800px-Automotive_diagrams_01_En
1: 2016/06/29(水) 21:25:26.64 O
それっておかしくね?
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1467203126/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/6/(木) 20:07:19 ID:kurumania
2: 2016/06/29(水) 21:26:05.08 0
おかしいの?

5: 2016/06/29(水) 21:28:39.84 0
まぁおかしいよな
室内も狭くなるし

6: 2016/06/29(水) 21:31:13.70 0
"いちよう"言っとくが
伝達効率が悪い原因はプロペラシャフトがあることよりも
(リアデフで)回転の向きを変えるからだよ
勿論プロペラシャフトの慣性モーメントも無視できないけど

7: 2016/06/29(水) 21:34:00.56 0
俺初めてFF車乗ったのが26歳の時だった
子供の頃うちの車は後輪が回るって言ったら嘘つきって言われたな

8: 2016/06/29(水) 21:36:34.96 0
そもそもコンロッドで直進運動を回転運動に変換するのが非効率だよね
ってことでロータリー最高

9: 2016/06/29(水) 21:39:30.58 0
それを更に前にUターンさせてまたデフ介する4WDって更に効率悪くてごめんね

11: 2016/06/29(水) 21:44:24.69 0
ハンドルに変なトルク伝わるような車は乗りたくないんで(キキリリッ

12: 2016/06/29(水) 21:45:11.06 0
FFでもエンジン縦置きは横置きより効率が悪いね

13: 2016/06/29(水) 21:45:12.88 0
ロータリーは気体の流動が少なく燃焼効率が悪いので結局良いとは言えない

14: 2016/06/29(水) 22:00:23.12 0
MR最強

15: 2016/06/29(水) 22:02:08.50 0
運転手の技量によりFFより断然速かったからな

16: 2016/06/29(水) 22:07:49.32 0
んなもんエンジンの馬力からしたら屁みたいなもんだろ

17: 2016/06/29(水) 22:15:38.73 0
モーター最強

18: 2016/06/29(水) 22:23:29.42 0
アクセル踏み込んで直線でスピード出してるだけの分際が!

19: 2016/06/29(水) 22:26:24.85 0
知り合いのシルビア運転したとき気持ち悪っって思ったの思い出した

20: 2016/06/29(水) 22:31:24.88 0
オレ横置きMRだから関係ないわ

21: 2016/06/29(水) 22:36:35.19 0
   速さ 車重 空間 燃費 効率 維持費
FF  ○  ◎  ◎  ◎  ◎  ◎
FR  ○  △  △  △  △  △
MR  ◎  ◎  ×  ○  ◎  △
AWD ◎  △  △  ×  △  △

22: 2016/06/29(水) 22:36:39.52 0
スバルの縦置きFFはダメダメなの?

23: 2016/06/29(水) 22:37:39.01 0
低μ状態での運転でのスリップ率の高さはFRがダントツ

25: 2016/06/29(水) 22:46:41.15 0
方向転換と加速減速を前輪で受け持つFFの方が効率悪いと思うけどな

27: 2016/06/29(水) 23:01:50.36 0
プロペラシャフトという鉄の塊を積んでる分重たくなる
RRが最強

24: 2016/06/29(水) 22:42:48.64 0
雪国でFR買ったけど積もった初日から自分の駐車場でハマって春まで出られなかったわ

         
    716: 2016/6/(木) 20:07:19 ID:kURumANia


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