1: 2016/07/20(水) 15:32:43.262 ID:W4nwnRJO0
猫も杓子も横幅1800越えてるやん
グローバル化が~とか言うけどアメリカと中国以外は道が狭い国が多いだろ?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1468996363/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/7/(金) 12:06:56 ID:kurumania
2: 2016/07/20(水) 15:33:21.064 ID:W4nwnRJO0
シビックの全幅1880とか舐めてんのかよ

3: 2016/07/20(水) 15:33:56.963 ID:5URGXLdB0
車庫に入れたら降りられん

5: 2016/07/20(水) 15:34:47.350 ID:W4nwnRJO0
>>3
それな
道や駐車場の大きさはずっと変わらないのにな

4: 2016/07/20(水) 15:34:13.106 ID:W4nwnRJO0
インプレッサやアクセラが1800近くあるのはどう考えてもおかしい

6: 2016/07/20(水) 15:34:55.034 ID:OMiGMv0T0
しかも狭い道ですれ違える技術が伴わない

8: 2016/07/20(水) 15:35:45.142 ID:W4nwnRJO0
>>6
下手くそほどクソデカSUV乗ってるよな
あと50センチ寄れよって思うことが多々ある

7: 2016/07/20(水) 15:35:10.465 ID:jMcK70ad0
コンパクトで軽くて軽快にキビキビ走る車がほしい

10: 2016/07/20(水) 15:36:34.588 ID:W4nwnRJO0
>>7
今やデミオとスイフト、ポロ、ミニくらいしかないよな

11: 2016/07/20(水) 15:37:07.959 ID:ZJ/EfoTt0
イグニスぐらいの大きさがちょうどいい
im00000038841-618x447

14: 2016/07/20(水) 15:38:22.476 ID:W4nwnRJO0
>>11
あれぐらいがパワーとサイズ的にベストマッチだよな

13: 2016/07/20(水) 15:37:56.104 ID:OMiGMv0T0
サイズは軽だけど
エンジンが2リッターとかならいいのに

16: 2016/07/20(水) 15:39:39.436 ID:W4nwnRJO0
>>13
アバルトに乗るしかないな

17: 2016/07/20(水) 15:39:49.384 ID:LGKxUQxz0
プレミオアリオンくらいの車はもっと増えてほしい

18: 2016/07/20(水) 15:40:43.638 ID:W4nwnRJO0
クラウンよりアテンザのがデカイってなんの冗談だ
10252024_201311


20: 2016/07/20(水) 15:42:00.779 ID:W4nwnRJO0
少子化で後部座席に3人乗ることなんてそうそうないのに何でどんどん幅広になってるんだろうね

33: 2016/07/20(水) 16:00:38.468 ID:nDgVjljl0
>>20
マジレスすると側面衝突安全性の確保

22: 2016/07/20(水) 15:43:45.917 ID:W4nwnRJO0
行ったことないけどフランスとかイタリアって日本並みに道が狭いイメージだけど困ってないんかな

23: 2016/07/20(水) 15:44:44.896 ID:fnZ3IMge0
幅173cmの車乗ってるが現行が184cmになっててわろた

24: 2016/07/20(水) 15:45:24.048 ID:W4nwnRJO0
>>23
レガシィかな

27: 2016/07/20(水) 15:48:09.267 ID:fnZ3IMge0
>>24
よくわかったな!!

25: 2016/07/20(水) 15:46:31.633 ID:jusR7DZAd
よくスーパーでアルファードとかのミニバン同士のBBAが楽にスレ違い出来る通路でお互い真ん中を通行して渋滞して迷惑かかる

26: 2016/07/20(水) 15:47:02.458 ID:W4nwnRJO0
ちょっと前まで
5ナンバー→普通
幅~1750→ちょっといい車
それ以上→高級車、外車
みたいな感じだったよな?

