2069333_201603300696238001459322898c
1: 2016/07/01(金) 21:46:34.03 0
毎日仕事で車乗ってる奴が〇年間のうちにささいな事で1回でも減点されればゴールドにはなれないが
ペーパードライバーは勝手にゴールドになる

でもドライバーとして優秀なのは確実に前者やろ
なんだこのゴミ基準
なんの参考にもならんやん
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1467377194/0-

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2: 2016/7/(土) 12:06:01 ID:kurumania
2: 2016/07/01(金) 21:47:07.80 0
仕事で毎日乗ってるけどゴールドだよ

4: 2016/07/01(金) 21:47:41.26 0
別に優秀かどうかじゃなくて
無事故無違反かどうかが基準だから

6: 2016/07/01(金) 21:48:28.87 0
ゴールドだからって何か特典あるわけでもないし

8: 2016/07/01(金) 21:49:33.11 0
>>6
免許更新が5年に1回で済むのが一番の特典だろ

11: 2016/07/01(金) 21:51:24.78 0
運転しないのに5年に一度更新費払ってくれる優良顧客だろ

14: 2016/07/01(金) 21:51:33.25 0
保険料安くなるんだぜ

18: 2016/07/01(金) 21:53:34.47 0
更新の時8時に行ったら10時には新しい免許もって帰れるのがいい

22: 2016/07/01(金) 22:03:04.70 0
そろそろプラチナとかダイアモンドドライバーとかも作って欲しい

27: 2016/07/01(金) 22:05:41.36 0
>>22
やるならマナーとかブレーキでかっくんせずに止まって同乗者酔いにくいとか
そういうのも基準に入れて欲しい
具体的な方法は思いつかん

23: 2016/07/01(金) 22:03:15.63 0
疑問がないわけじゃないけど
ペーパーがゴールド持ってても特段の不都合がないから今の状態なんだろう

25: 2016/07/01(金) 22:05:29.65 0
無事故無違反者に実技テストやらせて合格でゴールド配布にすればいい

28: 2016/07/01(金) 22:07:10.93 0
通勤で車使ってるけどゴールドだわ
むしろゴールドじゃない奴がどんな運転してるのか気になる

30: 2016/07/01(金) 22:07:48.22 0
ゴールドは30分で更新が済むのが最大のメリットなんだからテストとか全くメリット無いわ

37: 2016/07/01(金) 22:11:29.55 0
処理簡略化が目的であって
ゴールドとか言ってるのは方便にすぎないってことか

39: 2016/07/01(金) 22:11:54.16 0
長く運転してると捕まらないコツみたいなのを掴むよな
決して模範的な運転してるわけじゃないんだけどこれはOKでこれはダメというのが感覚的に判ってくる

41: 2016/07/01(金) 22:12:24.05 0
どんなに優秀なピッチャーでも投球回を重ねればいつかはホームランを打たれる
で1回打たれたらそこでアウト

シビアすぎるんだよなぁ
走行距離が増えれば増えるほどあとはもう運の問題でしょコレ

60: 2016/07/01(金) 22:19:26.08 0
>>41
運とか言ってるからお前はゴールドになれないんだよ糞固定

49: 2016/07/01(金) 22:14:56.61 0
一回で人生アウトになる事故だってあるんだよ
違反の延長線上にそんな事故があるわけだ

55: 2016/07/01(金) 22:16:34.40 0
青5年は軽微な違反一回までだったか

58: 2016/07/01(金) 22:17:42.38 0
>>55
そう
俺がそれでこの前更新行ってきた
ゴールドは講習30分だが軽微の青だと講習60分になってしまうが

66: 2016/07/01(金) 22:23:40.37 0
厳密に判断しようと思ったら

点数を走行距離で割るしかないよな
対象期間の走行距離で算出して1万キロにつき〇点以下ならゴールドとか

それならゴールドになれなくても納得できるかも

70: 2016/07/01(金) 22:25:00.61 0
ペーパーだからゴールドならそれはそれで合理的だよな
のらないから事故も起こさない違反もしないだからゴールド

