1: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 09:56:38.42 ID:ZT0aSuXa0
上り坂でDレンジからLレンジに
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1468889798/
http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/skilfully/index.html
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1468889798/
http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/skilfully/index.html
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2: 2016/7/(水) 20:36:26 ID:kurumania
3: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 09:57:30.28 ID:DYaylKGUd
エンジンウィィィィィィィン!!!!!!!!
4: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 09:57:37.39 ID:627XJCs30
45度くらいの坂なんやろ
6: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 09:58:14.99 ID:p9aig3ko0
勾配のキッツイ坂なんやろ
あと荷物もっちゃのっとるとか
あと荷物もっちゃのっとるとか
18: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:00:34.10 ID:4kGHOZDtd
重い荷物積んどるときて書いてるから間違ってないやろ
24: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:02:02.70 ID:lESZQmvF0
場合によっては後ろ向きにバックであがるのもテクニックとしては一応あるからな
実際に使うかは別として
実際に使うかは別として
32: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:02:40.73 ID:5lR7FVED0
何の為にLレンジがあるのか理解できない無能
33: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:02:52.02 ID:kVi+ZZqS0
L=エンジンブレーキとか思ってるやつ
38: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:03:30.15 ID:LgPY3jLF0
ワイ「下り坂Nで燃費向上や」
ワイ「せや、エンジンも切ったろ!」
ハンドル曲がらないンゴ!ブレーキ効かないンゴ!
ワイ「せや、エンジンも切ったろ!」
ハンドル曲がらないンゴ!ブレーキ効かないンゴ!
141: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:18:06.30 ID:9MT34iH6M
>>38
エンジン切ったらブレーキきかんのか
バイクはなんやねんあれ
エンジンつけてなくてもブレーキしたらブレーキかかるぞ
もしかして自転車式のブレーキなんか?
機械で物理的に止めるとかそんなんで100キロの物体が100キロの速度から止められるんか?
エンジン切ったらブレーキきかんのか
バイクはなんやねんあれ
エンジンつけてなくてもブレーキしたらブレーキかかるぞ
もしかして自転車式のブレーキなんか?
機械で物理的に止めるとかそんなんで100キロの物体が100キロの速度から止められるんか?
146: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:18:54.94 ID:OKHZMZdQH
>>141
物理的に止めないブレーキってなんやねん・・・
物理的に止めないブレーキってなんやねん・・・
156: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:20:21.03 ID:9MT34iH6M
>>146
いやなんかこう電気のパワーで物理的に止める機械を動かすっていうか
パワーステアリングみたいなもんやイメージ的には
いやなんかこう電気のパワーで物理的に止める機械を動かすっていうか
パワーステアリングみたいなもんやイメージ的には
39: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:03:35.10 ID:YK5Jp8vO0
くだらねえことで争ってんじゃねーよ
男は黙ってD一本だぞ
男は黙ってD一本だぞ
54: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:05:29.49 ID:lESZQmvF0
>>39
男(ATに限る)
まぁワイは別にいいとおもうけど
良い悪いやなくてマニュアルの楽しさをわかってほしい
男(ATに限る)
まぁワイは別にいいとおもうけど
良い悪いやなくてマニュアルの楽しさをわかってほしい
45: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:04:19.22 ID:CJL3c++B0
ファミリーカーに家族全員乗って山道とかなったらスピード出んこと当然あるやろ
想像力なさ過ぎちゃう
想像力なさ過ぎちゃう
56: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:05:44.56 ID:rtyvlCXb0
別に使わなくてもいいからローの意味くらい知っといてな
64: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:07:08.84 ID:1sN8ZVq5r
マジレスするとDレンジでも
電スロでアクセルの開度決まるから
普段からあんまり踏まない人間なら登りでもLレンジいれた方がいいぞ
電スロでアクセルの開度決まるから
普段からあんまり踏まない人間なら登りでもLレンジいれた方がいいぞ
69: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:08:26.77 ID:C6fc/rkQa
言うほどオートマでローギアって使うか
?
街中でそんなん意識する坂とかないで?
?
街中でそんなん意識する坂とかないで?
76: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:09:30.05 ID:1sN8ZVq5r
車の性能は上がっても
乗り手の性能や知識は上がるどころか
相対的に下がっているだろうから
意味ないよね
乗り手の性能や知識は上がるどころか
相対的に下がっているだろうから
意味ないよね
82: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:10:19.33 ID:1fmKYCQwp
>>76
それに加えて自動運転とか呆れるわな
それに加えて自動運転とか呆れるわな
119: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:15:04.64 ID:/vXzlv5G0
ていうか走ってる途中でギア変えるとぶっ壊れるんじゃなかったんか
ワイ走行中にPに入れたらすごい音出たで
ワイ走行中にPに入れたらすごい音出たで
137: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:17:29.69 ID:ewKXvzlqa
>>119
今どきのATは高速でL入れても電子制御で変速しないから壊れん
Pは機械的にブレーキしてるからガリガリする
今どきのATは高速でL入れても電子制御で変速しないから壊れん
Pは機械的にブレーキしてるからガリガリする
136: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:17:21.10 ID:T81A4EZYd
下り坂で燃費がいいとか言ってN入れて走る基地外の横に乗ったことあるけど怖かった
164: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:21:32.31 ID:9MT34iH6M
>>136
これはなんであかんのか説明してくれ
ブレーキに負担がかかってイニシャルDみたいにブレーキきかないンゴ!!ってなるからダメって事か?
