車のパワーウエイトレシオってどれくらいなら満足できる？ : くるまにあ速報

1: 2016/07/07(木) 19:15:14.972 ID:TQP9ZXH5a0707

バイク乗ったことないから四輪限定で

元スレ：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1467886514/0-

2: 2016/07/07(木) 19:15:27.245 ID:BR4/UTp100707

3: 2016/07/07(木) 19:15:28.840 ID:cj5cVqBi00707

4: 2016/07/07(木) 19:15:40.328 ID:qifJkp6OM0707

5: 2016/07/07(木) 19:15:53.642 ID:hTpinB4I00707

1以下

6: 2016/07/07(木) 19:15:55.684 ID:LGKX2QMT00707

4.7

7: 2016/07/07(木) 19:15:58.114 ID:yhY9H26a00707

8: 2016/07/07(木) 19:17:23.624 ID:fRJ5Uhnwa0707

わからないだよ
1.5t 280馬力で例えて

9: 2016/07/07(木) 19:18:02.805 ID:myhrTdgk00707

5.24がスポーツよりでちょうどいい

10: 2016/07/07(木) 19:18:47.102 ID:pgMQSonfa0707

5前後ってめっちゃ速くね？
みんなスポーツカー乗ってんの？

11: 2016/07/07(木) 19:19:45.428 ID:aWpeDXX1p0707

1200キロ280馬力だと普段乗りはオーバースペック
ロードスター位が利便性以外は乗り心地の爽快感あってちょうどいい

13: 2016/07/07(木) 19:21:23.706 ID:FjrjJO1hM0707

1.4トン200馬力だけどもうちょっとほしい

14: 2016/07/07(木) 19:23:40.215 ID:P4ATwlUj00707

9でいい

15: 2016/07/07(木) 19:24:30.018 ID:Eie9bMfHa0707

5.3くらいだけど街乗りはもちろん高速でもアクセルベタぶみ出来ない
加速しすぎて怖い

17: 2016/07/07(木) 19:27:01.031 ID:/uGxpi3Wp0707

10位で十分だと思う。
四人乗ってよく走るなら7くらいはほしいかもしれない

21: 2016/07/07(木) 19:33:16.884 ID:6uzngGHGM0707

7～8で充分

22: 2016/07/07(木) 19:35:00.431 ID:f7cxmKwZd0707

4.4くらいの車乗ってるけど5以下なら概ね満足かな？

23: 2016/07/07(木) 19:38:31.868 ID:ecD4xijxd0707

スポーツ走行しないなら常用回転数でのパワーウェイトレシオじゃないと

24: 2016/07/07(木) 19:45:02.190 ID:+7slVWJz00707

車のタイプや乗車人数によっても違うかと
スポーツなら6kg/pa以下で十分楽しめる
4とかスーパーカーすぎるだろ

25: 2016/07/07(木) 19:50:13.967 ID:n5COtsFna0707

ちょうど5くらい

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タグ：: パワーウエイトレシオ

コメント一覧

- 1. 女友達欲しいアルトエコ
- 2016年07月08日 12:15
- ヴェルファイアとかでもエンジンがGTRなら楽しめるの？大切なのはフィーリングだよキモヲタにはそれがわからないのです
- 2. 名無しさん
- 2016年07月08日 12:37
- 軽量化してるけど5.4くらい
  NAだから仕方ないね
- 3. 名無しさん
- 2016年07月08日 12:39
- 今計算したら4.3だったけど慣れてしまってもっと下げたい。
  実際は5切ればまあ充分なのかな
- 4. 名無しさん
- 2016年07月08日 13:20
- 街乗りなら10以下なら良いんじゃなかったっけ？
- 5. 名無しさん
- 2016年07月08日 13:40
- 1以下とか戦闘機かな
- 6. 名無しさん
- 2016年07月08日 15:15
- パワーウエイトレシオって一言で言っても、1600キロ220馬力のスカイラインと1000キロ130馬力のロードスターが同じくらいだぞ。
  
  でも乗ってる感覚は全然違うじゃん。
- 7. 名無しさん
- 2016年07月08日 15:24
- ぼくのは5だった
  まぁ本気出せば速いっちゃ速いけど高速でもそんなに飛ばさないしFRだから怖いしで加速もジェントル〜にやってる
- 8. 名無しさん
- 2016年07月08日 16:41
- 公道なら2000回転で14切ってれば良いんじゃないか？高回転型は乗りづらいよ。
- 9. 名無しさん
- 2016年07月08日 16:48
- 一般道で使う車体の軽さとフィーリングが満たされたら充分。
- 10. 名無しさん
- 2016年07月08日 16:51
- 同じパワーウェイトレシオなら重くてハイパワーな車より軽くて非力な車のほうが好きだな
  車重はどの性能にも影響するし、乗ってて重たさを感じるのは気持ちよくない
- 11. 名無しさん
- 2016年07月08日 16:52
- 車重890kg、500馬力の化け物ホントすこ
- 12. 名無しさん
- 2016年07月08日 17:00
- アトム大先生の限りなく1に近い化け物感すき
- 13. 名無しさん
- 2016年07月08日 17:07
- ※5俺のスーパーセブン、600Kgなんだが戦闘機より遅いのは確かだw
- 14. 名無しさん
- 2016年07月08日 18:59
- １以下だと体が潰れるんじゃね？w
- 15. 名無しさん
- 2016年07月08日 19:14
- Cd値も重要
  0.26以下が好ましい
- 16. 名無しさん
- 2016年07月08日 19:53
- 8くらいのNAライトウェイトがいいな。
- 17. 名無しさん
- 2016年07月08日 22:30
- NA 4.4やった
- 18. 名無しさん
- 2016年07月08日 23:03
- 2Lターボのちょい軽量化仕様だから5を切るわ。十分って意見が多いけど俺にゃこれバケモノのレベルよ…街乗りだとヤバすぎ、ただ高速の合流に限定したらこれくらいは欲しい。
- 19. 名無しさん
- 2016年07月09日 01:06
- レガシィ
  1.5tで260馬力だから
  5.8くらいかな？
  追い越しも楽々
- 20. 名無しさん
- 2016年07月09日 05:43
- パワーウェイトレシオよりトルクウェイトレシオに注目したほうが良いだろ
  あとトルク曲線も重要
- 21. 名無しさん
- 2016年07月09日 11:03
- 計算したら24越えてる
- 22. 名無しさん
- 2016年07月09日 13:49
- 排気量はイコール馬力であり低速トルク、ターボだと馬力は上がっても低速トルクは排気量相応なのでもっさりしている
  なので車重×２倍の排気量があればサクサク動ける
  速さが欲しいのなら車重×３倍くらいほしい
  勿論ぶん回すならターボがある方がピークパワーが上がる分だけ、速度計の伸びがいいけどね
- 23. 名無しさん
- 2016年07月09日 13:55
- ランエボ１０を普段乗りセダンにしてるけど、これは１５００kg超えててピークパワーが実馬力３３０馬力あるけど、
  排気量が２０００ｃｃしかないため、意識して回転数をターボの効いてパワーも反応も鋭い３０００回転以上を維持しないと実にもっさりしている
  本来この車重でスイスイ動きたいなら、最終型ギャランVR-4のV6-３０００ccツインターボくらい積んでないと下道を走るには重たいわけだ
  
  逆に車重が1000kgちょっとのNDロードスターに1500cc、こいつの方が下道を軽く走る分には圧倒的に軽くてサクサク動ける
  勿論、アクセルを底まで踏んで高回転を維持して走る分には、比較にならない程にランエボの方が速いけどね

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