81: 2016/07/01(金) 22:31:36.27 0
普通に運転してたってゴールドだし
そんなしょっちゅう捕まるような奴はそもそも不適格じゃないの
免許の時やるだろ社会性の適性検査

83: 2016/07/01(金) 22:33:52.36 0
野球でいうなら
投手で投球回が0なら失点も0だがそれで最優秀防御率として表彰されてるようなもんだぞ
それで車の保険料安くなるとか免許の更新簡単に終わるとかなんかおかしいだろ

ある一定の距離走ってなおかつ無違反のやつだけが称号を手にするべき

85: 2016/07/01(金) 22:34:12.00 0
無事故無違反じゃなくて無事故無検挙だからな

91: 2016/07/01(金) 22:47:13.51 0
更新の講習行くと違反の度合いで露骨にクラスの人種が分かれる

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716: 2016/7/(土) 12:06:01 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年07月02日 12:17
      • 運悪く捕まってゴールドじゃない→普段運転してる奴
        運とかじゃない、運転の仕方が悪い→普段乗ってない奴
      • 2. 名無しさん
      • 2016年07月02日 12:32
      • 俺の両親、免許取って30年以上ほぼ毎日運転してるけどどっちもずっとゴールドだぞ
        運転の機会や距離が多くてもきちんとしてればゴールドなんだよ
        ゴールド失うのは運じゃなくて普段の運転のせいだろボケ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年07月02日 12:39
      • 普段乗ってない人間がゴールド免許でも、実際の運用としては合ってるんじゃないの?
        乗らない免許の為に長々更新手続きやるのも無駄だし、車に乗らない=事故る可能性がそもそも無い人に高い保険料かけても仕方ないし
        別にレーサーのライセンスじゃないんだから、運転の巧さじゃなくて無違反を証明してるだけって話しでしょ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年07月02日 12:42
      • 年間3万km乗ってゴールドの奴は丁寧な運転をしてるんだなって思う
      • 5. 名無しさん
      • 2016年07月02日 12:56
      • 一番気をつけなければいけないのは一時停止。止まる所はしっかり止まる。
        あとは高架下にあるほぼ直線の国道とかバイパスのインターチェンジ。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年07月02日 12:57
      • ※3のとおり。
        ゴールドだから運転がうまいということはないよ、無違反だから更新頻度が少ないというだけ。
        むしろ運転の上手さ問わず違反したやつは講習せんとアカンやろ。事故に直面して慌てるタイプや。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年07月02日 13:01
      • 毎日乗っていてゴールド免許。取り締まってる所ってのは事故が起こりやす場所なんだと思う。数秒の停止確認怠って、人跳ねて一生無駄する事考えると、道路交通法守る方が良い。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年07月02日 13:20
      • ゴールドじゃない人って、それが勲章とか思ってる人種じゃないの?
        ルール守らない俺かっけえ。無意味な規則なんて守ってられるかよとかね。
        決まりってのは、過去の失敗や経験から考えて成り立ってるもの。
        自分を守るため、他人を傷つけないためのものだと思うんだが。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年07月02日 13:31
      • 乗らなきゃ保険は安い
      • 10. 名無しさん
      • 2016年07月02日 13:47
      • ゴールド免許の保険割引が10%だから結構デカい
      • 11. 名無しさん
      • 2016年07月02日 14:21
      • ※3
        俺も同じこと思った。