これはなんであかんのか説明してくれ
ブレーキに負担がかかってイニシャルDみたいにブレーキきかないンゴ!!ってなるからダメって事か?
196: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:26:01.90 ID:8FyojkzWd
>>164
壊れる燃費悪い事故の危険
壊れる燃費悪い事故の危険
140: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:17:40.68 ID:forOzMCD0
ワイAT限定民、軽自動車のシフトの2と3の意味がわからなくて無事死亡
152: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:19:46.94 ID:qeiIqlMSK
>>140
多分知らなくても大丈夫
多分知らなくても大丈夫
212: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:28:07.24 ID:CSEVgCCZ0
Nにいれるべき場面ってどんなときよ
218: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:28:56.60 ID:s4zQDlUsa
>>212
事故って牽引される時
事故って牽引される時
255: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:35:37.35 ID:Kpp5YPJL0
Dでは登れないとガチで感じたのは屋久島で軽借りて山登ったときくらいやなぁ
277: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:39:02.29 ID:d5ucJ/j1a
立体駐車場なんかではL使うんやないの?
301: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:42:26.29 ID:meuZ3Mf00
>>277
そら狭くて急な坂が多くて慎重な運転せなあかん時に真価を発揮するからな
そら狭くて急な坂が多くて慎重な運転せなあかん時に真価を発揮するからな
307: 風吹けば名無し@無断転載禁止 2016/07/19(火) 10:43:20.42 ID:lawIiqCc0
AT限定が馬鹿にされる理由がよくわかるな
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716: 2016/7/(水) 20:36:26 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (42)
少しアクセル戻しても勝手に変速されないようにだと思ってた
大人しく普通免許で取ればいいのに。実際乗るのはATMTでもどっちでもいいけど。
ただ自分の知識が正しいと思い込んでこの記事を否定したり、内容も全然読まないからバカにされるんだよ。
ホンダのHPにも「基本的にDレンジ」「キックダウンがスムーズに行かない時」
「特に多人数乗車や重い荷物を積んでいる時」「うまく使いこなすと 走り方がよりスムーズに」
とちゃんと書いてあるじゃん。機械的に 上り坂=L なんて言ってないのにそう解釈してるとしか思えん。
状況に応じて最適な手段を選べよ。お前は「運転手」なんだろ?
Lはロー、MTでいうと1速とかそういう意味。
上り坂はギア下げるといいよ、って言ってんの。わかる?
このイッチは上り坂でLレンジにするんがとんでもない事だって思ってんの?
さすがにドン引きだわ。そんな事も知らん奴が公道で走ってると思いたくない。
免許もってない小中学生である事を祈る。
キックダウン(自動的に)でローに入る
アクセル開度と、シフト操作でローに入れて使える
アクセル開度が違うから
じゃないのか、
CVTでは知らないが。
しかしAT限はやっぱりちょっとマズいようだね…
理解度が…
僕は小馬鹿にすることはしないが…
状況によっちゃあるわな
バックで上った事は何回もあるけどLは正直使った事ないけどさっ
それで1も変に思ったのかな。
キックダウンでローに入れるのは習った。
下り坂でローに入れるのも習った。
オーバードライブスイッチを使うのも習った。
でも上りでローに入れるのは初めて知ったわ。
すごいな、よく生きてられるな
ケットラ以外で田んぼ行くときとか全然上らないし
下り坂Nの時点でミッション焼き付きの危険があるのでNG
トラックかよw
一般道ではオーバードライブオフをよく使う。たまにセカンドだな
ギア下げるのと、いきなりATのローを使うのは、全然違いすぎる行為だぞ
一般的なLを坂道だからと使う機会なんて、対向車の為にほぼ停止状態になってから、
荷物満載で、Dではアクセル吹かさないと下がるほど勾配の非常にきつい坂を
登るときくらいに限られる。そういう可能性もあるから全対応の為に付けられた物
それを運転してる最中に、登りのパワー欲しい状況だからって推すのは
急激な速度変化による挙動の不安定化とドライバーの混乱を
メーカーが誘発してると思われてもおかしくない
それだけ、運転ってのは危険を伴うから皆神経質にもなるんだよ
どうでもいいとか、細かいこととか言ってしまうような人は、今一度運転することについて再考してみてくれ
ちょっとした坂なら登り下りは「 S 」、長い急坂は「 B 」を使っているが、
ホンダ車は「 S 」がないのか・・
CVTでもシフトチェンジ他用するのでSだけじゃ無くS2欲しい
段を落とすと変則幅広すぎるので、オーバードライブボタンと同じの欲しい。
ローギアでラリーカーの如く雪かきドリフトしながら走る
AT限定の教習ってそんな基礎すら教えてくれないもんなの?