28: 2016/07/20(水) 15:49:03.754 ID:pm6w2kL/0
幅はどうでもいい
全長と最小回転半径が大切

30: 2016/07/20(水) 15:53:09.709 ID:fX3dzFg90
軽とかコンパクトカー良いのは解るんだけど何故かちょっと大きい奴に乗りたい

多分威勢をはりたいんだろうな

716: 2016/7/(金) 12:06:56 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年07月22日 12:26
      • 大きい方がデザインも自由に出来てカッコいいからな。安定感も増すし中も広くなる。その分実用性は犠牲になるけど仕方ない。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年07月22日 12:34
      • 家も道も体も小さいジャパニーズはコンパクトカーでいいだろうな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年07月22日 12:38
      • 単純に剛性のためと欧米人の体型に合わせた結果だよ。平均身長が高い国でも売るためには、仕方ないことだ。日本の道路環境は世界的にも特殊だし、居住性だって広いに越したことない。全長全高は色々好みが別れるだろうが、車幅は1800あった方がいいと思うな
      • 4. 名無しさん
      • 2016年07月22日 12:42
      • いい加減軽の規格を更新して税金も少々上げればいいと思う。
        横幅1600〜1650位に拡大して、排気量を1 L以下で丁度良くなる。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年07月22日 12:51
      • ぶっちゃけデカいデカい言われてるハイエースやキャラバンの方が寸法的には小さいとかおかしい。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年07月22日 12:56
      • デカすきぎ分かる
        一部車種がデカいだけならまだしも、スバルとかマツダとかミドルクラスまで全部でかくするの止めてくれ

        そりゃデカくすりゃ簡単に格好よくなるよ。衝突安全も楽に上げられるし、価格だって上げやすいさ
        でも消費者目線じゃない。消費者の立場に立ってない押し付けなんだよそれは
      • 7. 名無しさん
      • 2016年07月22日 12:58
      • 風船膨らましたようなデブ車ばかりだよな
      • 8. 名無しさん
      • 2016年07月22日 13:15
      • スーパーとかの駐車場は全然デカクなってないのになw
      • 9. 名無しさん
      • 2016年07月22日 13:25
      • デカくなってるのは勿論だけど車幅含め車輌感覚の無い奴が運転してるのが多すぎる。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年07月22日 13:42
      • 買ってくれないんだもん。国内専用モデル作っても…。取り回し良ければ、多少でかくても。安全と燃費、セカンドシートのスライド量なんかの見直し…真面目にやってくれたら10年モデルチェンジなしでもいいかな。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年07月22日 14:02
      • 細い道と山道の細い道ギリギリですれ違う時が一番怖いわw
      • 12. 名無しさん
      • 2016年07月22日 14:04
      • アテンザやレガシィは仮にもフラグシップ車種だから大きくなるのはわかる
        アクセラやインプはデカくなりすぎ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年07月22日 14:07
      • 駐車場は新しいところは結構実は大きくなってるぞ?

        というのも近所にある築50年近いんじゃないかという昔ながらのショッピングセンターの自走式立駐久々に行ったら戦慄したぞ?w
      • 14. 名無しさん
      • 2016年07月22日 14:09
      • 車買い替えようと思って見てるんだけど、どんどん大きくなって変えづらい。だって駐車場は大きさ変わらないからね。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年07月22日 14:36
      • 狭い道でSUVとすれ違うとき 左に寄らない(?寄れない)ドライバーって糞
      • 16. 名無しさん
      • 2016年07月22日 14:37
      • 売るターゲットの1つであるDQNがデカイ車好きだからね
      • 17. 名無しさん
      • 2016年07月22日 15:05
      • 86/BRZ 車高が低い(130㎝)から大きく見えないけど、車幅は177㎝ある
      • 18. 名無しさん
      • 2016年07月22日 15:17
      • 平日のショッピングモールやスーパーの駐車場は操れもしないオバハンが乗ったミニバンで大渋滞だからね。一家に1台で平日はオバハンが買い物に使っているんだろうけど本当に迷惑。オバハンに買い物用で軽もう1台買ってやるか、どうせ少子化で世帯人数少ないんだろうからミニバンやめてコンパクトに買い換えて欲しいわ。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年07月22日 15:48
      • 日本人の平均身長も大きくなってるし仕方がないことだと思うけどな
        気付きにくいだけで、建築基準法なんかでも結構色々規格が大きく・高くなってる
        手すりなんかも昔より10センチ高くなってたりする
      • 20. 名無しさん
      • 2016年07月22日 16:19
      • 日本人の平均身長はここ20年高くなっていません。大きくすると売れるので大きくしているだけです。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年07月22日 17:20
      • 単純に海外(主に中華と米)市場しか見てないからな
        それ向けに造ると当然デカくなるがさりとて日本向けを別に造る体力が弱小メーカーには無い
        ヨタだけが体力的にカローラみたいなジャストフィットな国内向けを造れる
      • 22. 名無しさん
      • 2016年07月22日 17:53
      • 曲がりくねった1車線道路の奥にある家に
        セルシオやアルファードなどが
        ぴったぴたに止めてあったりして
        出入りするだけで気苦労が絶えないだろうなと思ったりする事がある
      • 23. 名無しさん
      • 2016年07月22日 18:19
      • 米4
        おことわりします。

