1: 2016/08/03(水)20:18:29 ID:h0w
チタンマフラーは美しい
あと冷却
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1470223109/

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2: 2016/8/(金) 00:06:27 ID:kurumania
2: 2016/08/03(水)20:18:56 ID:oFZ
画像もなしに

3: 2016/08/03(水)20:20:50 ID:h0w
>>2

no title

5: 2016/08/03(水)20:21:54 ID:oFZ
>>3
ごめん俺エキパイが好きなの

7: 2016/08/03(水)20:22:47 ID:YiN
俺はエキマニのうねりが好きやわマフラーなんか所詮
消音装置や排気脈動での取り回しが美しい

8: 2016/08/03(水)20:23:22 ID:dDM
爆音マフラー

9: 2016/08/03(水)20:23:37 ID:h0w
>>8
嫌い

11: 2016/08/03(水)20:24:31 ID:eg9
バイクは2stのチャンバーの後ろのちょこんとしたのが好き
車は砲弾型マフラーが好き

12: 2016/08/03(水)20:25:41 ID:dDM
族が付けてるマフラーはアイドルだとそうでもないんだよなぁ
爆音マフラーはアイドルからして心臓に悪い

20: 2016/08/03(水)20:36:43 ID:YiN
恐ろしく高度に計算された効率の良いノーマルマフラーをなぜ
交換するのか・・・・、デザインがいまいちなんだよなぁ
車はバイクみたいに見えないから見た目どうでもいいんかなぁ

30: 2016/08/03(水)21:04:00 ID:h0w
>>20
音が派手なのが好きなんでしょ

24: 2016/08/03(水)20:46:00 ID:ZCS
純正は重いっていう人が多いよね

26: 2016/08/03(水)20:52:18 ID:c2Q
純正の場合大前提としてに安くて規制に適合したってのがあるからLFAやGTRクラスならわからんけど実用車なら基本重たい安い材料で作ってあるわな

あと消音装置を金属加工で複雑に行うから長持ちする代わりにやっぱり重い

一方チタンマフラーとかだと下手すりゃ綿で消音してあるからそら軽い訳だでも使ううちに騒音で車検通らなくなったりする

32: 2016/08/03(水)21:05:41 ID:h0w
no title

これ純正?

33: 2016/08/03(水)21:09:08 ID:YiN
>>32
ちゃうな、こんなのどこで消音してるんだろ

34: 2016/08/03(水)21:11:03 ID:h0w
>>33
MT03
で、アクセサリーの欄に載っていて気になってたが
純正じゃないのか残念

38: 2016/08/03(水)21:17:02 ID:YiN
>>34
ノーマルでこんなスラッシュカットは無いわなぁ
H2でもポッコリしてるし

39: 2016/08/03(水)21:17:23 ID:h0w
バイクは左右に2本、車は4本か真ん中に2本がカッコいい

46: 2016/08/03(水)21:26:33 ID:eTl
>>39
まさかこれか

no title

48: 2016/08/03(水)21:27:52 ID:h0w
>>46
太ければあり
ただ2本で良いと思う

43: 2016/08/03(水)21:23:49 ID:YiN
ターボ車は極太1本出しが流行ってたけどな

44: 2016/08/03(水)21:24:24 ID:h0w
>>43
大口径マフラーとかカッコいいと思う

50: 2016/08/03(水)21:30:08 ID:h0w
ぶっとく長いマフラーから吐き出されるマフラーが良いんだよ

55: 2016/08/03(水)21:33:21 ID:eTl
>>50
ぶっとく長いマフラーって今うちにあるこれとか
実物は今時のバイクよりバカみたいにぶっとく長いぞ

no title

54: 2016/08/03(水)21:33:05 ID:EOF
ドカティ、ノーマルでも良い音するな
維持費が俺には無理だけど

59: 2016/08/03(水)21:38:34 ID:YiN
バイクでマフラーを見せつけるならアメリカンという手も

62: 2016/08/03(水)21:41:06 ID:h0w
>>59
アメリカンカッコいいよなあ
ブルバードとかXVA950とか

60: 2016/08/03(水)21:40:16 ID:EOF
しょせん消音機のくせに
ちっちゃくて軽い方が利にかなってる

63: 2016/08/03(水)21:41:31 ID:h0w
>>60
だがやかましいのは嫌じゃ

65: 2016/08/03(水)21:44:42 ID:eTl
静かなほうがいいけど
静かすぎると突っ込まれるからな

あとやっぱり小さくて軽い方がいいし

66: 2016/08/03(水)21:49:36 ID:h0w
>>65
まあ確かにプリウスみたいなバイクは怖いし拍子抜けするわな
アメリカンだって重低音だから迫力があるわけだし

51: 2016/08/03(水)21:31:30 ID:EOF
うるさいと、近所迷惑
自分でマフラー音が聞こえるっつーことは、周りからするとめちゃうるさい

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716: 2016/8/(金) 00:06:27 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (6)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月05日 01:06
      • スカイアクティブの421排気って結局どうなったの?
        スズキが思いっきりスカイアクティブみたいなことしててどんどん新型車出しまくってるけど
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月05日 06:36
      • サーキットも行かないのに
        軽さがーとか笑えるけどな。
        まぁ、自己満の世界だし否定はしないけど
        軽くしたらならその分、純正ではいけない領域までアクセルあけてけよ。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月05日 09:59
      • いうてもサーキットだって騒音規制がここ数年で厳しくなってきてる(場所にもよる)から、あんまり五月蝿すぎると走らせてもらえないんだけどね
      • 4. 名無しさん
      • 2016年08月05日 11:21
      • GTRはチタンマフラー採用して軽量化を…って読んだ気がする
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月05日 14:07
      • 純正19kg
        フルエキ交換で6kg

        押し引きですら違いが分かる
      • 6. 名無しさん
      • 2016年08月05日 18:33
      • 市販品で良いのが無かったのでワンオフで作ってもらった。
        タイコも小さくしたからかなり軽くなったよ。

        音は、ドリ車に混ざるとかき消される位の音量だから、音量規制のあるサーキットでも問題無い。

        パワーも出てるしお気に入りです。


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