 2016/06/27(月) 22:41:00.493 ID:CMUzTxD8d
みっともなくね……
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1467034860/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/6/(木) 15:06:56 ID:kurumania
2: 2016/06/27(月) 22:44:09.214 ID:CMUzTxD8d
3L以下で過吸機つけて茶を濁すなら排気量上げろよ

6: 2016/06/27(月) 22:47:20.128 ID:Q3T3IL6t0
やっぱりアメ車やね

7: 2016/06/27(月) 22:47:36.149 ID:CMUzTxD8d
>>6
OHVやね!

8: 2016/06/27(月) 22:47:47.750 ID:mHkKKg120
でもお前の車3l以下じゃん

14: 2016/06/27(月) 22:50:23.976 ID:CMUzTxD8d
>>8
良くわかったな
2.8Lしか無い上に過吸機付いちゃってるんだぜ?すげぇだろ?

9: 2016/06/27(月) 22:48:01.208 ID:uzul2E9yM
俺のノートの悪口かね?

10: 2016/06/27(月) 22:48:45.390 ID:SLZkMHvl0
ぼくのサブ車はダウンサイジングで3.2L DOHCに過給器ついてるな

15: 2016/06/27(月) 22:51:28.588 ID:CMUzTxD8d
>>10
いったい何からダウンサイジングしたんだ?

25: 2016/06/27(月) 23:00:12.601 ID:SLZkMHvl0
>>15
4.2L

27: 2016/06/27(月) 23:00:37.555 ID:CMUzTxD8d
>>25
また微妙な

30: 2016/06/27(月) 23:04:43.480 ID:SLZkMHvl0
>>27
今調べたw
てか買った車がたまたまそうだっただけ
別に車好きでもないしねw

16: 2016/06/27(月) 22:52:56.196 ID:eHxWteDK0
小排気量エンジンにスーパーチャージャーとターボーチャージャー付けてる車あったよな

20: 2016/06/27(月) 22:57:03.824 ID:4k4EjVpOM
>>1
なに乗ってるの?

22: 2016/06/27(月) 22:58:25.237 ID:CMUzTxD8d
>>20
パジェロだよ!

21: 2016/06/27(月) 22:57:15.912 ID:eHxWteDK0
でもなんだかんだ言って自然なトルクカーブなのは大排気量NAエンジンなんだよな…
大排気量NAエンジンの出力特性には気品がある

24: 2016/06/27(月) 22:59:52.997 ID:CMUzTxD8d
>>21
いいよなNAエンジン
学生時代に初代フォレスター乗ってたけどドッカンターボ不快だった

23: 2016/06/27(月) 22:58:56.695 ID:7JVN3uAv0
時代の流れだろ

26: 2016/06/27(月) 23:00:16.596 ID:CMUzTxD8d
NAを讃えよ!!!

35: 2016/06/27(月) 23:11:02.542 ID:tNdu6H130
排気量うpが一番のチューニングだってメカドックで聞いた

36: 2016/06/27(月) 23:11:26.584 ID:CMUzTxD8d
N・A!N・A!!N・A!!!

40: 2016/06/27(月) 23:13:40.775 ID:/Y9klgDg0
ターボよりハイブリッドがいい
パワータイプのハイブリッドのリニア感MAXの加速は男のロマン

43: 2016/06/27(月) 23:15:37.542 ID:CMUzTxD8d
>>40
ハイブリッドは速いけどなんか違う
盛り上がりが無い

50: 2016/06/27(月) 23:21:09.182 ID:/Y9klgDg0
>>43
どの車の感想でソレ?
ハイブリッド毛嫌いのオタが多くてウンザリしてるから脳内体験にしか見えん

56: 2016/06/27(月) 23:26:27.692 ID:CMUzTxD8d
>>50
アクア
先代プリウス
スカイラインハイブリッド
ヴェルファイアハイブリッド

60: 2016/06/27(月) 23:32:05.337 ID:/Y9klgDg0
>>56
トヨタのその3台はパワータイプのハイブリッドではないし
スカイラインハイブリッドは全力加速時は3.5Lの左右対称自然吸気V6エンジンがこれでもかってくらい唸って引っ張るけれど
それで盛り上がりがないならどんな車が盛り上がるの?
同じように回るフェアレディZや先代の350GTでも盛り上がりに欠けるって事だよね

64: 2016/06/27(月) 23:36:05.828 ID:CMUzTxD8d
>>60
オレが運転したことある&乗せて貰ったことある車の中では
グラチェロR/T
エスカレード
ダッジラムR/T
チャージャーSRT-8
かな

仲間内でアメ車流行ってんのよね

58: 2016/06/27(月) 23:30:02.544 ID:CMUzTxD8d
大排気量NAの下からブリブリブリ!!ブブチチィィィイ!!!!みたいな下品な音の対極に位置するハイブリッドは楽しくない

59: 2016/06/27(月) 23:30:58.239 ID:Q3T3IL6t0
>>58
でも低速のゴリ押す感じのフィーリングは嫌いじゃない

61: 2016/06/27(月) 23:34:13.213 ID:Dg30V4pXd
最近欧州高級セダンですら4気筒だからな
確かに大排気量はエンジンそのものが荷物に
なっているのいうのは間違いないが

昔は5ナンバーでも普通に6気筒だったのに

69: 2016/06/27(月) 23:39:22.246 ID:Auapj9mr0
>>61
プラグインとはいえSクラスに直4が搭載される時代だからな

62: 2016/06/27(月) 23:34:35.753 ID:Vx/B6ct10
キモオタ特有のハイブリッドアレルギーでしょ
ハイブリッドって聞いた瞬間どんな車も叩かないと蕁麻疹出ちゃうからね

76: 2016/06/27(月) 23:45:37.705 ID:GFg31vCuH
なんでアメ車ってターボよりスーパーチャージャーを好むの?

77: 2016/06/27(月) 23:46:18.502 ID:CMUzTxD8d
排気量デカいからスーチャのが効率良いんじゃない?

65: 2016/06/27(月) 23:36:53.422 ID:ajkmQT290
P1みたいなハイブリッド良いと思うけどね
加速をモーター全任せなのはちょっと

1000: 厳選記事 2016/6/(木) 15:06:56 ID:kurumania

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