        うちの路地にデブはいらないw
      • 24. 名無しさん
      • 2016年07月22日 19:19
      • 幅1800mmで酷道に行けるか!
      • 25. 名無しさん
      • 2016年07月22日 19:40
      • 小さくてもいいから頑丈な軽自動車を作ってくれ
      • 26. 名無しさん
      • 2016年07月22日 20:06
      • 幅2mでも何の不自由も無いけどな。ちな大阪
        お前ら運転ヘタクソなんじゃねえの?
        慣れないババアがでかいの乗っててんやわんやしてるのは腹立つけどな
      • 27. 名無しさん
      • 2016年07月22日 22:31
      • 消費者目線とかマイノリティなやつがいうことじゃないな。まあたしかにデカイくせに狭いマツダは合理性がないがな。
      • 28. 名無しさん
      • 2016年07月22日 22:32
      • 対向不可の道で出会うと、軽乗ってるの人は、バックして退いてくれるのが多いからまだいい
        この道通るなと思うのは幅寄せできない、バックで退けないのに狭い道に入ってくる大きい車体乗りの下手な人
        車の大きさで運転の下手・上手いは関係ない
        高級車や外車で安売りのディスカウントショップ来る人もさ、なんか違う気がするんだよな
        下手なら小さいの乗ろうよ、金無いなら安いの乗ろうよ
      • 29. 名無しさん
      • 2016年07月22日 23:22
      • 俺んちの周辺は道狭いから前からデカイ車くるとマジでイラつく
        まあ俺運転下手で離合しんどいだけだけど

        あと道譲らない車も態度もデカイDQNみたいな奴等も嫌
      • 30. 名無しさん
      • 2016年07月22日 23:25
      • マツダなんて後部座席クソ低くて欧米人まともに座れないだろ。
        でかいくせにどうしようもないパッケージングでスポーティーを表現するのは、途方もなくアホに見える。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年07月24日 13:35
      • 2006年にはじめて買ったホンダDBA-GD1が車幅1675 全長3845 重量1000kg
        2010年に買い替えたスバルCBA-GVFが車幅1795 全長4580 重量1490kg
        先日買い替えた(2016秋納車)トヨタCBA-TRJ150Wが車幅1885 全長4760 重量2090kg

        10年で車幅が21センチ、全長が91.5センチ、重量が1トン以上増えてる
        深刻だな
      • 32. 名無しさん
      • 2016年07月24日 13:41
      • あ、※31訂正
        2006年にはじめて買ったホンダDBA-GD1が車幅1675 全長3845 重量1000kg
        2010年に買い替えたスバルCBA-GVFが車幅1795 全長4580 重量1490kg
        先日買い替えた(2016秋納車)トヨタLDA-GDJ150Wが車幅1885 全長4760 重量2210kg

        10年で車幅が21センチ、全長が91.5センチ、重量が2倍以上に増加
        深刻だな
      • 33. 名無しさん
      • 2016年07月25日 00:09
      • 視界設計しっかりしてればそんな気にならん
        視界設計無視してるマツダみたいなのは無理
      • 34. 名無しさん
      • 2016年07月25日 18:30
      • ゴルフバッグ横積みできるから正直ありがたい…
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