1: 2016/07/17(日) 18:46:38.17 0
アメリカで最も権威ある自動車誌 カーアンドドライバー紙の評価

トヨタ・アクア
no title

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http://www.caranddriver.com/toyota/prius-c

トヨタ・ヴィッツに簡略化されたプリウスの駆動システムを搭載したこの車は、
独創性に欠け、存在意義を説明出来ない。
安直な経済性の追求が運転の楽しさを打ち消してしまっている。
5点満点中1点


マツダ・アクセラ
no title

no title

http://www.caranddriver.com/mazda/mazda-3

カッコよさ、運転の楽しさ、価格、全てを兼ね備えた自動車は数少ない。
マツダ・アクセラはそれをやってのけた。
ハンドリングが楽しくて山道に行きたくなるし、
それでいて経済的だ。
5点満点中5点

この二つの車が同じ値段(176万円~)とかうせやん・・・
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1468748798/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/7/(火) 12:06:52 ID:kurumania
5: 2016/07/17(日) 18:48:35.57 0
よくわからん

6: 2016/07/17(日) 18:49:44.17 0
どうでもいい

9: 2016/07/17(日) 18:50:44.79 0
市場が判断するよ

10: 2016/07/17(日) 18:50:56.95 0
ハンドリングとか運転の楽しさとか求めてないから普通の人

12: 2016/07/17(日) 18:51:35.25 0
マツダアクセラ
ディーラーの数が圧倒的に少ない
故障や不具合があったときにトヨタ車の何倍も時間がかかる

136: 2016/07/18(月) 06:08:50.33 0
>>12
トヨタ系のディーラーが多いだけで
よっぽどの田舎にでも行かん限り何処いってもあるから大差ねーよ

13: 2016/07/17(日) 18:51:37.87 0
でもアクアのが売れてるよね?何でだと思う?

14: 2016/07/17(日) 18:52:07.51 0
アクアはリアサスペンションがトーションビームだけど
アクセラはマルチリンク
味付け以前に車としての素性が違う

16: 2016/07/17(日) 18:52:48.10 0
売るときの値段はアクアの方が高いんじゃないの?

21: 2016/07/17(日) 18:54:01.26 0
見た目はマツダ圧勝だが売れるのはトヨタ

22: 2016/07/17(日) 18:54:17.51 0
運転の楽しさって具体的に何なの

24: 2016/07/17(日) 18:54:22.67 0
アクセラってそんなに安かったっけ

28: 2016/07/17(日) 18:55:48.22 0
どっちもたかだか大衆車なんだからケンカするな

31: 2016/07/17(日) 18:56:59.83 0
でも世界中で評価されてるのはトヨタ車なんだよなあ

34: 2016/07/17(日) 18:59:04.32 0
トヨタだって運転の楽しさを求める人にアクア売る気無いから
最初から客の種類が違うんだから比較しても意味ない

39: 2016/07/17(日) 19:00:17.12 0
>>34
ほんとそれ

47: 2016/07/17(日) 19:03:49.34 0
そりゃ燃費だろ

69: 2016/07/17(日) 19:17:01.75 0
ディーラーに入ってきたおっちゃんが「ハイブリッドあるか?」
って言ってくるのマジであるらしいな
車に興味ない人にとってはハイブリッドかどうかが判断基準

91: 2016/07/17(日) 21:05:21.69 0
アクアのような安かろう悪かろうな車があるからこそ
アクセラのような安くていい車が輝く

92: 2016/07/17(日) 21:06:51.60 0
アクセラのほうが欲しくなるけど次乗り換える時アクアのほうが下取りいいんだぜ

95: 2016/07/17(日) 22:10:52.06 0
メーカーが逆だったらアクセラの方が売れる。
残念ながら日本の車文化なんてそんなもん。
そもそも大半の人がトヨタのカタログしか見ていない。

99: 2016/07/17(日) 22:19:07.78 0
ハイブリッドとか欧州車じゃトップグレードにしか採用されない最高級テクノロジーだぞ
それを200万以下のエントリー車に採用したアクアとか反則技の変態車なんだが

105: 2016/07/17(日) 22:30:57.59 0
燃費のために犠牲にした部分多すぎだな

129: 2016/07/18(月) 00:06:36.47 0
値段に関係なく
TOYATA車乗るのがステータスのおっさんは多いからな

131: 2016/07/18(月) 01:20:24.47 0
若い人からおじいちゃんおばあちゃんまで乗る車にスタイリッシュとか運転の楽しさとか要らない
むしろそれが無いから幅広い人に売れる

153: 2016/07/18(月) 20:15:54.66 0
アクアってヴィッツベースだろ?
一回ヴィッツ乗ったことあるけど
ペダルレイアウト悪くて、アクセルとブレーキ踏み間違えそうになったわ
あと、ウェットになると路面の吸い付きが悪くて60キロ以上出すと怖い

155: 2016/07/18(月) 20:45:50.98 0
>>153
ノーマルのママじゃヌルッとして怖いね
バネとショックアブソーバーをちょっとスポーティーなヤツに交換するだけでもらぜんぜん良くなるよ

151: 2016/07/18(月) 16:26:29.69 0
ノーメンテで壊れたり劣化すると不良品扱いされる市場だからな
デザインやら走行性能は二の次だ

1000: 厳選記事 2016/7/(火) 12:06:52 ID:kurumania

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