        警察も保険屋も実際に違反や事故が起きた事実を重要視してるだけで
        無事故・無違反なら別に車に乗る頻度なんてのはどうでもいい話だろう。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年07月02日 14:34
      • 一時停止したら軽トラのクソジジイにクラクションならされたわ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年07月02日 14:36
      • ゴールド免許に成るか否かは運だよ、どれほど気を使っていても常に最高の運転が出来るわけでは無い、その時に捕まらないだけだね。
        ルーレットの0と00に入らなかった人がゴールド免許に成ると思った方が良い、ただし道交法とマナーから逸脱しない事は当たり前である。
        年間で10万キロで片道8時間以上運転してトラック協会から表彰され、年末で15年になるけど最後は運だと思ってる。
      • 14. 女友達欲しいアルトエコ
      • 2016年07月02日 14:39
      • お前らキモヲタは彼女いない歴がゴールドなんやろ(笑)
      • 15. 名無しさん
      • 2016年07月02日 14:47
      • 野球に例えてるが見当違いやな
        >>1は投球イニングが長くなれば打者に当てる事もあるやろって言っとるが
        ゴールドはそもそも打者に当てないからな
        ストライクゾーンにキッチリ決めるか全く投げないから安全なんや
      • 16. 名無しさん
      • 2016年07月02日 14:53
      • 技術を誉めて欲しかったらサーキット行けよ
        公道で優秀なドライバーってのは事故のリスクを低く出来る人のことだよ
      • 17. 名無しさん
      • 2016年07月02日 15:02
      • 最短のタイミングだと5年でもらえるんだけど、そのタイミングが悪いと10年近く先になるのも問題ある
      • 18. 名無しさん
      • 2016年07月02日 15:07
      • 安全運転してるつもりはないけど、ずっとゴールドだな
        むしろゴールドじゃない奴がどんな運転してるのか気になる
      • 19. 名無しさん
      • 2016年07月02日 15:14
      • そもそも違反点数って持点じゃないし
        加算点数だよ 
      • 20. 名無しさん
      • 2016年07月02日 15:23
      • ちゃんと安全運転すりゃ普通にゴールドになれるんだから運なんて甘えた事言うな。
        それって普段安全に運転してませんって言ってるだけだ。
        そりゃゴールドになれませんわ。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年07月02日 15:55
      • ※13の言うことが至言だよ。
        運転している工程すべてで無違反で通すことは道路の実情からみてかなり困難だ。
        仮に出来たとして、そういう運転をしている車は普段あまり見かけない。
        流れている首都高で60kmで走っている車なんて皆無だ。
        年1万kmくらいで、ここ20年無検挙だけど、ゴールドなのは運だと断言できる。

        ゴールド免許が運転技術の目安にはならないけど、事故率の目安にはなると思う。
        ゴールドになる条件は、運転してても運がいい人か、乗らない人だから。
        保険屋さんが料率を下げるのは理に適ってると思うね。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年07月02日 16:21
      • ゴールドを2回で来年度の切り替えで三回目になる。
        そろそろプラチナにして欲しい。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年07月02日 16:34
      • 別にペーパーなら講習長く受けさせたり頻度高くする意味ないしな
      • 24. 名無しさん
      • 2016年07月02日 16:37
      • 運が大きいのもあるし、走る道にもよる。
        毎日乗っていても、買い物程度で地元しか走らないなら取締重点地域を知ってるだろうから捕まらないだろう。
        横浜市青葉区付近の246号線とか、60キロ以上普通に出せる高規格なのに50キロ制限で、65キロ出したら覆面か白バイに即捕まえられる。
        地元じゃない奴があっという間に捕まってる。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年07月02日 16:39
      • ※13 ずっとゴールドだけど年間に仕事の4トンとかで7万キロ走るから。バイクも普通2輪で年間3000キロ走るよ。
        接触などはある。ぶっ損、対車の衝突もある。幸い微速で怪我はない。警察も物だと点数引かない。保険屋任せになるよ。当たってきたり、当ててしまったり走っていたら何かある。
        スマホチャリが信号待ち中にトラックに突っ込んできたこともある。軽く切ったが、うちが申し訳なかったと、人身扱い取り下げてくれたし、警察も災難だったね。ぶっ損になりますと言ってくれたりしました。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年07月02日 16:53
      • 運と言うことなら…
        優良ドライバーは運なんか関係ない。
        検挙しようがない運転してるから。
        運が関係あるのは、検挙されても仕方ない運転してるやつで、たまたま見つかってないやつ。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年07月02日 16:59
      • リッターSSで年2万走るけどゴールドだわ
        運が良いだけだけどなー白バイいたらアウトだ
      • 28. 名無しさん
      • 2016年07月02日 17:50
      • そもそも違反の点数は「加点」されるものである件について

        ※16
        何か勘違いしてるようだけど、「運転技術=速い走り」じゃないからな。同乗者を不快にさせない(≒挙動を乱さない→制御不能になるリスクの回避)とか流れを乱さない(=事故の誘発を防ぐ)とかが公道で要求される運転技術なのは間違いないけど。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年07月02日 19:36
      • まぁでもJAFの実技講習会やメーカー各社のドライビングスクール・セミナー等がもっと一般化すると良いよね
      • 30. 名無しさん
      • 2016年07月02日 20:28
      • 文句言うやつに限ってどうせ
        ウインカー出さない、一時停止しない、そういう運転してんだろ?
        ちゃんとやってから文句いいなさい
      • 31. 名無しさん
      • 2016年07月03日 08:44
      • 15年以上車乗ってるけど、アルコール検問に引っかかったこと一回もない
        運がいいな、今のところ
        でも20キロオーバー以下の検挙数は、全国で年間20件以下なんだから、スピードは、常に控えてればいいだけの話
        チンタラ走ってすまんな
      • 32. 名無しさん
      • 2016年07月03日 08:47
      • 上間違い オーバー15キロ以下だ
      • 33. 名無しさん
      • 2016年07月03日 10:41
      • ゴールドのヤツが安全運転かというとそんな事ないが、
        ゴールドじゃないヤツの運転は間違いなく杜撰
        火の無いところに煙は立たない
      • 34. 名無しさん
      • 2016年07月03日 14:07
      • 免許の更新が煩わしいなら、愚痴ってないでゴールド取得すればいいのに。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年07月04日 15:38
      • 3更新の講習時に運転免許センターの講師に
        「ここに居る方々は、日常運転されている方です」
        って言われたぞ。
        ペーパーなら当たり前だけど、常に運転してるなら現在の道路状況だと運でしか無いよ。
        前走ってるやつが、踏切一旦停止せずに行って、一旦停止しているのにもかかわらず
        一旦停止違反でもめてドライブレコーダーでえん罪免れたやつおったろ。
        まあ、そういうことだ。
      • 36. 名無しさん
      • 2016年07月09日 17:13
      • 違反をすると,次の更新からそのまた次の更新までゴールド免許が失われる。
        1度だけの違反なら更新期間は違反なしと変わらず5年間。だがしかし、2度違反すると更新期間が3年間となる。
        つまり、2度違反したほうがゴールド免許を失う期間が短くて済むという矛盾が生じている。

        一度捕まった人が更新期間を縮めるために、反則金のないシートベルト違反などでわざと捕まる人は結構多いよ。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年07月09日 17:20
      • 違反の度合いでクラスの雰囲気が違うのよくわかる。
        一度免許更新忘れて再発行したとき周りは外人ばかりだった。
        パキスタン人見たいのが多い感じ。
        そのあとゴールドに頑張って昇格して講習受けたら周りはまともそうなおじさんやおばさんが多くて気楽に受けれた。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年07月09日 17:46
      • 違反や事故を起こしてない人がゴールドなんだから何もおかしいことないじゃん
        運転を上手くすることが第一目的じゃないだろ
        違反や事故を減らす事が第一義
        これが理解出来ていないから結果的に運転が下手だしゴールドになれないんだよ
        運転が速いとか何の意味も無い
      • 39. 名無しさん
      • 2016年07月09日 21:37
      • 無事故無違反無運転の証
      • 40. 名無しさん
      • 2016年07月10日 14:16
      • 捕まるような運転してる時点で運悪くでも何でもないだろ
        乗らないからゴールドはどうでもいいけど乗って事故したやつはもうその時点で講習させる(あるいはなんで事故起こしたのか問題点とかまとめさせる)とかしてほしい
        家族失っても運悪く~とか言われたらプッツンするだろうな
      • 41. 名無しさん
      • 2016年07月10日 17:30
      • ゴールドになるには試験が有るとかゴールドが違反したら罰金が高くなるとかが有れば良いと思う
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